Zahnriemen gerissen bei 90PS TDI - 10.000km vor Wechselintervall.
Hallo , das Auto ist ein Kombi und steht kurz vor dem zweiten Zahnriemenwechsel.
Hier die Aussage der Werkstatt:
Zahnriemen ist wahrscheinlich gerissen. Auf jeden Fall ohne Spannung.
Evtl. auch Spannrolle weggeflogen.
Die Werkstatt erkundigt sich bei VW Hotline ob bei dem Modell die Ventile aufschlagen oder nicht und konnte keine genaue Aussage bekommen?! Komisch....
Zylinderkopf müsste lt. Werkstatt geöffnet werden dies dauert Ca. 4 Stunden.
Dann kann man erst mit Sicherheit sehen, was los ist.
Evtl. neue Ventile, Zahnriemen sowieso.
Evtl. Austauschzylinderkopf.
Was meint Ihr?
Welche Reparaturkosten wären noch sinnvoll? Oder ist es Totalschaden?
Das Auto hat kaum Ausstattung, außer eine Klimatronik ist aus dem letzten Jahr vor dem Facelift.
22 Antworten
Blau metallic - die genauen Farbcode muss ich erst nachgucken.
Optisch schon ein paar Kratzer in den Plastikstoßstangen aber bis aktuell Scheckheft gepflegt! Dies Allerdings in privaten Werkstätten. Rechnungen sind alle vorhanden.
Kilometerstand ist ca. 280.000 km (wobei der letzte Zahnriemen aber erst bei 195.000 km gemacht wurde)
Das Fahrzeug steht in 36179 Bebra, also Zentral in Deutschland.
Hier sind weitere Infos:
http://suchen.mobile.de/.../204295266.html?...
Geht nicht der Link
Na klar, Muasklick rechts und in neuem Tab öffnen.
Beim direkt drauf klicken landet man auf irgend einer anderen Seite.
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Auto ist verkauft. Thema also abgehackt. Eigentlich sehr schade, nach 15 Jahren hängt man an soetwas. Jetzt ist er wahrscheinlich grade auf dem Weg nach Litauen. Dort wird er nach der Reparatur bestimmt noch einige Zigtausen Kilometer fahren.
Darf man fragen, was du noch bekommen hast?
Gruß
Würde mich auch interessieren.
900 Euro hat er noch gebracht. Allerdings bekommt die Werkstatt noch ein bisschen was für die Diagnose.