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Martins MT-Blog

Things about me

Thu Nov 19 23:47:28 CET 2009    |    MartinSHL    |    Kommentare (77720)    |   Stichworte: OT-Laberecke

 

Hier ist Platz für Alles, was uns neben den täglich wiederkehrenden Fragen wie "Hilfe...!!!!!" oder auch "kurze Frage..." sonst noch so auf dem Herzen brennt.

Oder anders gesagt, hier ist mal ein Raum für so richtig schönes OT-Gequatsche. :D

Denn wer kennt es nicht; man ist gerade so richtig schön dabei über den TE herzuziehen, schon ist ein Mod da und schließt den schönen Thread....dann kann es hier an dieser Stelle gerne weitergehen. :D

 

Ebenso dürft ihr hier alles posten an lustigen Sachen, die Euch sonst so auf MT oder im Netz begegnen.

Selbstverständlich darf hier jeder schreiben, unabhängig seines fahrbahren Untersatzes.

 

 

Also dann....haut in die Tasten. :)


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  • von 1944
  • 1944

Tue Oct 30 21:31:01 CET 2012    |    patnic03

@All,

 

wollte mir jetzt endlich mal neue Heckklappendämpfer für den Touring bestellen, hab in daparto.de gekuckt und ich wurde zu Ebay verlinkt. Sind diese hier ok?

http://www.ebay.de/.../390482502470?...

Tue Oct 30 22:16:35 CET 2012    |    CaptainFuture01

Ja,die sind in Ordnung,hab sie selbst in der Limo gehabt.Haben allerdings nicht diesen Softanschlag,wo der Dämpfer die Öffnungsbewegung kurz vor Schluß abbremst....

 

 

Greetz

 

Cap

Tue Oct 30 22:34:22 CET 2012    |    patnic03

@Cap,

 

danke schon mal, aber dass ist dann blöd, dann muss man immer sanft die Klappe ablassen... mhh. Gibt es irgendwelche Alternativen?

 

Und noch was, mein Fahrwerk sollte kommen und ich werde dann noch die Domlager vorne und hinten erneuern, kann ich für hinten auch die vom M3 E46 nehmen wie in meiner Limo oder sollte man das nicht, wegen dem Mehrgewicht des Tourings? Und das SWP in 22,5mm hole ich mir auch noch und welche Teile sollte ich gleich mit erneuern? Ich möchte mir die Teilenummern rausschreiben und dann bei BMW bestellen. 328iA aus 06/98...

 

Danke :)

 

EDIT: Querlenkerlager vom M3 3.2l wollte ich auch gleich verbauen, ist auch ohne weiteres wie bei dem Limoumbau möglich, oder?

Tue Oct 30 23:27:03 CET 2012    |    BMW325i_Cabrio

Moin. Hab mich grad kurz mit Phil und Denis quasi bei der Heißen Theke getroffen. War echt cool und ein bisschen Ablenkung :)

Tue Oct 30 23:47:48 CET 2012    |    patnic03

Wie lang ist die Heiße Theke bei euch denn offen?

Wed Oct 31 00:14:37 CET 2012    |    BMW325i_Cabrio

Wir waren nicht drin, nur davor.

Wed Oct 31 00:25:23 CET 2012    |    patnic03

Achso ok :)

Wed Oct 31 02:31:17 CET 2012    |    patnic03

Wed Oct 31 04:31:06 CET 2012    |    CaptainFuture01

@patnic

Sanft ablassen?

 

Ich bezog mich auf die Öffnung.Bei der Limo haut der Heckdeckel halt voll in den Anschlag beim öffnen....

Beim schließen mußte dann mit Schmackes ran,damit du das Ding überhaupt zubekommst. :p

 

 

Greetz

 

Cap

Wed Oct 31 04:32:03 CET 2012    |    patnic03

Achso jetzt hab ich es verstanden :rolleyes:;)

Wed Oct 31 07:39:49 CET 2012    |    Jonas.Su

Moin

 

hättest du mal was gesagt Patrick die Dämpfer vom Touring sind noch nicht alt hätt ich dir mitbringen können.

Wed Oct 31 09:09:39 CET 2012    |    grande_cochones

Hat man eigentlich bei der e36 Limo auch Angst dass der Deckel zu weit aufschlägt?

Ich kenn das noch vom Audi 80 (vor allem mit Spoiler), da hätt ich jedes mal schreien können wenn der fast die Heckscheibe durchschlägt.

Wed Oct 31 09:46:03 CET 2012    |    Jonas.Su

Du hattest mal nen Audi 80? Ich dachte immer du wärst mal ein Golf fahrer gewesen

Wed Oct 31 09:51:44 CET 2012    |    grande_cochones

nee, ich selbst nicht, mehrere Kumpels, umso schimmer wenn man es nicht gewohnt ist und der Deckel so weit aufgeht;)

 

Ich habe nur zeitweise das Audi Coupé von meinem Bruder gefahren, mit dem wunderbaren 5-Zylinder, klasse Auto.

Wed Oct 31 10:05:06 CET 2012    |    He-Man42

Nein grande, das ist bei der E36 Limo kein Problem. Ich kenne das aber vom Audi, die gehen wirklich nah an die Heckscheibe.

Wed Oct 31 13:10:03 CET 2012    |    Jonas.Su

So letzter Arbeitstag hinter mich gebracht. Ist mir irgendwie schwer gefallen mich von meinen Kolegen zu verabschieden.

Wed Oct 31 13:20:50 CET 2012    |    Gerry08

Jan war hier :)

Wed Oct 31 13:22:11 CET 2012    |    E36 Maniac

Moin,

 

hab mir vorhin dieses Monster für den Winter angeguckt.

 

E30 316i mit M40B16 Motor von 1988 mit 325.000 Kilometern auf der Uhr. Wenig Rost, nur an den Radläufen - ansonsten von innen wie von aussen ganz anständig gepflegt. Soll ohne TÜV EURO 600,- kosten.


Wed Oct 31 13:23:20 CET 2012    |    Gerry08

Und mit TÜV - noch nen Tausi mehr? ;)

Wed Oct 31 13:28:08 CET 2012    |    E36 Maniac

Ne. Der stand ursprünglich für EURO 900 inkl TÜV drin, aber das bezahl ich dafür nicht.

Wed Oct 31 13:58:49 CET 2012    |    patnic03

@Jonas,

 

hast originale Dämpfer oder wie? Und wie alt sind die genau? Naja das Blechstück fürn Luftfilterkasten musst mir ja auch noch schicken, da könnte man die Dämpfer auch gleich mit reinpacken.

Wed Oct 31 14:14:40 CET 2012    |    grande_cochones

ich find den e30 geil

Wed Oct 31 14:15:47 CET 2012    |    He-Man42

Jan, Bj.88 kostet dann aber wahrscheinlich gut über 200€ Steuern. Und ohne Tüv würde ich nicht über 500€ gehen. Aber wie immer, ist nur meine Meinung

Wed Oct 31 14:20:02 CET 2012    |    E36 Maniac

Ich find' den E30 auch geil, aber er ist eben keine vernünftige Variante, einfach nur eine geile :D

Wed Oct 31 14:21:40 CET 2012    |    darioesp

Hast Probe gefahren? Ich fand den auch ganz lustig zu fahren, fast noch direkter wie der E36 :cool:

Wed Oct 31 14:28:41 CET 2012    |    E36 Maniac

Wagen ist abgemeldet, konnte den im Grunde nur aufm Hof wenden und hören obs irgendwo schnarrt und ob die Kupplung und Bremsen richtig ziehen. Aber ausfahren: Nein.

Wed Oct 31 15:37:35 CET 2012    |    darioesp

Kein Geklapper ist schonmal ein gutes Zeichen bei dem Km-Stand.

Wed Oct 31 17:09:25 CET 2012    |    Antriebswelle46184

Wer macht mir den Scheiß Trojaner wieder von pc.?? 

Wed Oct 31 17:51:29 CET 2012    |    Trennschleifer134568

Abend.

Dario, bei der Rally. Wieviele tote oder schwerverletzte Zuschauer gibt es da jedes mal?

Wed Oct 31 18:23:39 CET 2012    |    FlashbackFM

Verdammts Drecksformular! Aller Text weg, nachdem die Bilder hochgeladen wurden... Wann wird das endlich mal gefixt?! :mad:

 

 

 

Jetzt hab ich mal Bilder von der Gasanlage gemacht.

 

Im Motorraum schaut es in erster Linie nicht schön aus, aber mehr kann ich da nicht beurteilen, da mir das Wissen fehlt. Die Ummantelung der Zuleitungen zebröselt inzwischen, wenn man sie böse anschaut. Wahrscheinlich unpassendes Material verwendet?

 

Bei der Tankzuleitung versteh ich allerdings absolut nicht, warum das so gemacht wurde, wie es gemacht ist. Die Zuleitung wurde offenbar sogar verlängert, damit der "Umweg" über die Batterie möglich ist. :confused:


Wed Oct 31 18:28:45 CET 2012    |    Trennschleifer134568

Also, bis auf den Schlauch, der quer über den Motor geht und den Schlauch der über die Betterie geht (das geht mMn garnicht...) sieht es doch ganz ok aus.

 

Wo führt der Schlauch vorne denn hin? An den Kühler vorne?

 

Was natürlich auch doof ist, ist wenn du die Kerzen wechseln musst. Jenachdem wie die Rails befestigt sind.

 

Kannst du die Tankleitung nicht umlegen?

 

Den Fehler mit den Bildern hab ich auch öfters schmerzlich erleben müssen....

Wed Oct 31 18:31:17 CET 2012    |    FlashbackFM

Der Schlauch quer über den Motor geht in den Ansaug... dings. Also das Rohr, das in den Luftfilter führt. Da hätte man meiner Meinung nach schon einen etwas längeren Schlauch verwenden können.

 

EDIT: Den Tankschlauch würd ich schon gern umverlegen, aber ich hab ein bisschen Respekt davor. Immerhin hast du ja auch gesagt, dass da leichter Druck drauf ist.

Wed Oct 31 18:34:09 CET 2012    |    Trennschleifer134568

Ja hätte man.

 

Jetzt kenn ich mich bei Prins nicht aus, also kA wofür der da ist. Vll Unterdruck für irgendwas?

Aber meine KME hat den nicht, die hohlt sich ihren Unterdruck (Unterdruckgesteuert) an der Ansaugbrücke.

 

Es sieht zwar alles etwas wirr aus, aber da gibt es schlimmeres. Gut, auch besseres.

 

 

Achja, der Motorraum vom E36 gefällt mir besser. Ist aufgeräumter.

 

 

Edit: So schlimm ist es auch nicht. Das sind ja keine Unmengen. Vorsichtig die Schlauchschellen öffnen und es abzischen lassen. Und gut durchlüften. Aber pass auf, dass du nicht in die Luft fliegst ;)

Wed Oct 31 18:58:40 CET 2012    |    Gerry08

Der Schlauch im Kofferraum ist ja komplett lose, kein Schlauchhalter, nix :confused:

Schaut schon etwas nach "schneller Lösung" aus - ich würde das auch korrigieren.

 

Edit:

Wenn Du Dich entschließt, den Schlauch zu öffnen: LPG ist schwerer als Luft, und verhält sich ähnlich wie eine Flüssigkeit. Leg am besten nen Behälter drunter, damit es Dir nicht in den Batteriekasten oder in die Reserveradmulde "läuft" ;)

Wed Oct 31 20:36:38 CET 2012    |    Druckluftschrauber34245

Naja, zugegeben sieht das tatsächlich nicht schön aus. Da war selbst meine erste "Pfusch-Umrüstung" optisch schöner. Der teuerste Umbau war das wohl nicht, das sieht man auf jeden Fall. Mir kommen auch die Schläuche von den Injektoren in die Ansaugbrücke etwas lang vor, die sollten eigentlich so kurz wie möglich sein. Aber wenn alles funktioniert ist es ja ok.

Ich persönlich würde als Laie überhaupt nicht die Schläuche der Gasanlage "umbauen", ich würde da besser zu einem Fachmann gehen. Aber das soll jeder für sich selbst entscheiden!;)

Wed Oct 31 20:44:36 CET 2012    |    grande_cochones

Ich bin total im Eimer, hab gestern und heute in der kurzen Zeit nach der Arbeit am 330er gearbeitet, Jetzt ist alles draußen bis auf das Armaturenbrett selbst, eine Tortur...

Wed Oct 31 21:02:20 CET 2012    |    CaptainFuture01

o_O

 

Hast du die Kiste geschlachtet?

 

 

Greetz

 

Cap

Wed Oct 31 21:05:40 CET 2012    |    grande_cochones

Nee, ich muss "nur" den Wärmetauscher wechseln:D

Wed Oct 31 22:06:24 CET 2012    |    BMW325i_Cabrio

Die Gasanlage sieht mal richtig hingepfuscht aus und das mit dem Schlauch quer über die Batterie geht auch nicht. Weiss nicht ob deiner das hat, aber der E46 hat normalerweise ein System, das den Pluspol der Batterie mittels Sprengladung im Falle eines schweren Unfalls absprengt...gut wenn da dann noch ne Gasleitung im Weg rumliegt...

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