Tragt Euren KM-Stand ein. "S60, V70, XC70, S80, XC90 (ab 2001)"
Hallo,
da ich hier diese Thema (auch in der Suche) nicht gefunden habe, frag ich Euch hier alle mal:
Wer hat mit seinem Volvo (egal ob Benziner oder Diesel) die meisten km gelaufen???
(Und: 1. Motor oder 1. Getriebe oder mehr...?)
Mach mal den Anfang: Von einem Bekannten, ein Volvo S80 T5 mit 350.000 km. (Mit 1. Motor und Getriebe...)
Bin selber mit gefahren (ca. 1.300km) 🙂. Die km sieht man dem Auto überhaupt nicht an!!!! Fährt auch gigantisch gut... 🙂
Gruß
audia6f
Beste Antwort im Thema
Ja beruflich, wie soll ich sagen, trotz seiner 617.887 KM fährt er sich besser als ein Fabrikneuer VW Passat. In einem Passat hat man einfach nicht dieses ' Wilkommen zu Hause - Feeling ' als im Volvo.
Noch ein weiterer Pluspunkt: Nicht ganz 618.000KM hat der Lederfahrersitz hinter sich und sieht noch sehr gut aus! Bei anderen Marken sehen diese nach 100.000KM schlimmer aus...
Aber das beste an der ganzen Sache ist jeden Morgen wenn ich den Zündschlüssel drehe und der 5 Zylinder anfängt zu brummen. DAS ist eben ein Volvo. 😁
radiogo7
1608 Antworten
Mmmh was war denn mit den Sensoren und dem Getriebe? Sprich wie hat sich das denn bemerkbar gemacht?
Danke und Grüße
Das Getriebe wurde auf Garantie gewechselt, dies nach 54'000 km, unpräzise war nur der Vorname. Leider konnte auch nichts mehr nachgestellt werden.
Bei den beiden Sensoren war mein R wie eine Wundertüte: der Turbodruck-Sensor führte dazu, dass ich bei 130 km/h auf der Autobahn mit Tempomat immer ein leichtes Ruckeln hatte, wie wenn ich leicht Gas geben würde und dann den Fuss gleich wieder heben und wieder Gas geben würde..... auf jeden Fall recht fein. Es wurde aber über 1000 km immer stärker. Diesen Fehler konnte mein Freundlicher mit Auslesen des Fehlercodes eruieren.
Der Benzindrucksensor hat mich den letzten Monat "beschäftigt": Gas gegeben, beim Überholen, aus dem Kreisel raus usw. und plötzlich für Bruchteile einer Sekunde keine Leistung mehr, dann kam der Turbo auf einmal wieder "zurück"! Dies war weniger angenehm!!! Der Fehler wurde jedoch auch per Auslesen des Fehlercodes gefunden. Hinzu kam noch der ABS-Sensor an einem der Vorderräder: dieser führte dazu, dass beinahe in jeder etwas zügig angefahrenen Kurve das ESP eingriff!!! Das war mir dann etwas zu viel der stabilisierenden "Elektronik"!
Also, ganz fehlerfrei ist mein R nicht! Aber auf der Strasse macht er einfach ungemein viel Spass. Als ich ihn vor 4 Wochen wegen des Sensors in der Werkstatt hatte, unternahm der Mechaniker eine kurze "Testfahrt" und kam mit der Frage zurück, ob da ein Chip-Tuning gemacht wurde......die klare Antwort war NEIN! Er war überrascht und meinte, dass dies wohl ein besonders gut gehendes Exemplar sei!
So habe ich im Moment auch keine grosse Lust, auf den neuen T6 zu wechseln, zumal dieser auch nur mit Automatikgetriebe zu ordern ist. Ich brauche mit meinem Handschalter trotz hohem Anteil an Bergstrecken im Durchschnitt gemessene 9.8 lt. Im Winter kann's mal bei 10.3 lt liegen, hier im Engadin sind die Temperaturen aber auch gerne mal bei -10 C°!!
Ich hoffe, dass Volvo mit der Umstellung auf EURO 5 auch auf Direkteinspritzung wechseln wird, zudem noch der "fromme" Wunsch, ein Direktschaltgetriebe anstelle der Geartronic anzubieten!!
Gruss
müma
und noch einer:
Baujahr: 2002
km-Stand: 147.500
Modell: V70 II
Motor: 2,4i, 125 kW (LPG Umrüstung bis 80 tkm)
Probleme:
Motor: Drosselklappe, Momentlager oben, Servopumpe, Klimakompressor, Dichtstopfen Motorblock,
Fahrwerksverschleißteile: Querlenker, Axialgelenk u. Pendelstützen,
... und mittlerweile doch zufrieden.
Frank
V70 II D5 Comfort - 163 PS - BJ 2001 / EZ 2002
KM-Stand: ~217.000
Anstehende Reparaturen:
Bremsen vorne & hinten inkl. Scheiben
Kupplung klappert, muss wahrscheinlich komplett gemacht werden
Auspuff dröhnt, muss wahrscheinlich erneuert werden
Sitzheizung Fahrersitz defekt (bei ~400 EUR friere ich lieber 5 min.)
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V70 II D5
120 Kw/163 PS
Baujahr 11/2004 also Model 2005
und hat erst 74.000 runter.
Hab ihn erst seit einer Woche und kann nix über bisherige Probleme sagen, noch läuft er superrrrrrrrrrrrr :-)
Baujahr: 08/2006
km-Stand: 135000
Modell: S60
Motor: 2,4D / 126 PS
Probleme: gar keine. Bisher nur Bremsbeläge, Reifen und 1 Glühbirne gewechselt. Handschuhfach und Türverkleidung rechts klappern bei Kälte-
Heute wieder genullt: 170.000 km
Gruß, Olli
Zitat:
Original geschrieben von Olli the Driver
Heute wieder genullt: 170.000 kmGruß, Olli
Ich hab's Samstag getan - 5000 😉
Gruß aus EN
Zitat:
Original geschrieben von calagodXC707
Ich hab's Samstag getan - 5000 😉Zitat:
Original geschrieben von Olli the Driver
Heute wieder genullt: 170.000 kmGruß, Olli
Gruß aus EN
Die 5000km - ist das der XC90? Den habe ich noch nicht in der Liste. Baujahr 08?
Gruss wamic - stelle glaub' grad blöde Fragen...
Na dann will ich auch mal :-))
Model: S80
Motor: 2,0T (132KW) ca. (180PS)
Kilometerstand: ca. 74600km
EZ: 07.2003 Baujahr wohl auch 2003, aber wer weis das schon so genau.
Probleme mit Motor oder Getriebe noch keine.
Rest siehe unten
Zitat:
Original geschrieben von wamic
Die 5000km - ist das der XC90? Den habe ich noch nicht in der Liste. Baujahr 08?Zitat:
Original geschrieben von calagodXC707
Ich hab's Samstag getan - 5000 😉
Gruß aus EN
Gruss wamic - stelle glaub' grad blöde Fragen...
@ wamic
Ja, ist der XC90 Mj 09 - keine Frage, wenn meine Kilometerfresserei so weitergeht,
wird er sicher auch ein 6stelliger, aber noch haben wir Zeit
Also EZ 14.11.08 - KM Stand 5250 am 16.12.2008, tja noch nicht viel zu sagen außer 😁
Ich denk ja eigentlich, es lohnt noch nicht zum eintragen, aber wennste magst.
Gruß aus EN
Zitat:
Original geschrieben von Masterrunner
Hi,seit gestern bin ich stolzer Besitzer eines XC90 V8. Auf Grund der allgemeinen Stimmung am Markt konnte ich ihn günstig schnappen. Will sich wohl momentan keiner solch ein tolles Auto in die Garage stellen. Mir solls recht sein, mal sehen was die Zukunft bringt.
Baujahr: 09/05
km-Stand: 72700 km
Modell: XC90 Executive
Motor: V8
Probleme: noch keine, wäre ja auch noch schöner!!!
Schönen Gruß
Habe jetzt einen Termin in der Werkstatt da mein Regensensor irgendwie spinnt, des weiteren soll der Regler der LM defekt sein. Alles noch Garantie, daher nicht schlimm.
Hallo
Motor, Getriebe alles noch beim alten. Allerdings gab es ganz am Anfang jede Menge Kinderkrankheiten, die ziemlich genervt hatten.
Mittlerweile ist unser S80 bald 10 Jahre und hat jetzt knapp 240Tkm und läuft noch sehr souverän. Allerdings sollte das bei einem Diesel auch nicht erstaunen.
Immer noch toll, mit unserem Elch längere Strecken zu fahren, wie jetzt im Sommer nach Südfrankreich.
Klaglos und sparsam. 7,1 Liter im Schnitt bei voller Besatzung und Dachbox.
Zitat:
Original geschrieben von wolvMan
HalloMotor, Getriebe alles noch beim alten. Allerdings gab es ganz am Anfang jede Menge Kinderkrankheiten, die ziemlich genervt hatten.
Mittlerweile ist unser S80 bald 10 Jahre und hat jetzt knapp 240Tkm und läuft noch sehr souverän. Allerdings sollte das bei einem Diesel auch nicht erstaunen.
Immer noch toll, mit unserem Elch längere Strecken zu fahren, wie jetzt im Sommer nach Südfrankreich.
Klaglos und sparsam. 7,1 Liter im Schnitt bei voller Besatzung und Dachbox.
liege ich mit Baujahr 1999 richtig?
Gruss wamic
Edith will noch wissen, welcher Motor drin ist!
mfg w
Ja Baujahr 04-99
das müsste mit einer der ersten S80 gewesen sein. Deshalb wohl auch die Kinderkrankheiten.
Motor: 5 Zyl. Diesel mit 136 PS. War der damalige Audi Motor.