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Z22YH - Motor stottert, wer kann helfen?

Opel Signum Z-C/S
Themenstarteram 30. April 2013 um 21:50

Hi opelaner

Brauch mal nen Fachmann

Habe seid einiger Zeit grosse Probleme mit meinem 2,2 direkt

Motor z22yh .

Beim beschleunigen unter 2000 upm fängt er an zu stottern und

teilweise schaltet 1 Zylinder komplett ab sodas er nur noch auf

3 Zylindern läuft . Macht man ihn aus und wieder an läuft er wieder

normal . Das macht er aber nur wenn er warm ist wenn der Motor

kalt ist macht er das nicht . Getauscht wurden Zündkerzen DH pumpe

Druckregelventil , Zündleiste . Agr gibt es nicht mehr wurde blind

gemacht und aus der Steuerung rausgenommen . Fehlermeldung immer

nur " Zündaussetzer Zylinder 4 " Ich bin echt ratlos und alle

Tips die ich schon bekommen habe haben nix gebracht .

Was kann das sonst noch sein ??? Fachmänner gibt's hier doch

wohl !!!

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30 Antworten

schonmal kompression geprüft oder einfach mal neue zündkerzen gegönnt?

am 30. April 2013 um 22:05

Hallo,

Wie sieht denn das Strahlbild der Einspritzventile aus? Klingt fast als würde eins sauen, nicht richtig abspritzen. Sorry für meine Ausdrucksweise.

Könnte von der Beschreibung her passen, wenn er kalt ist geht es noch mit der Menge die das Ventil zu viel durch lässt, kalter Motor fettes Gemisch, und mit steigender Temperatur wird es schlimmer mit dem Rundlauf und ab einer gewissen Drehzahl passt es dann wieder.

Zumindest ist es bei VW(Skoda) so, aber sollter hier ja nicht viel anders sein. Kochen ja schließlich alle nur mit Wasser.

MfG

Kann auch vielleicht die zündspule sein oder zündkabel,hast du das schonmal überprüfft?

Themenstarteram 1. Mai 2013 um 9:00

Also Zündkerzen sind neu .

Zündeinheit ist auch neu Kabel gibt's bei dem Motor nicht .

Hmm werd dann wohl mal die Einspritzdüsen untereinander tauschen

dann sollte der Fehler ja mitwandern falls es das sein sollte

Themenstarteram 3. Mai 2013 um 13:23

So ...einspritzdüse kann es auch nicht sein da jetzt die zündaussetzter

auf dem 1 Zylinder sind ....hab echt die Vermutung das die

Hd pumpe immer noch einen weg hat ...

Aber wo bleiben die fachmänner ? Gibt's denn niemanden der

den Fehler auch schon mal hatte und ihn erfolgreich beseitigt hat ??

Hallo!

Wurden die Einspritzventile und die Zündkerzen Vertauscht?

Wurde jetzt mal ein Kompresions Messung gemacht worden?

Was wurde den Verändert das der Fehler von 4Zylinder zu 1 Zylinder Gewandert ist? gruss

Themenstarteram 4. Mai 2013 um 8:27

Hi

Ne hab nix untereinander getauscht . Wollte , hab dann aber keine Zeit

gehabt. Kompression werd ich heut mal messen wenn ich mein Prüfgerät finde

OK!

Vielleicht auch mal bei der HD Pumpe mal eine Druckmessung machen!!

Niederdruck Teil und im Hochdruckteil! gruss!

Themenstarteram 5. Mai 2013 um 21:05

So Kompression gemessen ...auf allen Zylindern ca 19 bar .

So morgen mal nen Kumpel anrufen ob der nen passenden minimess

hat ...

Jetzt bin ich aber verwirrt.

19 bar auf allen Zylindern erscheint mir sehr viel.

Dachte eigentlich das die Motoren so zwischen 10 - 14 bar bringen.

ist das mit den 19 bar richtig ?

ich bin auch der Meinung bei ner Verdichtung von 11,0: 1 hast auch nur 11 bar über-normal-druck also absolute 12 bar

Themenstarteram 6. Mai 2013 um 15:40

So hat es das Teil angezeigt ..hab ca 3-4 den Motor durchdrehen lassen.

Oder hab ich nicht so verguckt ??

am 6. Mai 2013 um 23:57

Schon mal die HD-Pumpe zerlegt und die Gummimembranen (drei Stück) kontrolliert, wenn eine davon risse hat stottert der Motor, weil der Druck nicht konstant ist. Nicht gleich nach dem Starten, aber sobald du mehr als 2000Umin-3500Umin gas gibst, fängt es an und der Motor geht ins Notlaufprogramm. Kann sein das die getauschte auch ne Schaden hatte, wenns ne gebraucht war.

Themenstarteram 8. Mai 2013 um 0:45

So hab mal die alte HD pumpe auseinander gebaut

1 Membran hat nen riss . Aber wo bekomme ich jetzt ne Ersatzmembran

her ??

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