Eco/Start Stopp
Hallo,
wollte mal fragen ob noch wer von euch folgendes Problem hat:
Wenn ich das Start Stopp deaktiviere (z.b. langsam fliesender Stau), danach am Ziel das Auto mit ausgeschalteten ECO parke, funkioniert beim nächsen Starten kein Start Stopp (keine Eco Anzeige im Display) obwohl die Eco Taste aktieviert leuchtet. Ich muss dann Eco deaktievieren, aktievieren und das auto noch starten. Dann schaltet sich der Eco Modus sofort an.
Dummerweise ist der Fehler natürlich genau beim vorführen beim freundlichen nicht aufgetreten...
mfg
Hador
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Zitat:
@MARC176 schrieb am 3. Mai 2015 um 17:12:23 Uhr:
@dirk_awwann wird genau die Stützbatterie geladen? Immer wenn der Motor durch Schubumkehr kein Spritt verbraucht - oder muss man aktiv die Bremse treten?
Hi,
die Zusatzbatterrie ECO Start-Stop-Funktion wird dann geladen wenn:
-die Ruhespannung der Zusatzbatterie ECO Start-Stop zu niedrig ist, wird die Leistungsbegrenzung des Generators deaktiviert
-wenn der Spannungseinbruch beim Motorstart an der Zusatzbatterie ECO Start-Stop zu groß ist, wird für 5 min ein Motorstop unterbunden
Die Zusatzbatterie ECO Start-Stop wird nur zum Laden zugeschaltet, wenn keine Leistungsbegrenzung des Generators gegeben ist und die Bordnetzspannung hoch genug ist.
Sie wird wieder weggeschaltet wenn eine Leistungsbegrenzung des Generators erfolgt oder das Bordnetz stark überlastet ist.
Die Zusatzbatterie ECO Start-Stop hat die Aufgabe einen Spannungseinbruch beim Start des Fahrzeuges im Start-Stop-Modus zu verhindern. Die Zusatzbatterie ECO Start-Stop übernimmt die Spannungsversorgung der aktiven Verbraucher, während die Bordnetzbatterie beim Start vom Bordnetz getrennt wird. Somit steht die volle Kraft der Bordnetzbatterie dem Starter zur Verfügung.
Gruß Dirk
81 Antworten
Zitat:
@dnstart schrieb am 5. April 2015 um 01:18:01 Uhr:
Bei mir passierts jetzt zum erstes mal:Gestern in der früh alles in ordnung, ECO wurde wie immer aktiviert und alles ok. Später im laufe des Tages ist das Licht der Ecotaste ausgegangen und hat das ECO nicht mehr funktioniert. Ich habe versucht, das ECO wieder Manuell anzuschalten aber ging nicht. später ist das gelbe Licht vom motor angegangen und nie wieder aus. Dies war gestern, Heute habe ich das Auto angemacht nur um zu schauen ob die Fehlermeldung weg war, aber das Licht war noch da.
Mal schauen wann ich einen Termin bei MB bekomme, bis dann werde ich das Auto stehen lassen....
Hi,
das ist ein sicheres Zeichen dafür, dass ein Fehler vorliegt. Eventuell war ein Marder im Auto?
Die Eco-Start-Stopp Anlage prüft diverse Systeme auf Funktion und wenn dort die Werte nicht passen oder ein Fehler vorliegt geht das System aus.
Gruß Dirk
Ein Marder? meinst du ein echtes Tier? der Wagen ist immer draussen geparkt, keine Ahnung, mache mir aber sorgen
Zitat:
@dnstart schrieb am 5. April 2015 um 10:39:22 Uhr:
Ein Marder? meinst du ein echtes Tier? der Wagen ist immer draussen geparkt, keine Ahnung, mache mir aber sorgen
Ja, ist doch gut möglich.
Gruß Dirk
Zitat:
@dirk_aw schrieb am 5. April 2015 um 19:21:54 Uhr:
Ja, ist doch gut möglich.Zitat:
@dnstart schrieb am 5. April 2015 um 10:39:22 Uhr:
Ein Marder? meinst du ein echtes Tier? der Wagen ist immer draussen geparkt, keine Ahnung, mache mir aber sorgenGruß Dirk
Könnte sein, was könnte ein Marder tun?
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Ja Kabel anknabbern.. oder reinbeißen.. alles mögliche. Dann ist .z.b ein Untedruckkabel undicht und schon erreichst du nie die werte, die ECO zulassen.
Hallo zusammen,
also ich kann dazu nur sagen, dass MB meiner Meinung nach das mit dem Eco noch ganz und gar nicht im Griff hat! Ich habe ja erst (Ende 2014) ein Update bekommen und alles war wieder i.O. Seit einigen Monaten ist es aber schon wieder gestört. 🙁 Es macht was es will, einmal kommt ECO bei absolutem kalten Motor schon 1 Min nach dem Start (Motor noch kalt) und manchmal wenn er wirklich warm ist gar nicht mehr. Da hilft auch kein Motor abstellen usw...
Und wie ich das nun von Euch so lese, ist das nicht nur ein Einzelfall bei mir.
JA ist bei mir auch so... aber mir ist es im Grunde egal.. solange die ECO LED grün ist, ist das System ja ok..
Was ich über die Jahre jetzt sagen kann: es kommt primär auf die Außentemperatur an - so hab ich den eindruck
Zitat:
@W176er schrieb am 6. April 2015 um 17:13:04 Uhr:
Hallo zusammen,
also ich kann dazu nur sagen, dass MB meiner Meinung nach das mit dem Eco noch ganz und gar nicht im Griff hat! Ich habe ja erst (Ende 2014) ein Update bekommen und alles war wieder i.O. Seit einigen Monaten ist es aber schon wieder gestört. 🙁 Es macht was es will, einmal kommt ECO bei absolutem kalten Motor schon 1 Min nach dem Start (Motor noch kalt) und manchmal wenn er wirklich warm ist gar nicht mehr. Da hilft auch kein Motor abstellen usw...
Und wie ich das nun von Euch so lese, ist das nicht nur ein Einzelfall bei mir.
Nein es ist gar nicht nur bei dir, ich werde morgen den Termin bei Mercedes ausmachen, mal schauen was da gibt.
Ich hasse die ECO funktion und habe diese deaktiviert! Sie ist sehr mühesam vorallem
an Kreuzungen.
Hallo @ogret
Zitat:
Ich hasse die ECO funktion und habe diese deaktiviert!
Eine grundsätzliche = ständige Deaktivierung der ECO Start/Stopp Funktion wäre aber auch möglich 😉
Schau mal auf unserer W176 FAQ Seite im Teil "B", Kapitel => 20. Modifikation Interieur / Elektrik => Beitrag 20.3. ECO Start/Stop Brabus Memory Zusatzsteuergerät
Zitat:
Sie ist sehr mühesam vor allem an Kreuzungen.
Die ECO Start/Stopp Funktion gibt es bei fast Automobilherstellern und wurde entwickelt, um mittels einer automatischen Motorabschaltung Kraftstoff im Standbetrieb (z. B. Ampelstopp) einzusparen und um zusätzlich die Umwelt zu entlasten.
Die Abschaltung erfolgt, wenn alle vorgegebenen Parameter erreicht sind automatisch
. Der Motorstart erfolgt in jedem Fall automatisch wenn z. B. das Kupplungs- oder das Gaspedal beim anfahren das Fahrzeugs betätigt wird.
Was deiner Meinung nach daran "mühsam", wenn alles automatisch erfolgt?
Ergänzende Erläuterung
Des öfteren werden sporadische Störungen der ECO Start/Stopp Funktion in W176 Beiträgen benannt.
Ich möchte hier mal die Funktion in Abhängigkeit diverser Betriebszustände darstellen, da nicht jeder die Betriebsanleitung eingehend studiert.
Die zu erfüllenden Bedingungen für das automatische "Ausschalten" des Motors wären:
- die ECO-Taste leuchtet "grün"
- das ECO-Symbol wird im Kombiinstrument angezeigt
- die Außentemperatur liegt in einem für das System geeigneten Bereich
- der Motor ist betriebswarm
- die Temperatur im Fahrzeuginnenraum ist eingeregelt
- die Batterie ist ausreichend geladen
- bei eingeschalteter Klimaanlage erkennt das System keinen Feuchtigkeitsbeschlag auf der Frontscheibe
- die Motorhaube ist geschlossen
- die Fahrertür ist geschlossen und der Fahrer ist angegurtet
Wenn nicht alle der o. g. Bedingungen erfüllt sind, wird das ECO-Symbol nicht (bzw. bei farbigen Display "gelb"😉 angezeigt und die Funktion "automatischer Motorstopp" ist deaktiviert.
Wichtig
Die automatische Motorabschaltung kann nacheinander höchstens vier Mal (Erststopp und max drei Wiederholungen) erfolgen!!!
Die zu erfüllenden Bedingungen für das automatische "Starten" des Motors wären:
- die ECO-Taste wird ausschaltet
- der Rückwärtsgang "R" wird einlegt
- Sicherheitsgurt lösen oder die Fahrertür öffnen
- das Fahrzeug rollt an
- das Bremssystem erfordert dies
- die Temperatur im Innenraum hat den eingestellten Bereich verlassen
- dass das System bei eingeschalteter Klimaanlage Feuchtigkeitsbeschlag auf der Scheibe erkennt
- der Ladezustand der Batterie zu niedrig ist.
Hinzu kämen noch die direkten manuellen Startmöglichkeiten
a) Bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe wird der Motor automatisch gestartet, wenn das Kupplung- oder das Gaspedal betätigt wird.
b) Bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe wird der Motor automatisch gestartet, wenn in der Getriebestellung D oder N bei nicht aktiver HOLD-Funktion das Bremspedal gelöst wird, oder das Gaspedal betätigt wird, oder die Getriebestellung P verlassen wird.
Fazit
Die in "rot" dargestellten Parameter können von dem Fahrer im Fahrbetrieb nicht selbst erkannt, oder gar auf deren Plausibilität hin verifiziert werden.
Somit sollte man nun leicht erkennen können, dass das ECO Start/Stopp System technisch sehr komplex ist, und nicht aus einem einfachen "Einschalten" / "Ausschalten" aufgrund erreichter Motortemperatur und Fahrzeugstopp an der Ampel besteht.
P.S.
Die Funktion ECO Start/Stopp wird z. B. in der online Betriebsanleitung (BA) ausführlich beschrieben.
Siehe FAQ Seite im Teil "A" => Externe Informationen => Kapitel => 5.3 Suchregister
= Klicke oben Buchstabe "S" an, scrolle nach unten bis "Start-Stopp-Funktion " dann => "Fahren"
Gruß
wer_pa
Ich glaube PRIMÄR wurde diese Funktion eher entwickelt, damit der CO² Wert im Testparcour gedrückt werden kann - machen wir uns nix vor... 😉 Ohne Start/STopp bezweifel ich nämlich das die Co²/km Werte geschafft würden - das ist ja auch der Grund wieso man es nicht gänzlich abschalten KANN von Werk aus > schafft sonst die Abgasnorm nicht
Hallo @MARC176
Zitat:
Ich glaube PRIMÄR wurde diese Funktion eher entwickelt, damit der CO² Wert im Testparcour gedrückt werden kann
Die Historie zur Einführung der Start Stopp Automatic wurde
in diesem Beitragsehr gut beschrieben
Ein weiteres Zitat zu Start-Stopp-Systeme
Wenn das Auto steht, muss der Motor nicht unbedingt laufen. Abschalten spart Sprit – bis zu 15 Prozent im reinen Kurzstreckenverkehr.
Gruß
wer_pa
Mir wurde das direkt bei Mercedes deaktiviert über die Software.
Hallo @ogret
Zitat:
Mir wurde das direkt bei Mercedes deaktiviert über die Software.
Hattest du zuvor schon mehrfach die Funktionsweise der ECO Start/Stopp Funktion bei MB reklamiert?
Wenn nein, was hast du für die Deaktivierung denn bezahlt?
Gruß
wer_pa
Ich habe mich massiv aufgeregt. Weiss es nicht, war sozusagen dabei. Ich hatte vorher einen A250 Sport und beim A45 war es von beginn aus schon deaktiviert.