Zahnriemen beim 1.9 CDTi wechseln
Hallo Leute,
wollte nur mal kurz fragen, ob es beim 1.9 CDTi (Z19DTJ/120PS) ausreicht bei 150000 km nur den Zahnriemen zu wechseln, oder ob man auch die WaPu mitmachen muss.
Danke schonmal!
LG
Beste Antwort im Thema
@opel_schrauber1:
Zwischen Motor und Träger einfach paar metallplättchen dazwischenlegen oder ein passendes Stück Holz und der Motor ist abgefangen!
Tausche alle Rollen und die WaPu, meine WaPu hatte schon bei 100t km Lagerschaden und war klapprig.
Anzugsdrehmoment der 3 WaPu-Schrauben: 25Nm.
Ich empfehle dringenst das Arretierungswerkzeug! Bei meinem 150PS war nix mit Kerben und so!
Kurbel- und Nockenwelle werden mit dem Werkzeug fixiert!
Das ist auch Sinnvoll wenn der Riemen gespannt wird verdreht sich sonst alles viel zu schnell!
6tlg. MOTOR-EINSTELLWERKZEUG OPEL
Die Kraftstoffpumpe einfach mit einer M6 Schraube am Motorblock fixieren.
Position ist egal, aber es nervt wenn die frei drehen kann.
Ventilspiel muss nur bei 8V Motor eingestellt werden.
Keine Ahnung, so eine Krücke habe ich nicht bzw weiß ich nicht, welchen Motor du hast!
Konkretere Infos zum Zahnriemenwechsel gibts per PN.
Mfg Frank
61 Antworten
@oldman7172:
Schick mir mal per PN ne Mailadresse.
Der 120PS ist ja der kleine Bruder des Z19DTH. Ich hab da was :-)
Weiß nicht ob du dir das selbsz zutraust, ist aber mit etwas technischer Erfahrung gar nicht schwer :-)
Viele Grüße
Frank
@Frank
Du hast Post!
Erfahrung bis jetzt nur im Benzinerbereich...werd dat schon schaukeln...lach..Bühne ist auch vorhanden..Schraubendreher und n oller Seitenschneider auch - also geht´s voran! 😁