zündungsproblem beim 2.0 16v 9a Bj91
Hallo allerseits😉
Ich wollte mal euch fragen vill könnt ihr mir ja weiter helfen, da ich und meine bekannten nicht mehr weiter wissen bei meiner zündung des passats,
habe mir vor 4 monaten einen 35i gekauft😉, der damals auch noch schön und gut lief,aber als ich ihn mal für ein paar tage in der garage stehen lies, und nach ein paar tagen wieder ca 10km fuhr, ließ ich ihn wieder in der garage(nicht beheizt) stehen, als ich ihn dan eine woche darauf wieder anlassen wollte, orgelte er nur noch vor sich hin, kam aber nicht zum laufen, mein erster gedanke waren die zündkerzen,waren aber i.O, habe nun eine neue zündspule( nummer übereinstimmend mit der alten verbauten) aber hatte das gleiche problem weiter hin,also tauschte ich noch die zündverteilerkappe, nun habe ich das problem aber immer noch, und weis nicht mehr weiter, da ich immer noch keinen zündfunken habe, ( benzin ist vorhanden/ kommt auch in den verteiler vor).
würde mich über eure hilfe und eure antworten sehr freuen,
schon mal danke für eure hoffentlich schnellen und hilfreichen antworten😉
40 Antworten
danke für das bild 😉 the padman,
der hall geber is talso das teil wo der graue stecker auf dem bild angeschlossen ist, und man einen strichcode erkennen kan oder?
muss gleich mal nachsehen wie das bei mir ist😉
das zündungeinstellen währe kein problem für mich da ich 2 bekannte habe die in einer freien autowerkstat arbeiten(können dies für mich erledigen),
bin nun auf der suche im internet und bei freunden nach einem hallgeber, hat vill hier im forum noch einer einen passenden nicht mehr benötigten rum liegen?
Nein, den Stecker vom Hallgeber sieht man auf dem Foto leider nicht!
Auf dem Foto siehst Du ihn!
aso, ja vielen herzlichn dank 😉
diesen stecker glaube habe ich schon gesehen😉 glauch mal vor ort versichern darüber😉
hat jemand so einen passenden übrigen hallgeber rum liegen?
Der Hallgeber kostet nicht die Welt und wenn den jemand hätte, dann würde er ihn bestimmt nur mit dem kompletten Zündverteiler verkaufen.
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aso, ja ok, das wusste ich nicht, ja würde ja auch so nur sinn machen,
was würde den ca. der ganze zündverteiler kosten?
Ca 160€ neu als Austauschteil.
Und für 70€ inner Bucht.
ja ok, wieder was dazu gelehrnt😉
werde mich mal erkundigen wo ich den hallgeber am schnellsten und günstig bekomme😉
danke für eure vielen sher hilfreichen antworten
habe nun den hallgeber abgesteckt, und musste feststellen das der stecker und die steckerbuchse, feucht war, ich schätze mal öl, da auch öl raus kam wie ich den ganzen äußeren verteiler ab gemacht habe, hat sowas ähnliches hier schon jemand gehabt? bzw kan mich darüber auf klären ob das noarmal ist oder woher es kommt? kann es auch nur daran liegen dass mein passi nicht mehr läuft?
Dann ist der Dichtring kaputt! Neuen Verteiler rein, Zündung einstellen, und gut ist!😉
ja ok, danke, aber wo finde ich den dichtungsring? oder muss ich da gleich ne neue verteilung einbauen? muss ich da dan auch das teil was in den motor rein gehd erneuern, oder reicht es wenn ich das außenteil erneuere?
ich musste auch noch fest stellen dass unter dem verteiler, ein kontakt der aus dem motor kommt, abgebrochen ist, und nur noch so dran hängt, es gehd ein gelb rotes kabel zum kontakt😉
vill wisst ihr was das ist und für was er gut ist, unbedingt benötigt oder nur ne unnötige anzeige der mfa?
danke im vorraus😉
war nun in der garage und habe bilder von dem kontakt gemacht der abgebrochen ist,(habe aich bild von dem kontakt neben an gemacht(gleicher kontakt nur ca 5 cm nebenan), habe dabei noch eine dunkel rote steckerbuchse(2polig) bemergt,wo kein stecker eingesteckt ist, vill könntet ihr mir ja dabei auch noch weiter helfen 😉 für was der ist, und wieso da kein stecker drinen ist,
vielen herzlichen dank schon mal an alle die mir antworten,und evtl. helfen können😉
Hier ist rot eingezeichnet wo sich der rote unbekante stecker befindet, ein bild davon folgt,
hier der stecker(steckerbuchse) selber,
hier der unbekannte 2. nicht verwendete kontakt,