Mon Jul 17 14:00:20 CEST 2023
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MOTOR-TALK
Liebe MOTOR-TALKer, es fühlt sich an, als wäre es erst gestern gewesen, als vor über 22 Jahren das erste Thema auf MOTOR-TALK erschien und so der Grundstein für die nachfolgenden 65 Mio. Beiträge gelegt wurde. Mittlerweile sind pro Monat 3,6 Mio. unique User* auf MT unterwegs und finden ihre Antworten oder stellen ihre Fragen rund um ihr Gefährt. Ohne jeden Einzelnen von Euch wäre MOTOR-TALK nicht das, was es heute ist, die Anlaufstelle im Netz zu allen Fragen rund um Mobilität. Die Art und Weise, wie wir Mobilität nutzen, verändert sich rasend schnell. Mit Finanzierung, Leasing und Abo werden die Besitzmodelle immer flexibler. Der Kaufprozess wird zunehmend digitaler, immer mehr Menschen erwerben ihr Fahrzeug direkt online. Neue Antriebsformen drängen auf den Markt. mobile.de ist dabei, diesen umfassenden Wandel aktiv und mit konkreten Lösungen mitzugestalten. Darauf wird das Unternehmen in Zukunft seine ganze Energie lenken und hat daher leider entschieden, sein Engagement bei MT einzustellen. Sollte sich in der Zwischenzeit ein Käufer für die Community finden, könnte es 2024 weitergehen. Derzeit planen wir allerdings, dass die MOTOR-TALK Seite zu Beginn 2024 vom Netz genommen wird, dies betrifft ebenso die MOTOR-TALK Apps. Wir blicken zurück auf die vielen schönen Momente mit Euch - wir haben gefeiert, hart diskutiert, konstruktiv MOTOR-TALK weiterentwickelt. Vielen Dank dafür! [bild=1] Für die Vielfalt in der Community Landschaft ist dies leider ein weiterer Verlust, andere und sehr kompetente Auto-Communities wie bspw. a4freunde, bmw-syndikat oder tff sind allerdings für Euch da. Wir hoffen, dass wir Euch in den vergangenen Jahrzehnten die Plattform bieten konnten, um Euch gegenseitig zu helfen, Freunde zu werden und Spaß zu haben. Denn dafür wurde diese Seite in’s Leben gerufen. Wir aus dem MT-Team werden Euch bis zum Ende des Jahres weiterhin begleiten. Macht’s gut und bis auf baldiges Wiedersehen! *agof 03/23 digital facts  MOTOR-TALK
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Ergänzung von MOTOR-TALK am Tue Sep 05 10:29:00 CEST 2023
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Liebe MOTOR-TALKer, seit dem 17.07. und unserem Blog über die Zukunft von MOTOR-TALK ist einige Zeit vergangen. Wir möchten uns daher für Eure Anteilnahme und bisherige Geduld bedanken. Natürlich können wir auch Eure Verunsicherung und Sorge nachvollziehen. Aktuell befinden wir uns in konstruktiven und guten Gesprächen mit potentiellen Interessenten für MOTOR-TALK. Was wir Euch versichern: Wir prüfen alle möglichen Optionen. Daher haltet MOTOR-TALK weiterhin die Treue und habt noch Geduld. |
Ergänzung von Bianca am Thu Oct 05 17:12:14 CEST 2023
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Für MOTOR-TALK gibt es sehr erfreuliche Nachrichten. Les rein und erfahre was wir in 2024 machen. |
Sat Jul 22 13:51:52 CEST 2023 |
bermuda.06
Miete ist so 2019. Gerade in den heutigen Zeiten braucht es kein Prunk Office. Full Remote.
Wie viele arbeiten denn überhaupt noch hauptsächlich für Motortalk? Ich habe hier zumindest seit Jahren weder viele Inhalte irgendwelche technischen Entwicklungen gesehen. Alles nur bestenfalls eine Erhaltung des Status quo.
Ich denke das Niveau kann man mit Max einer Vollzeitkraft und 1-2 fähigen IT Freelancern locker halten bzw. eher ausbauen
Sat Jul 22 14:03:03 CEST 2023 |
MarMor2000
Ja SO kommen wir ja hier nicht weiter, alle 3 Seiten dasselbe
Man müsste doch erstmal ernsthaft Kontakt mlt den verantwortlichen aufnehmen also die die hier immer sagen ich kauf das ich besorg die Kohle (crowdfounding oder wie das heißt)
Hat das mal einer gemacht von denen hier die das immer schreiben?
Sat Jul 22 14:03:03 CEST 2023 |
Dr. Shiwago
@bermuda.06
Du machst das schon... 😉😁
Sat Jul 22 14:07:22 CEST 2023 |
Astradruide
Was nützt Dir ein "Bestandsschutz" wenn der anvisierte Nutzungzfall durch sowas wie Umeltschutzzonen ausgehebelt wird? ... hatt(b)en wir alles schon.
Sat Jul 22 14:12:08 CEST 2023 |
Holgernilsson
Immer wieder erstaunlich, welche Kompetenz unter den Usern vorhanden ist.
Sat Jul 22 14:23:18 CEST 2023 |
Dellenzaehler
gar nichts machen solche Plappertaschen mit 0 Ahnung vom Thema hier.
Nur dumme und überflüssige Kommentare verfassen. Als wenn die Situation nicht schon traurig genug wäre, da muss man hier noch so einen sinnlosen Mist lesen......
Sat Jul 22 14:24:53 CEST 2023 |
Holgernilsson
Der Promovierte hat das sicherlich ironisch gemeint.
Sat Jul 22 14:29:22 CEST 2023 |
Steven4880
Äh, nö.
Sat Jul 22 14:33:59 CEST 2023 |
qaqaqe
Träumer:innen und Labertaschen sind hier grad besonders viel unterwegs. An der Fähigkeit, dass hier ernsthaft fortführen zu können scheitert ja schon an so einer Kleinigkeit, wie die richtigen Ansprechpartner:innen ausfindig machen zu können (sonst würde man ja nicht hier dampfplaudern sondern Tacheles mit den richtigen Leuten das Gespräch suchen). Oder auch nur den fin. und techn. Folgeaufwand einigermaßen realistisch schätzen zu können.
Sat Jul 22 14:35:27 CEST 2023 |
Astradruide
Immer wieder erstaunlich wie oft man nicht weiß (oder daran zweifelt) auf wenn "abgeziehlt" wurde.
Sat Jul 22 14:53:39 CEST 2023 |
bermuda.06
Es ist aber auch Labertaschenstil Leute als Dampfplauderer zu bezeichnen, ohne den Background der Leute zu erfragen.
Ich arbeite seit 10 Jahren in der Branche und habe zusätzlich ein Online-Business. Ich weiß daher wovon ich rede. Was ist dein Knowledge?
Bei MT gibt es quasi keine Werbung. Mit der Anzahl an Usern ließe sich mit wenig Aufwand schon mal ne kleine sechsstellige Umsatzzahl im Jahr erzielen. Es gibt hier ja auch keine bezahlten Kooperationen mit Herstellern etc. alles brachliegendes Potential
Das Problem wird vermutlich der hohe Kaufpreis sein und wie immer die eigene Lebenszeit die limitiert ist.
Sat Jul 22 14:55:53 CEST 2023 |
Holgernilsson
Ergibt sich das nicht aus dem Zusammenhang. Ich meinte konkret die User, die einerseits von Mobile erwarten, das Forum fortzuführen, auch wenn es ein Zuschussgeschäft ist und andererseits den User, der das Forum meint mit einem Festangestellten führen zu können.
Sat Jul 22 14:57:27 CEST 2023 |
MarMor2000
Also ist bermuda06 gemeint
Sat Jul 22 15:02:24 CEST 2023 |
bermuda.06
Mal ehrlich wie viele FTE sind denn für MT zuständig?
Seit 8 Jahren erkenne ich an der Plattform keinen technischen Fortschritt. Content sehe ich abseits des Forums auch nicht. Die Foren werden kostenlos durch Mods betreut.
Mal ehrlich MT ist seit 8 Jahren ein Zombie. Ich sehe nirgends sonderlich Aufwand die 1 FTE + partiell 1-2 Freelancer nicht schaffen können.
Jetzt kann jeder gerne sagen, dass das Unfug ist. Wenn ihr das tut dann sagt aber bitte auch genau wer wie viel Aufwand für was reinsteckt. Es würde mich wirklich interessieren
Sat Jul 22 15:14:38 CEST 2023 |
Dellenzaehler
wer solche wirklich einfache Beiträge nicht versteht, sollte nicht mit "Fachwissen" rumprahlen und versuchen anderen hier die Welt zu erkären. So ein Geschreibsel ist nämlich nur eines: Peinlich.
Wirkliche Interessenten und Leute die Ahnung haben würden sich nämlich hier nicht versuchen zu profilieren.
Und die, welche das nicht tun, brauchen sich nicht wundern, wenn Sie als Dampfplauderer bezeichnet werden.
So ist das nun einmal.
https://www.motor-talk.de/.../...unft-von-motor-talk-t7495710.html?...
Sat Jul 22 15:16:56 CEST 2023 |
CivicTourer
Gehen wir davon aus du hast Recht - wie bezahlst Du die? Was kommt rum? Rechne doch mal vor wo die Kohle her kommt?
Sat Jul 22 15:21:21 CEST 2023 |
qaqaqe
"In der Branche"... in welcher?
Und nicht das es DICH etwas angeht, aber ich bin "in der Branche" (und zwar der für deratiges Relevanten) etwas länger unterwegs wie du. Und ich weiß, das mich derzeit die Fortführung eines derartigen Klotzes überfordern würde. Zumindest wenn diese auf eine zufriedenstellende Art erfolgen soll.
Hätte ich die Resourcen und das Interesse, würde ich hier auch nicht könnte-würde-hätte-Fahrradkette labern und ne dicke Hosen anziehen, sondern konkret hinter den Kulissen Fakten schaffen. Insofern ist der Background der Dampfplauderer irrelevant, weil hierfür ungeeignet. Auch wenn sie 10+ Jahre "in der Branche" tätig sind und 1+ "Online-Business" haben.
Sat Jul 22 15:21:57 CEST 2023 |
qaqaqe
+1 (hier gibt's ja keine Daumen)
Sat Jul 22 15:29:17 CEST 2023 |
lippe1audi
Ich fasse zusammen:
1) Interessierte und Leute mit Ahnung versuchen nicht, sich zu profilieren.
2) Diejenigen, welche sich also nicht profilieren, werden folglich als Dampfplauderer bezeichnet.
Mit der Qualität der letzten Beiträge hier wird das Forum ganz sicher nicht gerettet.
Sat Jul 22 15:30:27 CEST 2023 |
qaqaqe
Du hast's schon verstanden, auch wenn du Worte vedrehst. Gerade der letzte Satz ist aber richtig.
Sat Jul 22 15:31:09 CEST 2023 |
Moorteufelchen
Meine Herren, das ist dann genug de gegenseitigen Beharkens gewesen.
Nicht das hier der nächste vorzeitig kein MT mehr geniessen kann.
Moorteufelchen
Sat Jul 22 15:44:20 CEST 2023 |
Clio.0815
Hat einer Zugang zur Firma Creditreform und kann einen Auszug über MT sich geben lassen?
Habe diese Woche wegen Änderung von Vorkasse auf Rechnung einen PDF Auszug der Creditreform
An einen Lieferanten per E- MAIL versendet.
Da steht auf 8 Seiten sogar einen Analyse der Bilanz der letzten 2 Jahre.
Anhand diesem Papier könnte ein "reicher" MT-ler MT analysieren und als Steuerabschreibung
Erhalten = win win
Sat Jul 22 15:45:07 CEST 2023 |
flex-didi
Wenn die mods hier genauso überrascht sind:
woher sollen dann weitere fakten? zahlen etc kommen ?
wir drehen uns im kreis. bei nahe null hintergrund
Sat Jul 22 15:45:47 CEST 2023 |
bermuda.06
Angeblich wollen alle MT retten, aber sobald irgendjemand kommt und in Lösungen statt Problemen denkt, wird vom Hof gejagt. Irrational aber Fakt.
Profiliert habe ich mich nicht freiwillig, sondern die Leute haben nur Probleme aufgezeigt und Fragen aufgeworfen. Daraufhin habe ich meine Gedanken dazu geteilt.
Die Plattform ist so stark, dass sie auch Geld abwerfen könnte (ich habe heute bspw noch keine einzige Ad hier gesehen). Zahlen dazu habe ich ebenfalls geliefert.
Rein theoretisch könnte man das sogar mit ein paar Communitymitgliedern aufrechterhalten. Aber dafür braucht es Teamgeist und hier sehe ich nur Krähen die sich die Augen auspicken.
Das alles hängt natürlich davon ab was Mobile für Mt haben will (vermutlich viel) und wie stark man bei Fixkosten in Verträgen festhängt.
Sat Jul 22 15:55:00 CEST 2023 |
A346
Über MT selbst gibt es da nix. Ist ja kein eigenständiges Unternehmen mehr.
Sat Jul 22 15:56:40 CEST 2023 |
claudia1987
@A346 "Jetzt steht MT nur noch mit einem Erinnerungswert von 1,00 Euro in den Büchern von mobile und taugt daher noch nicht einmal mehr für eine Steuerersparnis..."
Nicht ganz richtig. mit 1 Euro ja, aber die jährlichen Verluste von MT senken den Gewinn von mobile und senken dadurch natürlich auch die zu entrichtenden Steuern.
Sat Jul 22 16:01:32 CEST 2023 |
claudia1987
Der Käufer kann auch einfach ein Unternehmen sein, dass sich durch den Erhalt von MT ein besseres Image verschaffen möchte und die etwaige Verluste von MT einfach als Kosten dafür sieht und ausgleicht.
Sat Jul 22 16:14:07 CEST 2023 |
_RGTech
Nee. Es geht drum, dass man sich hier nicht auf Leute verlassen will, die irgendwelche Behauptungen als Fakt reinwerfen - und Märchen erzählen:
https://www.motor-talk.de/team.html- scrollst du runter bis Werkstatt-Team.
Das war jetzt echt nicht schwer rauszufinden. (Und ja, es sind ein paar mehr Leute als 1-3. Wenn weniger reichen würden - kannst du sicher sein, dass es auch weniger wären. Wie war das nochmal mit Kapitalismus?)
Dass von den Millionen Mitgliedern nur ein Bruchteil aktiv und davon auch nicht jeder bereit ist, Geld auszugeben... ist alles schon durch.
Wir halten dich aber bestimmt nicht davon ab, ernsthaftes Kaufinteresse zu zeigen.
https://www.motor-talk.de/info/impressum ist eine gute Adresse, das zu regeln - nicht dieser Blog.
Sat Jul 22 16:45:21 CEST 2023 |
Wauhoo
Welchen Sinn macht es, die Geschäftstätigkeit herunterzufahren, solange die Fixkosten noch zu leisten sind? (Fixkosten = Mietkosten für Hardware, Büros, Gebäude, Löhne und Gehälter der Mitarbeitenden)
Auch die Mitarbeitenden von MOTORTALK könnten sich hier übrigens eine eigene Lösung überlegen und das in Eigenregie mit evtl. Unterstützung durch die User weiterführen? Es wäre nicht das erste Unternehmen, das von der eigenen Belegeschaft übernommen wird. Im Falle der Übernahme durch die Belegschaft wäre eine Genossenschaft sicher die bessere Wahl der Rechtsform, als ein e. V.?
Besteht das Interesse seitens der Mitarbeitenden von MOTORTALK, MOTORTALK zu erhalten? Das gilt es zu klären.
Sat Jul 22 16:50:45 CEST 2023 |
_RGTech
Das wird wohl auch vom Finanzierungskonzept abhängen.
Sat Jul 22 17:14:10 CEST 2023 |
Swallow
Mal 'ne Frage: gibt es abseits von marken- und modellspezifischen Foren Alternativen zu MT?
Also ein möglichst natürlich deutschsprachiges markenübergreifendes Forum in welchem die Themengebiete ähnlich hier bei MT sind.
News brauche ich weniger und Blogs sind manchmal ganz unterhaltsam aber nicht mein dringlichstes Anliegen. Ich bin i.d.R. hier, wenn ich Probleme mit meinem Fahrzeug oder Fragen zu Themen rund ums Auto habe.
Oder, wenn ich eine Neuanschaffung plane, aber mich deswegen nicht gleich in den oben genannten marken- und modellspezifischen Foren anmelden möchte, nur um die eine oder andere Frage beantwortet zu bekommen.
Aufgrund der vielen Beiträge hier konnten viele Fragen auch ohne zu fragen beantwortet werden.
Damit bin ich sicher nicht der wertvollste User hier - wenn ich helfen und Fragen beantworten kann, mache ich das natürlich auch gerne.
Eine andere Frage an die kundigen: wächst der Aufwand ein Forum zu betreiben mit der Anzahl der Mitglieder?
Hintergrund ist, dass ich jetzt 2 mal als langjähriger User eines Forums dessen teils sehr überraschende Schließung miterleben musste, und in beiden Fällen habe ehemalige Moderatoren (???) offenbar recht spontan ein Ausweichforum ins Leben gerufen. Eines davon existiert noch, ist aber mit weniger als 400 Mitgliedern recht klein im Vergleich zu MT.
Wenn es im Prinzip egal ist, ob ein Forum 500 oder 500000 Mitglieder hat, wäre eine Ausweichforum - der Vorschlag kam hier ja schon mal - vielleicht doch eine Idee.
Würde man per Schneeballsystem die Mitglieder hier über das Ende von MT und über die Existenz eines neuen MT informieren, es dürften sich schon recht schnell einige Tausend bzw. Zehntausend Leute finden, die von MT her wechseln.
Und die Qualität eines Forums steht und fällt mit den Mitgliedern.
Sicher, das bisher gesammelte Wissen hier auf MT dürfte weg sein, aber nach ein paar Jahren sollte sich wieder eine erklägliche Summe an Wissen angesammelt haben - und in 2035, wenn es tatsächlich zu einem Verbrennerverbot gekommen sein sollte, wird man vielleicht froh sein, ein solches Forum zu haben.
Ich weiß, dass nicht jeder das für zielführend hält, ich halte Foren aber auch nicht für veraltet.
Ansonsten habe ich mich inzwischen damit abgefunden, demnächst in den verschiedensten Foren nach Infos zu suchen, die ich meist bei MT finden konnte.
An einen Verkauf von MT an einen Investor glaube ich nicht.
Danke mal an alle, die MT zu dem gemacht haben, was es über die Jahre geworden ist.
Sat Jul 22 17:15:40 CEST 2023 |
flex-didi
NEIN.
Sat Jul 22 17:23:56 CEST 2023 |
A346
Wer sagt denn, dass mobile mit MT Verluste einfährt und wenn ja in welchen Dimensionen?
Sicherlich nicht einer Größenordnung wie die getätigten Abschreibungen.
Sat Jul 22 17:38:14 CEST 2023 |
Bierbrunnen
Vllt ne doofe Frage: kann man auf der Seite trotzdem noch stöbern (nur lesen) oder ist alles futsch? Das ist ja ein Wissensverlust…unvorstellbar. Und damit lässt sich kein Geld verdienen? Mobile weiß doch sehr gut, wie man Werbung schaltet…Werbefrei wäre dann eben für User kostenpflichtig, machen andere doch auch erfolgreich (ohne zu wissen, was so eine Seite wie MT im Unterhalt monatlich kostet)!
Na ja, werde dann mal alle noch anstehenden Projekte hier recherchieren und offline sichern, schade!!!
Sat Jul 22 17:40:52 CEST 2023 |
A346
Die Mitarbeitenden von MT werden einen Teufel tun, sich eigene Lösungen zur Rettung von MT zu überlegen.
Kein einziger und auch nicht alle zusammen hätten die Kohle dafür.
Das Herz ja, aber das reicht leider nicht.
Die Jungs und Mädels von MT werden viel besser als alle User hier einschätzen können, was MT an Kosten verursacht und was davon durch Einnahmen gedeckt ist.
Und falls jetzt die Frage kommen sollte, was mit ihren Arbeitsplätzen wird, dürften die Sorgen bei ihnen nicht allzu groß sein.
Der Mutterkonzern von mobile ist verdammt groß, da werden Angebote für eine Weiterbeschäftigung innerhalb des Konzerns ganz sicher kommen.
Sat Jul 22 17:49:20 CEST 2023 |
keksemann
gute IT-ler bekommen immer einen Job... schlechte leider auch, weil es zu wenig gute IT-ler gibt.