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4 Zylinder keine Kompression...was tun?
Hallo Leute,
also gestern war ich auf der Autobahn unterwegs und nachdem ich aus einem Stau raus kam in dem ich schon ein Ansteigen der Temperatur festgestellt habe (was aber eigentlich normal ist-dachte ich), fing das Auto an aus dem Auspuff weiß zu qualmen. Ich habe es dann nach ca. 2Km noch auf einen Parkplatz geschafft und habe festgestellt dass kein Kühlwasser mehr drin war, ich hatte 150Km und zwei Tage davor den Wasserstand überprüft und der Behälter war wie gewohnt noch 3/4 voll.
In jedem Fall kam dann der ADAC und nachdem wir Wasser nachgefüllt hatten stellten wir einen Riss fest im Schlauch das zur Pumpe führt. Der gute Mann meinte dass es mit dem Anstieg der Temperatur und dem Druck dazu gekommen sein könnte dass der Schlauch gerissen sei, und ich das ganze Wasser verloren habe.
Anschließend habe ich mich zu A.T.U. abschleppen lassen und die diagnostizierten heute morgen, dass die Zylinder keine Kompression mehr hätten und der Motor hinüber sei.
Nun meine Fragen: kann das so sein?und wenn ja, was soll ich jetzt tun?ich habe ein bisschen rumgegoogelt und bin zu dem Schluss gekommen dass ich entweder fast 2000 Euro für einen neuen Motor (plus Einbau) hinlegen müsste oder ihn verschrotten kann. Meint ihr ich könnte ihn irgendwo reinsetzen (mit Motorschaden bei Autoscout/ Mobile) und dafür noch was verlangen? (200-300€), denn es lohnt sich ja definitiv nicht mehr noch mehr als 500€ oder so da reinzustecken, mal abgesehen davon dass ich ihn nicht für 500€ repariert bekomme.
Was meint ihr? Würde mich um Vorschläge freuen, die mich an diesem traurigen Tag zwar nicht gerade ermutigen aber vielleicht irgendwie voranbringen.
Danke und Grüße
Filipe
Autodaten:
Opel Corsa B 66Kw/90 Ps 1389cm Bj. 1995 ca.180 000 Km
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36 Antworten
Genau,aber das wäre auch der schlechteste Fall.Mit ein bissl Glück ist es wirklich nur der Schlauch.Wenn ich Du wäre ,würde ich den Schlauch erneuern und testen.Versuch macht klug.
Aber Motor Tod;im leben nicht.
Bei "nur Schlauch" sollte es aber nicht ausm Auspuff qualmen. Wird wohl der Schlauch gerissen sein, dann das meiste Wasser da raus, dadurch denn Motor überhitzt, Kopfdichtung durch und das restliche Wasser ausm Motor dann durch die defekte Kopfdichtung.
Dass dabei ALLE Zylinder keine Kompression mehr haben, ist aber auch äusserst unwahrscheinlich. Würde mir da definitiv ne zweite Meinung einholen von ner freien Werkstatt, NICHT ATU, Pitstop etc.
ok, vorab danke schon mal für die ersten meinungen.
also morgen wird das auto erstmal vom ADAC von der ATU weggebracht und dann nach hause mit ihm.
Abgesehen davon dass ich mit dieser Diagnose nicht zufrieden bin, find ich auch die Arbeitshaltung von dem ATU-Mitarbeiter echt zum ko..., er erlebt das wahrscheinlich öfter aber für mich ist das ein Schock zu hören was da los ist und ihn juckt das nicht die Bohne und er hat auch nicht viel dazu gesagt, was ebenso zum ko.... ist.
ok genug gejammert, wir werden uns das morgen unter dem Auto nochmal anschauen und versuchen erstmal den Schlauch zu erneuern und schauen was dann passiert.
achso nochwas, als ich auf den Parkplatz kam ist der Motor komplett ausgegangen von alleine, ich hatte Glück das dies nicht während der vollen Fahrt auf der Autobahn passiert ist, sondern erst auf dem Parkplatz, was kann das bedeuten?ich bin sozusagen nur noch hingerollt auf den Parkplatz...
Wird an der fehlenden Kompression liegen, durch die Überhitzung hat sich der Kopf verzogen und der Brennraum ist dann nicht mehr dicht, sondern dein Kompressionsdruck pfeift dir nach aussen ab. Ohne Kompressionsdruck kein laufender Motor.
Lass den ADAC Onkel nochmal die Kompression messen, der sollte nen kleinen Handtester dabei haben.
naja es kommt drauf an wie die kopfdichtung durch ist,dumm ist wenn die zum wasserkanal durch ist,dann drückt die kompression ins kühlwaser was zur folge hat das was platzt.
ich würde mal den kopf runter nehmen und nach sehen,ein general überholter kopf gibt es für 300 plus dichtsatz und zahnriemen satz inkl pumpe für 250,pls lohn kommste mit max 800 rum und keine 2000
die aussage motor ist futsch ist zwar richtig,aber man kann alles reparieren,und der motor ist nicht futsch sondern nur ein teil davon.
Hi,
terotisch dürfte es doch kein Problem sein eine gute gebraucht Maschiene für ca. 250.-€ zu bekommen.
Siehst du darin ein Problem?
LG. Peter
Naja nen X14XE für 250€ ist recht optimistisch. Einbau kommt hinzu. Und das ungute Gefühl über die unbekannte Historie des Motors.
Na ja, ich gehe von mir aus, ich bekomme diesen Motor für diesen Preis,klar,die Einbaukosten kommen noch dazu.
Ich denke wenn du einen bekommen könntest, mit einer Km. Leistung von 100000 Km,wärest du gut bedient.
Frag doch in deiner Umgebung einfach bei einer Autoverwertung nach.
LG. Peter
Vom Verwerter (also mit Gewährleistung) und um 100tkm nen X14XE für 250€ wäre aber wirklich nen sehr gutes Angebot. Du hast das jetzt nicht zufällig mit dem 60PS Motor verwechselt?
Hi, da habe ich mich aber schwer vertan,ich ging tatsächlich von dem 60 PS Motor aus.
Entschuldigung.
LG. Peter
Ja für die 60PS Motoren ist das kein Problem, die kriegt man von Privat auch oft für unter 100€
Aus welcher Ecke kommst du?
nen x14xe für 250,da nehme ich 2 .....
nee kannste vergessen.
wenn dann haste nur müll.
Hallo Leute,
schöne anregende Diskussion hier 
, also ich hab mal bei ebay geschaut und dieser Typ Motor geht bei 500€ los, und man weiß ja immer noch nicht was man dann an einem solchen bekommt. Hätte ich die Möglichkeit mit irgendeinem Schrauber das ganze an dem ein oder anderen Wochenende hinzukriegen würde ich mir das eventuell überlegen (Lohn auf Kumpelbasis in Bier und Steak ausgezahlt, versteht sich) .
Aber da ich noch nicht weiß ob ein Kumpel von mir überhaupt Lust und Zeit darauf hätte und der ganze Aufwand nicht mehr in Relation mit dem Wert des Autos übereinstimmt denke ich, ist das beste das Auto irgendwie zu verscherbeln. Stellt sich nur noch die Frage ob jemand überhaupt noch irgendwas damit anfangen kann. Hätten wir hier bei uns die Möglichkeit würde ich mir überlegen das ganze Auto Teil für Teil zu verkaufen,und in der Garage auseinander zu nehmen da er letztes Jahr noch neue Bremsscheiben, neue Reifen und eine neue komplette Auspuffanlage bekommen hat.
Naja mal sehen, ist mega Schade, zumal ich noch gehofft hab dass er wenigstens ein Jahr noch hält bis zum nächsten TÜV aber es ist nun mal so wie es ist, und jetzt heisst es das beste daraus machen.
In diesem Sinne, danke für eure Antworten und falls jemand ein Opel Corsa B Bj95 1.4 66Kw/90Ps zum basteln braucht kann er sich gerne bei mir melden