Mon Jul 17 14:00:20 CEST 2023
|
MOTOR-TALK
Liebe MOTOR-TALKer, es fühlt sich an, als wäre es erst gestern gewesen, als vor über 22 Jahren das erste Thema auf MOTOR-TALK erschien und so der Grundstein für die nachfolgenden 65 Mio. Beiträge gelegt wurde. Mittlerweile sind pro Monat 3,6 Mio. unique User* auf MT unterwegs und finden ihre Antworten oder stellen ihre Fragen rund um ihr Gefährt. Ohne jeden Einzelnen von Euch wäre MOTOR-TALK nicht das, was es heute ist, die Anlaufstelle im Netz zu allen Fragen rund um Mobilität. Die Art und Weise, wie wir Mobilität nutzen, verändert sich rasend schnell. Mit Finanzierung, Leasing und Abo werden die Besitzmodelle immer flexibler. Der Kaufprozess wird zunehmend digitaler, immer mehr Menschen erwerben ihr Fahrzeug direkt online. Neue Antriebsformen drängen auf den Markt. mobile.de ist dabei, diesen umfassenden Wandel aktiv und mit konkreten Lösungen mitzugestalten. Darauf wird das Unternehmen in Zukunft seine ganze Energie lenken und hat daher leider entschieden, sein Engagement bei MT einzustellen. Sollte sich in der Zwischenzeit ein Käufer für die Community finden, könnte es 2024 weitergehen. Derzeit planen wir allerdings, dass die MOTOR-TALK Seite zu Beginn 2024 vom Netz genommen wird, dies betrifft ebenso die MOTOR-TALK Apps. Wir blicken zurück auf die vielen schönen Momente mit Euch - wir haben gefeiert, hart diskutiert, konstruktiv MOTOR-TALK weiterentwickelt. Vielen Dank dafür! [bild=1] Für die Vielfalt in der Community Landschaft ist dies leider ein weiterer Verlust, andere und sehr kompetente Auto-Communities wie bspw. a4freunde, bmw-syndikat oder tff sind allerdings für Euch da. Wir hoffen, dass wir Euch in den vergangenen Jahrzehnten die Plattform bieten konnten, um Euch gegenseitig zu helfen, Freunde zu werden und Spaß zu haben. Denn dafür wurde diese Seite in’s Leben gerufen. Wir aus dem MT-Team werden Euch bis zum Ende des Jahres weiterhin begleiten. Macht’s gut und bis auf baldiges Wiedersehen! *agof 03/23 digital facts  MOTOR-TALK
|
Ergänzung von MOTOR-TALK am Tue Sep 05 10:29:00 CEST 2023
|
Liebe MOTOR-TALKer, seit dem 17.07. und unserem Blog über die Zukunft von MOTOR-TALK ist einige Zeit vergangen. Wir möchten uns daher für Eure Anteilnahme und bisherige Geduld bedanken. Natürlich können wir auch Eure Verunsicherung und Sorge nachvollziehen. Aktuell befinden wir uns in konstruktiven und guten Gesprächen mit potentiellen Interessenten für MOTOR-TALK. Was wir Euch versichern: Wir prüfen alle möglichen Optionen. Daher haltet MOTOR-TALK weiterhin die Treue und habt noch Geduld. |
Ergänzung von Bianca am Thu Oct 05 17:12:14 CEST 2023
|
Für MOTOR-TALK gibt es sehr erfreuliche Nachrichten. Les rein und erfahre was wir in 2024 machen. |
Sun Jul 23 14:30:46 CEST 2023 |
Dellenzaehler
@andyrx
Der Thread bleibt geöffnet…..Punkt.
Mit freundlichen Grüßen
Andyrx
MT-Moderation
Vielen Dank. Was sich manche hier so herausnehmen ist wirklich unglaublich....
Sun Jul 23 14:35:35 CEST 2023 |
MarMor2000
Naja was heißt schon unglaublich es mangelt an Fortschritten das ist alles
Sun Jul 23 14:37:43 CEST 2023 |
Holgernilsson
Wer hier den Fortschritt vermisst, kann den Thread einfach ignorieren.
Sun Jul 23 14:39:13 CEST 2023 |
Dellenzaehler
sehe ich auch so
Sun Jul 23 14:40:45 CEST 2023 |
MarMor2000
Nö ich bleibe erstmal noch will ja auch lesen ob und wie es weitergeht
Sun Jul 23 14:41:06 CEST 2023 |
Turboschlumpf135384
Ich würde auch dafür werben, dass wir es doch schaffen sollten hier vernünftig miteinander umzugehen.
In der Tat diskutieren wir hier nicht darüber ob Zweitaktöl im Dieselkraftstoff zu kippen (der Klassiker) sinnvoll ist. Es geht um die Zukunft von MT, hier können wir user auch Werbung für einen evtl. neuen Investor (der das vielleicht aus liest) machen.
Solange es eine Zukunft für MT geben kann, sollte das hier auch offen bleiben.
Wenn es zukünftig ein kostenpflichtigtes Angebot zum Verblei von MT gegeben sollte, kann man ja mal eine Umfrage machen, wer viel bereit ist für diese Dienstleistung zu zahlen.
Scih gegenseitig das Leben schwer zu machen ist da weniger zielführend..
Sun Jul 23 14:42:32 CEST 2023 |
andyrx
Was erwartet ihr …..das nach nicht mal einer Woche klar ist wo die Reise hingeht ??
Das ist kein Satz Zündkerzen hier über dessen Verkauf eventuell verhandelt wird ….oder eben auch nicht.
….und so lange ein Verkauf von Motor Talk hier offiziell verkündet wird oder tatsächlich zum Jahreswechsel hier Schluss ist bleibt halt Raum für Spekulationen…..das stört keinen und gehört halt bei so einer Hiobsbotschaft dazu und ist ganz normal.
Also …sollte es signifikante Fortschritte oder Lösungen geben wird das CM dies auch kommunizieren und bis dahin könnt ihr euch hier noch austoben oder eure Gedanken zu aufschreiben und gut isses.
Grüße Andyrx
Sun Jul 23 14:43:37 CEST 2023 |
hansi2004
Vielleicht ist eine Lösung ein Forum ähnlicher Art, das kostenpflichtig ist.
Dann würden die Themen knapper und aussagefähiger. Und Beiträge, wie z.B. "wie findet ihr meine Felgen?" würden nicht das Forum zumüllen!
Sun Jul 23 14:47:40 CEST 2023 |
Kiseku
Also soll man jetzt ein Forum machen, wo man prinzipiell ein ABO hat, zwecks Nutzung. Verstehe ich das richtig ?
Würdest du, selbst bei nur 4,99€ pro Monat, ein derartiges ABO abschließen, wenn du noch nicht mal weißt, ob deine Frage beantwortet wird / werden kann, geschweige denn wieviele Nutzer dort überhaupt angemeldet sind ?
Dann wohl ehr wie bei "frag einen Anwalt" wo man eine Frage stellen kann und Summe X für die Antwort bietet....
Sun Jul 23 14:51:40 CEST 2023 |
Turboschlumpf135384
kiseku,
wenn Abo oder was auch immer, werden die gegenseitigen Rechte und Pflichten vereinbart.
Dann kann man sich ja entscheiden ob man an Bord bleibt oder nicht.
Sun Jul 23 14:53:51 CEST 2023 |
Scotty18
Man kann oder sollte froh sein das wir am Tag x nicht einfach vor einer leeren Seite gestanden hätten
So ist Stand heute das Ende erstmal klar
Sun Jul 23 14:57:23 CEST 2023 |
lippe1audi
Ich hätte da eine wirklich weiter bringende Idee!😛
Die wäre gerichtet an all diejenigen, welche sich vermeindlich genervt fühlen, wenn.... Argument A, Argument B, usw. und deswegen die Einstellung des Freds postulieren wollen.
Wenn ihr solchen Zustand des Genervtseins bei euch feststellt, dann geht hier raus und bleibt auch fern. Das wäre eine Win-Win-Situation für alle: zuerst für euch, aber auch für diejenigen, welche sich die Hoffnung auf Erhalt des Forums nicht nehmen lassen möchten.
Zudem sehe ich sehr wohl noch reichlich Gründe, hier Raum zu lassen z.B. für Ideen/Anregungen, auch wenn sie nicht alleine der seeligmachende Total-Bringer sein würden. So denke ich darüber nach, ob es Sinn macht, eine Liste zu eröffnen, in welche sich diejenigen User mit ihrem Nic-Namen eintragen, welche bereit wären, einen Obulus zu spendieren, wenn das denn zum Erhalt/zur Übernahme beitragen würde.
Grüße, lippe1audi
Sun Jul 23 14:57:55 CEST 2023 |
Der_Picard
Ich bin hier quasi nur deshalb gelandet, weil es keine vernünftigen SEAT Foren gibt.
Ich bin verwöhnt von "www.dacianer.de", wo es seit Jahren erfolgreich nur um Dacia geht.
Die Beitrags Qualität hier für Seat konnte mit dacianer.de mithalten.
Ohne motor-talk.de sieht es für VW und besonders Seat irgendwie mau im Netz aus.
Ich hoffe daher, daß es hier irgendwie weiter geht.
Good luck!
Sun Jul 23 14:59:02 CEST 2023 |
Scotty18
Da kannst du den gesamten VAG Bereich ruhig nennen
Sun Jul 23 15:03:19 CEST 2023 |
olli27721
-
Mir fehlt grade der "Danke"-Button. 😉
Sun Jul 23 15:05:49 CEST 2023 |
Andy B7
Dito. 🙂
Sun Jul 23 15:12:45 CEST 2023 |
Cabriofan111
Ich möchte es nur mal in den Raum stellen. Vielleicht wird ja auch Motortalk ein Unterforum bei Mobile.de
Die werden dann den Zugang immer über ihre Seite zulassen und damit ist der "Eingangskanal" werbemässig interessant. Das die Händler / Hersteller etc. die Weiterführung verhindern wollen, halte ich für unsinnig. Im Endeffekt sind wir MT - User doch nur eine kleine Minderheit, aber gleichzeitig ein guter Interessentenbestand.
Sun Jul 23 15:14:15 CEST 2023 |
Kiseku
Gretahatrecht,
Du stellst dir das etwas zu einfach vor.
Sollte man ein derartiges Abo Modell ins Leben rufen, was soll dann deiner Meinung nach mit den aktuellen Beiträgen der Nutzer passieren, die sich gegen ein derartiges Abo entscheiden. Was ist mit den Leuten, die mal auf MT waren, hilfreiche Beiträge veröffentlicht haben und nunmehr nicht mehr hier sind, egal ob private/persönliche Gründe oder weil man ggf. Verstorben ist.
Bzgl. "Einfach vorstellen" die Domain sowie die Server selbst, so wie MT aktuell halt läuft, sind an ein Unternehmen bzw. Als Kunde an eine Person gebunden.
Der neue INHABER von Mobile.de hat einen Schlussstrich gezogen. Dieser wird sich hier bestimmt nicht im Forum herum treiben, erkenntlich zeigen und derartiges in die Tat umsetzen.
Das ganze hier ist eine Plattform mit "Kundendaten" und hilfreiche Infos u. Tipps. Alleine die entwickelte Plattform, ohne Inhalte wird einen Wert haben der 4 oder 5 stellig ist. Mit den ganzen Inhalten reden wir hier von einem verkaufswert der nach meiner Einschätzung 6 oder 7 stellig sein dürfte.
Das heißt mit anderen Worten, um es mal klar zu sagen.
Eine einfache Übernahme wird es nicht geben.
Der neue Eigentümer wird Geld verlangen und das ganze nicht einfach so kostenlos hergeben.
Selbst wenn es nur 20.000€ für die Software sind.
Da kommen für die ganzen Beiträge, Kundendaten etc. Noch kosten drauf, dann man im Endeffekt mindestens bei 500.000€ liegt.
Und das ganze möchte bezahlt werden.
Wenn der neue Eigentümer keine Investoren will, beläuft es sich auf einen Verkauf hinaus. Findet sich niemand, der es kaufen möchte, wird MT Offline gehen.
Ist also auch nichts mit Beiträge auf ein neues forum übernehmen. Das sind in dem Sinne dann Inhalte, die hier her gehören und nicht komplett kopiert werden können, außer vom Eigentümer selbst.
Entweder er überlegt es sich, jemand kauft MT oder man tut sich zusammen und macht ein neues forum auf. Ist vermutlich am sinnvollsten.
1x Landingpage und dann je Marke ein Forum.
Alles über Sub-Domains laufen lassen.
Ansonsten seh ich da schwarz.
Es gibt prinzipiell keine andere Möglichkeit.
Sun Jul 23 15:29:53 CEST 2023 |
Turboschlumpf135384
Kiseku,
ganz grundsätzlich muss man sich überlegen ob man so ein Portal nicht downsized, nämlich nur auf technische Fragen, ich könnte mir vorstellen, da wäre den meissten eher mit geholfen.
Ob man jetzt die Schwiegermutter als Dauernde Last steuerlich geltend machen kann, Versicherungs und Finanzierungsfragen und was es sonst noch alles gibt, beantworten muss, weis ich nicht.
Und nein, es ist nicht einfach, da bin ich mir auch bewusst, wenn das so wäre bräuchten wir hier kein brainstroming zu betreiben und könnten warten ob Elon Musk, die Chinesen oder sonstige Investoren bis ende des Jahres einsteigen.
Sun Jul 23 15:33:26 CEST 2023 |
MarMor2000
Und das mit Landing Page und Subdomains könnte jemand von euch, nen IT ler auf die Beine stellen? Kost das nix oder wie oder was
Sun Jul 23 15:34:17 CEST 2023 |
flex-didi
ok. dann aber bitte wahre/offiz. neuigkeiten in einem separaten thread mit neuem Titel!
denn in diesem endlos-sumpf hier geht das sonst verloren!
Ansonsten halt einen 24 Tage/Stunden-Countdown, in großen Ziffern überall, im Dezember - dann dämmert es auch dem Letzten!
Sun Jul 23 15:49:06 CEST 2023 |
Omegabesitzer
Denke schon auch, dass es wichtig ist, dass MT relativ offen weiter informiert und allfällige „Meilensteine“
seperat kommuniziert. Es ist einfach jetzt der Eindruck entstanden, dass man das nun kommuniziert hat weil man es aufgegeben hat eine Lösung zu suchen. Ich und wohl alle hier hoffen, das diesbezüglich die Bemühungen verstärkt werden - und wenn sich jemand findet , der das hier sowohl technisch und kaufmännisch seriös weiterführen könnte , sollte das nicht unbedingt eine Frage des Geldes sein. Denn alles runterzufahren und zu schliessem bringt ja auch keinen Cent an Einnahmen.
Da hier doch eine bereits beachtliche Wissensdatenbank besteht, wär es im Schlimmsten aller Fälle - der Einstellung von MT - sinnvoll, wenn noch ein paar Jahre Zugriff auf dieses Wissen möglich wäre. Allerdings kann ich nicht abschätzen, wie da die Kosten für eine solche Datenmenge wären, dürfte wohl leider zu hoch sein.
Geschätztes MT-Team - bitte versucht Euer Möglichstes, danke.
Sun Jul 23 15:51:40 CEST 2023 |
qaqaqe
* * * gelöscht, da kam noch ne ganze Seite Beiträge * * *
Sun Jul 23 15:56:56 CEST 2023 |
flex-didi
K A R U S E L L oder wie heißt das/der Karl mi Rüssel(?) -
zuschauen wie die Pferdchen quälend im Kreis laufen, Hauptsache die Kinder auf deren Rücken freut es.
Sun Jul 23 15:59:39 CEST 2023 |
qaqaqe
Suuuuper. Und wie komm ich dann an die Fortschritte sollte es welche geben?
Solche Posts sind 5x ärgerlicher als die nicht ganz unberechentigten Schlosswünsche. (Sonst seid ihr auch teilweise schnell damit, teilweise mit Hinweis der TO darf bei Neuigkeiten um Wiedereröffnung bitten) Aber bitte, wenn ihr meint das ist sinnvoll… ihr habt die Macht 😉
Sun Jul 23 16:19:00 CEST 2023 |
andyrx
Wenn es signifikante Neuigkeiten gibt wird das auch ganz sicher entsprechend kommuniziert…..ganz ehrlich für wie blöd haltet ihr das CM/ Moderation von MT …..
Das wird dann sicher kein dürrer Zweizeiler hier im Thread sein ….für so unterbelichtet solltet ihr das Team hier nicht halten.
…und falls es nicht weitergeht sollte es spätestens klar sein wenn am 1.1.2024 hier nix mehr geht.
Sun Jul 23 16:20:42 CEST 2023 |
flex-didi
Sachte. Man darf doch mal...
Oder was soll hier in der Endlosschleife gerade auf schmalem grat ohne substanz thema sein?
Sun Jul 23 16:21:55 CEST 2023 |
_RGTech
Schöne Aufgabe. Quasi das, was die FAQ-Funktion jetzt schon leistet - sogar mit wenigen Klicks.
Gut, dass es hier so viele Freiwillige gibt (und gab), die das lockerflockig mal eben nebenbei mach(t)en 😛 Ich kann also nur sagen: Los Leute, fangt an, dann haben wir fix eine statische Infoseite mit allem Wesentlichen, die man sogar relativ einfach abspeichern und umziehen kann! Mit bisschen Glück sind wir bis 2028 fertig...
Copyright ist dabei erstmal Nebensache, DSGVO auch, wir sind ja im wilden Westen... 😛
(Ich für meinen Teil hab meine W202-FAQ bereits gesichert. Als HTML und sicherheitshalber als PDF. So geht der Inhalt nicht verloren - ist aber auch nicht mehr dynamisch.)
Mhm, formatierte Inhalte mit hunderten Tags sind sparsamer als simpler Fließtext... auch nicht schlecht, man hört immer wieder was Neues 🙄
Das ist bereits "gelöst", paar Beiträge über deinem:
Wie auch sonst?
Du solltest auch mal lesen lernen... die Liste hab nicht
ichgepostet. Ich fand nur deine "och warten wir doch mal ab mit der Alternativen-Suche bis es soweit ist" Haltung dämlich.
Und da nun aus besagter Liste sich schon Leute einige Alternativen angeschaut haben, die offenbar doch keine sind, bleibt die Frage weiter offen: Wohin, wenn hier der Laden dichtmacht?
Und: bringt das überhaupt was, wenn die Beiträge hier verschwinden?
Sun Jul 23 16:32:48 CEST 2023 |
Omegabesitzer
Es hält niemand das Team für unterbelichtet oder blöd. Aber Aber wir kennen auch nicht die Haltung/Weisungen des „Nocheigentümers“ - wenn der den Sprachgebrauch „keone weiteren Infos“ verhängt, wird das wohl niemand vom Team ignorieren können
Sun Jul 23 16:39:28 CEST 2023 |
flex-didi
Die Aussage beinhaltet doch im Prinzip nix, was MT bis dahin falsch gemacht oder unwirtschaftlich oder was auch immer...
Man will sich "einfach" neu ausrichten. Anderweitig bündeln etc. Punkt.
Der ganze darüber aufgezeigte Wandel. Ja. Nett. Aber es wird ja noch nicht mal Mobilität in Frage gestellt. Wäre ja auch absurd. Insofern ist auch der Bedarf an Kommunikation darüber weiter gegeben.
Nur den MT-Eigentümer interessiert das hier eben nicht mehr.
Sun Jul 23 16:40:13 CEST 2023 |
andyrx
Ihr werdet rechtzeitig informiert sowie es signifikante News gibt …..alleine schon im Eigeninteresse von Motor Talk.
Wenn es was ( gesichertes ) positives zu verkünden gibt wird das auch passieren und dies für alle auch sichtbar …..wäre ja auch blöd wenn die User hier abwandern nur weil sie nicht wissen das MOTOR-TALK weiter geht 😉
Mit freundlichen Grüßen
Andyrx
MT-Moderation
Sun Jul 23 16:46:33 CEST 2023 |
Wolfgang Wegner
Soweit ich das verfolgt habe, ist die Forensoftware hier selbst geschrieben.
Leider keine Standardsoftware wie zum Beispiel bei trueadventure.de
Evtl. verlassen ja 1 oder 2 Knowhow Träger Programierer die 5 mal verkaufte Firma. Könnte ich mir gut vorstellen.
Sun Jul 23 16:48:42 CEST 2023 |
Holgernilsson
Ich bin normaler User und habe keine Macht. Auch ansonsten macht dein Post keinen Sinn. Ich habe doch nur denjenigen, die die Schließung dieses Threads fordern, geraten, diesen zu ignorieren, wenn sie sich daran stören, dass es keinen Fortschritt gibt. Du warst also gar nicht angesprochen, wenn du keinen Fortschritt verpassen möchtest.
Sun Jul 23 16:50:31 CEST 2023 |
Kiseku
_RGTech,
Die Programmierung von .txt auf .xml umzuschreiben spart in jeder Hinsicht Speicherplatz. Selbst das ganze in XML zu importieren und im späteren Verlauf in ein eigenes / anderes Forum importieren zu lassen spart Speicherplatz.
Ich würde das ganze generell als Q&A bündeln.
Bei jeglicher Art von Frage müsste man sodann bestätigen, dass man das Q&A gelesen hat und es keinen Erfolg erbracht hat.
Dann bleibt das Forum künftig auch etwas sauberer.
Generell wäre es sinnvoll einmal im Jahr spätestens das forum nach derartigen Beiträgen zu säubern.
Sun Jul 23 16:55:21 CEST 2023 |
Omegabesitzer
@Wolfgang Wegner
MT ist ja auch nicht Standard😉. So Standardsoftware ist nicht der Hit, muss zuviel angepasst werden. Und es wurde ja von der MT Moderation schon gesagt: die sind nicht unterbelichtet und da weiss in jedem Fall irgendwer was zu machen wäre
Sun Jul 23 17:06:05 CEST 2023 |
TPursch
Wenn man bewusst falsch interpretieren möchte bitte…
Genau das war mit Update gemeint. Nicht ein Schließen des Themas, sondern ein erneutes hervorholen mit UPDATE wenn es etwas Neues gibt.
Danke für das diesmalige Verstehen…
Sun Jul 23 17:17:04 CEST 2023 |
_RGTech
Gut, bin anderer Meinung. Ich sehe seit den frühen 90ern, dass unformatierter Text (ANSI, nicht Unicode) den geringsten Speicherplatz fordert, solange man keine Komprimierung einsetzt.
Sei's drum - solange hier keiner der Programmierer hervorkommt und verrät, welche Art Datenbank im Backend eingesetzt wird (die Gesamtleistung hat sich ja immer wieder erhöht, das erreicht man nicht mit Baustein-Standardlösungen - ab ca. 2010 haben meistens nur die Werbeeinblendungen die Seite ausgebremst!) und wie man die effektiv exportieren könnte, werden wir - so kein Wunder geschieht - zum Jahresende einen Informationsverlust erleben, der im KFZ-Bereich schon irgendwie dem Untergang der Bibliothek von Alexandria nahekommt.
...ich möchte immer noch nahelegen, dass "gutefrage" einfach komplett gelöscht wird und wir auf deren Servern eine Kopie ablegen; das erhöht den IQ um Web schlagartig 😛
Sun Jul 23 17:22:10 CEST 2023 |
Kiseku
Das ganze könnte anhand einem Beispiel künftig wie folgt aussehen.
audi-mt.mobile.de
audi-forum.mobile.de
So sähe das ganze aus, wenn das ganze über mobile.de als Subdomain weiterlaufen sollte und eine direkte Verknüpfung hätte.
Oder komplett davon weg:
Motor-Talk.de <- Landingpage, von hier dann per Klick aufs Symbol zum jeweiligen Forum, was man unter Sub-Domaind realisieren könnte.
Audi.Motor-Talk.de
BMW.Motor-Talk.de
Hierbei würden dann kleinere Server reichen.
Je Forum läge man dann bei ca. 20€ pro Monat, die Subdomain ist inkl. Domain meistens bei ca. 9,99€ - 14,99€ pro Jahr, je nach Endung.
Bei den ca. 59 Automarken wären das entsprechend:
- 59 Server
- 1 Domain
Kostenpunkt läge bei rund 1.180,83€ im Monat.
Wer möchte das ganze denn zahlen?
Das wären sodann 14.169,99€ im Jahr.
Je mach dauert bräuchte man zusätzliche Festplatten.
Also nochmal aufpreis.
Das wird vermutlich bei Marken wie Audi/BMW/VW/OPEL der Fall sein.
Dazu kämen dann unter Umständen noch Foren für Technik, Zweirad, Landtechnik, LKW usw. mit Speichererweiterung und den ganzen Kram darf man also von knapp 20.000€ pro Jahr ausgehen.
Dazu kämen dann noch Kosten für CM / Moderation usw.
Sodann aber PRO FORUM !!
Selbst wenn man darauf verzichtet Personen in Vollzeit einzustellen und stattdessen 3-4 Personen als Geringfügig bzw. Nebenjob Basis nimmt (500€) wäre man von 4 Personen ausgehend bei 2.000€ Das ganze dann x 59 (und dann fehlt sogar noch was für Zweirad, LKW etc. So wäre man bei mindestens 118.000€ zusätzlich. Das ganze pro Monat also 1.416.000€ im Jahr. Das mit den knapp 20.000€ für die Technik verrechnet wäre 1.436.000€ im Jahr und somit 119.666,67€ im Monat.
Wer möchte das ganze bitte bezahlen?
Und das sind kleine Server.
Da wäre die Investition zur Web Programmierung niedriger.
Und dann einen Rack Server. Ohne Ehrenamtliche Mods geht halt nichts. Das wäre dann maximal 1 Mod anstatt 4, der zeitgleich RDP Zugriff auf den Server hätte und den Rest Ehrenamtlich...
Ich würde das ganze fachmännisch kalkulieren lassen.
Wer also eine Summe will, was der große Server von MT zzgl. CM / Mods usw. Kostet darf sich gerne an den 120.000€ pro Monat orientieren.
Facebook hat z.B. über 60 Server.
Wo diese zwecks Kühlung stehen (müssen) sollte klar sein.
Sun Jul 23 17:22:10 CEST 2023 |
flex-didi
mhmm, was macht brockhaus heutzutage?
Sun Jul 23 17:25:08 CEST 2023 |
MarMor2000
Brockhaus guckt in Google nach