Mon Jul 17 14:00:20 CEST 2023
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MOTOR-TALK
Liebe MOTOR-TALKer, es fühlt sich an, als wäre es erst gestern gewesen, als vor über 22 Jahren das erste Thema auf MOTOR-TALK erschien und so der Grundstein für die nachfolgenden 65 Mio. Beiträge gelegt wurde. Mittlerweile sind pro Monat 3,6 Mio. unique User* auf MT unterwegs und finden ihre Antworten oder stellen ihre Fragen rund um ihr Gefährt. Ohne jeden Einzelnen von Euch wäre MOTOR-TALK nicht das, was es heute ist, die Anlaufstelle im Netz zu allen Fragen rund um Mobilität. Die Art und Weise, wie wir Mobilität nutzen, verändert sich rasend schnell. Mit Finanzierung, Leasing und Abo werden die Besitzmodelle immer flexibler. Der Kaufprozess wird zunehmend digitaler, immer mehr Menschen erwerben ihr Fahrzeug direkt online. Neue Antriebsformen drängen auf den Markt. mobile.de ist dabei, diesen umfassenden Wandel aktiv und mit konkreten Lösungen mitzugestalten. Darauf wird das Unternehmen in Zukunft seine ganze Energie lenken und hat daher leider entschieden, sein Engagement bei MT einzustellen. Sollte sich in der Zwischenzeit ein Käufer für die Community finden, könnte es 2024 weitergehen. Derzeit planen wir allerdings, dass die MOTOR-TALK Seite zu Beginn 2024 vom Netz genommen wird, dies betrifft ebenso die MOTOR-TALK Apps. Wir blicken zurück auf die vielen schönen Momente mit Euch - wir haben gefeiert, hart diskutiert, konstruktiv MOTOR-TALK weiterentwickelt. Vielen Dank dafür! [bild=1] Für die Vielfalt in der Community Landschaft ist dies leider ein weiterer Verlust, andere und sehr kompetente Auto-Communities wie bspw. a4freunde, bmw-syndikat oder tff sind allerdings für Euch da. Wir hoffen, dass wir Euch in den vergangenen Jahrzehnten die Plattform bieten konnten, um Euch gegenseitig zu helfen, Freunde zu werden und Spaß zu haben. Denn dafür wurde diese Seite in’s Leben gerufen. Wir aus dem MT-Team werden Euch bis zum Ende des Jahres weiterhin begleiten. Macht’s gut und bis auf baldiges Wiedersehen! *agof 03/23 digital facts  MOTOR-TALK
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Ergänzung von MOTOR-TALK am Tue Sep 05 10:29:00 CEST 2023
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Liebe MOTOR-TALKer, seit dem 17.07. und unserem Blog über die Zukunft von MOTOR-TALK ist einige Zeit vergangen. Wir möchten uns daher für Eure Anteilnahme und bisherige Geduld bedanken. Natürlich können wir auch Eure Verunsicherung und Sorge nachvollziehen. Aktuell befinden wir uns in konstruktiven und guten Gesprächen mit potentiellen Interessenten für MOTOR-TALK. Was wir Euch versichern: Wir prüfen alle möglichen Optionen. Daher haltet MOTOR-TALK weiterhin die Treue und habt noch Geduld. |
Ergänzung von Bianca am Thu Oct 05 17:12:14 CEST 2023
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Für MOTOR-TALK gibt es sehr erfreuliche Nachrichten. Les rein und erfahre was wir in 2024 machen. |
Sat Jul 22 17:51:26 CEST 2023 |
Audiholic
Das glaube ich auch. mobile ist auf das gewerbliche Anzeigengeschäft angewiesen. Auch die großen Händlerorganisationen könnten auf eine Einstellung gedrängt haben, da das technische Wissen der Autofahrer für die Werkstätten nachteilig ist. Allerdings wollen die Hersteller die Händler verdrängen und den Eigenvertrieb stärken. Deshalb könnten die Hersteller die Treiber sein.
Wenn das stimmt, würde mobile einem Verkauf nicht zustimmen. Dann wäre eine Neugründung die einzige Möglichkeit.
Sat Jul 22 18:32:36 CEST 2023 |
212059
So wie's aussieht, war da noch nix bekannt (jedenfalls für die für MT verantwortlichen Personen).
Sat Jul 22 18:36:27 CEST 2023 |
212059
Wenn es am Großaktionär tatsächlich liegen würde, dann wäre viel früher das Problem gekommen. Bitte nicht vergessen, dass mobile (und damit MT) vor dem Verkauf an Adevinta im ebay-Konzern waren. Da wäre es viel einfacher gewesen, dies durchzuziehen als es jetzt als Großaktionär, der nicht einmal die Mehrheit hat.
Sat Jul 22 18:40:42 CEST 2023 |
212059
Hallo ins Forum,
Wenn man sich die Bilanzen anschaut, die veröffentlich sind, hat MT als Forum allein schwarze Zahlen geschrieben, bis das Aufblähen mit Redaktion etc. gekommen ist. Dann rutschten die Erträge ab. Ob die Möglichkeiten zum Geldverdienen (und dies geht ja vorrangig nur durch Werbung) heute noch vergleichbar sind, ist die große Quizfrage, ob MT (zurück zu den Wurzeln) überlebensfähig wäre.
Sat Jul 22 18:47:59 CEST 2023 |
212059
MT gibt's seit Übernahme von mobile nicht mehr als rechtlich eigenständiges Konstrukt. Seit der Übernahme durch Adevinta gibt's einen Ergebnisabführungsvertrag, so dass man auch zu mobile keine Bilanzen mehr öffentlich findet. Somit wirst Du da keine Antworten bekommen.
Sat Jul 22 20:17:34 CEST 2023 |
Zimpalazumpala
Diese Aussage ist sehr leicht zu widerlegen, da mittlerweile zigmal die Begründung geliefert wurde, weshalb seitens unseres CM‘s keine Daten geliefert werden können und ebenso oft gepostete wurde, welche Möglichkeiten einem als Kaufinteressent zur Verfügung stehen
Da man davon ausgehen kann, dass du das auch gelesen hast, wäre es der weiteren Diskussion dienlich, so einen Schmarrn direkt in den Papierkorb zu tippen.
Sat Jul 22 21:45:41 CEST 2023 |
kine050683
Ich fänds extrwmst schade, wenn sich hier keine Loaing findet dass es weitergehen kann. Bin seit 12 Jahren dabei und immer gern hier.
Sat Jul 22 22:15:43 CEST 2023 |
WalterE200-97
Falls die Liste (aus 2018) unter folgendem Link noch Gültigkeit hat, wäre es möglich, ein noch existierendes Forum zu finden, das zur Aufnahme weiterer User bereit ist, um es den MT-Nutzern zu empfehlen.
https://www.beliebte-foren.de/top_kategorie_nach_mitglieder/Auto/1
Sat Jul 22 22:54:30 CEST 2023 |
Wolfgang Wegner
So.... Ich hab grad wieder nach einer Lösung gesucht. Auf MT werde ich immer fündig. Ich werde wohl ein paar Tage invenstieren und mir wichtige Dinge runterladen.
Sat Jul 22 22:59:51 CEST 2023 |
MarMor2000
Na das ist ja lieb gemeint aber erstens sind wir doch noch nicht so weit und zweitens kann dann doch jeder sich frisch was googeln wenn es soweit ist
Sat Jul 22 23:05:49 CEST 2023 |
MARC176
Sollte mal der ADAC Übernehmen... wofür Zahlen wir da alle ein..
Sat Jul 22 23:24:20 CEST 2023 |
ConvoyBuddy
Ich schon mal nicht 😛
Sat Jul 22 23:51:25 CEST 2023 |
andyrx
Macht ja nix ….daran wird der Verein schon nicht zugrunde gehen.
Jedoch wäre der ADAC durchaus eine denkbar gute Adresse….das könnte gut passen😉
Sat Jul 22 23:56:13 CEST 2023 |
_RGTech
Genau, lieber abwarten, und Mitte Dezember ist dann erstaunlicherweise in 1 Woche schon wieder Weihnachten 😰
Wenn's nun 100 Alternativen gäbe, wär das auch hübsch einfach... wenn jeder mindestens eine wüsste, auch... aber aktuell hat ja noch keiner (!) eine ernstzunehmende gefunden, die das bietet, was wir hier zu schätzen gelernt haben.
Also wenn, dann bitte jetzt - solange man noch was rüberretten kann.
Sun Jul 23 00:00:27 CEST 2023 |
MarMor2000
Häh aber du postest doch ne Liste mit Alternativseiten also hast du doch MT auch schon abgeschrieben
Sun Jul 23 00:08:24 CEST 2023 |
Steven4880
Es macht keinen Sinn hier zu spekulieren.
Sun Jul 23 00:51:43 CEST 2023 |
MarMor2000
Also was sollen wir dann tun
Sun Jul 23 06:04:36 CEST 2023 |
Crucco
Man vergisse auch nicht Südtirol (wie früher auch Gottschalk Samstag Abends gegrüßt hatte) 🙂 Ich habe auch mein Fahrzeug über mobile.de gekauft und nach Italien importiert und viele Problemchen dank dem Forum lösen können.
Ich hoffe das eine Lösung für den Erhalt dieser grossen Wissensdatenbank gefunden werden kann!
Sun Jul 23 06:44:10 CEST 2023 |
vozidlo
Wahnsinn wie hier schon wieder gestritten und beleidigt wird.
Dazu kommt dass als es noch den redaktionellen Teil gab die Autofeinde, Oberlehrer und Liegendradfahrer das Forum für sich entdeckt haben ihren Autohass freien Lauf zu geben. Ich habe immer wieder die Redaktion auf diesen Missstand aufmerksam gemacht was achselzuckend zur Kenntnis genommen wurde. Als die Redaktion verschwand, trollten sich auch die Autohasser, offenbar weil es für die nicht mehr genug Futter gab. Leider versank MT auch in die Bedeutungslosigkeit. Sorry, aber so wie es jetzt läuft, kann ich dem Forum keine Träne hinterherweinen. Die Zeit für MT ist vorbei.
Sun Jul 23 06:44:18 CEST 2023 |
Swallow
Richtig, für solche allgemeinen Themen gibt es keine mir bekannten wirklichen Alternativen zu MT.
Auch Sachen wie behindertengerecht Mobilität findet man sonst kaum in nennenswertem Umfang.
Sun Jul 23 06:57:09 CEST 2023 |
keksemann
https://www.autoplenum.de/forum -> Autoplenum GmbH / Geschäftsführung: Alexander Mautner
https://autoforum.kfz-auskunft.de -> Kfz-Auskunft e.K. / Inhaberin Ulrike Borst
www. autokult punkt de (anders lässt es mich MT nicht schreiben)
Sun Jul 23 08:10:27 CEST 2023 |
ks-kommando
Alles geht einmal zuende, danke für viele Jahre Information und Hilfe. Alles gute.
Sun Jul 23 08:13:54 CEST 2023 |
Wolfgang Wegner
Hier wurde doch ein Spendenmodell weiter oben vorgeschlagen. Wie gut das funktioniert, sieht man an Wikipedia.
Einmalig spenden die Deutschen schon mal. Viele Monate oder Jahrelang wird die Spendenbereitschaft zurück gehen.
Sun Jul 23 08:27:31 CEST 2023 |
Holgernilsson
Erst einmal müsste es einen Betreiber geben, der das Forum weiter betreiben möchte.
Mobile scheint das nicht zu sein.
Die Spendenlösung erscheint mir nicht zukunftsfähig, weil nur wenige User freiwillig spenden. Ich zB wäre nicht bereit zu spenden, weil ich damit viele andere User sponsern würde, die dann kostenlos das nutzen würden, was ich mitfinanzieren würde.
Mobile hätte sicher über eine Spendenlösung nachgedacht, wenn man MT wirklich erhalten wollte und wenn man es für sinnvoll erachten würde.
Sun Jul 23 08:35:34 CEST 2023 |
keksemann
Ich glaube für den ADAC ist das Forum in dieser Art zu groß, aber Axel Springer betreibt m.W.n. kein Forum für Mobilität.
Sun Jul 23 09:07:37 CEST 2023 |
Polos Match
Neben der Weiterführung der beste konstruktive Vorschlag, keksemann!
Hab mir alle drei Foren mal angeschaut - noch ist jeweils relativ wenig los. Aber durch gezielte Anmeldung könnte bei einem ein MT 2.0 draus werden.
Die Strukturen sortiert nach Marken wären jeweils schon da, fragt sich nur, ob auch die Kapazitäten.
Wäre schön, wenn möglichst viele zusammenblieben.
Sun Jul 23 09:09:12 CEST 2023 |
MarMor2000
Also dieses KFZ Auskunft ist gar nicht mal so übel also alles kann MT nicht das Wasser reichen aber das sieht meiner Meinung nach am besten aus
Sun Jul 23 09:26:27 CEST 2023 |
Omegabesitzer
Du warst ja auch nicht sehr aktiv - da kann man das verstehen. Trotzdem, evtl hat auch Dir mal hier mal was geholfen, sonst wärst Du ja nicht 17 Jahre dabei
Sun Jul 23 09:44:51 CEST 2023 |
lippe1audi
Der Schreiber sollte sich mal ein paar Sekunden Zeit zur Reflexion lassen und überlegen, ob jeder an allen Institutionen finanziell beteiligt ist, warum die Existenz von Wikipedia funktioniert, obgleich er da selbst keinen Beitrag geleistet haben dürfte, ob - als nur ein Beispiel - die "Libre-Office"-Version ohne Beitrag genutzt wird, etc., etc. Abgreif-Mentalität ist nichts Positives.
Was die Spendenbereitschaft anbelangt, habe ich gegenteilige Erfahrungen. Vor wenigen Jahren gab es in einem kleinen, technik-orientierten Forum, in welchem ich Mitglied war, ein Problem: Der private Halter wollte es nicht mehr weiter führen, weil die erhofften Einnahmen durch Schaltung von Werbung für den Unterhalt nicht ausreichten. Daraufhin wurde von Mitgliedern angeregt, eine gewisse Summe zu spenden. Vorgeschlagen wurden 20 €, tatsächlich wurden es dann je nach Mitglied zwischen 30 und 50 €. Daraufhin wurde das Forum vom Betreiber fortgeführt. Mein Beitrag waren übrigens auch 50 €.
Grüße, lippe1audi
Sun Jul 23 09:52:46 CEST 2023 |
andyrx
Axel Springer war vor EBay Mit Gesellschafter von MOTOR-TALK und war mit 20% beteiligt 😉
Sun Jul 23 10:07:10 CEST 2023 |
Poloman59
@vozidlo
Einige Vertreter der Anti-Auto-Fraktion gibt es immer noch.
Sie betätigen sich beispielsweise hier:
https://www.motor-talk.de/.../...-denkt-ihr-darueber-t7374446.html?...
Sun Jul 23 10:22:53 CEST 2023 |
keksemann
@andyrx
Das ist viele viele Jahre her und inzwischen ist die Informationslandschaft anders als damals. Vielleicht passt es ja heute besser ins kritische Konzept der Auto-Bild. Ein kleines bisschen "bürgernahe Demokratie und Fingerheben" als Gegensatz zur werbefinanzierten Zeitung... wer weiß?
Sun Jul 23 10:25:54 CEST 2023 |
keksemann
@MarMor2000
Schau Dir mal diesen Linka n und dann weißt Du, was da los ist: jeder postet was er will, null Moderation. Wenn du da eine Wochen die richtige hundert Leute von MT drauf los lässt, sperren die auf immer und ewig zu.
https://autoforum.kfz-auskunft.de/search.php?...
Das Forum ist meiner Meinung nach TOT, die anderen beiden waren vermutlich nie am Leben, oder sind noch "töter".
Ich sehe keine Alternative zu MT, zumal auch die Forensoftware von denen schnell an die kapazitiven Grenzen stoßen wird.
Sun Jul 23 10:31:56 CEST 2023 |
Rotzirotz
Aus Neugier hab ich zufällig diese "News zu MT" angeklickt und musste die traurige Nachricht lesen. Wieder mal ein Ende für ein klassisches, ohne viel klickibunti übersichtliches, altbackenes Forum. Es muss nicht alles verschlimmbessert werden. Markenübergreifend und viele, viele nützliche Tipps und Rat bei Dingen, bei denen sogar Fachwerkstätten versagen. Ich möchte nicht wissen wieviele Menschen allein nur durch dieses Forum den Mut gefasst und den inneren Schweinehund überwunden haben, mal selbst Hand am eigenen Fahrzeug anzulegen um festzustellen, dass das kein Hexenwerk ist. In dem Zusammenhang die eigenen Erfahrungen und eigenes Wissen ohne monetäre Erwartung weiterzugeben. Durch Analysen und Nachfragen Probleme einzugrenzen um letztendlich zielgerichtet einen Fehler zu beheben, anstatt in einer Werkstatt vorzusprechen, ein Teil austauschen zu lassen um festzustellen, dass der Fehler doch woanders liegt. Oder wenn ein alter Fuchs hat schon aus zwei Zeilen sofort zum jeweiligen Fahrzeugtyp die Lösung parat hat. Oder Hinweise auf frei verfügbare Ersatzteillisten und Explosionzeichnungen. Vom anfänglichen Blabla ist das Forum zu einer richtig guten Wissensdatenbank geworden. Dazu noch richtige Erfahrungen vom allgemeinen Pöbel zu Fahrzeugen, Reifen usw., die neben den gesponsorten Tests aus "Fachzeitschriften" hier und da doch ein anderes Bild darstellten.
Schade, Schade, Schade, dass das nun enden soll.
Ja, ja, auch hier und da Geschwurbel, unnütze Kommentare, Gestänkere oder ellenlange Öl- und Reifendiskussionen aber sowas gehört dazu.
Ich bin leider zu blöd, unorganisiert und finanziell nicht gut genug aufgestellt um sowas zu bewerkstelligen. Die Übernahme durch einen Verlag oder einer einseitigen Organisation (die sowieso von der Industrie gesponsort werden) wäre meines Erachtens nicht gut, da dann, zum Nachteil der Nutzer, immer eine bestimmte, gewinnmaximierte Richtung eingeschlagen wird. Die Finanzierung und Übernahme durch Zusammenschluss von Ersatzteil-, Zubehör-, Reifen- bzw. Werkzeughändlern wäre schon eher geeignet. Vielleicht sogar unter Einbindung professioneller Kfzler.
Noch ein kurzer Kommentar zu Mobile.de: Anfänglich war das wirklich "die" Plattform um ein Fahrzeug anzubieten oder nach einem zu suchen. Mittlerweile kooperiert das Unternehmen mit vielen Firmen und macht nicht mehr den "neutralen" Angebotscharakter aus. Dazu musste ich feststellen, dass bei einem Fahrzeug Verkauf die ersten fünf Interessenten sehr zwielichtig waren, bzw. ihre Betrugsabsicht schon durchschaubar war. Und das war nicht nur bei einem Inserat. Also haben die Schlitzohren auch dieses Format als Geldbeschaffung infiltriert.
Sun Jul 23 10:32:12 CEST 2023 |
qaqaqe
Danke fürs Aufzeigen von Alternativen
Sun Jul 23 10:40:24 CEST 2023 |
MarMor2000
Ups das sieht wirklich chaotisch aus …
Sun Jul 23 10:41:57 CEST 2023 |
Wauhoo
Was wäre, wenn TESLA MOTORTALK übernimmt?
Für TESLA und die Nutzenden dieses Forums könnte das doch eine Win-Win-Situation werden? Tesla bekäme so aus realer Praxiserfahrung gratis Infos, wo seine Fahrzeuge zu verbessern sind und würde im Gegenzug MOTORTALK maßgeblich finanzieren?
TESLA produziert ja inzwischen nicht nur hier in Brandenburg, sondern auch MOTORTALK hat seine Büros in der Region? Da wären es zur Verständigung doch vergleichsweise kurze Wege?
Freilich sollte sich an den Konditionen für die Nutzenden des Forums nicht so viel ändern, denn gerade die relative Freiheit lockt die Leute hinterm Ofen vor, auch ihre Produktverbesserungs-Ideen einzubringen?
Sun Jul 23 10:46:19 CEST 2023 |
Polos Match
Ja, im aktuellen Zustand; die Moderatoren und Forenpaten könnten aber - im Idealfall - mitziehen und nach einer Umstiegsphase könnte soetwas dann ähnlich laufen wie hier. Die Kapazitätsfrage steht jedoch auf einem anderen Blatt.