[Erfahrungs-Test] - AfterMarket Android MediaSystem (NBT/CIC)

[Rostlöser135742]

Hallo liebe Foren-Gemeinde,

Sommerzeit = Bastelzeit

Mit diesem kleinen Bericht möchte ich euch heute die Erfahrungen mit den Android-After-Market Multimedia-Systemen weitergeben.
Lange habe ich mit mir gerungen, in das heiss geliebte Dickschiff ein China-Produkt einzubauen, obwohl er nahezu keine Wünsche offen lässt. Dennoch bin ich jetzt das „Risiko“ eingegangen.

Als Medien-Grundlage diente also ein BMW F11, 535xD LCI mit NBT System und HeadUp Display.

Und bevor ihr Zweifel an dem nachfolgenden Bericht habt: Ich habe keine Verbindung zu irgendwelchen Herstellern oder Lieferanten. Ich habe das System als Otto-Normalverbraucher im Netz bestellt. Dementsprechend werden auch hier gnadenlos die negativen Punkte aufgeführt 🙂

Warum das Ganze ?

Ich bin von Berufs wegen seit einigen Jahrzehnten Software-Entwickler, Vielfahrer & vor allem Spielkind - Mir fehlen persönlich einige (subjektiv nützliche) Features.

Die serienmäßig eingebauten Systeme sind sehr stabil, allerdings auch bedingt durch Entwicklungszeiten „veraltet“. Des Weiteren lassen sie keine Veränderung und Erweiterungen zu, da die Betriebssoftware (QNX) leider ein Geheimnis der Hersteller ist und bleibt.

Aus was besteht das Android System?

Geliefert wird ein neuer 10,25 Zoll - 3-Point kapazitiver Touch-Bildschirm und Verbindungskabel mit stabilen Steckerschuhen, der als Ersatz für den originalen Bildschirm dient.
In diesem befindet sich die komplette Android Hardware. Grundsätzlich muss nichts gelötet, gekappt oder neu gepinnt werden. Es hängt sich quasi in die vorhandenen Signal-Busse des Fahrzeugs ein.
Zusätzlich stehen zwei USB-Ports, ein OUT-AUX Kabel und eine GPS Antenne zur Verfügung.

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Integrierte After-Market Front/Rückfahrkamera Anschlüsse :

Neben dem Anschluss für eine DVR-Frontkamera bietet es ein voll integriertes Rückfahrkamera System , welches Lenkhilfen/Linien und das originale PDC vorne/hinten unterstützt . Ich habe mir dazu noch eine neue Griffschale mit Kamera für lediglich 59,-- Euro besorgt.
Die Umschaltung erfolgt mit dem Rückwärtsgang oder PDC Taste.
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Verändert der Einbau das Original- System?

Nein! - Alle Funktionen des originalen Systems bleiben erhalten. Es gibt ein paar Unterschiede/Erweiterungen, dazu aber später.
Die Umschaltung der Systeme erfolgt mit dem iDrive.
Die Audio-Ausgabe ALLER Systeme erfolgt über den AUX Anschluss – dieser wird allerdings beim Starten des Fahrzeuges direkt und automatisch aktiviert.

Wie lange dauert der Ein/Umbau?

Für einen Enthusiasten, der nicht gerade zwei linke Hände hat: ca. 2-3 Stunden.
Wer eine Rückfahrkamera einbaut, dementsprechend mehr. Wer ein HUD besitzt, muss zusätzlich den Lichtwellenleiter umpinnen ( 5 Min.)
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Die Bedienung :

Grundsätzlich erfolgt die Bedienung der Funktionen über den iDrive, den Lenkrad-Tasten und dem Touch-Bildschirm.
Vom Android System gelangt man mit dem iDrive in die originale Oberfläche. Zurück mit einem Touch auf den Bildschirm.
Beide Systeme laufen parallel. Eine z.B. im iDrive aktivierte Navigation läuft wie gewohnt, auch mit Piktogrammen im Kombi-Instrument und/oder HUD. Das Gleiche gilt für Telefon und Media-Inhalten vom IDrive/NBT System.

Die Software:

Im Prinzip ist das Teil ein Smartphone mit SD-Karten-Slot, allerdings ohne SIM-Karten-Integration.
In der hier vorliegenden Version kommt Android 4.4 zum Einsatz. Es gibt bereits in China neuere Versionen mit Android 7 und einem stärkeren Prozessor/RAM. (Alibaba)
Ich wollte allerdings lieber auf einen Lieferanten im Inland zurückgreifen (14 Tage Rückgaberecht / Support). Android 4.4 und der leicht langsamere Prozessor reicht für den eigentlich Zweck dennoch vollkommen aus.

Die verschiedenen wählbaren Oberflächen-Varianten (6 an der Zahl) sind m.E. gut gelungen und sind mit dem iDrive zu bedienen.
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Die (für den Hersteller) wichtigsten Funktionen sind auf der Hauptoberflache und direkt mit dem iDrive durchzuscrollen.
Die Daten-Verbindung erfolgt über einen WLAN-Hotspot – Entweder über ein Smartphone oder einen WLAN-Hotspot-Stick. (Wenn man denn Daten online braucht)
Apps, die man zusätzlich haben möchte, werden wie gewohnt über den PlayStore installiert und in der App Übersicht angezeigt. Innerhalb dieser nachträglichen Apps kann man allerdings nicht mit dem iDrive navigieren – dazu dient der Touch-Bildschirm.

Neben den Android-Standard Features sind bereits zusätzlich integriert:

• - Navigation über Android – App (frei wählbar)
• - Eine Fullscreen-Videoplayer App die nahezu alle gängigen Videoformate bis zu FullHD während der Fahrt spielt (mit IDrive bedienbar)
• - Eine gute Music App (über iDrive bedienbar)
• - Ein Dashboard mit Drehzahl, Geschwindigkeit, Tankanzeige in Liter, Parkbremse, Gurt und Außentemperatur. (mit IDrive anwählbar)
• - DVR Dash-Front Kamera App
• - Rückfahrkamera App mit Lenklinien und PDC Integration
• - Ein sehr gutes Smartphone Mirror-System (Handy-Bildschirm spiegeln) für Android und Apple
• - Ein Internet-Browser (Wählbar über iDrive, Surfen über Touch)
• - Ein Dateimanager (ES-Dateiexplorer ohne Werbung) (nur wählbar über iDrive/Touch)
• - Zugriff auf die Einstellungen (Bedienung über iDrive / Touch)
• - Equalizer
• - Lautstärke -Anpassungen an Original-System
• - Telefonie-App über Bluetooth mit grossen Bedientasten

Dashboard
Equalizer
Kamera Setup
iGo Navi APp
Mirror Link
Telefon
Volume-Anpassung

Allesamt machen sie Sinn und sind gut durchdacht.

Und als absolutes Schmankerl: Eine kostenlose Version der iGo Navi App.
Ich muss sagen, diese hat bei den ersten Tests einen sehr guten Eindruck gemacht. Die Daten sind aktuell (3D), besitzen POIS und Geschwindigkeitsbegrenzungen und ein TMC basierendes RealTraffic-System mit Umleitungsberechnung. Hut ab! Die Praxis wird dann mehr Details ergeben, man kann ja beide System gleichzeitig laufen lassen, auch mit RTTI.
Aber man kann auch jede X-Beliebige Lieblings Navi-App installieren und diese als „Default“ setzen .

Speicher :

Als Medenspeicher können bis zu zwei USB Speicher verwendet werden. (Stick, SSD Festplatte etc.)
(Eine 500GB SSD schluckt es problemlos)

Start / Bootzeiten:

Das System ist in ca. 15-20 Sekunden bereit und erfordert keinen zusätzlichen Tasten-Druck.

Rezension:

So, genug „Geplänkel“ 🙂

Grundsätzlich bin ich sehr überrascht, welche Qualität auch in Fernost hergestellt werden kann.
Das System reagiert recht zackig auf die iDrive und Touch Eingaben und macht einen sehr stabilen und ordentlich verarbeiteten Eindruck. Die Spaltmaße sind nahezu perfekt und das Look-Like und die Haptik unterscheiden sich nicht vom originalen Bildschirm.
(Kein Billig-Plastik)
Spaltmass

Es ist äußerlich nichts zusammengeklebt oder zusammengeschustert und bei der Oberfläche hat man sich grafisch sehr viel Mühe gegeben.

Der Bildschirm ansich ist von der Blendfreiheit und Blickwinkel nicht ganz mit dem Originalen zu vergleichen, das ist aber eher Meckern auf hohem Niveau. Die Helligkeitseinstellung ist nicht ganz optimal gelöst, (über drei Menupunkte) - Das hätte man besser auf die Oberfläche gepackt.

Clou : Hinter der linken (abnehmbaren) Aluleiste neben dem Bildschirm (LCI) befindet sich die SD-Karten-Slot. - Ein nettes Gimmick.

Auf Licht an/aus reagiert das System, allerdings verbesserungswürdig. Ein Sensor ist auch verbaut.
Dennoch gibt es einige Negativpunkte, die ich selbst als Entwickler noch nicht hinbekommen habe – da bin aber noch dran – ich werde nicht Aufgeben 🙂

Die Punkte im Einzelnen:

Die Tastenbelegungen des Lenkrades sind ein wenig eigenwillig. Auf der einen Seite funktionieren sie wie gewohnt , wenn der „Original-System-Modus“ aktiviert ist, mit der Android - Oberfläche nur sehr gewöhnungsbedürftig.

Größtes Manko ist eine Umschalt-Variante auf das Android System.

Beispiel : Drückt man die Nav Taste am iDrive , so wird grundsätzlich auf die als Default hinterlegte Android - NaviApp umgeschaltet - egal ob man sie will oder nicht. Um das zu umgehen , hinterlegt man am besten keine „Default“ Navi-App, sondern wählt sie nach Bedarf manuell an. Die Umschaltung auf das Originale Nav ist somit eliminiert worden. – Da bleibt also nur über den iDrive „Menu“->“Navigation“. Dämlich !

An diesem Punkt bin ich Softwaretechnisch noch dran ( Hacken & Rooten des Systems)

Des Weiteren haben die Jungs den grössten Mist bei der Sprachtaste am Lenkrad gebastelt. Drückt man diese, so wird die Android -Navi App gestartet, der Bildschirm schaltet um und das NBT erwartet auch die Spracheingabe . In meinen Augen ein völliger Blödsinn.

Dann stösst mir auch auf , dass zwar erfreulicherweise auf den AUX Eingang automatisch umgeschaltet wird, - schaltet man allerdings vom A-System auf das Originale um , erscheint als erstes das AUX Menu und man muss lästig den iDrive mehrmals nach links drücken.
(Nur beim ersten Male nach dem Start des Fahrzeuges)
Man vermeide dann also das Drücken der NAV Taste am iDrive, dann kommt man wieder zurück auf das A-System 🙂

Auch kann man im Hauptmenu keine Favoriten auf die Icons setzen/verändern – Also seine Lieblings-App auf die Oberfläche platzieren. Hat man zusätzliche Apps installiert, so kann man Diese nur über die App-Übersicht aktivieren – Schade eigentlich.
Es erfordert also ein wenig „Umdenken“ und manch praktische Bedienung des Wages werden eliminiert . Irgendwie aber auch schweren Herzens nachvollziehbar.

Die mitgelieferte GPS Antenne arbeitet ordentlich, kann also unter dem mittleren Lautsprechergitter am Amaturenbrett befestigt werden.
GPS

Diese ist allerdings ohne Elektronik und ist rein Koaxial-basierend angeschlossen. Das hat zufolge, dass sie bis zu 2 Minuten braucht, bis sie mindestens drei Satelliten hat. Eine Elektronische hingegen speichert die letzten Satelliten und ist weit schneller wieder einsatzbereit.
Ob diese Antenne neben GPS auch Glonass oder Gallileo unterstützt, verschweigt der Hersteller.

Natürlich kann man das ganze System noch Pimpen, erfordert allerdings fundierte Kenntnisse in Software-Entwicklung und dem Umgang mit Linux-basierenden Android Systemen.

Fazit :
Mein „neues“ System bleibt erst mal drin – Und sollte ich mein geliebtes Dickschiff wieder verkaufen , so liegt der originale Bildschirm in der Garage und ist wieder in 30 Minuten ausgetauscht.

Wenn Ihr zusätzliche Fragen habt : Nur her damit 🙂

lg Stefan

[Antriebswelle51065]

Der Händler hat mir eine Adresse geschickt für einen passwortgeschützen Server. Dort muss man als mal reinschauen und findet das neuste Update zum Download.

[Charlie5555]

Zitat:

@JimRakete schrieb am 25. Januar 2019 um 21:52:00 Uhr:

Zitat:

@Charlie5555 schrieb am 24. Januar 2019 um 18:39:50 Uhr:

Mh, hatte den Händler Viovox aus Deutschland im Auge. Die Updates kommen über den Händler?!?

Ich habe mein 4.4er von Viovox, weil es der günstigste deutsche Händler mit echter 2 Jahres Garantie ist. Der Shop ist seriös, die Ware kam schneller als angekündigt und ist von guter Qualität. Der Verkäufer ist etwas mürrisch, aber zuverlässig und antwortet schnell. Updates habe ich keine erhalten, auf der Homepage gibt es auch keine.
Ich bin zufrieden mit meinem 4.4er.
Lt. Aussage des Verkäufers bezieht er die Geräte vom gleichen Fabrikanten wie Taffio.
Du kannst ja das 8.1er testen und bei nicht gefallen innerhalb von 14Tagen zurückgeben ohne Risiko.

Also beziehen die Geräte keine Updates online? Der Verkäufer ist etwas mürrisch....inwiefern?

[JimRakete]

Nein keine automatischen Updates wie man es vom Smartphone gewohnt ist. Updates müssen manuell eingespielt werden über die Systemeinstellungen. Das Updatefile muss man vorher manuell drauf kopieren.
Audio ist über bmw aux in. Qualität ist OK, habe auch hifi, man muss etwas mit den Einstellungen probieren. Das Android schaltet automatisch auf bmw aux um.
Mürrisch, weil er mir vom Kauf abgeraten hat, nachdem ich im Vorwege ein paar Fragen zur Android Version und meinem Einsatzzweck (maps, Spotify) gestellt hatte. Er meinte ich würde vom Android enttäuscht sein und dass das keine Multimediageräte sind. Die Zielgruppe seien Leute die kein Navi und kein bluetooth ab Werk haben.
Habe trotzdem gekauft und kann die Aussagen nicht bestätigen. Bin zufrieden, einzig maps ist etwas träge, weil Google beim Start zu viele Informationen aus der Umgebung abruft, die man überhaupt nicht wissen will.
Habe im Oktober 18 gekauft. Da hatte er nur das 4.4er im Shop und konnte keine Auskunft geben ob er in absehbarer Zeit ein neueres bekommt. Zu dem Zeitpunkt gab es in China schon das 8.1er. Das 7.1.2er hatter er im Gegensatz zu Taffio nie angeboten.

[power25]

@chris7755
Kannst du den Link mit dem Passwort zur Verfügung stellen?
Vielleicht ist ja was brauchbares für mich dabei.

[nuwala]

Andriod 8.1 für CiC läuft gut. Im Sound gibt es keinen Unterschied zum Originalen CIC. Alles bewegt sich flüssig, alle Apps funktionieren gut. MS Outllook, Skype for Business, Office 365, Google Maps, Spotify, Radio.de, Focus online - alles geht.
Leider habe ich beim Herumspielen die SD Karte formatiert und einige Datein auf der SD Karte verloren.

Könnte bitte jemand ein Image von einer SD card eines Android 8.1 - CIC kopieren? Danke

[user_530d]

Auf der SD-Karte sind doch nur persönliche Daten und Einstellungen von Dir. Die wird für die Funktion des Gerätes nicht benötigt.

[schuddel]

ich habe noch eines für NBT unbenutzt abzugeben , wenn jemand Interesse hat , da ich auf einen G31 umsteige :-)

[Kurvenräuber50434]

Servus
Du wie hast du das DAB Radio freigeschaufelt ?
Oder auch muss man das auch Programmieren

[JimRakete]

du brauchst einen externen DAB-Radio-Empfänger, den du dann am USB Port des Android Device ansteckst. Google mal nach "DAB+ Receiver Stick USB".

[Axmlm]

Habe noch diesen entdeckt. Versendet aus Deutschland und hat 1 Jahr Garantie. Option 2 Jahre. Hat auch Zubehör

https://www.ewaying.com/.../...upport-idrive-steering-wheel-ew964a?...

[Sena_Raptor]

Wie sieht das dan aus? Bestelle ich da nur das Display und bekomme den Rest wie quadlock usw dazu oder muss alles einzelln bestellt werden? Habe einen f10 aus 2012 der nur Radio und Combox hat und der möchte das Ding einbauen.

Ich habe bei A..Exp... auch eines mit 8.1 Android gefunden.

[jfk28]

Bei Avin ist es ein Plug and Play Modul. Du tauscht einfach das vorhandene Display gegen das von Avin aus. Adapter und Kabel gehören mit dazu. Falls interesse besteht, ich hätte noch ein unbenutztes anzubieten, da ich es nicht brauche.

[Rostlöser135742]

@Sena_Raptor

a) Lies meinen ersten Beitrag hier im Thread , da steht alles drin (Mit Bildern)
b) Du wirst das CIC Modell benötigen
c) Von 8.1 rate ich nach wievor ab

[hoelly10]

Hey Leute ich bin 1er Fahrer und möchte im März auch ein Android 10,25 Zoll Monitor verbauen.
Habe mich im 1er Forum auch schon eingelesen und überlege nun wo ich und vor allen welche Version ich bestelle.
Es geht mir darum ob 4.4.4 oder 8.1 Die 7.1 auch wenn gerade bei Ali express sehr günstig zu kaufen, schließ ich mal aus. Hab darüber echt sehr viel schlechtes gelesen.
Der Deutsche Händler vio....
bietet beide Geräte als T211 an.
Ich hoffe evtl bei euch etwas Aufschluss bekommen ob ich jetzt die 10,25 Version für 549 Euro (4.4.4) oder 619 Euro für die (8.1) kaufen soll.
Ich möchte mein 1er mit Navi ausrüsten da ich nur das Radio Pro verbaut habe.
Auf dem Android Gerät möchte ich Dinge wie Google Maps, die Navi App Sygic, Spotify, Radio.de, TomTom Blitzer, Zatto TV installiern.
In wie weit ist denn dies alles noch mit 4.4.4 kompatibel? Ich würde mich echt über eure Meinung dazu freuen.

[PS-Schnecke52621]

Hallo zusammen,

auch ich interessiere mich für das Android-System (bin aber auch noch unschlüssig welches...)

Ich habe mich jetzt mal durch zehn Seiten Forum gelesen... und habe doch noch ein paar Fragen!
Wie schaut es mit der DAB+ Antenne aus? Die muss ich doch irgendwo im Bereich der Frontscheibe verlegen, oder?
Und der Adapter für Apple Carplay ist der nun integriert oder nicht und macht es Sinn sowas mitzukaufen?

@JimRakete Wie sind die Erfahrungen mit dem aufsplitten des GPS-Signals? Kannst du das empfehlen?

Fragen über Fragen!

Viele Grüße
Sascha