Tragt Euren KM-Stand ein. "S60, V70, XC70, S80, XC90 (ab 2001)"
Hallo,
da ich hier diese Thema (auch in der Suche) nicht gefunden habe, frag ich Euch hier alle mal:
Wer hat mit seinem Volvo (egal ob Benziner oder Diesel) die meisten km gelaufen???
(Und: 1. Motor oder 1. Getriebe oder mehr...?)
Mach mal den Anfang: Von einem Bekannten, ein Volvo S80 T5 mit 350.000 km. (Mit 1. Motor und Getriebe...)
Bin selber mit gefahren (ca. 1.300km) 🙂. Die km sieht man dem Auto überhaupt nicht an!!!! Fährt auch gigantisch gut... 🙂
Gruß
audia6f
Beste Antwort im Thema
Ja beruflich, wie soll ich sagen, trotz seiner 617.887 KM fährt er sich besser als ein Fabrikneuer VW Passat. In einem Passat hat man einfach nicht dieses ' Wilkommen zu Hause - Feeling ' als im Volvo.
Noch ein weiterer Pluspunkt: Nicht ganz 618.000KM hat der Lederfahrersitz hinter sich und sieht noch sehr gut aus! Bei anderen Marken sehen diese nach 100.000KM schlimmer aus...
Aber das beste an der ganzen Sache ist jeden Morgen wenn ich den Zündschlüssel drehe und der 5 Zylinder anfängt zu brummen. DAS ist eben ein Volvo. 😁
radiogo7
1608 Antworten
sorry, blöd von mir
2,4 Liter , 140PS , Schaltgetriebe ,
Scheinwerfer rechts war undicht - neuen eingebaut, sonst keine Probleme.
Gruß
So nun melde ich mich auch mal dazu
V70 Mj. 2002 (10/2001) 131.000 km.
140 PS Benziner (FCT-Leistungssteigerung)
Automatik
Keine Probleme außer das mit der berühmten Handbremse
Gruß Jan
V70, Bj.2002, 170 PS, Automatik: 161.000 km
Bis jetzt angefallen: Bremslichtrelais, Pumpe Servolenkung (undicht), Stabistangen, ausserdem neue Bremsscheiben und -beläge bei ca. 100.000 km.
Gruß
Stephan
Aktualisierung von
2003 V70 D5 Entelippens: zur Zeit 133500 km.
Glückauf
Entelippens
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Hallo zusammen,
also hier meiner:
V70 BJ 2002, 259.980 km --->Querlenker neu, Navi austausch, Mikroschalter Tüt hi.li. defekt, sonst bis auf die üblichen Verschleißteile nüscht. Nun ist mir aber einer reingefahren und Donnerstag kommt der neue gebrauchte MJ 2006.
Liste der S60, S80I, V70II, XC70II, XC90 Fahrer -- 14'659'662 km total
Geführt von wamic -- Anzahl Fahrzeuge 94
Letzte Aktualisierung am: -- 26.05.2009 -- km/Fahrzeug 155'954 km
Baujahr -- km-Stand -- Modell -- Motor -- Username -- Probleme
1999 -- 350'000 km -- S80 -- T5 -- audia6f -- keine Probleme
1999 -- 270'325 km -- S80 -- T6 -- 123kai -- Probleme hier
1999 -- 240'000 km -- S80 -- 2.5D -- wolvMan -- Kinderkrankheiten am Anfang
1999 -- 229'000 km -- S80 -- 2.5D -- wischiwaschi63 -- Probleme hier
1999 -- 201'000 km -- S80 -- T6 -- jetii -- Probleme hier
1999 -- 76'500 km -- S80 -- 2.9 -- S-Achtzig -- Probleme hier
--------------------
2000 -- 287'000 km -- V70 -- 2.5D -- jneines -- keine Probleme
2000 -- 257'000 km -- S80 -- 2.4i -- AL_WIBU -- Probleme hier
2000 -- 238'500 km -- S60 -- 2.4i -- volvocarl -- Verschleissteile, Schiebedach klappert, verkauft
2000 -- 238'000 km -- V70 -- 2.5D -- fibrile -- Probleme hier
2000 -- 227'000 km -- S60 -- 2.4 -- wamic's Kollege -- KA
2000 -- 177'000 km -- V70 -- 2.4T -- konkav -- Probleme hier
2000 -- 172'000 km -- S80 -- D5 -- volvomm18 -- neuer Brenner Standheizung
2000 -- 169'000 km -- V70 -- 2.4 -- Tomgar3 -- KA
2000 -- 154'000 km -- S60 -- 2.4 -- maeggy s60 -- Probleme hier
2000 -- 127'900 km -- S60 -- 2.4T -- volvocarl -- noch nichts
2000 -- 126'000 km -- V70 -- 2.4i -- MONT BLANK -- Probleme hier
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2001 -- 359'000 km -- V70 -- 2.4i -- einsamer Volvo -- nur Verschleissteile ersetzt
2001 -- 245'780 km -- XC70 -- 2.4T -- Alpen-Cruiser -- 4 Probleme
2001 -- 212'000 km -- V70 -- 2.4 -- audia6f -- gelegentlich Poltern der Koppelstangen
2001 -- 192'000 km -- V70 -- 2.4T -- Just 35i -- nur Verschleissteile
2001 -- 138'500 km -- V70 -- 2.4i -- Prince69 -- Ölpumpendichtung undicht bei 110Tkm
2001 -- 135'000 km -- XC70 -- 2.5T -- eet2000's Eltern -- keine Probleme
2001 -- 131'000 km -- V70 -- 2.4 -- v70-brb -- Handbremse
2001 -- 106'000 km -- S60 -- T5 -- P3ll3 -- keine Probleme
2001 -- 101'000 km -- S60 -- 2.4i -- Ripper 101 -- Drosselklappe und LMM ersetzt
2001 -- 80'000 km -- V70 -- 2.4T -- Ale555 -- Tempomatschalter an der Kupplung 3x defekt
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2002 -- 320'000 km -- S60 -- D5 -- uwekeller -- Ladeluftkühler, 2 Injektoren
2002 -- 301'000 km -- V70 -- 2.4T -- rapace -- Probleme hier
2002 -- 262'400 km -- S80 -- 2.4 -- S80-Cruiser -- Probleme hier
2002 -- 259'980 km -- V70 -- KA -- roninski -- Probleme hier
2002 -- 247'000 km -- V70 -- D5 -- Dropsman -- Probleme hier und hier
2002 -- 240'000 km -- V70 -- 2.4i -- dan_kurucz -- nur Verschleissteile
2002 -- 217'000 km -- V70 -- D5 -- Jan-V70-D5 -- anstehende Reparaturen
2002 -- 205'000 km -- S60 -- D5 -- Soeren_S60D5 -- Probleme hier
2002 -- 201'650 km -- V70 -- D5 -- zioD5 -- Probleme hier
2002 -- 198'000 km -- S60 -- 2.4D -- mustang68er -- Probleme hier
2002 -- 181'000 km -- V70 -- D5 -- Der Stuffel -- Klimakompressor bei 160Tkm, Kupplung
2002 -- 163'000 km -- S60 -- 2.4 -- Beau 26 -- Probleme hier
2002 -- 162'000 km -- S60 -- 2.4 -- Eric E. -- KA
2002 -- 161'000 km -- V70 -- 2.4i -- sk3070 -- Probleme hier
2002 -- 154'777 km -- S60 -- D5 -- MINKI1985 -- Probleme hier
2002 -- 147'500 km -- V70 -- 2.4i -- dfn -- 5 Probleme
2002 -- 137'000 km -- S60 -- 2.4 -- eet2000 -- keine Probleme
2002 -- 136'000 km -- V70 -- 2.4T -- m.waldi -- Kleinigkeiten, sonst zufrieden
2002 -- 135'913 km -- V70 -- 2.4i -- Harald-V40-VCB -- LPG, auch Harald-V70-VCB genannt
2002 -- 135'000 km -- V70 -- 2.4 -- Eliazz -- wenige Probleme
2002 -- 121'000 km -- V70 -- 2.4D -- calagodXC707 -- In 2005 verkauft
2002 -- 102'000 km -- S60 -- 2.4 -- ruesma_S60 -- Probleme hier
2002 -- 80'500 km -- S80 -- D5 -- Björn_R -- Probleme hier, Bremsen
2002 -- 75'000 km -- S60 -- 2.4 -- Volvo-Max -- Servobehälter für 46€
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2003 -- 332'000 km -- S60 -- D5 -- aeppler -- KA
2003 -- 220'000 km -- V70 -- D5 -- pkliem -- Probleme hier
2003 -- 172'000 km -- S60 -- D5 -- dlh -- Probleme hier
2003 -- 153'000 km -- S60 -- D5 -- Huebie 1980 -- nur Verschleissteile
2003 -- 133'500 km -- V70 -- D5 -- entelippens -- nur Verschleissteile
2003 -- 115'500 km -- V70 -- D5 -- MisterBigO -- nur Verschleissteile
2003 -- 109'000 km -- S60 -- D5 -- rockvors -- viele Kleinigkeiten wie z.B. Klappern
2003 -- 98'000 km -- XC90 -- 2.5T -- matzhinrichs -- Probleme hier
2003 -- 96'000 km -- V70 -- R -- müma -- 8 Probleme
2003 -- 94'000 km -- S60 -- 2.4 -- Volvo 60s -- Schrauben Schiebedach nachgezogen
2003 -- 81'000 km -- S80 -- 2.0T -- BenGuggenheim -- keine Probleme
2003 -- 74'600 km -- S80 -- 2.0T -- Buerste -- keine Probleme
2003 -- 65'457 km -- S60 -- 2.4i -- Reinhard69 -- keine Probleme
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2004 -- 176'800 km -- S60 -- D5 -- Olli the Driver -- 4 Probleme, Nutzung beendet
2004 -- 161'780 km -- V70 -- 2.5T -- Alpen-Cruiser -- nur Verschleissteile, Wagen verkauft 08/08
2004 -- 130'000 km -- XC90 -- 2.5T -- mr_bike -- Probleme hier
2004 -- 126'000 km -- S80 -- 2.9 -- Jimmys80 -- keine Probleme
2004 -- 123'000 km -- XC90 -- D5 -- mkrahwinkel -- 163PS, 3 Probleme
2004 -- 112'500 km -- V70 -- D5 -- FitKick1 -- Probleme hier
2004 -- 76'000 km -- V70 -- 2.0T -- klumpjo -- LPG, Dichtung Fahrertür kaputt
2004 -- 74'000 km -- V70 -- D5 -- Plutonium -- 163PS, bis jetzt alles OK
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2005 -- 312'000 km -- V70 -- 2.4D -- manif -- Nur Verschleißteile
2005 -- 225'000 km -- S80 -- D5 -- JürgenS60D5 -- Probleme hier
2005 -- 181'500 km -- V70 -- D5 -- M-KT1 -- neues Getriebe bei 135Tkm
2005 -- 164'000 km -- V70 -- D5 -- Barryl -- KA
2005 -- 146'000 km -- XC70 -- D5 -- Antigoon -- Probleme hier
2005 -- 134'000 km -- V70 -- T5 -- Skydizer -- keine Probleme
2005 -- 112'000 km -- V70 -- 2.4D -- Rheinfaehre -- keine Probleme
2005 -- 99'500 km -- XC70 -- D5 -- calagodXC707 -- keine Probleme
2005 -- 72'700 km -- XC90 -- V8 -- Masterrunner -- Regensensor spinnt, Regler LM defekt
2005 -- 72'000 km -- XC90 -- D5 -- ullus -- Probleme hier
2005 -- 64'000 km -- S60 -- R -- voeri -- keine Probleme
2005 -- 25'000 km -- V70 -- D5 -- P3ll3's Papa -- keine Probleme
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2006 -- 152'000 km -- S60 -- D -- EmeraldBay -- "126 PS; Probleme hier"
2006 -- 99'000 km -- V70 -- D5 -- micengels@yahoo -- KA
2006 -- 90'000 km -- V70 -- D5 -- Tschüsle -- keine Probleme
2006 -- 49'000 km -- XC90 -- D5 -- dorsel -- keine Probleme
2006 -- 33'000 km -- XC90 -- D5 -- oberfoller -- keine Probleme
--------------------
2007 -- 176'500 km -- V70 -- D5 -- PassatBlackPearl -- KA
2007 -- 75'000 km -- V70 -- D5 -- zagito -- Probleme hier, getauscht gegen XC60
2007 -- 57'000 km -- XC90 -- V8 -- gseum -- 3 Probleme
--------------------
2008 -- 10'500 km -- XC90 -- D5 -- calagodXC707 -- Rückfahrsensoren + Kabelstrang getauscht
--------------------
2009 -- 1'600 km -- XC90 -- D5 -- Nikolaus04 -- keine Probleme
Modelle
S60 -- 24 Stk.
S80 -- 14 Stk.
V70 -- 42 Stk.
XC70 -- 4 Stk.
XC90 -- 10 Stk.
Motoren
2.4 -- 13 Stk.
2.4i -- 11 Stk.
2.9 -- 2 Stk.
3.2 -- 0 Stk.
V8 -- 2 Stk.
2.0T -- 3 Stk.
2.4T -- 7 Stk.
2.5T -- 4 Stk.
T5 -- 3 Stk.
T6 -- 2 Stk.
R -- 2 Stk.
D -- 1 Stk.
2.4D -- 4 Stk.
2.5D -- 4 Stk.
D5 -- 35 Stk.
KA -- 1 Stk.
Hallo Allerseits,
hier ein Update von Alpen-Cruiser
Modell: V70II XC AWD Geartronic => "ÅLK"
Baujahr: 07/2001
km-Stand: von 231'850 seit August 2008 bis heute 252'978 km
=> 21'128 km in 9 Monaten
Motor: 2.4 T / 200 PS
Interessant:
Durchschnittsverbrauch Benzin 95 laut BC: 8.8-9.0 l/100km bei etwa 90% Autobahneinsatz... 😁
Neuigkeiten:
- Federbruch vorne links 😰 zu Weihnachten 2008 (ich glaubte bis dann immer, dass sowas nur Twingo's, Marbeillas & Co passiert....) Echt blödes Geräusch bei 80 Sachen auf Schnee, wenn die Feder bricht und man in der Pampa an Heiligabend unterwegs ist... Anschl. Beide Federn vorne, samt Federsitz, getauscht.
- 2 x Achsgeometrie vermessen und einstellen lassen, ständig zieht der Wagen nach links oder rechts, Dichtringe Antreibswelle ersetzt
- Beide Lenkanschläge ersetzt
- Klappern Schiebedach behoben
- Stecker am rechten Abblendlicht-Scheinwerfer geschmolzen => Ausfall der Beleuchtung aufgrund Kurzschluss => Sicherung ist rausgesprungen
- Bremslicht links 2 x defekt (Welcher Volvo-Ingenieur hat diesen Räumlichen Konstruktionsfehler ausgedacht und welcher Vorgesetze hat dies so abgesegent??)
- Bremsscheiben / Beläge vorn & hinten, inkl. Handbremsbeläge ersetzt
Was ansteht und wohl bald ersetzt werden muss:
- Geartronic: Grobes Rucken im Rückwärtsgang beim Anfahren in einer Steigung (Erster Tausch der Geartronic mit 215 kkm, nach 9 Monaten, resp. 13 kkm erneuter Tausch: Somit ist jetzt bereits die 3. Geartronic seit den letzen 30'000 km und 2 Jahren hin. Und: Garantie auf bereits in der Garantiezeit getauschtes Ersatzteil wird von Volvo Schweiz kategorisch abgelehnt, Verhandlungen sind am laufen, es gibt erquickenderes im Leben, die Sache wird wohl Juristenfutter...)
- Benzinpumpe pfeifft hochfrequent, sehr unangenehm
- Driver Door Module // Sitz Memory // Linker Aussenspiegel Memory spielt in verbindung mit ZV-Fernbedienung verrückt, dazu kommen sporadisch Probleme mit asynchronem Spiegeleinklappen (Sicherung ziehen und gut ist) => Ich kann mittlerweile damit leben, evtl. findet sich ein passendes Modul auf dem Abbruch
- Innentraumlüfter in Klima rattert und müsst eersetzt werden.
- Korrosion an der A-Säule links
- Lederlenkrad zeigt Zerfallserscheinungen => mausert zum Wildlederbezug...
Fazit: Die Schmerzgrenze ist erreicht. Die bevorstehenden Reparaturen (Geartronic) übersteigen bald die aktuellen Marktpreise für diesen Gebrauchtwagen.
Wenn das so weitergeht, dann werde ich mich von meinem 5. Volvo trennen müssen 🙁 , weil ich in meinem Leben noch anderes als nur Volvo-Reparaturen bezahlen muss...
@wamic: Danke für's führen der Liste und die Auswertungen
Beste Grüsse aus der Zentralschweiz und allzeit Gute Fahrt!
Alpen-Cruiser
Zitat:
Original geschrieben von Alpen-Cruiser
@wamic: Danke für's führen der Liste und die Auswertungen
Beste Grüsse aus der Zentralschweiz und allzeit Gute Fahrt!
Alpen-Cruiser
Gerngeschehen! 😉
Das hört sich alles echt übel an! Ich hoffe, Du kriegst das hin oder findest einen anderen, zuverlässigeren Elch!
Dass der Tausch Deiner GT zu Juristenfutter wird, ist für Dich extrem ärgerlich (und teuer) und für Volvo eigentlich auch. Solch unkulantes Verhalten macht schnell die Runde und der dadurch entstehende Imageverlust (für den 🙂 und die Marke gleichermassen) dürfte den Wert eines neuen Getriebes schnell übersteigen.
Trotz allem gute Fahrt (wie und mit was auch immer)!
Schöne Grüsse aus dem Mittelland
wamic
Ich geb auch mal meinen Senf dazu:
Habe das Auto vor gut 3 Wochen gekauft.
V70 T5 Baujahr 2006, 260 PS ;-).... 56450 km (der ist ja noch nicht mal eingefahren...)
Bis auf das bekannte und leidige "Rutschsicherung Wartung erforderlich" Problem bis jetzt nichts. Fehlercode war Lenkwinkelsensor. Wird wohl oder übel in der nächsten Zeit gewechselt werden müssen.
mein S60 is von 04/2003, metalik blau und hat erst 121tkm, hab ihn auch erst ein jahr 😁
Volvo V70 II D5 AWD mit Geartronic von 07/04 ca. 205'000 km und nach 7 Jahren Benz ist dies eine Wohltat - Werkstatt nur beim Service von innen gesehen.🙂
Hier dann mal meine Daten:
V70 2.4T 200PS Handschalter 05/2000 Erstbesitz 181 TKm
außerplanmäßige Defekte:
2x Drosselklappe erneuert (1x Kulanz)
Turbolader erneuert
ABS Steuergerät erneuert (50% Kulanz)
Radlager vorn
Irgendwelche Lenkgestänge und Buchsen vorn
Domlager vorn
Motoraufhängung
Tankdeckel
LMM
Öldruckschalter
Türscharnier hinten
Standheizung (fast jedes Jahr)
Werkstattkosten gesamt ca. 14 K Euro
Fazit: Montagsauto
Ich hab es vor einem Monat gegen einen neuen V70 2.5FT getauscht.
Qualm
Na dann viel Glück mit dem neuen. Dein alter scheint wirklich eine Montagsproduktion gewesen zu sein. Soviele Mängel sind außergewöhnlich.
@egon_83: Meine ist auch n 2003er. Laut Forum und Pannenstatistik sind die am zuverlässigsten 🙂 Glückwunsch.
bye Hübie
Hallo,
ein Update zu meinem aktuellen XC90 Modeljahr 2009
KM-Stand nach 6 Monaten 20800
Bei ca KM-Stand 19000 wurde ein HEICO-Chip verbaut.
Probleme:
aus dem hinteren Fahrwerksbereich polternde Geräusche.
Isolatoren an den hinteren Federbeinen getauscht - Garantie
CD-Player spingt bei höheren Tempo (BAB ab ca. 120 KM/h)
noch nicht dem 🙂 gemeldet.
Gruß aus EN
hi leute
hab einen v70II black-edition bj 2003 my 2004 2.4 140 ps.
2007 mit 18 tkm gekauft. jetzt 54 tkm.
nachgerüstet: eibach pro-kit
tempomat
19" rh aw crossline black
7" radio für musik und dvd genuss auf langen fahrten
eigentlich keine probleme.ausser einer immer wiederkehrenden fehlermeldung im bc die sehr nervt( motorsystemwartung erforderlich)
seit dem kauf ca alle paar wochen bis monate kommt und geht die meldung. gott sei dank ohne erkennbares problem.
beim 😁 wurden folgende versuche unternommen den fehler zu beseitigen:
- drosselklappe gereinigt
- drosselklappe gewechselt
- kabel gewechselt(keine ahnung welches)
- poti gewechselt(keine ahnung welches)
- nochmal drosselklappe gewechselt(die erste hätte ja defekt sein können)
- steuergerät gewechselt
alles ohne erfolg leider. aber zum glück auf garantie.
bin für evtl lösungsvorschläge sehr dankbar.
gruß
sebastian
der aber sonst ganz zufrieden mit seinem elch ist(bis jetzt)