Mon Jul 17 14:00:20 CEST 2023
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MOTOR-TALK
Liebe MOTOR-TALKer, es fühlt sich an, als wäre es erst gestern gewesen, als vor über 22 Jahren das erste Thema auf MOTOR-TALK erschien und so der Grundstein für die nachfolgenden 65 Mio. Beiträge gelegt wurde. Mittlerweile sind pro Monat 3,6 Mio. unique User* auf MT unterwegs und finden ihre Antworten oder stellen ihre Fragen rund um ihr Gefährt. Ohne jeden Einzelnen von Euch wäre MOTOR-TALK nicht das, was es heute ist, die Anlaufstelle im Netz zu allen Fragen rund um Mobilität. Die Art und Weise, wie wir Mobilität nutzen, verändert sich rasend schnell. Mit Finanzierung, Leasing und Abo werden die Besitzmodelle immer flexibler. Der Kaufprozess wird zunehmend digitaler, immer mehr Menschen erwerben ihr Fahrzeug direkt online. Neue Antriebsformen drängen auf den Markt. mobile.de ist dabei, diesen umfassenden Wandel aktiv und mit konkreten Lösungen mitzugestalten. Darauf wird das Unternehmen in Zukunft seine ganze Energie lenken und hat daher leider entschieden, sein Engagement bei MT einzustellen. Sollte sich in der Zwischenzeit ein Käufer für die Community finden, könnte es 2024 weitergehen. Derzeit planen wir allerdings, dass die MOTOR-TALK Seite zu Beginn 2024 vom Netz genommen wird, dies betrifft ebenso die MOTOR-TALK Apps. Wir blicken zurück auf die vielen schönen Momente mit Euch - wir haben gefeiert, hart diskutiert, konstruktiv MOTOR-TALK weiterentwickelt. Vielen Dank dafür! [bild=1] Für die Vielfalt in der Community Landschaft ist dies leider ein weiterer Verlust, andere und sehr kompetente Auto-Communities wie bspw. a4freunde, bmw-syndikat oder tff sind allerdings für Euch da. Wir hoffen, dass wir Euch in den vergangenen Jahrzehnten die Plattform bieten konnten, um Euch gegenseitig zu helfen, Freunde zu werden und Spaß zu haben. Denn dafür wurde diese Seite in’s Leben gerufen. Wir aus dem MT-Team werden Euch bis zum Ende des Jahres weiterhin begleiten. Macht’s gut und bis auf baldiges Wiedersehen! *agof 03/23 digital facts  MOTOR-TALK
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Ergänzung von MOTOR-TALK am Tue Sep 05 10:29:00 CEST 2023
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Liebe MOTOR-TALKer, seit dem 17.07. und unserem Blog über die Zukunft von MOTOR-TALK ist einige Zeit vergangen. Wir möchten uns daher für Eure Anteilnahme und bisherige Geduld bedanken. Natürlich können wir auch Eure Verunsicherung und Sorge nachvollziehen. Aktuell befinden wir uns in konstruktiven und guten Gesprächen mit potentiellen Interessenten für MOTOR-TALK. Was wir Euch versichern: Wir prüfen alle möglichen Optionen. Daher haltet MOTOR-TALK weiterhin die Treue und habt noch Geduld. |
Ergänzung von Bianca am Thu Oct 05 17:12:14 CEST 2023
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Für MOTOR-TALK gibt es sehr erfreuliche Nachrichten. Les rein und erfahre was wir in 2024 machen. |
Thu Jul 20 21:39:27 CEST 2023 |
claudia1987
Ist mir nicht unbekannt. Ich bin da kein Profi und unterstütze meinen Mann nur geschäftlich daher weis ich aber was man aus einer "kranken" Firma machen kann.
Thu Jul 20 21:50:10 CEST 2023 |
Thomasbaerteddy
Vielleicht ist halt aber auch die Software und die Migration auf eine neue Plattform das Problem - softwareseitig scheint hier ja einiges im Argen zu sein?
Vielleicht läuft es ja auch so:
MT wird geschlossen, bleibt aber noch eine Weile als "read only" auf den Servern (die eh laufen und betreut werden müssen - im Vergleich zu der Plattform mobile.de wird das Forum keine großen Kapazitäten brauchen).
Es muß ja nichts mehr gepflegt und überwacht werden.
Dann macht irgendjemand ein Motor Talk 2.0 (unter anderem Namen) und fängt halt wieder bei Null an.
Da sich so etwas herumspricht, kommen dann die alten User vielleicht auch ohne daß jemand singt "Ihr Kinderlein kommet, o kommet doch all..."
Thu Jul 20 22:07:26 CEST 2023 |
andyrx
Ach die Software ….ist doch scheiss egal solange das System zuverlässig läuft
Hauptsache der Content von MT bleibt erhalten und wenn das ein oder andere moderne Feature fehlt ….who cares😉
Thu Jul 20 22:09:32 CEST 2023 |
Ahasus
Dass MT dicht machen will ist schon übel für die Community. Viele Menschen, einschließlichg mir haben hier ihr wertvolles Wissen und ihre besonderen Erfahrungen eingebracht, Hilfe erfahren oder anderen weiter geholfen. Grundsätzlich sollte bei einem Forum der kommerzielle Aspekt im Hintergrund stehen und der menschliche im Vordergrund. Und bei ehrenamtlichen Redakteuren kostet dann ein Webspace und -server mit php-Forum auch nicht wirklich die Welt. Also da geht es um nicht wirklich viel.
Letzlich sollten alle Informationen zumindest "passiv" zur Verfügung gestellt werden, damit man auf die bisherigen nützlichen Daten und Informationen zugreifen kann.
Thu Jul 20 22:14:16 CEST 2023 |
andyrx
@Ahasus
Ehrenamtlich arbeiten hier die Moderatoren und Forenpaten ……Redakteure gibt es keine mehr seit die News eingestellt wurden …..es gibt ein bezahltes Community Management ( CM) die sich drum kümmern dass es hier im Forum technisch rund läuft und mehr ist nicht 😉
Thu Jul 20 22:30:39 CEST 2023 |
Ahasus
Motor-Talk ist das größte Autoforum mit gesamten DACH-Raum, also wenn man wirklich will, dann würde genug Geld für den Betrieb zusammen kommen, indem man z.B. Spendenaktionen wie Wikipedia macht ... da kommen bei so einer großen Mitgliederzahl gleich mal ein paar Tausend € rein. Oder man hebt einen Jahresbeitrag von vielleicht 10 € ein. Habe übrigens mein Fahrzeug über mobile.de gekauft und nach Österreich importiert.
Thu Jul 20 22:33:22 CEST 2023 |
flex-didi
Die Autohersteller selbst holt man wohl kaum hierfür ins Boot?
OPEL hatte mal einen opel-blog wo sogar deren Ingenieure Rede+Antwort standen..!
Thu Jul 20 22:43:51 CEST 2023 |
212059
Da gibt's wohl kein Interesse. Früher gab's Kooperationssachen, die aber seit Jahren nicht mehr gemacht werden.
Thu Jul 20 23:05:03 CEST 2023 |
andyrx
Da war MOTOR-TALK als GmbH noch eigenständig und die Geschäftsführung ( Hartmut Wöhlbier,Tom kedor ,Bert Schulzki) hinterher diese Kooperationen zu gestalten …..als MOTOR-TALK dann mit Mobile.de verschmolzen wurde ist dies dann eingeschlafen ….weil sich keiner mehr drum gekümmert hat oder Befugnisse dazu hatte….
Thu Jul 20 23:13:14 CEST 2023 |
W2029167
Hast du eine Alternative?
Thu Jul 20 23:28:10 CEST 2023 |
_RGTech
Es gibt halt keine Alternative.
Außer man macht was ganz anderes (fernsehen, reisen, ...).
Vergiss es. Wo liegt der Reiz, etwas wieder genauso von vorne aufzubauen wie man es schon mal hatte, aber ohne den Großteil der alten Benutzer, und mit wenig Zufluss von neuen (weil Foren heute ungefähr so modern sind wie BBS-Mailboxen oder BTX vor 10 Jahren)?
Ohne den alten Content kannst du's vergessen. Der ist der wahre Wert.
Sollte sich einer finden, der die ganzen verstreuten Einzelforen zusammenschließt (quasi ein Stellantis fürs Web), so dass man dort markenungebunden springen kann und die alten Daten trotzdem beibehält - also ein Mehrwert für alle, kann das auch klappen. (jüngeres Beispiel: Mamikreisel und Kleiderkreisel wurden zu Vinted vereint, alle Logins und Daten beibehalten, und schwupps hat sich der Käuferkreis sowie das Angebot deutlich vergrößert ohne allzuviel Redundanz - weil die meisten User, obwohl ähnlich, bis dahin nur eine der beiden Plattformen nutzten!)
Aber ein "MT wie früher" neu erfinden, von Grund auf? Ist in etwa wie wenn du Windows nochmal programmieren möchtest, aber diesmal Open Source.
Das kommt auch nicht in die Gänge.
Thu Jul 20 23:59:13 CEST 2023 |
qaqaqe
Linux ist schon sehr gut in den Gängen, und das sicher seit über 20 Jahren 😉 Will sagen dieser Vergleich hinkt gewaltig.
Wo du recht hast ist, das Foren in diesem Stil schon lange out sind.
Wenndann höchstens noch so Stack Overflow mäßig.
Fri Jul 21 00:06:19 CEST 2023 |
_RGTech
Wieviel % Marktanteil hat Linux nochmal, wenn man Android rausnimmt?
Und das ist ja noch länger da...
Jedenfalls, dieses Forum nochmal neu hochziehen ist Quatsch, das klappt weder im alten Stil (nicht mehr zeitgemäß) noch in einem anderen (passt nicht). Erhalten - wäre toll, aber da stehen die Kosten vor. Und - was ich glaube - auch der Wille des Managements.
Wenn man ernsthaft Alternativen suchen würde, würde man hier nämlich keine offizielle Meldung raushauen. Schon gar nicht, wenn man noch am 14.06.2023 (!!) auf dem selben Kanal die Geburtstagsmeldung mit "Bleibt gespannt, denn wir haben noch vieles vor." abschloss. Ne, für Mobile ist das Thema durch, die wollen den Stecker ziehen, mit so wenig Aufwand wie möglich. Egal was das für den Rest bedeutet.
Fri Jul 21 00:14:38 CEST 2023 |
qaqaqe
Android länger als Linux? Äääähhhh?
(steckt übrigens nicht nur in Android…warum auch immer du das rausnehmenwillst. aber wie gesagt. Das hinkt. Und das geht OT)
/Edit: im SO Stil wär’s immerhin strickt Lösungsorientiert und auch alles unter einem großen Dach. Halt ohne …. „Gequatsche“
Fri Jul 21 04:56:34 CEST 2023 |
Courghan
Die Angst vor Veränderungen ist bei vielen anscheinend doch noch sehr groß. Ist zwar schade drum aber wenn es so ist dann ist es eben so.
Ein Forum ansich ist ja eh schon sehr out. Heute geht meist alles via fb Gruppen, Discord,...
Und ich bin mir sicher das der ein oder andere ein kleines Forum für sein Model öffnen wird, da treffen sich dann eh viele von hier wieder.
Fri Jul 21 06:43:34 CEST 2023 |
VolkerIZ
Wie machen das denn die Franzosen? Die haben da ein ähnlich großes Forum wie wir. Falls jemand gut französisch kann, der kann sich da ja ma durch die organisatorischen Hintergründe klicken. VIelleicht findet man da auch eine Idee für uns.
Fri Jul 21 07:37:07 CEST 2023 |
eva-roxi
So sieht es der neue Chef Florian Baur:
“Ich nutze mobile.de selbst seit über 20 Jahren. Daher bin ich begeistert, die Zukunft des Unternehmens nun aktiv mitgestalten zu können. Von der Leidenschaft und dem Ehrgeiz des Teams bin ich beeindruckt und ich freue mich darauf, mobile.de als Teil der europaweiten Mobilitätsstrategie von Adevinta weiter voranzubringen.”
Somit ist es pure Heuchelei, wenn man gleich mal dieses Forum platt macht, Herr Baur!
Fri Jul 21 07:45:02 CEST 2023 |
jarap
ich war selbst Besitzer und Admin eines Forums mit 137.000 Mitgliedern. (SAT und PC Bereich)
es ist absolut nicht einfach so was ständig am Leben zu erhalten wenn nicht gemug Leute mitmachen, sprich Co Admins mitschaffen .
Der Forum Trend heute geht aber m.M.n. zu speziellen Marken Opel Forum oder Dacia Forum ..
Ich wäre hier gar nicht gelandet hätte das XT250er Forum auch nicht dicht gemacht.
User helfen Usern.. und nicht Admins helfen Usern..
Wie auch iimmer, die Jungs haben wohl genug und wollen evtl verkaufen, da bin ich skeptisch ob das hier jemand kauft..
Grüße Jarap
Fri Jul 21 07:54:19 CEST 2023 |
stuntmaennchen
Streng genommen ist es ja auch nicht falsch - sie haben noch vieles vor - unter anderem halt MT schließen und verkaufen 😁
Fri Jul 21 07:57:28 CEST 2023 |
Thomasbaerteddy
Warten wir's ab.
Wenn der Stecker gezogen wird, dann ist's halt so. Wie gesagt, Markenforen gibt es sicher genügend, nur eine "Allgemeine Kaufberatung" nicht...
Wobei ich immer noch auf konkrete Ideen warte, WIE (und nicht DASS) man mit so einem Forum Geld verdienen bzw. Gewinn machen kann... Und zwar materieller Gewinn, ideeller ist für ein Unternehmen irrelevant (von Luft und Liebe kann niemand leben).
Was im Hintergrund tatsächlich abläuft, erfahren wir sowieso nicht... Also ob es ausschließlich finanzielle Gründe sind.
Und WIR können es auch nicht ändern.
@_RGTech Was meinst Du mit den alten Strukturen? Die Optik? Der Aufbau? Da lässt sich - je nach Software - einiges ändern.
Und als Linux von Linus Torvalds "erfunden" wurde (1991), träumte noch niemand von Android (Erstveröffentlichung 2008)... Daß Linux als Desktop - OS nicht so große Verbreitung hat (auf Servern sieht es schon anders aus), ist ein anderer Schnack...
Ob Foren tot sind oder "old schoool", ist mir egal - aber Hilfesuchende wollen vielleicht nicht immer Hilfe in Form von Videoclips... Auch meine Kinder (18 und 22) besuchen Fach-Foren... Für die ist Facebook übrigens schon völlig "out"...
Fri Jul 21 07:59:49 CEST 2023 |
KapitaenLueck
Ich lese hier immer wieder das solche Art Foren wie MT immer mehr out werden.
Spezialforen wie z. B. e34.de usw., für jedes Modell/Marke ein eigenes Forum. Da könnte ich ja noch mitgehen, auch wenn es anstrengender wäre.
Aber Gespräche, Hilfe anfragen und geben über Fuckbook, Twitter oder was hier auch immer gemeint war sehe ich bei weitem nicht als Alternative.
Warum, ich lehne den ganzen Müll einfach ab, ich kann damit nix anfangen und komm dort auch nicht zurecht.
Ich finde die Plattformen sind mehr auf das gesellschaftliche und wenige auf die technische Seite ausgerichtet.
Das ist aber nicht das was ich suche oder brauche. Auch wenn ich gern mal nur laber. Aber das ist nicht der Hauptgrund warum ich überhaupt hier bin.
Was sind also die Alternativen für so eine Art Forum, warum sehen viele diese Form immer mehr im Out?
BTW: Die News damals hab ich auch nur sehr sporadisch gelesen. Mir ging es immer um die technische Seite.
Fri Jul 21 08:07:38 CEST 2023 |
WalterE200-97
Wer würde davon profitieren, wenn MT zum Schweigen gebracht wird?
Es würde mich nicht wundern, wenn sich Konzerne wie die Volkswagen AG und die Mercedes-Benz Group AG erst nach der MT-Auslöschung von mobile.de akquirieren lassen, um neue Geschäfte zu machen.
Die bisherige Unabhängigkeit von MT ist auch sein Todesurteil.
Fri Jul 21 08:10:23 CEST 2023 |
Totti-Amun
Steuern zahlen ist halt auch doof als gewinnbringendes Unternehmen. Da schadet es nicht, wenn man auch mal was zum Abschreiben hat. Ist leider so... 😉
Fri Jul 21 08:14:32 CEST 2023 |
Dynamix
Tjoa, da bist du dann aber die Ausnahme. Ich kenne genug User welche die News schmerzlich vermissen und man hat gemerkt das nach Abschaffung der Redaktion weniger los war weil MT damit für viele User seinen Reiz verloren hat. Es hat halt nicht jeder Mensch das dringende Bedürfnis alleine auf Sachebene zu diskutieren. Das hat man immer schön daran gesehen das sich in den Newsartikeln zum Teil leidenschaftlich an die Gurgel gegangen wurde, sieht man auf Social Media auch ganz schon 😉
Himmel, es gibt hier auch genug User von denen ich bisher keinen einzigen sachlichen oder hilfreichen Beitrag gelesen habe die sich im Grunde nur in Laberblogs- oder Threads wie dem Lagerfeuer rumtreiben. Nach der reinen Sachlogik hätten diese User gar keine Existenzberechtigung auf MT 😉
Fri Jul 21 08:16:06 CEST 2023 |
legan710
Da geht enorm viel Wissen verloren.
Hoffentlich wird es weitergehen oder zumindest ein Backup entstehen
Fri Jul 21 08:20:29 CEST 2023 |
tez
Ich halte euch und uns allen die Daumen, dass ihr doch noch eine Lösung findet!
Fri Jul 21 08:29:27 CEST 2023 |
Astradruide
Mal so zum Vergleich: Nur die Wikipedia-Deutschland hat (braucht) in etwa jährliche Spenden von ca. 10Mio€ (inkl. Mitgliedsbeiträge). Der Schnitt der zahlenden liegt bei 21.6€/Kopf*Jahr.
Global dreht es sich um 150Mio€ wovon fast 90% aus Europa und NA kommen.
Fri Jul 21 08:30:51 CEST 2023 |
Dynamix
Was bei Wikipedia noch dazukommt:
Die haben eine deutlich höhere Reichweite, da reden wir von Milliarden!
Fri Jul 21 08:32:28 CEST 2023 |
ConvoyBuddy
Den Umstand, dass das Wort eines Managers überwiegend nur einen sehr geringen Wert hat, sollte man inzwischen doch eigentlich als Allgemeinwissen voraussetzen können. Früher, vor gefühlt 100 Jahren, waren die Leute der "Teppichetage" produktorientiert, heute sind sie nur noch bilanzorientiert.
Fri Jul 21 08:45:35 CEST 2023 |
qaqaqe
Warum Heuchelei? Er ist ja nur von mobile.de begeistert und will mobile aktiv gestalten. Über MT hat er scheinbar kein Wort verloren 😛 (Fussballer, die man loswerden möchte, über die redet man auch nicht mehr sonderlich viel)
Fri Jul 21 08:46:44 CEST 2023 |
KapitaenLueck
1 Absatz: Das wird auch mit das Problem sein warum Werbende immer weniger Interesse an MT haben, sowas will ein Werbender nicht.
2 Absatz: Das ist mir nie aufgefallen und interessierte mich auch nie. Aber auch ein reines Laberforum wollen die nicht denn dann könnte man ja ein Kaffeekränzchen-Forum aufmachen.
Für News allgemein und auch für Mobile gibt es außer MT jede Menge die ich lesen kann.
Das sind so meine eigenen Gedanken zu deinen Aussagen.
[***Mod-Edit: Beitrag bearbeitet: Zitat korrigiert***]
Fri Jul 21 08:52:52 CEST 2023 |
andyrx
Ein Werbetreibender will Reichweite um seine Botschaft unter die Leute zu bringen……ob die Leute sich in den Foren technische Ratschläge besprechen oder in den Blogs austauschen zu anderen Themen dürfte da wenig Relevanz haben und die Reichweite hat MOTOR-TALK nunmal als echten Bonus …..