Zahnriemenwechsel - Abzocke?
Hallo!
Mein Golf V United 1.4 Benziner war gerade in der 120.000km Inspektion bei ATU und da wurde mir ein Zahnriemenwechsel empfohlen. Im Serviceheft steht, bei 90.000km Zahnriemen prüfen, danach alle 30.000km. Optisch ist noch alles ok, aber der Mechaniker meinte, man kann das oft nicht sehen, ob ein Riemen hinüber ist, daher empfahl er mir den Austausch. Kostet ca. 480 EUR.
Meine VW-Vertragswerkstatt berechnet für den Zahnriemenwechsel (inkl. aller Spann- Umlenkrollen und neuer Wasserpumpe) 700 EUR. Die Aussage der Werkstatt war, dass es Probleme geben kann, wenn man nur Teile des "Sets" austauscht (zB keine neuen Rollen, dann könnte es sein, dass die alten anfangen zu quietschen), daher empfehlen sie alles komplett neu zu machen.
Wie sind eure Erfahrungen damit, was würdet ihr empfehlen? Ich kenne mich leider damit überhaupt nicht aus und möchte mich nicht über den Tisch ziehen lassen. Schon mal danke für eure Hilfe!
Beste Antwort im Thema
Die großen VW-Händler haben natürlich mehr Kosten im Monat als freie Werkstätten. Ist klar daß es bei VW dementsprechend mehr kostet.
Ich arbeite auch in einer freien Werkstatt und bei uns liegt der Zahnriemenwechsel für einen Golf V 1.4 auch bei ca. 450,- €.
P.S.: Und wenn ich ATU höre, stehen mir auch die Haare zu Berge. Und bevor ich da arbeiten würde, würde ich lieber für die Stadt Müll aufsammeln gehen. 😁
20 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Golfschlosser
Das sehe ich aber absolut anders!Zitat:
Original geschrieben von gti-bolide
Die VW Händler haben aber auch sämtliche SPEZIAL-Werkzeuge, die für einen ZR Wechsel an den modernen Motoren nötig sind. Die freien Werkstätten können sich das Zeug meist nicht leisten oder es lohnt nicht, sich für die verschiedensten Motoren das Werkzeug zu kaufen und da wird dann gerne improvisiert, was höchst riskant ist. Insofern ist das von Dir geschriebene völliger Mumpitz.
Glaube mir, ich bin selbst einer der beim Auto gerne an jeder Ecke einspart wo es nur geht, aber meinen Zahnriemenwechsel demnächst werde ich definitiv bei VW machen lassen, auch wenn es ein paar hunderter mehr kostet.Für meinen 2,0TDI (BKD) habe ich an Spezialwerkzeug exakt 20 € für den Kurbelwellenstopp ausgegeben.
Für den 1,4 ltr. 16 V (AXP) dito., dazu jeweils einen Gegenhalter selbst gefertigt.
So ein ganzer Koffer ist sogar bezahlbar:
http://www.amazon.de/.../B007KILTXW
bei VW rechnet sich das doch locker, der wird mehrere male in der Woche gebraucht.Da bleibt für mich als Selberschrauber ein hübscher Stundenlohn übrig. Allein der Einkauf der Wechselteile lässt sich locker um 50 % reduzieren, ohne den geringsten Qualitätsverlust.
Garantie gebe ich mir selbst. 🙂
Gruß
Muss jeder selber wissen, wer selber Ahnung hat so wie Du da is das freilich kein Thema, da weiß man ja selbst was man gemacht hat. Beim ZR Wechsel gehe ich jedenfalls kein Risiko ein und lasse das bei VW erledigen, das ist ein Eingriff wo viel falsch gemacht werden kann, ich hoffe einfach mal daß man sich bei VW exakt an die "Anleitung" hält, die von VW vorgegeben wird.
Zitat:
Original geschrieben von gti-bolide
Muss jeder selber wissen, wer selber Ahnung hat so wie Du da is das freilich kein Thema, da weiß man ja selbst was man gemacht hat. Beim ZR Wechsel gehe ich jedenfalls kein Risiko ein und lasse das bei VW erledigen, das ist ein Eingriff wo viel falsch gemacht werden kann, ich hoffe einfach mal daß man sich bei VW exakt an die "Anleitung" hält, die von VW vorgegeben wird.Zitat:
Original geschrieben von Golfschlosser
Das sehe ich aber absolut anders!
Für meinen 2,0TDI (BKD) habe ich an Spezialwerkzeug exakt 20 € für den Kurbelwellenstopp ausgegeben.
Für den 1,4 ltr. 16 V (AXP) dito., dazu jeweils einen Gegenhalter selbst gefertigt.
So ein ganzer Koffer ist sogar bezahlbar:
http://www.amazon.de/.../B007KILTXW
bei VW rechnet sich das doch locker, der wird mehrere male in der Woche gebraucht.Da bleibt für mich als Selberschrauber ein hübscher Stundenlohn übrig. Allein der Einkauf der Wechselteile lässt sich locker um 50 % reduzieren, ohne den geringsten Qualitätsverlust.
Garantie gebe ich mir selbst. 🙂
Gruß
Der ZR Wechsel ist nix für die "Stadtwache" Ahnung sollte man schon haben.Und jeder der die Ahnung hat hält sich auch an die Vorgaben.Ich habs bei nem guten Bekannten machen lassen (2x) ...
Material ca 180 + 100€
Taschengeld😉Lg Mike
@mauritzki
In deiner Signatur steht, du fährst einen Golf V1.4 LPG der schon 430.000km runter hat? Im Ernst? Ich hab meinen auch auf LPG umrüsten lassen und bin jetzt bei 120.000km und überlege, wie lange der noch hält. Wieviel hat deine Gasanlage denn gelaufen?
http://www.motor-talk.de/forum/400000km-erreicht-t4538399.html?page=2Zitat:
Original geschrieben von Nightguide
@mauritzkiIn deiner Signatur steht, du fährst einen Golf V1.4 LPG der schon 430.000km runter hat? Im Ernst? Ich hab meinen auch auf LPG umrüsten lassen und bin jetzt bei 120.000km und überlege, wie lange der noch hält. Wieviel hat deine Gasanlage denn gelaufen?
Lg Mike
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Bloß nicht zu ATU!! Bei so einem sensiblen Thema!
Die großen VW-Händler haben natürlich mehr Kosten im Monat als freie Werkstätten. Ist klar daß es bei VW dementsprechend mehr kostet.
Ich arbeite auch in einer freien Werkstatt und bei uns liegt der Zahnriemenwechsel für einen Golf V 1.4 auch bei ca. 450,- €.
P.S.: Und wenn ich ATU höre, stehen mir auch die Haare zu Berge. Und bevor ich da arbeiten würde, würde ich lieber für die Stadt Müll aufsammeln gehen. 😁