Zahnriemenwechsel - Was wird benötigt ?
Hi
Bei meinem 3ér TDI 90PS BJ96
wurde der Zahnriemen das letzte mal bei 194tkm gewechselt
jetzt habe ich 292tkm und sollte ihn wechsel lassen.
Meine Frage an euch: Was genau wird alles benötigt ?
Zahnriemen,Umlenk-Spannrolle,Wasserpumpe,Frostschutzmittel...war´s das ?
Ein "Mechaniker" meinte eben am Telefon da gibts auch ne Dichtung
und einen "unteren Zahnriemen" was immer er damit gemeint hat.
Also...was sollte ich eurer Meinung nach jetzt wechseln lassen
damit ich mir das mal alles bei ebay zusammensuchen kann.
Danke!
Mfg
22 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von back4ever
Wasserpumpe,Frostschutzmittel...
Was haben diese beiden Teile denn mit dem Zahnriemen zu Tun...???...😕😕😕
Ansonsten empfehle ich einen ZR von Dayco...sind im Moment die Besten...🙂
Du brauchst nur neuen Zahnriemen und Spannrolle alles andere ist Blödsinn
Was du evtl gleich mittauschen solltest wäre der Keilriemen der die Wasserpumpe und Servo antreibt denn der muss zum ZR wechsel eh runter
Und dann schau mal wie der Rippenriemen zur Lima aussieht und wechsel den am besten auch gleich
die haben eigentlich nichts direkt damit zu tun
aber wenn man den Zahnriemen wechselt sollte man acu die WaPu austauschen
weil wenn dann mal später diese eingeht muss man alles nochmal rausnehmen, ne ?
ich mein so habe ich das gehört keine Ahnung vieleicht ist es bei diesem Golf anders
guck mal was ich bei ebay gefunden habe
ist das alles oder wird noch etwas benötigt ?
http://www.ebay.de/.../140792114796?...
dachte das es mehr kosten würde.
Zitat:
Original geschrieben von back4ever
aber wenn man den Zahnriemen wechselt sollte man auch die WaPu austauschen
weil wenn dann mal später diese eingeht muss man alles nochmal rausnehmen, ne ?
Trifft für den TDI Motor nicht zu.😉
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Also wenn deine Wapu mal hopps geht dann brauchst kein Zahnriemen abmachen, die läuft über einen Keil-oder Rippenriemen
Nur bei den kleinen Motoren 1,4-1,6er Benziner wird die Wapu über den ZR angetrieben.
Was du da gefunden hast passt nicht für dein Motor
170€ sind ziemlich teuer, ich würde die Wasserpumpe auch nicht mitmachen wenn sie keine Geräusche macht und dicht ist. ZR Kit samt Umlenkrolle von Gates, Conti oder Dayco sollten unter 100€ zu haben sein für den TDI (für meine 2E und AAM Motoren war der Kit von Gates jeweils unter 50€).
Beim Golf 3 wird die Wasserpumpe bei allen 1.8-2.0 Motoren über Keil(rippen)riemen angetrieben, geht die WaPu kaputt braucht der Zahnriemen also nicht ab um sie zu wechseln.
Die WaPu ist bei diesen Motoren auch in 30 Minuten gewechselt - also würdest du nichtmal viel bei der Arbeit sparen (ausser dem Abnehmen der beiden unteren Riemen die zum ZR-Tausch abmüssen überschneiden sich die Arbeiten nicht wirklich).
d.h ich brauche nur das und nicht mehr ?
http://www.ebay.de/.../151191137619?...
Wenn du den 1Z oder AHU hast dann schau mal hier:http://www.kfzteile24.de/index.cgi?...
Ja müsste passen, vergleiche aber noch den Motorkennbuchstaben und ggf. Motornummer (zur Not Verkäufer anschreiben).
habe vergessen zu erwähnen das ich in österreich lebe
und bei uns sind die fahrzeugpapiere etwas anders
unter Motortype steht bei mir im Zulassungsschein: 1H S
laut ebay passt aber 1Z1
keine Ahnung 🙁
Den MKB (Motorkennbuchstabe) findest du auf dem Serviceaufkleber im Kofferraum oder im Serviceheft bzw ZR Abdeckung
hab die erste seite vom servicebuch mal fotografiert (siehe Anhang)
da gibts einige nummern
Ist ein 1Z - steht gleich rechts neben "MotorKB:"