Abgas aus Öleinfüllstutzen
Hallo Leute ich hab auch seit Tagen das Problem!! Und suche Hilfe für denn Fehler!!!!! Am Sonntag Mittag war ich mit meinem Sohn auf dem Weg zum Freibad, aber so nach 10 km bemerkte ich beim gasgeben ganz leises Rasseln oder so . Aber da keine leuchte geleuchtet hat hab ich mir nichts dabei gedacht und bin weiter gefahren , so 3 km weiter wollte ich ein Auto überholen was ich auch gemacht habe , dabei ist mir das Geräusch wieder aufgefallen das rasseln und als ich in denn Rückspiegel schaute ist mir schwarzer Rauch aus meinem Auto aufgefallen, kurz danach ist mein Auto auch ausgegangen. Ich habe meine Frau angerufen damit sie uns abholt. Hab das Auto abgestellt und als wir abgeholt worden sind und doch noch ins Freibad und das Auto somit abkühlen konnte, bin ich paar Stunden später alleine wieder zum Auto gefahren um danach zu schauen . Bei Versuch zu starten hat sich das orgeln ganz seltsam angehört als ob das Auto unter Druck steht ! Nach 3 start Versuch ist er angesprungen aber es hat aus dem öldeckel und Ölmessstab rausgeraucht wie aus einer nebelmaschine , ist auch sofort selber wieder ausgegangen. Hab erstmal gedacht das es die kge sei und hab mal die Schläuche und Ventile ( ölabscheider ) unter die Lupe genommen aber außer etwas Öl war nichts drin !. So Stunde später hab ich alles wieder zusammen geschraubt gehabt und nochmal starten versucht , erst bei 4 oder 5 mal ist er ganz schwer angesprungen und als ich Gas gegeben habe ist nach ca. 4 Sekunden mit mein öldeckel und gleichzeitig der Ölmessstab wegen Druck rausgeflogen , der Ölmessstab hab ich dann ca 5 m weiter oben im Gebüsch gefunden der Deckel lag 1 m neben Auto . Heute war ich nochmal bei meinem Auto um paar Sachen zu testen und mir ist aufgefallen das das Auto wenn ich denn Schlauch von Ventil Deckel abgezogen habe doch viel besser angesprungen ist und auch mindestens gute 2 min gelaufen ist und ich konnte auch gasgeben ! Aber das ganze hat sich nicht gesund angehört , Moment der Ölmessstab war raus
Beste Antwort im Thema
Sry, aber bei diesem fred ist mir merhmals das Proteinpopcorn ausgegangen.
Das liest sich doch besser als ein Roman.
Ich habe aber einige Kritik zu dieser story:
1. Wieso fährt man einen Audi TT wenn man 5 Kinder hat? Das Auto ist doch die Verkörperung von "Child Free" & "Plenty of Fish slogan"- Usern.
2. Das hört sich nach einem richtig schönen Fallbeispiel für "sunk costs" an und für jemanden mit 40 Jahren, sehr eigenartig, dass hier die ökonomische Logik keine Notwendigkeit darstellt.
Nur um diesen Fred zusammenzufassen:
Auto is liegengeblieben mit einem Motorschaden.
Halter ist kein ADAC Mitglied.
Halter hat weder die Mittel noch das Wissen, es selbst zu beheben.
Halter sucht das WWW auf um sich behelfsmäßig einen Lösungansatz zusammenzuschustern.
Halter fährt mehrmals zum liegengebliebenen Auto und macht eine Reihe von "Tests".
Halter wird im WWW ausfallend als die MT-Community ihm nicht die Ferndiagnose präsentiert die der Halter erwartet.
Halter gibt nach und lässt dann doch das Auto von einem "KFZ-Betrieb?" abschleppen.
Halter sucht nun selbst mit einer dritten Person nach einem Austauschmotor inkl. Ersatzteilen.
Auto is bis auf weiteres unrepariert.
Beginn 11.08.2018 :P...
Wenn du die Zeit welche jetzt aufgewendet wurde für das KFZ zusammenrechnest, kommt dass schon einem Liebhaber Projekt gleich.
Tipp von mir am Rande:
Halt zukünftig die wichtigsten Wartungsintervalle ein.
Verkauf den TT mit Motorschaden und kauf dir einen neuen funktionsfähigen. zum Differenzpreis.
Falls deiner ne Bastelkiste ist, kaufst du halt zuerst einen im guten Zustand, Baust die Teile um die du brauchst und anschließend verkaufst du was auch immer an Resten übrig bleibt.
Alles andere wäre sunk costs, aber manche Leute wollen ja wie Moses das Meer spalten und gleichzeitig baden gehen.
Mfg
213 Antworten
Das hier ist der Übeltäter spanner von ölpumpe! Zylinder selber hat riefen im 2 Zylinder und Kolben geschmolzen und im 4 Kolben geschmolzen
Heftig
Motor ist zusammengebaut und im Auto wieder drin jetzt nur noch Schläuche verbinden und Kabel richtig anschließen, Kühler und Stoßstange dran dann noch Flüssigkeiten auffüllen und dann der Start Versuch vielleicht schon heute wird es wieder in Ordnung wieder
Wenn ich deinen so sehe könnte ich heulen. Respekt das ihr da nicht den Überblick verliert.
Viel Glück das er anspringt.
Gruß.
Dirk
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Das ist noch gut er sah vor kurzem noch schlimmer aus
Ich hoffe auch das es bald weiter geht im Moment steht er nur rum weil der Mechaniker gerade keine Zeit hat weiter zu machen , aber ich hoffe auch das er bald ohne Probleme angeht und läuft normal wieder
Mache mal ne kostenaufstellung wie viel dich das alles gekostet hat. Inkl arbeitszeitkosten und teilen. Sowas ist immer interessant zu wissen vor allem für Leute die sowas auch noch widerfährt.
Ein Problem das ich jetzt habe ist das zu dem neuen agu Motor , die ansaugbrücke von meinem App Motor drauf muss weil meine bam 380 ccm einspritzventile nicht passen ich hoffe das es jetzt nicht viel ausmacht weil meine App ansaugbrücke kleinere Einlässe hat als der agu Motor ?
Wechselst Du das Steuergerät mit?
Ne das bleibt alles von mir
Bleib dran. Interessant !
Auto läuft ! da alles neu muss ich erstmal einfahren und nach einer Woche noch mal Öl und öl Filter wechseln , hab jetzt 34 km gemacht und hab auf einmal unruhigen leer Lauf
Ok der Schlauch von ansaugbrücke unten war ab und jetzt läuft die Karre richtig besser als vorher !
Puhh, das hat bestimmt kurz zu Schnapp Atmung geführt.
Glückwunsch zum Projekterfolg!
Dirk
Ja danke und ja im Ernst ich hab echt gedacht das wars !!!