sony8v´s blog

Laberblog die 2te

[sony8v]

Servus

So wie angekündigt ist ein Nachfolger des Laberblog´s nun erstellt 😁

Eine große Artikelbeschreibung und Erklärung spar ich mir da die Insider wissen warum es einen Nachfolger Laberblog gibt 😉

So und los geht´s aber wie im alten Laberblog bleibt sachlich 😉

Gruß Sony8v

laberblogbild-1

[Blackgolf84]

Die sind normal Selbstentfüftend, bei meinem B4 war im Schlauch zum Heiungskühler noch eine extra Entlüftungschraube am höchsten Punkt der Anlage

[Blackgolf84]

GSI geht ja noch, aber der 3 Zylinder Schüttelmixer geht garnicht😰

[Golf Cl]

Ich fahre jetzt erstmal so rum, wer weiss was da noch von alleine passiert 😉

[Reiner Husten]

Auch wenn ich den Moto selbst nict leiden kann war er doch seiner zeit voraus. Heute hat jeder Hersteller der etwas auf sich hält nen Dreiender. Ich hab nur nicht gerafft wieso Opel den kleinen Kisten Steuerketten verpasst hat. Bei mir war ja so eienr drin. Das einzige was ich davon gerne behalten hätte wäre die Abgasnorm 🙂

[Blackgolf84]

@ CL wenn es wirklich Luft ist hast vielleicht Glück und die reissts durch

@ Reiner 3 Zylinder schön und gut, aber ein RICHTIGER MOTOR fängt bei mir ab 4 Zylinder an alles andere sind Gehhilfen😁

[Arnimon]

So,wieder da.

@Snack; ich hab die fehlenden Angaben nachgereicht.
Vielen Dank für den Hinweis.

@Weili; der Polo ist EZ 11/2010
Modelljahr ist 2011.
Das TÜV Datum ist 01/2016 weil der Wagen noch zur HU müsste.
Die wäre im November fällig gewesen,aber da war der Wagen schon abgemeldet.
Ob er Isofix hat weiß ich grad nicht,kann aber gut sein das daß Serie ab Werk ist.
Steuern kannst du ohne weiteres im Internet nachsehen.
Der Polo hat Euro 5.

[Reiner Husten]

http://www.myvideo.de/watch/8128902/Clockwerk_orange

Weg zum Baumarkt 🙂

[Reiner Husten]

Zitat:

@ Reiner 3 Zylinder schön und gut, aber ein RICHTIGER MOTOR fängt bei mir ab 4 Zylinder an alles andere sind Gehhilfen😁

Würd ich so nicht sagen. Bin neulich diesen kleinen ecoboost gefahren. Der hat richtig Dampf.

[Blackgolf84]

Der hat richtig Dampf

Die ersten 50000km vielleicht und dann machts BUMM

[Reiner Husten]

Glaub ich nicht.

[Blackgolf84]

Mehr sag ich nicht

[Reiner Husten]

Der Motor ist von Ford 🙂

[Blackgolf84]

Auch nicht besser

[Reiner Husten]

Kann mich jetzt nicht so überzeugen. hab die Markenbrille schon lange abgelegt .

[Blackgolf84]

Ich halte von diesen Hochgezüchteten Minimotörchen nix

[Reiner Husten]

Darf ich fragen wieso??

[Blackgolf84]

Schau dir die alten Motoren an mit 1,8 und mehr Hubraum, die Dinger laufen bei ein bisschen Pflege ewig. Die musst nicht hochdrehen damit Leistung da ist. Diese Minimotörchen werden unter Kostendruck und Sparzwang zusammengeschustert und müssen mit weniger Sprit und Material immer mehr Leistung liefern. Thema VW TSI Motore. Und wenn man mal Leistung haben will musst die schon fast in den Begrenzer jagen damit sich was rührt, dem entsprechend fangen die dann auch an zu Saufen.

Mein Passat mit 2L Motor hat jetzt knapp 242tsd km drauf und ich fahr den im Durchschnitt mit 7-8 Liter

[Reiner Husten]

Das stimmt so nicht, die kleinen aufgeladenen Motoren kommen besonders unten rum überaus gut. Mitunter würd ich sagen, desto kleiner die Bohrung desto mehr Wand drum herum desto mehr Druck geht rein 🙂 Die kleinen 1.4 TSi taugen zwar nix, aber fahren doch recht kraftvoll.

[Blackgolf84]

desto kleiner die Bohrung desto mehr Wand drum herum desto mehr Druck geht rein 🙂 Die kleinen 1.4 TSi taugen zwar nix, aber fahren doch recht kraftvoll.

dafür werden die Blöcke auch immer kleiner, also nix mit mehr Wandstärke. Stell einen 1.8er RP und einen TSi nebeneinander 😉😉

[Blackgolf84]

Mein Kumpel hat vor 1,5 Jahren auch nen D Corsa gekauft, soll ja so sparsam sein😁 halbes Jahr später jault der mir die Ohren voll weil der karren bei seiner Fahrweise säuft wie ein Gulli, teilweise bis zu 14 L😰

[Reiner Husten]

Klar, oder willst du das nicht benötigte "mehr" bezahlen?
Dennoch es gibt ja Motoren Familien wo diese Effekte gerne ausgenutzt werden.

[Blackgolf84]

Was nutzt mir diese "Ersparnis" wenn andauernd was am Motor ist, da fahre ich lieber einen alten und hab meine Ruhe

[Reiner Husten]

Das nützt dir garnichts 🙂 Aber es gibt ja gute neue Motoren mit downsizing.

[Blackgolf84]

Hab noch nicht viel gutes über diese Motörchen gehört/ gelesen

[Blackgolf84]

Bestes Beispiel, heute aufm Schrottplatz gefunden. Gleiche Maschine wie meiner und nie was am Motor gemacht, es lagen noch sämtliche Rechnungen im Handschuhfach

Bild

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[Reiner Husten]

nicht schlecht. Heißt aber nicht das man das mit nem neuen Motor nicht hinbekommt.

[Blackgolf84]

Das Motörchen möcht ich sehen, das die Km schafft ohne Generalüberholung😉

Aber Ausnahmen soll es immer wieder geben, oder soll ich sagen Wunder

[Reiner Husten]

http://www.motor-talk.de/.../...el-calibra-turbo-4x4-t4669634.html?...

guck mal die fotos von meinem cali turbo 🙂 Seite 3.

[Blackgolf84]

Nicht Schlecht, die alten Opelmotore waren nie schlecht, bloss das Blech aussenrum😉😉 und selbst da gabs Ausnahmen

[Reiner Husten]

Der Motor läuft seit dem mit etlichen PS mehr in nem Astra.

[Blackgolf84]

Und die Karosse???

[Reiner Husten]

Hab den komplett verkauft. Der Typ wollte den schlachten und den Motor in seinen Astra bauen. Normal hätt ich den nicht verkaufen dürfen. Selbst die Karosse ohne Motor hätt ich jetzt gerne wieder.

[Blackgolf84]

Schade drum, unverbastelte Calibras musst heutzutage suchen wie eine Nadel im Heuhaufen🙁🙁

[Reiner Husten]

Jo, konnte man sich aber auch lange nicht mit sehen lassen. Heute gehts wieder 🙂

[Blackgolf84]

Das berühmte Manta Image😁😁😁

[oneedition]

..boah ey nen Calibra....😁

[Schmargendorf]

Guten Morgen🙂

[Antriebswelle11718]

guten morgen

[Weilheimer]

Morgähn die Herren! Den Calibra find ich optisch schon sehr schick und technisch zuverlässig waren die Opels ja wirklich. Mein Vater hat früher einige Opel gefahren (Rekord C, Rekord D, Rekord E2, Omega A2, Omega B2). Die Technik hat nie Ärger gemacht, das Blech dafür umso mehr.

[sony8v]

guten morgen 😁