Zentralverreigelung - Hintere Türen gehen nicht auf
Hallo,
ich habe ein Problem mit der Zentralverriegelung an meinem Ford. Es ist mir natürlich bewusst, dass schon viel darüber geschrieben wurde. Ich finde aber keine Lösung für mein Problem.
Zu erstmal zum Fahrzeug:
Ford Mondeo Turnier (BWY) Bj. 2001
KBA 8566-421
2.0 16 V TDDI
1998 ccm, 85 KW, 115 PS
Folgendes Problem:
Die beiden hinteren Türen lassen sich weder über FB noch von Innen öffnen. Derzeit verriegelt!
Die Heckklappe geht nur per FB auf. Von Innen oder mit dem Taster an der Heckklappe direkt tut sich nichts.
Bei den beiden vorderen Türen geht alles. Man kann auch alle Fensterheber per FB bedienen.
Als erste Lösung fiel mir Fahrertürschloss tauschen ein.
Habe ein neues altes bestellt ( dieses hier Ford Mondeo III BWY Türschloss Schloss vorn links XS41-A21813-DE (5031) | eBay ) und angeschlossen.
Die beiden hinteren Türen machen wieder nichts
Jetzt geht zumindest die Heckklappe von Innen auf, was vorher nicht der Fall war.
Wo liegt das Problem?
Meine Überlegung ist jetzt das Steuergerät (1S7T-15K600-GA) zu tauschen. Würde das was bringen?
Oder sind es doch die beiden Schlösser hinten?
Dazu muss ich noch sagen, dass sie nicht beide gleichzeitig ausgefallen sind sondern in Abstand von mehreren Monaten. Im Übrigen ist bei beiden noch die Kindersicherung aktiv.
Bitte um zahlreiche Lösungsansätze.
Gruß
Beste Antwort im Thema
Hallo Doc,
es ist vollbracht 🙂
Habe beide Türen reparieren (Türschlösser tauschen) können.
Vorab der Weg führt über die Verkleidung und nicht über die Scharnieren.
Hier eine Beschreibung:
Bild 1 & 2:
Zu erst mit einer Spitzzange die beiden Schrauben der Türverkleidung lösen und rausdrehen.
Bild 3:
Die zwei Schrauben vom Türgriff und Türhebel ebenfalls lösen.
Bild 4 & 5:
Türverkleidung soweit es geht nach Ihnen drücken und die Schaumverkleidung vorsichtig von der Tür lösen.
Bild 6 & 7 & 8:
Mit einem Schraubenzieher den Hebel runterdrücken und die Tür ist offen.
Dann das Schloss tauschen und alles wieder zusammenbauen und fertig.
61 Antworten
Die Frage ist, selbst wenn ich die Türverkleidung runter reiße, wie schaffe ich es ein abgesperrtes Schloss auszubauen.
Das muss irgendwie zum manuell entsperrt werden.
Geht das überhaupt?
such mal: Fahrertür Schloss komplett mit Stellmotor ausbauen und ersetzen
Ist zwar Fahrertür, aber hinten wirds wohl ähnlich sein.
Ich denke der Stellmotor verhindert die Bewegung von den Betätigungen innen und aussen oder koppelt die ab.
Es sieht sehr kniffelig aus. Ob man den Motor rausoperieren kann sieht man wohl erst wenn alles drum herum zerstört ist.
Habe schon einige Anleitungen dazu gelesen. Die beschreiben aber den Ausbau bei einer offenen Tür.
Anleitung für verschlossene Tür habe ich noch nicht gefunden. Denke wenn das erledigt ist, werde ich eine erstellen.
Da es sich hierbei offensichtlich um ein Vakuumschloss (oder ähnliches) handelt muss es doch irgendein Trick geben wie man von Innen das Schloss lösen kann.
Ja, das denke ich auch. aber man bräuchte eins zum probieren :-).
Sicher kann eine Zwangsöffnung mechanisch irgendwie erfolgen nur wie..............
Wenn nur eine Rückmeldung fehlt, wird ev. der Motor nicht bestromt vom SG, deshalb würde ich an den Steckern vorne mal an den betreffenden Pins der hinteren Türe Spannung geben. Der Versuch wäre erstmal günstiger.
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das wäre natürlich der richtigere Weg.
Da habe ich aber zwei grundlegende Probleme.
Welche Pins und welche Spannung? 🙂
Pins guck ich heute abend, hoffe was zu sehen. Spannung kann man dann ja am Steckkontakt messen wenn ZV bedient wird, Steckverbindung zur Türe braucht man dabei nicht. Dabei kreisen wir den Fehler schon etwas ein,
Steuerung oder Motor.
Zitat:
@FordMondeoTDDI85kW schrieb am 16. Februar 2015 um 12:08:35 Uhr:
das wäre natürlich der richtigere Weg.
Da habe ich aber zwei grundlegende Probleme.Welche Pins und welche Spannung? 🙂
hast ne PN vll. hilft es
Wenn jemand auf die Fernbedienung drückt zum öffnen, müsste ja Spannung geschalten werden.
Fang dort an, wie Reaven schon anregte.
Du kannst ja vorne testen welche Spannung kommt beim öffnen. Auf Pin 17 gelbes Kabel.
evtl. die Kindersicherung eine Macke ?
Kabelbruch ?
Was wäre denn , wenn man versucht die Batterie abzuklemmen ? Dann wären die Schösser doch eigentlich stromlos u. man müsste doch die Tür irgentwie normal öffnen können . allerdings muss dazu sicherlich die Türpappe ab.
Ist nur mal so ein Gedanke
Hallo Doc,
so, habe die Pins 3 und 9 gemessen - keine Spannung.
Habe aber auch auf die zum Motor führenden PIN 3 & 9 Spannung angelegt - keine Reaktion.
Da ich so ein schlechter Elektriker bin, kannst du mir vielleicht noch einmal erklären wie ich das messen soll.
Anbei noch je ein Foto von dem Stecker.
Danke
Pin 1 ist Masse, Pin 3 muss Spannung kommen wenn du auf den Schlüssel öffnen drückst. Multimeter auf 20V Gleichspannung stellen. Die rote Spitze an Pin 3, die schwarze an Pin1.
Pin 9 dürfte nur bei drücken auf schliessen Spannung bekommen.
Hallo Schmalle,
Kindersicherung glaube ich weniger.
Die wird ja mechanisch umgelegt und beim Betätigen der FB tut sich hinten nichts.
Wäre es ein mechanisches Problem würde man zumindest den Motor hören.
Gruß
Habe gerade auf Pin 1 u 3 gemessen.
Es liegt konstant eine Spannung von über 12 V an.
Wenn ich auf den Schlüssel drücke, dann fällt die Spannung auf ca 5 V
Ah, da steht Motor wird entriegelt, Wenn er 5V bekommt. Was passiert auf Pin 9 beim öffnen drücken?
auf Pin 9 ist es genauso.
Dauerspannung bei über 12 V - beim Drücken auf Schlüssel fällt die Spannung.