Tragt Euren KM-Stand ein. "S60, V70, XC70, S80, XC90 (ab 2001)"
Hallo,
da ich hier diese Thema (auch in der Suche) nicht gefunden habe, frag ich Euch hier alle mal:
Wer hat mit seinem Volvo (egal ob Benziner oder Diesel) die meisten km gelaufen???
(Und: 1. Motor oder 1. Getriebe oder mehr...?)
Mach mal den Anfang: Von einem Bekannten, ein Volvo S80 T5 mit 350.000 km. (Mit 1. Motor und Getriebe...)
Bin selber mit gefahren (ca. 1.300km) 🙂. Die km sieht man dem Auto überhaupt nicht an!!!! Fährt auch gigantisch gut... 🙂
Gruß
audia6f
Beste Antwort im Thema
Ja beruflich, wie soll ich sagen, trotz seiner 617.887 KM fährt er sich besser als ein Fabrikneuer VW Passat. In einem Passat hat man einfach nicht dieses ' Wilkommen zu Hause - Feeling ' als im Volvo.
Noch ein weiterer Pluspunkt: Nicht ganz 618.000KM hat der Lederfahrersitz hinter sich und sieht noch sehr gut aus! Bei anderen Marken sehen diese nach 100.000KM schlimmer aus...
Aber das beste an der ganzen Sache ist jeden Morgen wenn ich den Zündschlüssel drehe und der 5 Zylinder anfängt zu brummen. DAS ist eben ein Volvo. 😁
radiogo7
1608 Antworten
Okay: 😛
Hier der neuste:
XC90 D5 --- 01/2009 --- KM:1600 --- Probleme :keine
😁
Kurzes Update der Km-Leistung und eventueller Reparaturen.
Z.Z. 181'km. Als Reparatur ist nun noch die Kupplung dazu gekommen, wird am Mittwoch gewechselt.
Kurzes Update:
Km Stand: 80.500km - Bremsscheiben und Beläge vorne werden in 2 Wochen gewechselt.
Mit meinem alten 940er TDic waren es zum schluß 428.000KM Maschine/Getriebe waren original nur verschleißteile am restlichen Fahrzeug verbaut.
Zum Schluß hat die Verteilereinspritzpumpe aufgegeben, und ich auch.
Ich wollte dann nicht mehr.
Jetzt
V70 D5 2005 Move 163PS 112TKM.
Schaun mer mal, wie der Bayer sagen würde.
Ähnliche Themen
Hi update!
V70 II Edition
D5 185PS
Schalter
BJ EZ 05/2007
KM 75000
Probleme:
Xenon Kurvenlicht zeigt Schatten -> Abdeckung defekt, Tausch in Garantie
Rechte Hintere Tür geht automatisch zu wenn die Heckklappe geschlossen wird -> Tausch des el. Motor in der Türe in Garantie.
Beim Fahren blinkt der BC und das Warnsignal. Keine Zeit zum Lesen, keine restl. Info am BC.
Letztstand. Wechsle zum anderen Forum. Hol morgen mein XC60 ab!
LG
Hallo,
ich steige gerade um von einem S60 D5 BJ2003 auf V70AWD BJ 2005, und wollte mich ein bischen Informieren, und blieb bei den Km Laufleistung hängen.
Auf meinem S60 habe ich die stolze Summe von 332.000 km runter,
eventuell nochmal ca. 10.000 wo mein ABS Steuergerät nicht so wollte.
Hallo zusammen,
Jetzt muss ich doch auch mal antworten - wo ich gerade mit der OHL über die Zukunft meines Elchs diskutiere ("Wie lange könne wir den wohl noch fahren?"😉:
V70 D5 MJ2003 jetzt 220TKM. Übernommen mit 99TKM seitdem nur Aufhängung vorne, Motoraufhängung (das komische Gummi oben), Heckscheibenswischermotor und der Tankdeckelverschluss macht's nicht mehr. Am meisten fasziniert mich, dass wir seit wird den Wagen haben mit den gleichen Bremsen unterwegs sind - also eine Standzeit der Bremsen von 120TKM ... naja wir bremsen auch für nix.
Wenn der S60 von aeppler 332TKM schafft, denke ich nun natürlich der V70 muss das auch können :-)
Peter
Zwischenupdate:
XC90 EZ 11/2008 10500 km - heute Austausch der Rückfahrsensoren inklusive des Kabelstranges wegen zeitweisen Dauertons beim 🙂 - natürlich auf Garantie
Gruß aus EN
S60, 2001, 2.4i, 170 PS, mit gerade mal 101.000 km. gekauft mit 50.000 km. Repariert bis jetzt: Drosselklappe und LMM. Sonst nur die üblichen Wartungen. Motor und Automatikgetriebe keine Probs
Hi
Hab jetzt 122 000km drauf
Fahre einen S 80 Premium A 2.9l bj. 2004.
Habe keine Probleme.
Liste der S60, S80I, V70II, XC70II, XC90 Fahrer -- 11'828'887 km total
Geführt von wamic -- Anzahl Fahrzeuge 78
Letzte Aktualisierung am: -- 02.03.2009 -- km/Fahrzeug 151'652 km
Baujahr -- km-Stand -- Modell -- Motor -- Username -- Probleme
1999 -- 350'000 km -- S80 -- T5 -- audia6f -- keine Probleme
1999 -- 270'325 km -- S80 -- T6 -- 123kai -- Probleme hier
1999 -- 240'000 km -- S80 -- 2.5D -- wolvMan -- Kinderkrankheiten am Anfang
1999 -- 229'000 km -- S80 -- 2.5D -- wischiwaschi63 -- Probleme hier
1999 -- 71'000 km -- S80 -- 2.9 -- S-Achtzig -- KA
--------------------
2000 -- 287'000 km -- V70 -- 2.5D -- jneines -- keine Probleme
2000 -- 257'000 km -- S80 -- 2.4i -- AL_WIBU -- Probleme hier
2000 -- 238'500 km -- S60 -- 2.4i -- volvocarl -- Verschleissteile, Schiebedach klappert, verkauft
2000 -- 238'000 km -- V70 -- 2.5D -- fibrile -- Probleme hier
2000 -- 227'000 km -- S60 -- 2.4 -- wamic's Kollege -- KA
2000 -- 177'000 km -- V70 -- 2.4T -- konkav -- Probleme hier
2000 -- 172'000 km -- S80 -- D5 -- volvomm18 -- neuer Brenner Standheizung
2000 -- 127'900 km -- S60 -- 2.4T -- volvocarl -- noch nichts
2000 -- 126'000 km -- V70 -- 2.4i -- MONT BLANK -- Probleme hier
--------------------
2001 -- 359'000 km -- V70 -- 2.4i -- einsamer Volvo -- nur Verschleissteile ersetzt
2001 -- 245'780 km -- XC70 -- 2.4T -- Alpen-Cruiser -- 4 Probleme
2001 -- 212'000 km -- V70 -- 2.4 -- audia6f -- gelegentlich Poltern der Koppelstangen
2001 -- 192'000 km -- V70 -- 2.4T -- Just 35i -- nur Verschleissteile
2001 -- 138'500 km -- V70 -- 2.4i -- Prince69 -- Ölpumpendichtung undicht bei 110Tkm
2001 -- 135'000 km -- XC70 -- 2.5T -- eet2000's Eltern -- keine Probleme
2001 -- 106'000 km -- S60 -- T5 -- P3ll3 -- keine Probleme
2001 -- 101'000 km -- S60 -- 2.4i -- Ripper 101 -- Drosselklappe und LMM ersetzt
--------------------
2002 -- 301'000 km -- V70 -- 2.4T -- rapace -- Probleme hier
2002 -- 247'000 km -- V70 -- D5 -- Dropsman -- Probleme hier und hier
2002 -- 240'000 km -- V70 -- 2.4i -- dan_kurucz -- nur Verschleissteile
2002 -- 217'000 km -- V70 -- D5 -- Jan-V70-D5 -- anstehende Reparaturen
2002 -- 205'000 km -- S60 -- D5 -- Soeren_S60D5 -- Probleme hier
2002 -- 201'650 km -- V70 -- D5 -- zioD5 -- Probleme hier
2002 -- 198'000 km -- S60 -- 2.4D -- mustang68er -- Probleme hier
2002 -- 181'000 km -- V70 -- D5 -- Der Stuffel -- Klimakompressor bei 160Tkm, Kupplung
2002 -- 163'000 km -- S60 -- 2.4 -- Beau 26 -- Probleme hier
2002 -- 162'000 km -- S60 -- 2.4 -- Eric E. -- KA
2002 -- 147'500 km -- V70 -- 2.4i -- dfn -- 5 Probleme
2002 -- 143'000 km -- S60 -- D5 -- MINKI1985 -- KA
2002 -- 137'000 km -- S60 -- 2.4 -- eet2000 -- keine Probleme
2002 -- 136'000 km -- V70 -- 2.4T -- m.waldi -- Kleinigkeiten, sonst zufrieden
2002 -- 135'000 km -- V70 -- 2.4 -- Eliazz -- wenige Probleme
2002 -- 121'000 km -- V70 -- 2.4D -- calagodXC707 -- In 2005 verkauft
2002 -- 100'295 km -- V70 -- 2.4i -- Harald-V40-VCB -- LPG, auch Harald-V70-VCB genannt
2002 -- 80'500 km -- S80 -- D5 -- Björn_R -- Probleme hier, Bremsen
2002 -- 75'000 km -- S60 -- 2.4 -- Volvo-Max -- Servobehälter für 46€
--------------------
2003 -- 332'000 km -- S60 -- D5 -- aeppler -- KA
2003 -- 220'000 km -- V70 -- D5 -- pkliem -- Probleme hier
2003 -- 125'000 km -- V70 -- D5 -- entelippens -- nur Verschleissteile
2003 -- 115'500 km -- V70 -- D5 -- MisterBigO -- nur Verschleissteile
2003 -- 109'000 km -- S60 -- D5 -- rockvors -- viele Kleinigkeiten wie z.B. Klappern
2003 -- 98'000 km -- XC90 -- 2.5T -- matzhinrichs -- Probleme hier
2003 -- 96'000 km -- V70 -- R -- müma -- 8 Probleme
2003 -- 94'000 km -- S60 -- 2.4 -- Volvo 60s -- Schrauben Schiebedach nachgezogen
2003 -- 81'000 km -- S80 -- 2.0T -- BenGuggenheim -- keine Probleme
2003 -- 74'600 km -- S80 -- 2.0T -- Buerste -- keine Probleme
2003 -- 65'457 km -- S60 -- 2.4i -- Reinhard69 -- keine Probleme
--------------------
2004 -- 176'800 km -- S60 -- D5 -- Olli the Driver -- 4 Probleme, Nutzung beendet
2004 -- 161'780 km -- V70 -- 2.5T -- Alpen-Cruiser -- nur Verschleissteile, Wagen verkauft 08/08
2004 -- 123'000 km -- XC90 -- D5 -- mkrahwinkel -- 163PS, 3 Probleme
2004 -- 122'000 km -- S80 -- 2.9 -- Jimmys80 -- keine Probleme
2004 -- 76'000 km -- V70 -- 2.0T -- klumpjo -- LPG, Dichtung Fahrertür kaputt
2004 -- 74'000 km -- V70 -- D5 -- Plutonium -- 163PS, bis jetzt alles OK
--------------------
2005 -- 312'000 km -- V70 -- 2.4D -- manif -- Nur Verschleißteile
2005 -- 225'000 km -- S80 -- D5 -- JürgenS60D5 -- Probleme hier
2005 -- 181'500 km -- V70 -- D5 -- M-KT1 -- neues Getriebe bei 135Tkm
2005 -- 146'000 km -- XC70 -- D5 -- Antigoon -- Probleme hier
2005 -- 134'000 km -- V70 -- T5 -- Skydizer -- keine Probleme
2005 -- 112'000 km -- V70 -- 2.4D -- Rheinfaehre -- keine Probleme
2005 -- 99'500 km -- XC70 -- D5 -- calagodXC707 -- keine Probleme
2005 -- 72'700 km -- XC90 -- V8 -- Masterrunner -- Regensensor spinnt, Regler LM defekt
2005 -- 72'000 km -- XC90 -- D5 -- ullus -- Probleme hier
2005 -- 64'000 km -- S60 -- R -- voeri -- keine Probleme
2005 -- 25'000 km -- V70 -- D5 -- P3ll3's Papa -- keine Probleme
--------------------
2006 -- 135'000 km -- S60 -- D -- EmeraldBay -- "126 PS; keine Probleme"
2006 -- 99'000 km -- V70 -- D5 -- micengels@yahoo -- KA
2006 -- 90'000 km -- V70 -- D5 -- Tschüsle -- keine Probleme
2006 -- 49'000 km -- XC90 -- D5 -- dorsel -- keine Probleme
2006 -- 33'000 km -- XC90 -- D5 -- oberfoller -- keine Probleme
--------------------
2007 -- 75'000 km -- V70 -- D5 -- zagito -- Probleme hier, getauscht gegen XC60
2007 -- 57'000 km -- XC90 -- V8 -- gseum -- 3 Probleme
--------------------
2008 -- 10'500 km -- XC90 -- D5 -- calagodXC707 -- Rückfahrsensoren + Kabelstrang getauscht
--------------------
2009 -- 1'600 km -- XC90 -- D5 -- Nikolaus04 -- keine Probleme
Modelle
S60 -- 19 Stk.
S80 -- 12 Stk.
V70 -- 34 Stk.
XC70 -- 4 Stk.
XC90 -- 9 Stk.
Motoren
2.4 -- 8 Stk.
2.4i -- 10 Stk.
2.9 -- 2 Stk.
3.2 -- 0 Stk.
V8 -- 2 Stk.
2.0T -- 3 Stk.
2.4T -- 6 Stk.
2.5T -- 3 Stk.
T5 -- 3 Stk.
T6 -- 1 Stk.
R -- 2 Stk.
D -- 1 Stk.
2.4D -- 4 Stk.
2.5D -- 4 Stk.
D5 -- 29 Stk.
KA -- 0 Stk.
Hier auch ein Update. Wer Fehler findet, soll sich bitte melden.
@ Jürgen (der mit dem XC60 😉): Ist das mit dem Ändern der Threadtitel möglich, wie es im Hauptforum einmal anfangs Jahr diskutiert wurde? RuPo-NMS hat Dir glaub' ich auch schon eine PN zu diesem Thema geschickt.
Schöne Woche,
Gruss wamic
Naja kann was zu unserem alten V70II D5 Edition Sport erzählen.
~176.500km bei Erstzulassung 01/2007
steht schon seit Dezember zum Verkauf beim Volvohändler,
da der Leasingvertrag ausgelaufen ist (Firmenwagen)
Hier könnt ihr ihn sehen:
http://home.mobile.de/.../showDetails.html?...
Hier mein Update (inkl. der bis dato fehlenden Probleme, die hier nun aufgelistet werden...)
Baujahr: 1999
km-Stand: 76500
Modell: S80
Motor: 2,9 kW/PS 150/204
Usename: S-Achtzig
Probleme: s. Auflistung in Kurzversion (neben Reparaturen auch weitere Investitionen):
01 - Zahlreiche Fehlermeldungen im Display direkt nach dem Erwerb am 29.09.2007.(km-Stand bei Erwerb: 52.300)
02 - Tausch der defekten Alarmanlage. (Direkt nach Auslieferung des Fahrzeugs, da diese nicht zur Ruhe kam).
03 - Momentstab erneuert. (Buchse ausgeschlagen bei nur 54000 km !!!)
04 - Drosselklappeneinheit erneuert. (Leistungsverlust & erhebliche Drehzahlschwankungen gingen voraus).
05 - Luftmassen/mengen-Messer erneuert. (Leistungsverlust ging voraus).
06 - 10.er CD-Wechsler bei eBay erworben (NEU - für nur lächerliche 146,00 € 😁)
07 - Einbau & Software des CD-Wechslers inkl. Zubehör (254,97 € beim 🙂)
08 - Reifen VR nach nur 1500 km erneuert. (Reifen waren nagelneu, jedoch drehte sich die Kappe, die das Ventil abriss 🙁)
09 - Lenkanschläge erneuert. (Verschleiß).
10 - Stoßdämfer rundum erneuert. (bei nur 58.000 km !!!)
11 - Bremsbeläge VA erneuert. (Verschleiß).
12 - Antriebswellengelenke neu eingeklebt. (Kein Knacken mehr seit km-Stand 62.800!)
13 - H7 Birnen erneuert. (fielen beide gleichzeitig aus!)
14 - Spurstangen erneuert. (beide äußeren)
15 - Daraus resultierende Achsvermessung durchgeführt. (Logische Folge).
16 - Bremsleuchten (Birnen) erneuert.
17 - Und viele weitere Kleinigkeiten, die jedoch ins Geld gingen.
AKTUELL anstehende Investitionen:
Eine erneute Achsvermessung und ein Auswuchten der Räder ist erfoderlich, da ich über einen hohen Kantstein ausweichen musste, weil mich so ein dummes Huhn ohne zu gucken von der Strasse gedrängelt hat (WEIBER! 😎). Hätte ich draufgehalten, hätte sie sich von ihrem Wagen verabschieden können. Aber ich war halt nicht gewollt sie zu rammen. Bin halt Gentleman 😉. Nun treten aber auch vermehrt die knarrenden Geräusche an meiner Lenkung auf. Vielleicht eine Spätfolge meines ungewollten Abfluges??? Das gilt es derzeit zu klären. Die gegnerische Versicherung stellt sich derzeit etwas dagegen, aber das wird schon, denke ich.
Das nächste werden wohl die Koppelstangen vorn werden. Auch hier knarrt es beim Eintauchen und Einlenken. Aber so wie ich das hier verfolgen konnte, ist diese Reparatur wohl obligatorisch, trotz dieser Laufleistung.
Es wird im Sommer vielleicht etwas neues "gebrauchtes" angeschafft, denn auf die vielen kleinen Störfälle habe ich keine Lust mehr. Es verdirbt mir die Freude am Fahren. Und das muss nicht sein. Es wird aber wieder ein VOLVO, nur wird die Auswahl bedachter ausfallen. Kein Modell der ersten Baureihe, damit ich das leidige Thema Kinderkrankheiten los bin.
Ich bin nämlich nicht mehr gewillt, für die nachhaltige Ausbildung an meinem Wagen aufkommen, und dafür zahlen zu müssen.
Wenn es soweit ist, werde ich mich melden. Vielleicht hat dann ja jemand eine Verwendung für einen im wahrsten Sinne "werkstattgepflegten" S80. Der Wagen ist auch sonst penibel gepflegt. Fahren tut er wie kein anderer. Ich sage immer, wie im Schoße Abrahams. Ob der neuere S80 dieses Gefühl auch vermitteln kann? Ich bin gespannt, ob er mich überzeugen wird.
Gruß
ALEX
PS: Anbei mein derzeitiger Traum eines S80 als Wallpaper (s. Anhang)
Gestern mein Auto gekauft mit 164000 KM, hatte mir ein wenig sorgen gamacht, aber wenn hier so die KM Leistungen sehe....... 😁
V70 D5 BJ05 185PS