Zündschloss ausbohren
Hallo zusammen,
jetzt ist es leider soweit. Mein Zündschloss hat ohne Vorankündigung den Geist aufgegebenund lässt sich beim besten Willen zu keiner letzten Drehung überreden. Hab einiges probiert, saß ne stunde am Schlüssel, verschiedene Schlüssel, klopfen aufs schloss...
Falls nicht irgendjemand mehr den ultimativen Geheimtip hat, werde ich mich wohl ans aufbohren machen müssen.
Nun meine Frage:
Kann mir jemand sagen wie ich da am besten vorgehe?
vom Zündschloss selbst sieht man ja nur einen relativ kleinen Ausschnitt, darüber ist diese schwarze stahlkappe.
Ich würde jetzt folgendes probieren:
-reinbohren ins Schloss mittig (also da wo man eben den Schlüssel reinsteckt.
-immer größer Bohren, bis der max. Durchmesser (ca. 10mm) erreicht ist.
-Dann irgendwie versuchen mit schraubendreher, zange Seubsauger ??? die Innereien des Schlosses rauszupopeln.
dann hoffen, dass ich mit dem Schraubendreher das Schloss (bzw. das Teil was dahinter sitzt) drehen kann.
- hat diese Vorgehensweise Aussicht auf Erfolg?
was muss man speziell beachten?
- besser klein anfangen mit Bohren und dann den Durchmesser steigern, oder gleich mit nem größeren Bohrer ran?
Wenn ich den Zündschalter dann mit dem Schraubendreher drehen kann, geht dann auch die Lenkradsperre raus, damit ich das ganze geraffel mal ausbauen kann, bzw. fahren kann? oder sind das dann andere Teile des Schlosses?
Ach ja, ist n E420 BJ97 der hat noch den Klapschlüssel mit "echtem" Schlüsselbart
So, ich hoffe mir kann jemand helfen. Falls sich jemand schwer tut sowas öffentlich zu posten, könnt Ihr mir auch gerne ne PN schicken.
Danke schon mal!!!
Gruß Marc
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32 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von db-fuchs
Tomy; und wie bekommt man die Lenkradsperre auf?
Bin leider kein Auskunftsbüro für's Autoknacken.:D:D
Zitat:
Original geschrieben von jgjghsv
Du hast doch die Grüne und Rote Lampe im Spiegel?
Vielleicht kann ja db-fuchs was dazu sagen,zb. in Form einer Erklärung aus dem WIS?
Sorry, aber nen zusammenhang zwischen den Lampen im Spiegel und meinem Problem seh ich irgendwie nicht. Ich hab jetzt glaub ein rein mechanisches Problem
Gruß
DIe Lenkradsperre entriegelt Elektronisch,die Lampen geben den Zustand der WFS bekannt.
Halt! was wird das denn hier,morgen gibts erst mal ne Ausbauanleitung.Das Schloß muß erneuert werden mit WSP hat das erst mal nichts zu tun.
Hey DB-fuchs!
Also ne Ausbauanleitung für das Problem wär super! Weil nach der normalen WIS-methode gehts ja eben nicht.
Ich habe heute schon mit dem Gedanken gespielt, mit dem elektrischen Fuchsschwanz zu versuchen das Lenkradschloss in der Mitte durchzusäbeln, aber da komm ich mit dem trumm gar net so einfach hin
Mit Wegfahrsperre denk ich auch dass es nicht zusammenhängt, so wie ich das sehe ist das Schloss rein mechanisch.
Also ich brenne auf deine Anleitung, hoffe das ist ohne all zu große Action machbar, oder muss ich mir noch irgendwelche speziellen Hilfsmittel zulegen?
Danke schon mal,
Gruß Marc
Bilder!
Hallo DB-Fuchs,
also das Schloss durchsägen? das habe ich auch schon überlegt.
Ist da ein gehärteter Bolzen drin?
Das Gehäuse sieht ja eher nach Alu aus, oder täuscht das?
Mit was für ner säge kann man da ran?
Ich hab nen großen el. Fuchsschwanz, aber mit dem wird da schlecht beiukommen sein.
Hat man mit der normalen Handsäge ne chance?
Hab mal 2 Fotos vom aktuellen Zustand angehängt. habe den Zündschlossteil (leider mit ausbruch des Plastiks) abgehebelt, und das Schloss ist in der Falschen Stellung (Also nicht in 1")
ich würde jetzt versuchen direkt am übergang in die Lenksäule durchzusägen, meinst du das haut hin?
Was ich nicht kapiere: wie kann denn das Teil einrasten bei eingebautem Schloss?
Gruß Marc
Oh da ist ein Beitrag verloren gegangen aber gut das du schon soweit bis,du kannst noch versuchen mit einem Flacheisen in das Schloß ein zu greifen und zu drehen geht nicht da ab sägen(E-säge)
GESCHAFFT!!
Vielen Dank für alle Ratschläge, besonders an DB-Fuchs!
Letztendlich wars wirklich n Spaziergang, hatte nicht gedacht dass das Teil so weich ist, aber der eigentliche Riegel aus Stahl fängt erst weiter vorne richtung Lenkrohr an, hinten ists schön weich.
Und ich hatte ja auch schweres Profigerät am Start. Ging fast wie Butter, hab glaub keine Minute gesägt:D
So jetz Ersatzteil besorgen und los gehts :)
Gruß Marc
Zitat:
Original geschrieben von w124kombi/w201
GESCHAFFT!!
Vielen Dank für alle Ratschläge, besonders an DB-Fuchs!
Letztendlich wars wirklich n Spaziergang, hatte nicht gedacht dass das Teil so weich ist, aber der eigentliche Riegel aus Stahl fängt erst weiter vorne richtung Lenkrohr an, hinten ists schön weich.
Und ich hatte ja auch schweres Profigerät am Start. Ging fast wie Butter, hab glaub keine Minute gesägt:D
So jetz Ersatzteil besorgen und los gehts :)
Gruß Marc
Hallo!
Habe das gleiche Problem wie Du und dann mit der Säge das Schloß durchgesägt.
ich bekomme aber den Bolzen nicht raus um das schloß zu wechseln
hast Du vielleicht eine idee?
Gruß aus Bremen
Michael
Hi das schwarze Lochblech 2-3 Stück muß zurückgezogen werden dann erst wird die Halteschraube frei!
Moin, also das Thema ist ja schon ein paar Jährchen alt aber auch mein Zündschloss hat die arbeit eingestellt.
Mit viel mühe und spielen geht er nach in die 2te Stellung, so das die SRS leuchte sich zeigt aber dann ist definitiv schluss. Habe ich recht gelesen, dass ich mit genügend Kraft einfach das Schloss überdrehen kann? Es muss nicht schön sein, nur funktionieren. Das Schloss wechseln lohn sich nicht. TÜV bekommt er nicht mehr und in 3Mo. Gibts ersatz.
Daher suche ich eine Lösung die mich uber die zeit bringt. Das auto kann auch gern offen bleiben und der Schlüssel stecken bleiben. Also funktioniert es nit dem Würgen bzw. Drehen mit dem Schraubenzieher? Muss man etwas beachten bzgl. WFS und Lenkradschloss?
W210 BJ'96 und er hat auch die grüne und rote leuchte im Spiegel.
Über eine vorabeinschatzung wäre ich sehr dankbar bevor ich einfach drauf los mache :D
Gruße Greg
Bau das Schloss aus wenn wirklich die Stellung 1 noch geht kann man sich das Sägen sparen.
PS Bild 5.4.10 die beiden Bolzen im Teil 5 ein drucken dann kann man das Oberteil abziehen.
Und mit welchem ziel?
Sry bin zwar keine linken Hände aber außer am Trabi, schraube ich nicht an Autos.
Bild 5.4.10 bedeutet? Aus dem Fahrzeugbuch?
Achso: Der ADAC man hat mittlerweile ein paar mal mit Hammer und Dorn ins schloss geschlagen...