sony8v´s blog

VW golf I, Golf II und Motorsport

Laberblog die 2te

Thu Jul 04 20:57:21 CEST 2013 | sony8v | Kommentare (113535) | Stichworte: 1 (17, 155), Golf, VW

laberblogbild-1

Servus

So wie angekündigt ist ein Nachfolger des Laberblog´s nun erstellt

Eine große Artikelbeschreibung und Erklärung spar ich mir da die Insider wissen warum es einen Nachfolger Laberblog gibt

So und los geht´s aber wie im alten Laberblog bleibt sachlich

Gruß Sony8v

Kommentare: 113.535

Fri Mar 21 19:08:16 CET 2014 | Provaider

46tkm mit dem gleichen öl über drei Jahre? Da wundert es nicht wirklich

Fri Mar 21 19:09:13 CET 2014 | sony8v

Zitat:

Longlife funktioniert, wenn die Rahmenbedingen stimmten. Wenn ich aber das falsche Fahrprofil habe bringt es mir nicht. Wenn ich immer nur 2-3km fahren und dabei noch kleine sprint und ab und zu auf der bahn voll stoff geben. Dann ist klar das mein Öl vom Brötchen holen gestresst ist und beim heizen noch mehr. Dann mit 15W40 auffüllen aus dem Baumarkt und alles wird noch schlimmer. Das ist ja nicht für solche Belastungen auf solcher Dauer ausgelegt.

Aber dem Kunde kannst du nicht erzählen das er nach 5 oder 8tkm zur ÖW soll er kann doch 30tkm und 2 Jahre nach Werbung und das versprechen dir die Verkäufer auch.

stimmt auch wieder

ich hab eine jahresleistung von 8000-10000 km pro jahr und wenn ich fahre dann lieber eine extrarunde das die plörre richtig warm wird

und wenn die garantie in 1,5 jahren vorbei ich gibt es alle 8000 km spätestens einen ÖW

Fri Mar 21 19:09:38 CET 2014 | Arnimon

Mein Kollege,immerhin KFZ Meister,meint daß das mit den Nockenwellen

nicht so schlimm wäre.

Zitat; "wenn das mein Motor wäre,würde ich die Nockenwellen drin lassen"

Ich bin da nicht so seiner Meinung.

Fri Mar 21 19:10:13 CET 2014 | Blackgolf84

Verschlampte Wartung

Es gibt nix was ich mehr hasse

Fri Mar 21 19:11:36 CET 2014 | Arnimon

@Prov. wie geschrieben,im Wartungsheft ist zwischen 50.000 und 96.000 eine Lücke.

Ob da wirklich nichts gemacht wurde weiß ich nicht.

Der Motorzustand läßt es aber vermuten.

Fri Mar 21 19:12:20 CET 2014 | sony8v

Zitat:

Mein Kollege,immerhin KFZ Meister,meint daß das mit den Nockenwellen

nicht so schlimm wäre.

Zitat; "wenn das mein Motor wäre,würde ich die Nockenwellen drin lassen"

Ich bin da nicht so seiner Meinung.

eben wenn es mein Motor währe würden die nocken rausfliegen

Fri Mar 21 19:12:27 CET 2014 | Reiner Husten

Ich mein bei deinem Arni? der war doch ebstimmt gechippt?

Ich habe anfang der Woche so einen Kopf zerlegt. Deshalb hab ich auch für Welle die Fotos machen können. Schaut mal wie steil die Ventile stehen. 2x 6mm Schaft. Wenn die Krumm sind ist der Kolebn evtl auch geschädigt.

Fri Mar 21 19:12:59 CET 2014 | Provaider

Warum ÖW, nachfüllen reicht doch Ja nachdem was er an Ölverbrauch hatte, hat es der Vorbesitzer nicht eingesehen.

Fri Mar 21 19:15:11 CET 2014 | Blackgolf84

Die Nockenwellen würde ich an deiner Stelle tauschen Arni, sonst hast doppelte Arbeit und Kosten

Dein Kumpel ist wohl auch einer von diesen SpeziaLmeistern

Fri Mar 21 19:16:42 CET 2014 | Arnimon

Nur die NW tauschen nützt doch nix?

Die Lager im Kopf haben doch auch Riefen.

Fri Mar 21 19:17:54 CET 2014 | sony8v

Zitat:

Nur die NW tauschen nützt doch nix?

Die Lager im Kopf haben doch auch Riefen.

dann ab zum motorenbauer und überprüfen lassen

Fri Mar 21 19:20:36 CET 2014 | Provaider

Kann man die Lagergassen aufreiben und dann Lagerschalen oder Übermasswellen verbauen`? Das würde ich den Instandsetzer fragen oder kompletten Kopf holen beim Verwerter.

Fri Mar 21 19:21:19 CET 2014 | sony8v

Zitat:

Kann man die Lagergassen aufreiben und dann Lagerschalen oder Übermasswellen verbauen`? Das würde ich den Instandsetzer fragen oder kompletten Kopf holen beim Verwerter.

genau so gehört es gemacht

Fri Mar 21 19:22:19 CET 2014 | Arnimon

Ein Tauschkopf beim würde 1964 Tacken kosten.

Wobei noch nicht klar ist ob der mit Kette,NW-Versteller und Kettengehäuse

geliefert würde.

Fri Mar 21 19:24:48 CET 2014 | sony8v

gibt's die nicht überholt beim einen motorenbauer

Fri Mar 21 19:25:47 CET 2014 | Blackgolf84

Wahrscheinlich ohne alles Arni, kennst doch VW

Fri Mar 21 19:28:09 CET 2014 | Arnimon

Keine Ahnung Sony,das kann ich erst kommenden Montag klären.

Fri Mar 21 19:30:12 CET 2014 | sony8v

Zitat:

Keine Ahnung Sony,das kann ich erst kommenden Montag klären.

mach das arni

schau mal da :

http://www.meyermotoren.de/KatalogSuche.aspx?ModNr=4991&TypNr=18387

Fri Mar 21 19:41:42 CET 2014 | Blackgolf84

Ich werd mich jetzt mal langsam hinters Lenkrad klemmen, in 20 min gibt der Digitacho die Startfreigabe und dann gehts auf die Bahn

Fri Mar 21 19:43:07 CET 2014 | Arnimon

Danke Sony,an die Firma haben wir auch schon gedacht.

Gute Fahrt Black!

Fri Mar 21 19:43:28 CET 2014 | sony8v

Zitat:

Ich werd mich jetzt mal langsam hinters Lenkrad klemmen, in 20 min gibt der Digitacho die Startfreigabe und dann gehts auf die Bahn

gute fahrt black

Fri Mar 21 19:44:01 CET 2014 | Blackgolf84

Danke Arni

Fri Mar 21 19:49:46 CET 2014 | Schmargendorf

Aber Rase nicht so @Black

Fri Mar 21 20:02:58 CET 2014 | Blackgolf84

Immer Bleifuss Schmargie

Der kleine hat keinen Tempomaten und ich hab schwere Sicherheitsschuhe

Fri Mar 21 20:09:33 CET 2014 | Schmargendorf

Der ist doch Geregelt Black

Fri Mar 21 20:48:14 CET 2014 | Blackgolf84

Ja bei 90 ist Ende

Fri Mar 21 20:53:30 CET 2014 | Schmargendorf

Oh man Black, das Grenzt ja an Rasserei

Sat Mar 22 05:52:21 CET 2014 | Schmargendorf

Der lezte und der erste

Guten Morgen

Sat Mar 22 07:20:00 CET 2014 | Arnimon

Guten Morgen

Unser Schmargi ist eben ein ganz ausgeschlafener Junge.

Sat Mar 22 07:23:23 CET 2014 | Schmargendorf

Ich sehe das mal, als Lob

Sat Mar 22 07:30:09 CET 2014 | Arnimon

So wars auch gemeint,obwohl einen leicht doppelten Wortsinn

hab ich da schon eingebaut.

Sat Mar 22 07:32:47 CET 2014 | Schmargendorf

Ja du Schlitzohr das hab ja, gleich herraus Gelesen

Sat Mar 22 07:34:35 CET 2014 | Arnimon

Sat Mar 22 07:36:27 CET 2014 | Schmargendorf

Und heute weiter am GTI Schrauben?

Sat Mar 22 07:40:02 CET 2014 | Arnimon

Jein...

Mit schrauben sind wir erstmal durch.

Jetzt gehts darum was gemacht werden soll.

Der Kollege meint "Kopf instandsetzen".

Ich meine "Kopf tauschen,oder sogar den ganzen Motor".

Einen Motor kann ich vielleicht sehr günstig bekommen.

Das sollte sich im laufe des Tages herausstellen.

Ich muß auch gleich los,es gibt ne Runde Mettbrötchen zum Frühstück.

Sat Mar 22 07:47:42 CET 2014 | Schmargendorf

Ah, ok du wirst Berichten lass dir schmecken ich bin dann auch bald weg.

Sat Mar 22 08:39:55 CET 2014 | Blackgolf84

Moin Moin, um 2 Uhr bin ich gelandet, jetzt gehts dann zum Schrotti. Vielleicht lass ich den Passat gleich da

Weil mit normalen Pumpenrelais geht garnix und mit meinem Spezialrelais geht auch nicht immer, hab eben mit nem Stück Kabel gebrückt und dann gings

Ich Steig nicht mehr durch

Sat Mar 22 09:02:12 CET 2014 | Golf Cl

Guten Morgen die granatsäggel,

bin wieder da ausm Berlinerland und habe mir von VW ordentlich den Popo pudern lassen. Die habe sich da echt was einfallen lassen. Man kam sich vor wie ein reicher Mensch, mit Limousine und Emfangsschild standen die schon am Bahnhof und so zog sich das in einer Tour durch.

Dann gings ne 28Km Tour durch Berlin mitm E-Golf7, alleine ohne irgendwenn offiziellen. Lustige teile diese E-Autos, besonders geil waren die Ampelrennen mit den anderen MT-lern

Abends gabs neben echt krassem Essen und 1000,- von Kellnern (wie Ameisen) noch ne geile Elektroparty, (wir waren natürlich im VIP Bereich).

Am nächsten Tag wurden wir noch zu dritt zu MT in die Werkstatt eingeladen und haben dort eine Führung bekommen, nebst sehr interessanten Gesprächen dort. Das war echt Super!