*ab wann esp im e36?
moin, weiss das jemand ??
26 Antworten
gibs garnich!!!
es gibt kein dsc im e36.... nur asc
Zitat:
Original geschrieben von st328
es gibt kein dsc im e36.... nur asc
dsc jibbet auch nich!! 😉
ja, also im e36 gibt es nur asc!!
also 94 hat es auf jedenfall asc+t gegeben!!
Zitat:
Original geschrieben von BMW_Berlin
dsc jibbet auch nich!! 😉
ja, also im e36 gibt es nur asc!!
also 94 hat es auf jedenfall asc+t gegeben!!
jo.... sage ich doch.....😉😁
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ich hab nur asc.. bj 98...was bringt mir das +t?
moin !
im e36 gab es nur antriebsschlupkontrollen
asc nimmt drehmoment weg, sobald die radsensoren schlupf feststellen
beim asc+t wird zusätzlich noch das durchdrehende rad abgebremst um das moment an das stehende rad zu verlagern
einen richtiges stabilitätsprogramm wie das dsc oder esp gibts im e36 garnicht
mfg Jan
Wer braucht schon so einen Mist! Wenn ich ASC hätte dann wäre das eh immer aus!
Nur ein Bauteil mehr was kaputtgehen kann!
MfG Fatman
Zitat:
Original geschrieben von 53Fatman
Wer braucht schon so einen Mist! Wenn ich ASC hätte dann wäre das eh immer aus!
Nur ein Bauteil mehr was kaputtgehen kann!
MfG Fatman
naja im winter bei schnee ist es schon lustig wenns dann im amaturenbrett leuchtet wie auf nem christbaum zu weihnachten! 😁 😉
also so bald es regnet freu ich mich dass ich asc hab
Zitat:
Original geschrieben von MadDStylezz
ich hab nur asc.. bj 98...was bringt mir das +t?
Hast Du nicht😉 Du hast auch ASC+T😁 So wie ich😮
Zitat:
Original geschrieben von Stag
naja im winter bei schnee ist es schon lustig wenns dann im amaturenbrett leuchtet wie auf nem christbaum zu weihnachten! 😁 😉
lol, wenn du das schon lustig findest dann schalt das mal aus.
Zitat:
Original geschrieben von Bender82
lol, wenn du das schon lustig findest dann schalt das mal aus.
😁😁
Automatische Stabilitäts Control + Traktion (ASC+T)
Die Automatische Stabilitäts Control + Traktion (ASC+T) verhindert das Durchdrehen der angetriebenen Hinterräder und gewährleistet bestmögliche Traktion und Fahrstabilität.
Wenn z.B. beim Anfahren oder Beschleunigen aus Kurven heraus Antriebsschlupf droht, wird die Antriebsleistung über das Motormanagement reduziert. Reicht diese Maßnahme nicht aus, werden die Hinterräder einzeln, nacheinander oder zusammen per Bremseingriff so lange abgebremst, bis wieder Traktion vorhanden ist.
Diese Regelvorgänge laufen im Millisekundenbereich ab. Die Aktivierung der ASC+T wird dem Fahrer durch eine Blinkleuchte in der Instrumententafel angezeigt.
Um einen höheren Radschlupf zu erzielen, z.B. beim "Freischaukeln" aus Schnee, kann die ASC+T auch ausgeschaltet werden.
Zitat:
Original geschrieben von Bender82
lol, wenn du das schon lustig findest dann schalt das mal aus.
alles schon probiert! danke für den tipp. *gg* 😉 😁