Zahnriemen und Zündkerzen wechseln
Hallo,
kann sagen mir jemand mitteilen bei welcher Laufleistung man den Zahnriemen und Zündkerzen wechseln muß?
Mein Kuga Bj.05. 2014 1,5 Eco Boost .
Beste Antwort im Thema
Passt, kein Problem.
Wie du sagst, hier gets ja um Zahnriemen und nicht ums Öl.
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50 Antworten
... kann ich bestätigen, bei 5 Ford bisher null Probleme mit Zahnriemen. Bei unserem Hyundai i30 ist bei 5 Jahre/60 TKm die Steuerkette übergesprungen (Kettenspanner gebrochen). Motorschaden/Wirtschaflicher Totalschaden.
Ich denke, wenn Ford sagt 200tkm bzw. 10 Jahre werden sie sich schon ziemlich sicher sein, dass das auch gut geht. Wenn reihenweise Riemenschäden aufgetreten wären, hätten sie sicher was geändert.
Natürlich hat sich Ford bei solchen Angaben dabei etwas gedacht.
Ich persönlich bin da halt etwas skeptisch.
Hatte in der Vergangenheit 2 Autos wo die Zahnriemen noch vor der angegebenen Zeit Beschädigungen hatten.
Zitat:
@78618 schrieb am 23. März 2019 um 21:56:36 Uhr:
Passt, kein Problem.
Wie du sagst, hier gets ja um Zahnriemen und nicht ums Öl.
Richtig, aber der Zahnriemen läuft eben im ÖL..;-) Nur so nebenbei
Zitat:
@78618 schrieb am 25. März 2019 um 18:40:40 Uhr:
Natürlich hat sich Ford bei solchen Angaben dabei etwas gedacht.
Ich persönlich bin da halt etwas skeptisch.
Hatte in der Vergangenheit 2 Autos wo die Zahnriemen noch vor der angegebenen Zeit Beschädigungen hatten.
Waren es Ford Fahrzeuge ?? Beschädigung, ok. Aber gerissen waren sie nicht??
Natürlich denkt sich jeder Hersteller etwas dabei, ein Wechselintervall heraus zu geben .
Ist nur blöd, wenn man zu den 2% gehört, wo etwas passiert. Bei den meisten wird nix passieren.
Zitat:
@AndreasDott schrieb am 26. März 2019 um 02:38:31 Uhr:
Zitat:
@78618 schrieb am 23. März 2019 um 21:56:36 Uhr:
Passt, kein Problem.
Wie du sagst, hier gets ja um Zahnriemen und nicht ums Öl.
Richtig, aber der Zahnriemen läuft eben im ÖL..;-) Nur so nebenbei
Aha, das wusste ich nicht das der im Öl läuft; ist das Ford spezifisch?
Bei allen meinen früheren Fahrzeugen (VW, Opel, Mitsubishi, Suzuki) sind die Zahnriemen trocken außen am Motor gelaufen.
Zitat:
@AndreasDott schrieb am 26. März 2019 um 02:39:56 Uhr:
Zitat:
@78618 schrieb am 25. März 2019 um 18:40:40 Uhr:
Natürlich hat sich Ford bei solchen Angaben dabei etwas gedacht.
Ich persönlich bin da halt etwas skeptisch.
Hatte in der Vergangenheit 2 Autos wo die Zahnriemen noch vor der angegebenen Zeit Beschädigungen hatten.
Waren es Ford Fahrzeuge ?? Beschädigung, ok. Aber gerissen waren sie nicht??
Das war ein Vectra A und Mitsubishi SpaceGear, beides Benziner.
Nein natürlich nicht gerissen, aber seitlich am Rand waren so kleine Stückchen herausgebrochen.
Zitat:
@AndreasDott schrieb am 26. März 2019 um 02:38:31 Uhr:
Zitat:
@78618 schrieb am 23. März 2019 um 21:56:36 Uhr:
Passt, kein Problem.
Wie du sagst, hier gets ja um Zahnriemen und nicht ums Öl.
Richtig, aber der Zahnriemen läuft eben im ÖL..;-) Nur so nebenbei
Wie ? Was ? Der Zahnriemen läuft im Öl ?
Zitat:
@benello schrieb am 26. März 2019 um 12:28:09 Uhr:
Zitat:
@AndreasDott schrieb am 26. März 2019 um 02:38:31 Uhr:
Richtig, aber der Zahnriemen läuft eben im ÖL..;-) Nur so nebenbei
Wie ? Was ? Der Zahnriemen läuft im Öl ?
Willkommen im Jahr 2019!! Auch schon aufgewacht?? Zahnriemen im Ölbad gibt es bei Ford schon seit Herbst 2007 im 1.8 l TDCI mit Siemens CR System. Ab 2012 im 1.0 l Ecoboost 3 Zylinder usw. ,Seit 2016.. im 2 l Ecoblue TDCI. Alter Hut! ;-)
Zitat:
@mechanic74 schrieb am 26. März 2019 um 21:10:55 Uhr:
Zitat:
@benello schrieb am 26. März 2019 um 12:28:09 Uhr:
Wie ? Was ? Der Zahnriemen läuft im Öl ?
Willkommen im Jahr 2019!! Auch schon aufgewacht?? Zahnriemen im Ölbad gibt es bei Ford schon seit Herbst 2007 im 1.8 l TDCI mit Siemens CR System. Ab 2012 im 1.0 l Ecoboost 3 Zylinder usw. ,Seit 2016.. im 2 l Ecoblue TDCI. Alter Hut! ;-)
Anscheinend nicht :-)...Ich sehe grade einige mehr als Überrascht schauen...;-)
Ja, mich eingeschlossen; ich kannte das nicht.
Würde natürlich die langen Laufzeiten plausible erklären, den der Abrieb wird dadurch sicher stark reduziert und die Austrocknung vom Gummi auch.
Jaaa, Beruhigung, die netten Wechsler aus dem VW Lager kennen sowas nicht, oder anders.
Ich komme vom Mercedes -Lager. Da fährt man Kette. Leider auch nicht das Wahre, seitdem Simplex-Ketten verbaut wurden. Dann lieber Riemen mit Wechselintervall 200tkm. Und wenn's 150tkm wären, würde ich das auch Ok finden.
Danke für eure Beiträge.
ich finde meine Frage ausreichend beantwortet.
Kann man die Kerzen selber wechseln oder müssen diese im Steuergerät angemeldet werden?
v.G.