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Von 5er BMW oder A6 auf Superb ! Hat jemand Erfahrung ?
Ich bin in der Vergangenheit immer Audi (100 / A6) oder BMW (5er Touring) gefahren. Mit den Audis war ich immer sehr zufrieden. Mit dem BMW E61 (Vorgänger vom aktuellen Modell) nicht. Deshalb bin ich zwischendrin wieder 2 Audi A6 3.0d Quattro Avant gefahren, und jetzt fahre ich wieder den BMW 530d xdrive Touring. Ich fahre hauptsächlich Langstrecke / Autobahn und bin früher gerne schnell gefahren. Das macht aber bei dem "schwammigen" Fahrwerk auch des aktuellen 5er´s keinen Spaß mehr, weshalb ich mich jetzt aufs energiebewusste Fahren verlegt habe.
Jetzt kommt mir zukünftig sicher kein BMW mehr auf den Hof, aber ich bin mittlerweile zu der Erkenntnis gekommen, dass alle Premiumhersteller nur noch beim elektronischen "Schnick-Schnack" aufrüsten.
Deshalb schaue ich mir seit einiger Zeit den Superb genauer an. In Frage käme aktuell der 170 PS Diesel mit DSG und Allrad. Hat zwar fast 100 PS weniger wie der jetzige, aber zum "Cruisen" wird's auch reichen.
Hat jemand einen solchen Wechsel schon vollzogen, und wie sind die Erfahrungen?
Beste Antwort im Thema
Was heißt denn immer zu veraltet?
Weil er nicht diesen ganzen elektr. Schnick Schnack hat. Ich vermisse bis dato kaum etwas an dem SuperB. Braucht man wirklich diesen ganzen Kram, Müdigkeitspieper, Spurpieper..... etc, etc.
Oder kann man ohne den ganzen Mist nicht mehr Auto fahren?
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61 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von digidoctor
So teuer, wie der Octavia bei einer halbwegs anständigen Motorisierung ist + die genannten Annehmlichkeiten, nämlich deutlich über 40K, kann man sich vorstellen, wo der neue Superb landet.
also mein O3 kostet laut Liste ca. 41 tsd und da geht dann ggf. nur noch ne AHK und Standheizung rein.
rechne ich aktuelle einen Superb in der L&K Ausstattung mit den verfügbaren Extras, die ich auch im O3 bestellt habe, liege ich jetzt schon bei 44.000 Euro.
Da der O3 (generell) aber auch was größer geworden ist, ist der Platzvorteil des Superb nun auch (etwas) gesunken.
Der neue Superb sollte dann also wieder größer werden und im Vergleich wird er wohl etwas über dem O3 RS liegen.
Mein Fazit ist und bleibt:
Skoda liefert für mich (subjektiv) zurzeit ein sehr gutes Preis/Leistungspaket.
Persönlich freue ich mich auf den großen Jeep, der uns in den kommenden Jahren präsentiert werden soll.
Zitat:
Original geschrieben von insyder19
Last but not least fühöt man sich als Mensch in einem Skoda ehrlich behandelt während bei AUDI/BMW/MB ständig der Gedanke aufkommt diesen Marketing Assis aufn Leim gegangen zu sein :(
Genau dieses Gefühl verstärkt sich bei mir jedes mal wenn ungefragt monatlich die dicken Hochglanzheftchen von Audi und BMW bei mir eintrudeln und ungelesen meinen Papiermüll "bereichern".
Ich wollte keinen neuen Thread aufmachen, habe aber ein paar Fragen:
wo genau liegt der Unterschied zwischen VFL und FL beim SuperB? So wie ich es sehe, ist es das Lenkrad, das Grill und die Scheinwerfer? Sind die Motoren identisch? Bei Mobile scheinen die SuperB aus 2011 identische Verbräuche als auch Schadstoffeinstufungen zu haben.
Wo ist der Unterschied zwischen L&K und Elegance? Sind die Sitze unterschiedlich? Ich bin etwas von den Sportsitzen im S6 geschädigt und wünsche mir einfach nur breite und weiche Sitze.
Leider kann ich nen L&K nirgends in meiner Nähe finden, geschweige denn Probefahren.
Was ist zur Lieferzeit zu sagen? Beim Octavia sind es ja knapp 4-5 Monate. Sollten die VFL Modelle sich kaum von FL unterscheiden, ist ein 2-3 Jahre alter Gebrauchter eine gute Alternative, jedoch gibt es bei AH24 z.B. ja glatt 20% Nachlass auf einen Neuwagen.
Geändert wurden lediglich das Frontend, sowie Heckklappe und Heckleuchten. Innen hat er das Lenkrad der neuen Modelle bekommen.
L&K ist meiner Meinung nach verglichen mit Elegance im Nachteil, da viele Ausstattungsmerkmale nicht mit L&K kombiniert werden können. Ein L&K kann somit niemals Vollausgestattet sein.
Der L&K unterscheidet sich in Sonderfelgen und Sonderinnenfarbe. Das dürfte es auch beinahe gewesen sein. Die allerdings gibt es dan nur im L&K.
Die unterschiedlichen Verbräuche sind der 2012/13 eingeführten Start & Stopp Automatik geschuldet.
Zitat:
Original geschrieben von insyder19
Was ist zur Lieferzeit zu sagen? Beim Octavia sind es ja knapp 4-5 Monate.
Wenn Du beim offiziellen Skodahändler bestellst, dann wartest Du auf den aktuellen Superb derzeit 14 Wochen ab Bestellung.
Danke für die Antworten!
Also sollte ich einen Elegance konfigurieren?! Was ist zu den Sitzen zu sagen? Wie bekomme ich die mit dem meisten Komfort? Gerne würde ich die Sitzbelüftung nehmen, fahre seit Jahren schwarz/schwarz und hätte Lust auf mehr Farbe im Innenraum, also Beige. Doch ist Beige wirklich so anfällig was Jeansabreibung angeht?
Habe entdeckt es gibt die Option "Sportlfahrwerk" für 220 EUR, dabei ist der Wagen etwas tiefergelegt. Wie empfehlenswert ist dies? Ich habe mehrfach von einem "Kit" für den SuperB gelesen, um die Wankbewegungen auszugleichen.
Generell gefragt, sollte ein Neuwagenkauf per AH24 das Sinnvollste sein, oder? 21% Nachlass gibt es doch sehr selten beim Händler und bei einem Gebrauchten Facelift komme ich selten auf mehr. 14 Wochen Lieferzeit ist relativ kurz!
Zitat:
Original geschrieben von insyder19
Habe entdeckt es gibt die Option "Sportlfahrwerk" für 220 EUR, dabei ist der Wagen etwas tiefergelegt. Wie empfehlenswert ist dies? Ich habe mehrfach von einem "Kit" für den SuperB gelesen, um die Wankbewegungen auszugleichen.
Sportfahrwerk würde ich lassen, denn der Wagen ist schon echt straff gefedert und auf 17 bzw. 18 Zoll-Felgen hart genug. Der Wagen läßt sich damit durchaus zügig und spurtreu um die Kurven bewegen für diese Abmessungen und das Gewicht. Wankbewegungen finde ich nicht markant.
Die Vordersitze sind bei Langstrecken sicher nicht die bequemsten die es gibt, aber bei über 1,90 m Körpergröße gibt es wohl kaum Hersteller, die da etwas Bequemes für mich zu bieten haben. Die Beinauflage dürfte für meinen Geschmack etwas länger bzw. verstellbar sein. Im Gegensatz zu vielen anderen Fahrzeugen hat man aber durch das Platzangebot die Möglichkeit den Sitz auch während der Fahrt deutlich zu verändern um entspannter zu sitzen bzw. mal zu wechseln. Ich habe mir jetzt Alcantara bestellt, weil das durch die Wachsbeschichtung recht pflegeleicht sein soll und mehr Halt bietet, als das Glattleder. Außerdem wird das im Sommer in der Sonne extrem heiß. Hatte bisher Stoffbezüge grau/schwarz (Ambitionaustattung). Die waren recht robust, strapazierfähig und schmutzunempfindlich.
Das Beige wird überhaupt nicht sauheiß. Da waren wir in Italien bei 35 Grad außen und voller Sonne unterwegs.
Was man hier immer lesen muss, das geht oft auf keine Kuhhaut.
Zu den Farben: Beige ist in der Tat etwas anfälliger als andere Farben, bei ordentlicher Pflege aber dennoch problemlos.
Die bequemsten Sitze sind die vollelektrisch verstellbaren Leder oder Leder/Alcantara Sitze mit Memory.
Zum Sportfahrwerk, entweder das ab Werk, oder noch besser das Eibach Pro-Kit aus dem Skoda Zubehör für Händler.
Das Originalfahrwerk hab ich nach 3 Wochen rausgeschmissen und auf Eibach umbauen lassen. Das Serienfahrwerk geht gar nicht. Zum einen steht der Wagen selbst mit 18" Rädern wie auf Stelzen und zum andern überträgt es Geräusche extrem in den Innenraum.
Kurze Stöße wie querfugen poltern enorm. Ausserdem wird der Wagen ab 150km/h unfahrbar schwammig.
Durch das Eibach Pro-Kit hat man Kulisse ähnlich A4. Sowohl was das Dämpfen, als auch die Geräusche angehen. Ausserdem an der Hinterachse 10mm Spurplatten und der Wagen läuft selbst bei 220km/h auf der BAB noch wie auf Schienen.
Zitat:
Original geschrieben von digidoctor
Das Beige wird überhaupt nicht sauheiß.
Ich bin mal von schwarzer bzw. dunkelgrauer Kuhhaut ausgegangen, weil das häufiger genommen wird und nicht so schnell schmuddelig wird. ;)
Zitat:
hätte Lust auf mehr Farbe im Innenraum, also Beige.
Er möchte hell.
Zitat:
Original geschrieben von digidoctor
Er möchte hell.
Er ist sich noch nicht sicher wegen der Abnutzung (Jeans). Vielleicht kannst Du etwas dazu schreiben?
Es war auch nur eins meiner Argumente gegen Glattleder und für Alcantara. Entscheiden muss sich jeder selbst. Also nicht verzweifelt an einem Statement festbeißen.
Zitat:
Original geschrieben von ChAoZisonfire!
Das Originalfahrwerk hab ich nach 3 Wochen rausgeschmissen und auf Eibach umbauen lassen. Das Serienfahrwerk geht gar nicht. Zum einen steht der Wagen selbst mit 18" Rädern wie auf Stelzen und zum andern überträgt es Geräusche extrem in den Innenraum.
Ich komme mit dem Serienfahrwerk gut klar, aber interessiere mich natürlich für Alternativen.
Wieviel tiefer kommt der Wagen mit den Eibach Pro Federn?
Wie sieht's denn mit der Fahrbarkeit aus, wenn man 5 Leute drin hat, der Kofferaum voll ist (ca. 500 kg Zuladung) und man 3,0 bar auf den Hinterreifen hat?
Setzt der Wagen dann auf?
Bei skoda360.de steht so viel, dass man das dort wunderbar nachlesen kann.
Ich konnte jetzt nur den Octavia Ambition und SuperB Elegance, beide mit Stoffsitzen, probefahren.
Das DSG schaltet im Octavia deutlich unruhiger, beide waren 2.0 TDI, evtl. war der Octavia schwächer motorisiert. Bei den Stoffsitzen bekomme ich Übelkeit, man verspührt einen unangenehmen Geruch. Möglicherweise weil beide Fahrzeuge relativ neu waren?
Im Innenraum, wenn beide relativ schwach ausgestattet sind, sprich kleines Navi, kein Vollleder oder Leder/Alcantara, merke ich keine höhere Wertigkeit beim SuperB, eben nur mehr Platz.
Ansonsten fand ich den SuperB nicht zu hart, man bewegt dieses Fahrzeug ja auch ruhiger. Ich bin mir nun unschlüssig ob SuperB oder Octavia. Der Kofferraum scheint ja ähnlich groß, also ist der Untrschied eher im Fond zu finden. Bestellen könnte ich nur den SuperB weil dieser 2 Monate kürzere Lieferzeit hat, gut ausgestattete Octavia gibt es nur als Vorführer. Oder doch nen halbnackten EU-Neuwagen mit 25% Nachlass und in 1-2 Jahren den kommenden SuperB bestellen?
Wie gesagt komme ich vom fast vollen S6 Avant, ich werde aber kaum noch 15Tsd im Jahr fahren, sehr viel Stadt, ob ich so vieles, wie Glasdach, vermissen werde?