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- !Das kann doch nicht normal sein...bitte Hilfe!!!
!Das kann doch nicht normal sein...bitte Hilfe!!!
Hallo zusammen!
Ich bin ganz neu hier im Forum, habe vor drei Wochen einen 9-3 cabrio von 98 erworben, bin eigentlich ganz zufrieden bis auf eine "Kleinigkeit":
Der Verbrauch! Es handelt sich bei dem von mir erworbenen Modell um den 2,3i ohne Turbo. Der Spaß beim Fahren vergeht mir allerdings jetzt täglich, da der Wagen im Stadtverkehr im Durchschnitt zwischen 18 und 20 Liter braucht. Zum Teil geht die Anzeige auch darüber!!! Ich kann das kaum glauben oder ist das normal??? Ich habe solche Werte noch nie für so ein Auto gehört und auch hier im Forum noch nichts derartiges gefunden. Da muss doch was nicht in Ordnung sein. Wenn man bei 200 Kilometern nur noch die halbe Tankfüllung hat, dann kann da was nicht stimmen, ODER? Ich gehöre nicht zu den Heizern, fahre relativ normal, schalte früh hoch und bin mittlerweile extrem vorsichtig mit dem Gaspedal. So macht das aber keinen Spaß. Auch im Stand geht der Verbrauch in der Durchschnittsanzeige stetig nach oben. Kann mir jemand helfen? Muss ich was einstellen lassen? Ich wäre wirklich dankbar für Hinweise und Vorschläge!
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24 Antworten
Ich halte einen Verbrauch von 15 - 20 Litern im Stadtverkehr für die 2,3L Maschine auch für zu hoch.
Fahre selber einen 2,3er und komme zur Zeit sogar bei relativ unangenehmen Außentemeperaturen auf nicht mehr als 9,5 L im Stadtverkehr.
Auf der Autobahn sind unter 7 Liter möglich.
M.E. kommt es darauf an, daß die Zündkerzen und Luftfilter o.k. sind. Als ich meinen 900er übernahm lag der Verbrauch bei über 10 Litern. Der Luftfilter war völlig verdreckt und der Kontakt am Verteilerfinger ragte kaum über den Kunststoff hinaus - komplett abgenudelt ! Der Wagen war sonst ordentlich gewartet worden, aber den Verteilerfinger - so meine Vermutung - hatte der Mechano nicht einfach abziehen können und dann einfach nur die Verteilerkappe gewechselt.:rolleyes:
Was ich noch für sehr wichtig erachte ist die Freigängigkeit des Gaszuges.
Und der gemessene Luftdruck sollte mind. um 2,5 Bar liegen, zumal viele Luftdruckgeräte an Tankstellen eh zuviel anzeigen.....
Und an das Motoröl denken. Ich würde 5W40er dem 10W40er vorziehen.
Es stimmt, daß der 2,3er nicht sehr temperamentvoll ist. Er ist eben ein typischer 16 Ventiler, der für Langstrecken ausgelegt ist, sich aber in der Stadt mit verhaltenem Gasfuß auch bestens mit Drehzahlen von 1200 bis 1800 U/min bewegen läßt.;)
Da kann ich dich trösten: Der 2,0i ist auch nicht temperamentvoll. Aber mir reichts. Autobahn 200 km/h genügt mir vollauf.
Also ich finde den 2,3i prinzipiell nicht schlecht. In unserem leichten 9000 CC ist er durchaus temperamentvoll - der Wagen macht schon Spass.
Gruss,
Philip
Klar macht er Spaß. 150 Ocken sind eben 150 Ocken. Mein 2,0i macht mir auch Spaß. Was ich aber mit Temperamentvoll meine, ist das was ich erlebe, wenn ich in einem 320d sitze: Drehmoment. Davon haben die Saab-Sauger so viel zu bieten wie ein 68er Fiat 500. Man muss bedenken: Die 180 Nm, die mein 2,0i bei irgendwo 4000 U/min stemmt, die hat der Peugeot 405 Turbodiesel (von 1989) meines Vaters bereits bei 2100 U/min gebracht. Und die modernen Turbodiesel sind wirklich beeindruckend, was Druck und Schub (und Verbrauch) betrifft. BMW 320d (mit "nur" 150 PS) bietet 330 Nm bei 1900 U/min. Dagegen wirkt mein 2,0i, als hätte er einen 75-PS-Motor. Aber so sind sie halt die 16-Ventiler ohne Turbolader. Hat man ja vorher gewusst. Ich jedenfalls. Und deswegen werde ich gleich rausgehen, zu meinem Saab, ihn liebevoll starten und EXTREM NERVENSCHONEND den Hamburger Stadtverkehr durchgleiten und mich an meinem heimiligen Innenraum erfreuen. Ampelspurts werde ich wohl weniger gewinnen, daher rolle ich fast immer ohne Gas. Das ist schön.
Da stimme ich zu, dasselbe gilt für den 2,3 im Wiener Stadverkehr :)
Doch zurück zum Thema Verbrauch: Ich hab jetzt den Verkaufsprospekt von 98 hervorgekramt. Da steht für Stadt/Überland/gemischt (in Klammern mit Automatik):
2,0 Turbo Ecopower: 15,1/7,6/10,4 (16,7/8,2/11,3)
2,0i: 14,2/7,4/9,9 (15,8/8,0/10,9)
2,3i: 13,8/7,4/9,8 (14,9/7,8/10,4)
Ich glaube nicht, dass der Hersteller, der sein Produkt verkaufen will, im Prospekt einen zu hohen Verbrauch angibt. Ich interpretiere daher die Angaben als Untergrenze des Möglichen und ca. 15l in der Stadt wären somit ok.
Tatsächlich kommt hier der 2,3 am besten weg. Nach meiner laienhaften Theorie liegt das daran, dass man bei einem größeren Motor, um die gleiche Leistung zu erzielen, einfach weniger aufs Gas steigen muss.
Die Angaben sind wirklich fair von Saab. Das muss man mal sagen. Was die Hersteller heutzutage alles behaupten gemessen zu haben, erfüllt fast schon den Tatbestand des Betruges. Die heutigen Angaben sind alle geschönt und stimmen mit der Praxis nicht überein.
Aber zurück zum Thema: wenn ich mir diese, ja wirklich praxisnahen, Angaben so ansehe, dann frage ich mich, wie ich es geschafft habe, mit meinem 2,0i einen Schnitt von 5,6 Litern herauszufahren? Ein Wunder?
Aber die angegebenen 14 Liter und mehr für reinen Stadtverkehr sind schon hoch gegriffen. Ich komme in der Stadt an die 9-Liter-Marke, also von oben gesehen. Die zehn zu unterbieten ist kein Problem. Aber vielleicht habe ich ja ein besonders gutes Exemplar bekommen. Schade, dass heute vormittag die Spannrolle vom Keilrippenriemen explodiert ist. Dazu habe ich ja auch schon einen Thread erstellt. Warum hilft mir da keiner?
Ich bin traurig.
Tut mir leid wegen Deiner Spannrolle, aber damit hab ich (noch?) keine Erfahrung.
Deine Verbrauchswerte klingen für mich wirklich wie ein Wunder. Ich war in meinem Fall überrascht, dass die Realität so gut mit den Angaben übereinstimmt. Und zwar schon, als er noch neu war. Also nichts wegen verdrecktem Luftfilter oder so.
Auf der gemütlichen Urlaubsreise schaffe ich vielleicht so zwischen 8 und 9 Liter (da merkt man dann auch, ob mit oder ohne Klima), aber darunter bin ich noch nie gekommen.
Moin, also mein 900II, 2,3L. Autom. (nicht leergeräumter Kofferraum) vollgetankt mit 2 Pers. besetzt und ein 30 Kilo Hund verbraucht in der Sradt bei exakt 100 km nachgetankt 14 Liter. Da gibbed nix dran zu ändern.
Kann natürlich meine Frau mit Hund in die Bahn setzen den Reservereifen rausnehmen und den Aschenbechen leeren....( 1 Liter weniger??)
Dann nur 20 Liter tanken, sind ja auch nochmal 50 Kilo sprit gespart. ( Bin ich halt 3 mal am Tag tanken *gg* )
Aber Frau stinksuer und ich nen Schmachter ohne Ende beim Warten auf den Abschleppwagen....habe ja kein Reserverrad mehr. lol
liebe Grüsse aus Hamburg
Ich bin begeistert!
Also erst einmal vielen Dank für die vielen Anregungen und Erfahrungswerte hier im Forum auf meine Frage des Verbrauchs. Hut ab, da fühlt man sich hier ja mal richtig gut aufgehoben. Ich hoffe, dass dies auch in Zukunft so sein wird.
Der Wagen wird gerade unter die Lupe genommen und noch einmal komplett durchgecheckt (schön, wenn man gute Freunde hat...).
Bin gespannt auf das Ergebnis und die danach realistisch errechneten Verbrauchswerte. Ich werde auf jeden Fall berichten!
Bis dahin werde ich das Forum jetzt mal weiter nutzen und noch andere Fragen stellen, nicht vergessen das ich absoluter Saab-Neuling und somit auf Hilfe angewiesen bin. Auch hierfür schon einmal danke!
Zitat:
Original geschrieben von vincent_hanna
... Ich komme in der Stadt an die 9-Liter-Marke, also von oben gesehen. Die zehn zu unterbieten ist kein Problem. Aber vielleicht habe ich ja ein besonders gutes Exemplar bekommen.
Dann können wir uns zusammentun: ich fahre meinen 2.0i auch um 10Liter / 100km und das im Gasbetrieb! Meine 54 km tägliche Fahrt zur Arbeit sind gespickt mit BAB, Landstraßen und ein klein wenig Köln Innenstadt... und mit vielen anderen Menschen, die auch arbeiten fahren. Ich weiß das - um diese Zeit fährt keiner aus Vergnügen. Nachmittags sind auch viele Menschen unterwegs... Es macht zu diesen Zeiten einfach keinen Spaß so schnell zu sein, also lasse ich rollen... genieße die Mucke, das goldene Laub und freu mich auf zuhause. Und dann verbraucht der kleine Sauger auch schon mal errechnete 9,7 Liter LPG. Und dabei soll der Gasbetrieb doch (Gerüchteweise: "... habe ich gehört", "...und gefährlich ist Gas auch"... blabla) so viel mehr verbrauchen.
Geht mal von 10% Mehrverbrauch aus, so ist es bei meinem, das bedeutet: im reinen Benzinbetrieb würde ich unter 9 Liter kommen.
Immer hart am Vollgas auf der Autobahn... dann nimmt er sich allerdings reichlich, und der Schnellste bin ich dann auch nicht, erst recht nicht an langen Steigungen... das war mir beim Kauf bewußt.
Viele Grüße
meux