Neuer Insignia II - Insignia B
Damit fängt es wohl an (einem Mule..)...
http://www.autoevolution.com/.../...ond-generation-insignia-76337.html
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@MIH77 schrieb am 23. November 2016 um 07:24:19 Uhr:
Zitat:
@ajax_g schrieb am 22. November 2016 um 22:54:34 Uhr:
Ich bin morgen in der Opel Vorserie unterwegs, vielleicht seh ich ja was ich nicht sehen sollte. ;-)
Uiii, wie kommst du denn dazu?
Auch wenn es den begrenzten Horizont von einigen Wenigen überschreitet gibt es Berufe, bei denen man viel mit den Vor- und Nullserienbereichen vieler Automobilhersteller zu tun hat. Dazu gehört meiner. Ich entwickle die Vorserienplanung und -steuerung für einige Autobauer. Das betrifft den kompletten Strauß der Vorserienplanung von Kapaplanung, Einzelobjektauftragsmanagement, (Quell-)stücklistenverwaltung und Erweiterungsstücklisten hin zu Materialbedarfsplanung, Teilebereitstellung und Aufbauunterstützung/ Objektdokumentation.
Und da hatten wir schon einen entscheidenden Begriff: "Aufbau". Das ist der Ort wo die Vorserienfahrzeuge für Erprobung, Crashtests etc. montiert werden (meist per Hand bzw. minimaler Automatisierung). Und im Aufbau stehen halt die ganzen Fahrzeuge getarnt und ungetarnt herum.
Der Vorserienstatus läuft je nach implementierten Prozess beim jeweiligen Hersteller nachdem Prototypenstatus ca. 12 Monate vor Nullserie bzw. Serienverprobung. Die Fahrzeuge die ich ab und zu zu sehen bekomme sind also nicht weit von der Veröffentlichung entfernt, so wie der Insignia B.
Zu den Kunden meines Arbeitgebers gehört neben Opel noch ein Hersteller aus Wolfsburg/Ingolstadt sowie einer aus München (der G30 Touring wird auch sehr schicke ;-) ) sowie zwei LKW Hersteller in Deutschland und Schweden.
Und was Dich vielleicht interessiert: Ja ich habe den Insignia Grand Sport heute ungetarnt gesehen, er stand neben zwei weiteren getarnten Fahrzeugen, leider (zu meinem Bedauern) keinen Sports Tourer und den GS (interne Abkürzung wie ich gelernt habe) leider nur von schräg vorne aus ca. 30 Metern Entfernung. Ich kann also nichts zum Heck sagen. In solchen Situationen läuft man übrigens nicht zum Auto hin, das verbietet die Lieferantenetiquette. Man freut sich und respektiert das Bedürfnis des OEMs auf Diskretion.
Was ich aber gesehen habe hat mir extrem gut gefallen und meine Laune für den Rest des Tages bestimmt. :-)
Die Fronten die wir hier am Schluss in den Mock ups gesehen haben kommen dem Original recht nahe, auffallend: insgesamt steht der Insignia B sehr satt auf der Strasse, viel satter als der Vorgänger und hat mich von der Statur ziemlich an einen A6 erinnert.
In diesem Fall waren es leider nur 18 Zoller. 19 oder 20 Zoller und OPC Exterior Paket verstärken diesen Effekt sicherlich noch mehr und sind das Tüpfelchen auf dem i.
Dass der B "konservativer" gestaltet wäre wie der "A" so wie es geschrieben wurde empfinde ich überhaupt nicht. Er ist modern, zeitgemäß, aber kein modischer Schnickschnack wie man bei Franzosen gerne sieht und die schnell zur Überalterung führen. Bei mir hat er definitiv das "haben will" Gefühl erzeugt.
Das hier vieldiskutierte Dreiecksfenster am Schrägheck glaube ich aus meiner Entfernung gesehen zu haben. Es war meiner Meinung nach keine Blende vorhanden o.ä.
Ähnlichkeiten des Grill mit dem Mazda 6? Jein. Die Grillform ist nicht ganz unähnlich, beim Mazda 6 aber anders ausgeführt insofern wird es hier sicherlich keine Verwechslungen geben.
Im übrigen ist der Insignia B ähnlich weit entfernt von der Monza-Studie als der Insignia A von der Insignia Studie: Man erkennt die Verwandschaft, aber es ist kein 1:1 Übertrag. Da hätte man vielleicht mutiger sein können, das Endergebnis steht aber für sich selbst und das sehr sehr selbstbewusst.
Optisch schau der B definitiv eine Klasse größer aus als der A da er weniger spitz zusammenläuft, hat aber nicht die recht unvorteilhafte platte Nase wie der Passat. Man sieht ihm die bessere Raumausnutzung an.
Heck konnte ich leider nicht sehen, Sports Tourer leider leider auch nicht. Aber man kann sich definitiv auf die Veröffentlichung von Fotos freuen, weil der Insignia meiner Meinung nach ein ausgesprochen gelungenes Auto sein wird.
Ich würde mich in den Allerwertesten beissen wenn ich mich vorschnell für ein tschechisches Auto entschieden hätte. ;-)
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Zitat:
@TTR350 schrieb am 18. März 2016 um 14:06:53 Uhr:
Wenn es gleiche 8-Gang Wandler ist, den ich privat im Touareg fahre- Chapeau! Fährt sich spitze!
Ist die im Touareg nicht von ZF?
Zitat:
@TmY schrieb am 17. März 2016 um 17:21:28 Uhr:
Ich sag mal nur Apps für ein IL900 - war sogar in der Preisliste
Biturbo 2008.. Kam erst 2012Offizielle Ansagen sind bei Opel ja auch nichts wert :-D
Nichts desto Trotz, die Insignia-B Präsentation ist für Herbst 2016 geplant! Info heute vom FOH. Das muss letztens bei eine Opel Händler Veranstaltung kommuniziert worden sein. Vermutlich wie beim Astra-K, Präsentation 5-Türer + ST im Herbst 2016, Händlerpräsentation im November 5-Türer, ST im Frühjahr 2017.
Zitat:
@The_Kane schrieb am 18. März 2016 um 19:56:21 Uhr:
Zitat:
@TTR350 schrieb am 18. März 2016 um 14:06:53 Uhr:
Wenn es gleiche 8-Gang Wandler ist, den ich privat im Touareg fahre- Chapeau! Fährt sich spitze!Ist die im Touareg nicht von ZF?
Im Volvo steckt die Box von Aisin und da ist sie richtig gut!
Zitat:
@MW1980 schrieb am 18. März 2016 um 20:12:49 Uhr:
Zitat:
@TmY schrieb am 17. März 2016 um 17:21:28 Uhr:
Ich sag mal nur Apps für ein IL900 - war sogar in der Preisliste
Biturbo 2008.. Kam erst 2012Offizielle Ansagen sind bei Opel ja auch nichts wert :-D
Nichts desto Trotz, die Insignia-B Präsentation ist für Herbst 2016 geplant! Info heute vom FOH. Das muss letztens bei eine Opel Händler Veranstaltung kommuniziert worden sein. Vermutlich wie beim Astra-K, Präsentation 5-Türer + ST im Herbst 2016, Händlerpräsentation im November 5-Türer, ST im Frühjahr 2017.
Mhhhh... erste Bilder dann analog zum Astra im Mai?
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Nur, wenn sie wieder vorab geleakt werden. Die waren nämlich für Juni vorgesehen 😁
Zitat:
@Haubenzug schrieb am 18. März 2016 um 20:34:42 Uhr:
Zitat:
@The_Kane schrieb am 18. März 2016 um 19:56:21 Uhr:
Ist die im Touareg nicht von ZF?
Im Volvo steckt die Box von Aisin und da ist sie richtig gut!
Im Touareg ist der Motor längs drin. Und Aisin hat eine 8 Gang automatik für Längseinbau im Angebot wie auch ZF.
Zitat:
@neonmag schrieb am 18. März 2016 um 22:02:30 Uhr:
Nur, wenn sie wieder vorab geleakt werden. Die waren nämlich für Juni vorgesehen 😁
Geleaket klingt immer so nach überhaupt nicht absichtlich🙂
Kann die Diskussion über Getriebe nicht mehr hören. Schon im Insignia FL Thread wurde es 10x durchgekaut und jetzt hier lese ich immer das gleiche.
ja aber die alte AT nervt wirklich im Insignia vor allem wenn man sie z.B. mit der ZF 8-gang vergleicht.
Ist halte eine ältere Technik...
Zitat:
@JFL13 schrieb am 19. März 2016 um 19:52:16 Uhr:
ja aber die alte AT nervt wirklich im Insignia vor allem wenn man sie z.B. mit der ZF 8-gang vergleicht.
Ist halte eine ältere Technik...
Jo, 100% Zustimmung. Habe ja den direkten Vergleich.
Zitat:
@JFL13 schrieb am 19. März 2016 um 19:52:16 Uhr:
ja aber die alte AT nervt wirklich im Insignia vor allem wenn man sie z.B. mit der ZF 8-gang vergleicht.
Ist halte eine ältere Technik...
Was nervt dich genau wenn ich fragen darf? Wollt mir nen Insignia Automatik kaufen, warte aber lieber auf den Insignia B.
Also bei mir war die Automatik topp!!! Kann nicht verstehen was da an mehr Gängen sinnvoll sein soll, bzw. besser... Mehr Gänge braucht man doch nur wenn der Motor nicht in der Lage ist ein brauchbares Drehmoment über ein gewissen Drehzahlband bereit zustellen... Und das Verbrauchs-Märchen paßt auch nur im MVEG- mehr Gewicht, mehr Reibung etc. können kaum zu weniger Verbrauch führen....
Zitat:
@mark29 schrieb am 21. März 2016 um 08:43:34 Uhr:
Also bei mir war die Automatik topp!!! Kann nicht verstehen was da an mehr Gängen sinnvoll sein soll, bzw. besser...
Das hat doch nichts mit der Anzahl der Gänge zu tun. Fahre mal die BMW Automatik, dann merkst Du die Unterschiede sehr schnell.
Zitat:
@Physikler84 schrieb am 16. März 2016 um 20:05:09 Uhr:
Richtig, man kommt nicht ohne Kombi aus, mein ST ist der erste Kombi...ich weiß gar nicht, warum ich nicht schon eher auf Kombi umgestiegen bin 🙂
ich sage ja nicht, dass ich den Kombi unbedingt brauche, ich finde ihn einfach nur schicker!
Die neue 8-Stufen Automatik könnte zunächst nur in Kombination mit den 2.0 Liter Maschinen Einzug im Insignia B halten. Der Chevrolet Malibu 1.5 Turbo (~160PS) ist weiterhin an die GM 6Txx 6-Stufen Automatik gekoppelt. Ich könnte mir vorstellen, dass der 1.6 CDTI & 1.6 SIDI weiterhin die GM-eigene Automatik besitzen werden.
Zum Insignia B Facelift (~MY2021) könnte die 6-Stufen Automatik dann durch die 9-Stufen Automatik von GM ersetzt werden.