TT-RS
Dann fang ich mal an ;-)
Wann und wie wird er wohl kommen ? 😁
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Beste Antwort im Thema
Als OPF Fahrer würde ich mal ganz trocken behaupten: Es ist angerichtet und ihr seid hergerichtet :-)
26768 Antworten
Zitat:
@RSforever schrieb am 1. Juli 2016 um 14:55:19 Uhr:
Etwas leer geräumtes wird es nicht geben. Ich denke es wird auf das gleiche wie bei den RS6/RS7/Q3 Performance Modellen heraus laufen.
Ja...0,05bar Ladedruck Erhöhung, Carbonabdeckungen und Vmax auf 280.
Für 4000€.
Danke Audi ??
Zitat:
@Boo2 schrieb am 1. Juli 2016 um 08:56:18 Uhr:
Zitat:
@dauntless schrieb am 1. Juli 2016 um 07:47:48 Uhr:
Es ist die offizielle Angabe von Audi. Soweit ich weiss gabs auch Lageveraenderungen beim Allrad was das Gewicht nach hinten verlagert hat.
Und zu irgendwas muss ja der Gewichtsverlust von 26 kg am Motor gut sein.Ich habs mir ausgerechnet wieviel besser die GV ist wenn man als Grundlage die 59,8 nimmt vom TTS Supertest: 57,98 wenn die 26 kg weg sind. Das sind nur die kg beim Motor es gab auch noch soweit ich weiss Erleichterungen beim Fahrwerk und innen.
Als Grundlage sollte aber nicht der neue TTs dienen, sondern der alte TTrs. Und der hatte meines Wissens annähernd 62/38.
26 kg durch den neuen Motor , kommt man ca. 60/40, also TTs Niveau .
Vielleicht durch Ceramic und nach hinten legen der Lamellen Kupplung weitere 2%.
Mehr wird es nicht werden.
Aber Torque Vectoring wird es schon richten;-)Zum Sinn und Unsinn solcher Gedanken:
Ich finde schon, dass eine gute Gewichtsverteilung ein ganz wesentliches Merkmal eines PS-Starken Fahrzeuges ist . Immerhin hat Audi dem TT ja sogar die Ringe auf die Haube geklebt und ihn damit in den Bereich "Sportwagen" geadelt ;-)
Und ein Sportwagen sollte schon gut um die Kurven gehen, was der alte TTrs im Serientrimm nicht so wirklich getan hat.
Und ob Fahrfreude nun für einen bedeutet, auf der Autobahn geradeaus Vollgas zu geben oder auf Landstraßen schnell Kurven zu fahren, muss jeder für sich entscheiden.
Vielleicht kommt ja doch noch der R6 auf Basis des Cayman's...400ps, 1400Kg, 45/55, Allrad.
Das wärs, auch wenn es wohl nur ein Traum bleiben wird:-)
Ja ich geb dir ja prinzipiell Recht und ich finds auch prima wenn etwas weiterentwickelt und verbessert wird aber ich find man kanns eben auch übertreiben. Es wird hier immer alles total auseinandergenommen und haarklein analysiert wenn du verstehst was ich meine. Und meist heisst es "der Vorgänger war ja totaler Schrott blabla". Wir sind doch jetzt mittlerweile da angekommen wo man vor 10-15 Jahren noch hochkarätige Sportwagen gebraucht hat um solche Werte zu erreichen.
Ich finde man sollte nicht vergessen, trotz allem: Es ist und bleibt eben ein A3 und damit ein Serienfahrzeug.
🙂
https://www.youtube.com/watch?v=eecbQr0jSsI
Neues Video. Man kann auch mal auf die Ausstattung einen Blick werfen (ab 3:00 Min)
Das wird ja wohl hoffentlich nicht alles sein an Zusatzausstattung die es gibt. 🙂
Zitat:
@Chriss_Giasing schrieb am 1. Juli 2016 um 16:52:47 Uhr:
🙂https://www.youtube.com/watch?v=eecbQr0jSsI
Neues Video. Man kann auch mal auf die Ausstattung einen Blick werfen (ab 3:00 Min)
Das wird ja wohl hoffentlich nicht alles sein an Zusatzausstattung die es gibt. 🙂
Bei der Zusatzausstattung kann man ins Regal vom TTS gucken zzgl. diverse Varianten wie z.B. Dekoreinlagen in Carbon, Felgen, etc. .
Was beim RS noch dazu kommt:
- RS Sportabgasanlage
- RS Sportfahrwerk mit dynamischer Dämpferregelung
- OLED Heckleuchten
- Keramikbremsen
- RS Schalensitze (wie beim R8)
- RS Designpaket
Hoffe ich hab nix vergessen 🙂
Euch ein schönes Wochenende 😎
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Zitat:
@BootyChris schrieb am 1. Juli 2016 um 17:12:30 Uhr:
Bei der Zusatzausstattung kann man ins Regal vom TTS gucken zzgl. diverse Varianten wie z.B. Dekoreinlagen in Carbon, Felgen, etc. .
Was beim RS noch dazu kommt:
- RS Sportabgasanlage
- RS Sportfahrwerk mit dynamischer Dämpferregelung
- OLED Heckleuchten
- Keramikbremsen
- RS Schalensitze (wie beim R8)
- RS DesignpaketHoffe ich hab nix vergessen 🙂
Euch ein schönes Wochenende 😎
Das einzig interessante.
Solange diese nicht wie beim RS3 dann mit dem Facelift erst kommen.... eventuell
- RS Schalensitze (wie beim R8)
Bin leider noch nicht in den Sitzen gesessen, sind die vergleichbar mit z.b mit den Performance sitzen von Mercedes? ( a45 amg) ? Und wie sehen längere Strecken damit aus?
ja, die sind genauso ... nur ganz anders 😁😁
Zitat:
@BootyChris schrieb am 1. Juli 2016 um 17:12:30 Uhr:
- RS Sportfahrwerk mit dynamischer Dämpferregelung
klingt für mich nach normalem mr. was soll das im rs anders machen?
Möglicherweise noch ein zusätzlicher Individualmodus wie beim GTI Clubsport S. Da gibt es noch eine extra für die Nordschleife angepasste Dämpfung.
Vielleicht macht Audi was ähnliches.
Zitat:
@The Pretender schrieb am 1. Juli 2016 um 20:13:17 Uhr:
https://data.motor-talk.de/.../...euen-audi-r8-1067780935494897939.jpg
ist mir noch nie aufgefallen, was der r8 für ne hohe gürtellinie hat. da kann richard hammond ja beim fahren das kinn auf der türverkleidung ablegen.
Oder , voll für den Arsch wie beim RS3, verbunden mit anderen ( Sport-) Funktionen
Zitat:
@zylindertausch schrieb am 1. Juli 2016 um 23:02:52 Uhr:
Da gibt es noch eine extra für die Nordschleife angepasste Dämpfung.
hm. das hiesse ja der normale sportmodus ist kein sportmodus? ich erinnere mich jedenfalls an eine top gear ausgabe, wo der gti ohne den sportmode eine leicht schnellere rundenzeit gefahren ist als mit.
ich will einen modus wo die rundenzeit ideal wäre, da können sie gerne sport drauf schreiben, und einen, den man auf schlechten strassen einschalten kann, von mir aus comfort. für mehr hätte ich gar keinen bedarf.
Zitat:
@The Pretender schrieb am 1. Juli 2016 um 20:13:17 Uhr:
- RS Schalensitze (wie beim R8)
die sind für audi-verhältnisse sehr schön unauffällig, gefällt mir. wenn man dagegen mal in den rs3 guckt:
https://cdn.passiondriving.de/.../...di-rs-3-sportback-innen-sitze.jpg