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Zahnriemenwechsel nötig, Kosten?
Hallo,
mein Golf hat nun 206.000km gelaufen und bei der Inspektion meinte die Werkstatt, ich solle mir überlegen, den Zahnriemen und die Wasserpumpe mal machen zu lassen. Angeblich sei kein fixer Intervall bei dem Motor (CHPA) gegeben, aber jenseits der 200.000km sollte man das mal machen, sofern man sich mit dem Gedanken trägt, das Auto noch länger zu fahren. Bei den Dieseln habe ich so eine Kilometerempfehlung auch gefunden, beim Benziner nicht. Übertriebene Vorsicht?
Als Kosten wurde mir genannt ca. 580 Euro ohne elektrische Wasserpumpe, ca. 850 Euro mit elektrischer Wasserpumpe, die Werkstatt wusste auf die Schnelle nicht, welche Pumpe verbaut ist.
Welche ist es denn bzw. warum ist da so ein Preisunterschied?
Sind die Preise gerechtfertigt? Die Ersatzteile kosten doch weniger als 100 Euro, wie kommt man da auf so einen hohen Endpreis? https://www.autodoc.de/bosch/13670236
Danke.
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19 Antworten
Ist meine Pumpe denn elektrisch oder nicht?
Deine Pumpe ist nicht elektrisch. Der Riementrieb für die Ventilsteuerung sitzt links vom Motor. Die Wasserpumpe wird über einen weiteren Riementrieb rechts vom Motor angetrieben. Ich würde um ehrlich zu sein nur den Riemen für den Ventiltrieb tauschen. Die Wasserpumpe kannste machen wenn sie mal undicht wird oder halt der Riemen reißt. Aber das wird da denk ich nie passieren.
Der CHPA ist recht robust. 206.000km sind aber schon ordentlich. Wenn du dem Auto jeden Jahr neues Öl gegönnt hast und den gut behandelt hast, fahr doch ruhig weiter. Der Wert des Fahrzeuges wird sich eh in Grenzen halten.
Einen Zahnriemen würde ich generell nach 10 Jahren machen. Das Material ist ja auch ständiger Witterung ausgesetzt und härtet dementsprechend ggf. aus. Das mit der Sichtprüfung ist tatsächlich richtig. Der Motor hat keinen festen Wechselintervall.
Zitat:
@golfer0510 schrieb am 14. Juni 2023 um 17:24:38 Uhr:
Auch der Sportsvan hat keinen festen Wechselintervall, sondern ab einer gewissen Laufleistung ist eine Sichtkontrolle durchzuführen
@TE Der Aufpreis wegen der Wapu scheint mir zu hoch, denn es gibt kaum einen höheren Arbeitsaufwand, es kommt nur die Pumpe als Material on top. Einfach Kostenvoranschläge einholen.
Das ist nicht richtig. Die Pumpe wird nicht über den Zahnriemen der Ventilsteuerung angetrieben sondern sitzt auf der anderen Seite des Motors. Deshalb kommt das schon gut hin.
Gezahlt habe ich nun 750€ inkl Wasserpumpe in einer freien Werkstatt. Ich hoffe, das war ok?
Laut Aussage der Werkstatt sei es schwierig gewesen, das Absteckwerkzeug zu bekommen, der Motor sei recht selten. Keine Ahnung, ob es stimmt.
750€ sind in Ordnung. Der Motor ist nicht selten, sondern es wird einfach kaum ein Riemen gewechselt, weil VAG keinen Wechselintervall vorgibt. Total absurd. Dem Kunden wird suggeriert, er müsse sich niemals darum kümmern, was natürlich Quatsch ist.
Das mit dem Werkzeug kann ich bestätigen. Ich hab in den letzten zwei Wochen nicht genau herausbekommen, was ich an Werkzeug brauche.