Thu Jul 04 20:57:21 CEST 2013
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sony8v
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Kommentare (113427)
| Stichworte:
1 (17, 155), Golf, VW
 laberblogbild-1
Servus
So wie angekündigt ist ein Nachfolger des Laberblog´s nun erstellt
Eine große Artikelbeschreibung und Erklärung spar ich mir da die Insider wissen warum es einen Nachfolger Laberblog gibt
So und los geht´s aber wie im alten Laberblog bleibt sachlich
Gruß Sony8v |
Tue Dec 17 09:50:48 CET 2013 |
Arnimon
Ja Cl,da hab ich auch dran gedacht.
Tue Dec 17 09:50:56 CET 2013 |
sony8v
na dann los jungs in die puhschen
Tue Dec 17 09:55:57 CET 2013 |
Arnimon
Hehe Sony
Tue Dec 17 09:56:53 CET 2013 |
sony8v
Tue Dec 17 10:03:50 CET 2013 |
Golf Cl
Ich hasse das, geht keiner ran...
Tue Dec 17 10:04:30 CET 2013 |
sony8v
noch mal probieren
Tue Dec 17 10:05:17 CET 2013 |
Golf Cl
127,- versicherung ink. Schutzbrief vierteljährlich geht auch noch
Tue Dec 17 10:05:57 CET 2013 |
Golf Cl
ich rufe im wechsel aufm festnetz und handy an
Tue Dec 17 10:07:49 CET 2013 |
Provaider
Kauf dir keine multitronik die ein cvt Getriebe ist, das war das anfalligste getriebe bon audi. Nur wandler kaufen. Der 1.8T kannst gut chippen. Der motor kann viel mehr ab wie von Werk genutzt.
Tue Dec 17 10:08:11 CET 2013 |
Golf Cl
Wagen ist noch da, soll in 15Min. anrufen ob der um 13 Uhr zeit hat...
dann hüpfe ich mal schnell unter die Dusche und rufe dann mal den Arni an
Tue Dec 17 10:08:45 CET 2013 |
Golf Cl
@Prov, woher soll ich dann wissen ob es ein cvt getriebe ist?
Tue Dec 17 10:10:48 CET 2013 |
sony8v
prov mach ihm keine angst wenn das getriebe schön schaltet und außen dicht ist ist alles in ordnung
Tue Dec 17 10:12:11 CET 2013 |
Provaider
Schaust bei Wikipedia und google. Das auch nur 250nm ab, d.h. nix für große diesel gewesen. Durch die turbomotoren wurde es durch das dsg ersetzt, weil 250nm nix mehr besonderes sind.
Tue Dec 17 10:12:20 CET 2013 |
sony8v
und außerdem muss er sowieso gleich einen getriebeölwechsel machen ist pflicht dann ist alles gut
Tue Dec 17 10:14:03 CET 2013 |
sony8v
der von mir verlinkte hat doch gar keinen turbo ist der 2l benziner
Tue Dec 17 10:15:46 CET 2013 |
Weilheimer
@Golf Cl: Den Text mit dem Dänen habe ich in fast identischer Form auch schon bekommen. Vergiß es, das wird nix. Da brauchst Du garnicht erst drauf antworten. Das ist nur der Versuch, ob sich ein Dummer findet.
Tue Dec 17 10:16:22 CET 2013 |
Provaider
Google mal nach multitronic. Das Getriebe haben wir auch im Studium gehabt und sollten Verbesserung bringen mit Keramik reibflächen.
Das sind zwei kegelräder aus stahl und Ne stahlkette, durch die pressung der kette wird die leistung übertragen. Kein ideales Konzeptx mit der Haltbarkeit simpler zahnräder hat das nix gemein.
CVT nur von Japanern kaufen, die haben da mehr Erfahrungen und setzen das immer noch ein
Tue Dec 17 10:16:51 CET 2013 |
sony8v
da has recht weilheimer das ist die bekannte masche
Tue Dec 17 10:18:46 CET 2013 |
sony8v
@prov war das nicht die erste multitronic generation die probleme bereitet
der von mir verlinkte ist doch das nachfolgergetriebe mit dem 2l motor oder
Tue Dec 17 10:19:44 CET 2013 |
Arnimon
War das nicht der DAF der zuerst ein CVT Getriebe hatte?
Tue Dec 17 10:20:50 CET 2013 |
sony8v
macht cl nicht verrückt schaut euch die kiste an und dann entscheidet
Tue Dec 17 10:21:25 CET 2013 |
Golf Cl
Ich bin jetzt völlig verwirrt...
Tue Dec 17 10:21:58 CET 2013 |
Arnimon
Das ging aber schnell Cl
Tue Dec 17 10:22:24 CET 2013 |
sony8v
SCHAU DEN BOCK MIT ARNI AN UND ENTSCHEIDE
Tue Dec 17 10:23:39 CET 2013 |
Provaider
DAF hatte sowas mit nen Keilriemen, gibt es auch bei Hako
http://de.wikipedia.org/wiki/Multitronic
Die erste Generation war wohl die aller schlimmste, aber ich würde mich auch nicht die zweite Generation holen.
Tue Dec 17 10:24:15 CET 2013 |
Golf Cl
Ja mach ich doch nun auch Sony
Mutironicprobleme weiss ich nur beim diesel und turbo... der hat ja nichts von beidem...
Tue Dec 17 10:25:57 CET 2013 |
Golf Cl
Garantie nur mit 300,- aufpreis, sagte er gerade...
Arni, ich fahre jetzt gleich erstmal los und bin so gegen 13 uhr da. Der Typ hat zeit...
Ich rufe dich gleich ausm auto an
Tue Dec 17 10:27:51 CET 2013 |
Arnimon
Das mit der Garantie ist üblich.
Und eigentlich auch ratsam.
Tue Dec 17 10:28:58 CET 2013 |
sony8v
gut
viel glück das es was wird
Tue Dec 17 10:29:14 CET 2013 |
Provaider
Wenn er ruckelt oder zuckt, kannst ihn gleich stehen lassen. Das sind die anzeichen einer Reperatur. Und die ist wie bei allen Automatikgetrieben, nie günstig
Tue Dec 17 10:30:49 CET 2013 |
Arnimon
Bin mal gespannt ob die Motorhaube warm ist wenn
wir da eintrudeln.
Tue Dec 17 10:43:58 CET 2013 |
sony8v
da hast du vollkommen recht
Tue Dec 17 12:26:28 CET 2013 |
Antriebswelle11718
Mahlzeit zusammen.
Tue Dec 17 16:19:39 CET 2013 |
sony8v
auch Mahlzeit
Tue Dec 17 16:46:18 CET 2013 |
Arnimon
So,wieder daheim.
Den hellblauen Audi konnteste vergessen.
Aber dafür haben wir einen anderen gefunden der Cl
schon eher zusagen würde.
Allerdings liegt der preislich rund 1,5K€ über dem Budget.
Tue Dec 17 16:47:05 CET 2013 |
sony8v
was war mit dem
Tue Dec 17 16:49:07 CET 2013 |
Arnimon
Mit dem hellblauen?
Tue Dec 17 16:49:49 CET 2013 |
sony8v
ja
Tue Dec 17 16:54:18 CET 2013 |
Arnimon
Vor allem komische Knacksgeräusche die aus der Lima zu kommen schienen.
Die konnte man auch spüren wenn man die Finger auf das Limagehäuse legte.
Dazu kam ein recht "verwohnter" Innenraum und auch äusserliche Macken und Kratzer.
Letzter Zahnriemenwechsel nicht bekannt und auch kein vollständiges Serviceheft.
Moto lief auch etwas rumpelig.
Tue Dec 17 16:57:49 CET 2013 |
sony8v
ah ok dann abhaken
und was ist das für ein anderer
nimmt er den
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