Kombiinstrument von innen beschlagen / angelaufen?!
Hallo, ich habe seit ein paar Wochen jetzt das Problem, dass mein KI von innen beschlagen / angelaufen ist.
Daimler hat die Garantie bereits abgelehnt....
Kennt ihr das Problem?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Der_Landgraf schrieb am 29. Januar 2016 um 07:16:10 Uhr:
Bei einem Fahrzeug mit geschlossenem Dach/Scheiben, kann das nicht ohne eigenverschuldete Fremdeinwirkung entstehen!
Warum sollte so etwas auf Garantie laufen? Allenfalls wäre hier eine großzügig gemeinte Kulanz im Rahmen des Möglichen...
Woher sollte das Wasser denn kommen? Der Innenraum ist staubtrocken und im Bereich des Kombiintruments sind keine "wasserführenden" Elemente verbaut.
Ergo: entweder Fenster über Nacht im Regen offen gelassen, zu feucht gewischt, oder sonst etwas...
Abhilfe: Kombiinstrument ausbauen, Scheibe mit Rahmen vom Gehäuse lösen und trocknen lassen.
Über Wochen kann das gar nicht feucht sein, denn es muss (!) mit der Zeit abtrocknen. Eine leicht feuchte Fussmatte ist ja auch innerhalb weniger Stunden wieder komplett trocken.
Wie kannst du ausschließen das hier ein defekt vorliegt?
Möglicherweise ist ein defekt Ursache für den Feuchtigkeitseintritt in das Fahrzeug und kein Eigenverschulden des Fahrers.
Ich denke ohne das Fahrzeug gesehen und geprüft zu haben kann das nicht pauschal auf Eigenverschulden geschoben werden.
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18 Antworten
Hi,
Zitat:
@Der_Landgraf schrieb am 29. Januar 2016 um 07:16:10 Uhr:
Bei einem Fahrzeug mit geschlossenem Dach/Scheiben, kann das nicht ohne eigenverschuldete Fremdeinwirkung entstehen!
AMEN.
NS: Bei einem meiner früheren Fahrzeuge (ohne Schiebedach, ca. 1 Jahr alt) stand nach Dauerregen mal 1cm hoch Wasser im Beifahrer-Fußraum. Ursache war eine defekte Trennfolie in der Tür, die Regenwasser vom Innenraum abhält (bzw. halten sollte).
Zugegeben: Der Tacho war nicht beschlagen...;)
Gruß
Fr@nk
Zitat:
@Der_Landgraf schrieb am 29. Januar 2016 um 07:16:10 Uhr:
Bei einem Fahrzeug mit geschlossenem Dach/Scheiben, kann das nicht ohne eigenverschuldete Fremdeinwirkung entstehen!
Was ist wenn die WSS unten undicht geklebt ist ?
*-Gruß
p4car
Hi,
interessant! Habe ich nur von Außen, im Winter, mit nassen Haaren ins Auto, unter null kondesiert & gefriert die Feuchtigkeit direkt auf Spiegel und Instrumenten...geht aber mit steigender Innenraum Temperatur wieder weg.
Keine Antwort weil ich auch noch anderes zu tun habe! Sorry!
Das Fahrzeug steht jede Nacht in der Tiefgarage.
Scheiben waren meines Wissens nach geschlossen.
Scheiben beschlagen nicht ungewöhnlich schnell.
Der Freundliche hat mir den Schriftwechsel gezeigt. Also der ist weiter am Ball.
Ablehnung ist damit begründet, dass Daimler darin keinen selbst verschuldeten Mangel (ab Werk) sieht.