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Zahnriemenwechsel 2.0 ALT
Hallo,
wollte bei mir demächst den Zahnriemen (alterbedingt) mal wechseln. Hab schon folgende Teile bestellt:
Zahnriemensatz + WaPu http://shop.ahw-shop.de/.../...emensatz-wasserpumpe-original-teile?...
Keilrippenriemen
Umlenkrolle und Spannarm Keilrippenriemen
Sollte ich auch den Schwingungsdämpfer vom Zahnriemen mit wechseln? Bzw. ist Riemenspanner ZR und Schwingungsdämfper ZR das gleiche? Sollte ich vllt noch irgendwas tauschen bei der Laufleistung?
Zu den Fahrzeugdaten: Audi A4 B6 2.0 ALT Bj./Mj. 2002 Laufleistung: 151XXX km
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von WowaHH
Sollte ich auch den Schwingungsdämpfer vom Zahnriemen mit wechseln?
Bei meinem 2001ér wurde der ZR vor 2 Jahren @~90TKM Gewechselt, der ZR Dämpfer war Defekt gewesen.
Besorg dir vorsichtshalber einen neuen, bzw. Tausche ihn gleich mit.
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56 Antworten
Hi,
im AHW-shop gibts den original Zahriemensatz mit Wasserpumpe für 175€.
Der Repsatz von SKF kostet ca. das Gleiche, da ist aber ein neuer Stehbolzen und das Thermospannelemnt dabei. (den SKF-Satz hab ich bei mir auch verbaut)
Wasserpumpe würde ich die verstärkte Version (Metallschaufelrad) einbauen.
Zitat:
@patru schrieb am 6. März 2015 um 09:38:47 Uhr:
Wasserpumpe würde ich die verstärkte Version (Metallschaufelrad) einbauen.
.... weißt du wo es die gibt, ich habe damals nämlich keine gefunden?
Hier gibt es diese sogar komplette Sätze.
http://www.hepu.de/cms/default.aspx?CID=10
Ich hab meine von SADI ist aber der gleiche Hersteller.
Ich glaube Stahlgruber hat diese auch.
Meine Teileliste/-preise beim örtl. Teilehändler für den 2.0ALT:
- ZR-Kit von Contitech CT909K10 für 83,38€
- Verstärkte Wasserpumpe von GK 980260 für 30,15€
- Keilrippenriemen von Contitech 6PK1570 für 15,12€
- Stehbolzen direkt von Audi 06B109166 für 3,68€
Alles Nettopreise, jeweils zuzügl. Merkelsteuer
Wechsel soll noch diesen Monat erfolgen, EZ 03/2006, aktueller KM-Stand ca. 115000
Mein ALT hat jetzt 140.000km runter und ist von 10.2006 also ein b7.
Sollte ich den zahnriemen auch wechseln?
Im Handbuch steht: bei 180.000km. Denke das wird in etwa 1,5 bis 2 Jahren sein.
Ist das ein 1.8t geh zu audi oder Dekra und las ein Meister Check machen kostet etwa30€ Dan hast du die Info ist aber keine Garantie. Das Auto wird ja bald auch 10j. So habe ich es zumindest gemacht zahlen musst du so oder so ob früher oder später spielt keine große Rolle
Zitat:
@Itnus schrieb am 8. März 2015 um 00:15:07 Uhr:
Ist das ein 1.8t geh zu audi oder Dekra und las ein Meister Check machen kostet etwa30€ Dan hast du die Info ist aber keine Garantie. Das Auto wird ja bald auch 10j. So habe ich es zumindest gemacht zahlen musst du so oder so ob früher oder später spielt keine große Rolle
Nein, ist wie gesagt ein 131PS 2.0 20V ALT
Das Ding ist, dass audi nichts vorschreibt was die Lebensdauer der Zahnriemen angeht.
Ja ich weiß ist bei mir ja das gleiche . Hab aber auch hier im Forum gelesen das welche mit 140tkm wechseln wollten da war der zahmriemen noch wie neu . Also ich würde nachschauen lassen , besser 500€ als ein Motorschaden
@CanoEgal
Eine Sichtprüfung bei einem Elastomerteil wie einem Zahnriemen ist 0, in Worten NULL aussagekräftig. Außer man hat den Röntgen/zoomblick oder sieht bereits die ersten Risse.
Du siehst es dem Riemen idR nicht an wie der Gesamtzustand ist. Heute sieht er noch gut aus und morgen reisst er dir. Die größten Knaller sprühen noch WD40 oder Keilriemenspray drauf, was die Alterung weiter beschleunigt.
Die Laufleistung machen die Riemen idR ohne Probleme mit plus Reserven, aber das Alter halt...
Bei deinem müsste es ein Festpreisangebot von Audi geben, 349,- ohne Wapu.
Hi,
im Endefekt ist es deine Entscheidung wann gewechselt wird.
Audi empfiehlt eine regelmäßige Sichtprüfung, spätestens aber nach 180t km.
Wenn Dir der Riemen aber bei 140t km reißt, obwohl ein Werkstattmeister kurz vorher noch Sichtgeprüft hat, ist es trotzdem dein Motorschaden den Dir niemand ersetzt.
Ich hab meinen bei etwas über 160t gewechselt, weil ich nur 10t im Jahr fahre, und somit hab ichs hinter mir.
Ich hab ihn bei130tkm und 7Jahre gewechselt.
Zitat:
@jw61 schrieb am 6. März 2015 um 17:07:18 Uhr:
Meine Teileliste/-preise beim örtl. Teilehändler für den 2.0ALT:
- ZR-Kit von Contitech CT909K10 für 83,38€
- Verstärkte Wasserpumpe von GK 980260 für 30,15€
- Keilrippenriemen von Contitech 6PK1570 für 15,12€
- Stehbolzen direkt von Audi 06B109166 für 3,68€
Alles Nettopreise, jeweils zuzügl. Merkelsteuer
Wechsel soll noch diesen Monat erfolgen, EZ 03/2006, aktueller KM-Stand ca. 115000
Heute problemlos ohne Servicestellung in weniger als 3 Std. wechseln lassen.
Der neue Stehbolzen war unnötig.
Nun ist erst mal wieder Ruhe.
Ich überlege einen B7 Av. 2.0 von 2005 zu kaufen, km-Stand 115.000.
Nachdem was ich hier lese, plane ich das ganze Geraffel (ZR, WaPu, Keilrippenr., Thermostat) beim Kaufpreis lieber mit ein...
Zitat:
@mik222 schrieb am 27. März 2015 um 08:41:30 Uhr:
Ich überlege einen B7 Av. 2.0 von 2005 zu kaufen, km-Stand 115.000.
Nachdem was ich hier lese, plane ich das ganze Geraffel (ZR, WaPu, Keilrippenr., Thermostat) beim Kaufpreis lieber mit ein...
Hi,
sieh dir noch die Querlenker an, und benutze den "alten" Zahnriemen und die "verschlissenen" Querlenker zum Preis drücken! :D