ForumOmega & Senator
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Opel
  5. Omega & Senator
  6. Y22XE - Wo ist das AGR + WFS Fehlercode...

Y22XE - Wo ist das AGR + WFS Fehlercode...

Opel Omega B
Themenstarteram 10. Januar 2012 um 0:26

Hallo zusammen, ich brauche mal wieder ein wenig Hilfe für meinen dicken...

In den letzten Tagen habe ich sporadisch mitten während der Fahr die Motorwartungsleuchte bekommen...

Hab heute mal wieder sämtliche Fehlercodes ausgelesen...

Einige sind verschwunden nachdem ich in der letzten Zeit so ziemlich alle Filter, Kerzen, Öl gewechselt habe und das Rohr gereinigt habe welches Dicht war.

Aber ein paar sind noch da und neue hinzugekommen...

1612 + 1613 bekomme ich.

Das heisst: Ein Problem mit der Wegfahrsperre.

Ich hatte aber kein einziges mal ein Problem das ich den Wagen hätte nicht starten können oder das er mir einfach ausgegangen wäre.

Kann ich den Fehlercode vernachlässigen und einfach abwarten ob er wieder verschwindet nach einigen Motor-Starts? Oder kündigt sich da eventuell ein defekt an?

 

1555

Drosselklappen Potentiometer Lastsignal nicht plausibel mit Motor Last.

Ok, ist eigentlich klar. Da baue ich morgen die Droselklappe aus und werde sie mal gründlich reinigen....

1405

Ein Problem mit dem AGR (habe ich mit jedem Opel... :o )

Das würd ich morgen auch gerne mit ausbauen und Reinigen... aber wo Sitzt das beim Y22XE? Kann mit das einer eventuell auf einem Bild makieren?

Danke schonmal!

Beste Antwort im Thema

Zitat:

Original geschrieben von Chris492

 

P1405

Ein Problem mit dem AGR (habe ich mit jedem Opel... :o )

aber wo Sitzt das beim Y22XE?

Kann mit das einer eventuell auf einem Bild makieren?

Wie schon beschrieben sitzt das AGR beim Y/Z22XE wie auch bei beim X20XEV hinter dem Kopf auf der AGR/Kühlmittelbrücke.

Aber reinigen ist wirklich nicht die Lösung von Dauer, hier am besten lebenslänglich zusperren.

Es ist bei den Motoren wirklich leistungsverbessernd und sprittsparend (wenn auch nur in geringem Rahmen) es zu blockieren.

 

Zum blind legen muß nur das Loch neben dem Ventilstempel mit einer speziel dafür angefertigten Dichtung geschlossen werden.

Eine simple Blinddichtung aus Weißblech (Spraydosenblech) kann man sich nach dem Muster der originalen, mit einer normalen Haushaltsschere selbst zuschneiden.

28 weitere Antworten
Ähnliche Themen
28 Antworten
Themenstarteram 11. Januar 2012 um 1:24

Och ich mag diese lustige Leuchte, mein Ziel ist es das sie mir mein Geburtsdatum ausblinkt wenn ich die Pedale durchdrücke. :p

Denke mal am Sonntag mach ich mich dann mal ans AGR ran, die nächsten Tage ist erstmal Arbeit angesagt da hab ich keine Zeit.

Aber ansonsten kann ich nur sagen zieht der Motor wieder richtig schön an und läuft schön ruhig. :)

Hallo!

auf dem 1ten Bild vom Altensack siehst Du das Rohr+Gummiwinkel von der Motorentlüftung-Bitte bau es aus,beides und reinige das Rohr.

in den 2 Biegungen dieses Rohres  kommt es zu einer Querschnittsverengung der Motorentlüftung,verbunden mit einem 

erhöhten Druck im Kurbelgehäuse und verbundenem Weißqualm aus dem Öleinfülldeckel!

oben reicht eine Wasserpumpenzange zum lösen der Schlauchschellen und unten bei der Befesteigung am Motorblock sind 2 Schrauben -Schlüsselweite 13mm.

bei mir und meinen 3 Bekannten,mit diesem Motor war es auch schon so!

 

mfg

Zitat:

Original geschrieben von rosi03677

Also ich habe eine andere Dichtung von Opel rein,wo ein kanal zu ist,für das AGR-Ventil!

wechsel mit saubermachen-10 minuten!

mfg 

40er -Innentorx 70-80 mm lang a,2 schrauben.

Hallo,

hast du vielleicht eine Teilenummer der Dichtung, ich kann sie im EPC nicht finden - "die wo kanal zu ist". Bei Juniors Y22XE ist demnächst der Zahnriemen fällig, der Auspuffkrümmer ist auch gerissen und da geht das AGR Ventil gleich mit.

LG robert

Is eine VA-Dichtung und kann wieder verwendet werden.

 

DICHTUNG, FLANSCH AN ZYLINDERBLOCK

90500571 6 56 842

MERCI !

 

PS: Irgendwas hat´s da :p Ich komme mit der o.a. Nummer immer auf eine Dichtung vom Ölmaßstab- /Entlüftungsrohr. Siehe .pdf

LG robert

PS: Gleiche Dichtung gibt´s auch beim 2.2-16V

Themenstarteram 11. Januar 2012 um 19:32

Du meinst das Roht mit dem Schlauchstück oben drauf? Das hab ich bereits sauber gemacht, war komplett Dicht und meine Wanne dannach voller Ölkohle... so Ansich hab ich eigentlich alles gereinigt was an Schläuchen an dem Motorgehäuse oben hängt inkl dem besagten Rohr... muss mal sehen ob es nun immernoch qualmt. Nur das AGR steht noch an zum säubern ansonsten ist alles blitzblank. Merkt man auch am Motorverhalten...

Aber die Probleme bleiben nicht aus... ich hab wohl diese berüchtigte Kappe von der Lambdasonde irgendwo im Auspufftrakt liegen die klappert beim Beschleunigen schön vor sich hin, und meine Tür auf der Beifahrerseite geht nicht mehr auf - Knopf ist nicht mehr bewegbar...denke mal die DIebstahlsicherung hat sich an der Tür komplett gesperrt.... geht nicht mehr raus...

@kiaora ...........

:rolleyes::confused::eek::rolleyes:

""hast du vielleicht eine Teilenummer der Dichtung, ich kann sie im EPC nicht finden - "die wo kanal zu ist". Bei Juniors Y22XE ist demnächst der Zahnriemen fällig, der Auspuffkrümmer ist auch gerissen und da geht das AGR Ventil gleich mit.""

war das nu eine spassfrage.... oder nur nicht richtig mit gelesen.;););):p:D

ich gehe mal davon aus, das du..... und dann dadurch kurt zum überfliegen und nicht richtig mitlesen.... angestiftet hast.:eek::eek::D

du meintest doch sicher die dichtung fürs AGR..... wo das zweite loch geschlossen ist, um es am arbeitseifer zu hindern.!

und dazu dann mal die einfache frage..... :rolleyes: kannst du dir vorstellen, das jemand sone manipulationsdichtung, extra herstellt.:rolleyes::eek::rolleyes:.....;):p

die musste dir, wohl oder übel, schon selber basteln.!:D

das schrieb kurt aber auch schon irgendwo dazu......

gut ich muss zugeben..... auf der einen seite..... wo einmal die offene und die geschlossene version, nebeneinander zu sehen sind..... sieht die "manipulierte" version, recht original aus:eek::)..... aber dazu müsste man dann sagen..... auch bilder können manipuliert werden.... wenn du genau hinsiehst, dann erkennste da auch den abdunklungsschatten.!!!!:)

und ich denke deshalb ( ich bin ja auch erst beim zweitem lesen und stutzen, darüber gefallert/stolperiert ) hat kurt beim überfliegen, dir auch die dichtung, fürs blow-by rohr gesendet.!:(:):p

soooooo... alle klarheiten beseitigt.????:D

dann viel spass beim dichtungsschnibbeln und abdichten....

-a-

 

Hallo Andree,

Zitat:

war das nu eine spassfrage.... oder nur nicht richtig mit gelesen.

nee, war keine Spaßfrage - rosi hat irgendwann einmal diese Dichtung erwähnt und ich wollt mir das selberstricken ersparen - klar ich weiß schon "is nich viel Arbeit" aber ich bin ein fauler Sack

 

Zitat:

Original geschrieben von rosi03677

Also ich habe eine andere Dichtung von Opel rein,wo ein kanal zu ist,für das AGR-Ventil!

wechsel mit saubermachen-10 minuten!

mfg 

40er -Innentorx 70-80 mm lang a,2 schrauben.

Das Bild von Kurt hab ich sehr wohl als Photoshopprodukt erkannt und der Irrtum kann auch auf ein Mißverständnis zurückzuführen sein. Vielleicht hat aber hat rosi diese Dichtung wirklich aufgetrieben - wer weiß, man soll die Hoffnung nicht aufgeben - und das schnitzen aus dem Vollen bleibt mir erspart.

Also - alle Klarheiten beseitigt und einen schönen Tag.

 

LG robert

Oh Robert, 

ich weiß nicht welcher Teufel mich geritten hat, dir anstelle zum AGR Y/Z22XE die Info zum KG-Entlüftungsrohr zu geben.

Hatte in einem anderen Forum grade darüber geschrieben und bin bei deiner Frage wohl zielstrebig in die falsche Richtung losmarschiert. (Wer lesen kann ist klar im Vorteil):cool::p

Also Robert, nochmal sorry für den Irrläufer.

 

Nein, die original Blinddichtung mußte Opel aus dem Programm nehmen, da sie sich mit der Lahmlegung -diverser AGR bei vielen unterschiedlichen Motoren- selbst auf Gesetzliches Glatteis begeben haben.

Wird aber hinter vorgehaltener Hand immer noch unter dem Tresen vertrieben.

Nur sind mir über 10€ für so ein Stückchen Blech -das ich mit einer simplen Haushaltsschere und einer alten Spraydose in 5 Minuten selbst hergestellt habe- einfach zu teuer.

 

Hallo Kurt,

hatte mir schon sowas vorgestellt, aber normalerweise kosten Dichtungen dieser Art so ca. Einsfuffzich, da lohnt das Schnitzen nicht und da ich sowieso demnächst zum Teilejolly muß, hätt ich sie gleich mitgenommen. Außerdem will ich doch niemanden dazu verleiten verbotene Dinge zu verkaufen - also selberschnitzen.

LG robert

Blindichtung opel.nr.9106319  preis 9,82 Euro

unser Opel-händlerin Ilmenau,Autohaus Schenk hat noch 5 Stück auf Lager!

 

mfg

Danke!

Kostes bei uns fast 11,-- und bin aber nicht sicher ob auf Lager - selbermachen ist angesagt.

LG robert

Der 1ne Euro mehr sind die Transportkosten in die autonome Gebirgsrepublik,grins! 

Schilling kann es ja nicht mehr sein!

übrigens,am telefon meinte der Lagerist herr Fleischhack ,er könnte sie auch verschicken,denke nen briefumschlag reicht!

nachfragen kostet nichts.

 

mfg

Zitat:

Original geschrieben von rosi03677

Der 1ne Euro mehr sind die Transportkosten in die autonome Gebirgsrepublik,grins! 

Schilling kann es ja nicht mehr sein!

leider :rolleyes:

Zitat:

übrigens,am telefon meinte der Lagerist herr Fleischhack ,er könnte sie auch verschicken,denke nen briefumschlag reicht!

nachfragen kostet nichts.

mfg

Ein Stück dünnes Klingerit liegt sicher noch von Schwiegervaters Landmaschinenwerkstätte irgendwo herum und ist auch gleich ausgeschnitten.

Trotzdem Danke für deine Bemühungen.

 

LG robert

Deine Antwort
Ähnliche Themen
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Opel
  5. Omega & Senator
  6. Y22XE - Wo ist das AGR + WFS Fehlercode...