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Zustand/Tragbild Bremsscheiben/-beläge, Feststellbremse setzt sich häufig fest
Hallo, liebe Leute!
Ich bräuchte mal bitte Eure Beurteilung zum Zustand/Tragbild der hinteren Bremsscheiben/-beläge meines Golf 4 (1.4, 16V). Diese sind vor ein paar Jahren zuletzt gewechselt worden, genauer Zeitpunkt unbekannt.
Die Bilder dazu habe ich angefügt.
Dann noch kurz zwei andere Anliegen/Fragen:
1. Seit einiger Zeit habe ich gemerkt, dass sich wohl vermutlich die Feststellbremse zwischendurch festsetzt. Das merke ich daran, dass ich zwischendurch den Wagen mal aufbocke, und dann feststelle, dass sich die hinteren Räder nur sehr schwer drehen lassen. Erst nach ein paar beherzten Schlägen auf die Bremstrommeln lassen sich die Räder wieder wesentlich leichter drehen. Ein kleiner Widerstand ist allerdings dann immer noch zu spüren, verbunden mit einem metallisch schleifenden Geräusch.
Kann das auch etwas anderes sein, als die Feststellbremse (Handbremse)?
2. Seit einiger Zeit bemerke ich nach dem Losfahren ein schleifendes Geräusch der hinteren Bremsen. Dieses Schleifen hört allerdings nach ein paar Minuten/gefahrenen Kilometern wieder auf. Ist das normal oder spricht das für abgenutzte Bremsen? Und hat dies evtl. etwas mit dem Ersteren zu tun?
Ich bitte um hilfreiche Tipps/Antworten!
Viele Grüße
Mirko M.
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19 Antworten
Hinten sind es fast immer die Führungsbuchsen / Hülsen die klemmen. Auch die Bremsbeläge können sich verkanten durch aufblühenden Rost.
Und der Kolben kann auch mal klemmen.
Alles bekannte Fehlerquellen.
Außerdem muss man regelmäßig die Feststellbremse während der Fahrt benutzen, damit die hintere Bremse gängig bleibt. (mit Seilzug geht das zum Glück noch)
Zitat:
@das-markus schrieb am 15. November 2020 um 18:11:06 Uhr:
Hinten sind es fast immer die Führungsbuchsen / Hülsen die klemmen. Auch die Bremsbeläge können sich verkanten durch aufblühenden Rost.
Und der Kolben kann auch mal klemmen.
Alles bekannte Fehlerquellen.
Dir auch vielen Dank!
Was mir auch aufgefallen ist, dass beide Bremssättel sich nur MINIMAL bewegen lassen, als dass sie eigentlich sollten. Es geht dann wirklich wohl eher Richtung Führungsbuchsen/Hülsen.
Ich werde morgen mal alles Stück für Stück nachsehen!
Dir noch einen schönen Abend!
Hallöchen!
Kleines Update zum Schluss:
Es scheint, alles wieder in Ordnung zu sein. Die Bremsbeläge waren wohl nur auf den Scheiben festgegammelt. Ich habe dann alles mal gereinigt und gangbar gemacht. Werde es in den nächsten Tagen nochmal kontrollieren.
Vielen Dank soweit erstmal an alle.
...wenn die Beläge auf den Scheiben festgegammelt gewesen wären, hattest Du da nichts, aber auch gar nichts drehen können.
Was hast Du sauber gemacht?
Zitat:
@Joe_2000 schrieb am 16. November 2020 um 17:54:10 Uhr:
...wenn die Beläge auf den Scheiben festgegammelt gewesen wären, hattest Du da nichts, aber auch gar nichts drehen können.
Was hast Du sauber gemacht?
Ok, etwas falsch ausgedrückt.
Es war dann wohl eher so, wie der User "das-markus" es als eine der Fehlerquellen nannte: Die Bremsbeläge waren durch den Rost wohl verkantet. Sie ließen sich auch nur extrem schwer lösen.
Ich habe dann alles mal so gut wie möglich vom Rost befreit (Drahtbürste, Feile, etc.) und die Auflageflächen der Bremsbeläge/Halteklammern eingefettet. Anschließend habe ich dann testweies mehrfach die Feststell- und Pedalbremse betätigt/gelöst, und es hing dann nichts mehr fest.
Viele Grüße