XENONS - Lichtintensität nimmt ab
Hallo,
Habe schon seit einiger Zeit das Gefühl das die Leuchtintensität meiner Xenon Scheinwerfer nach läßt. Hatte heute bei der Tankstelle das Licht an während ich die Scheinwerfergläser reinigte, dabei fiel mir auf, dass die Linsen der Xenons einen milchigen Belag haben. Sieht aus als ob sich die Weichmacherdämpfe vom Kunststoffgehäuse der Leuchteneinheit auf der Linse niederschlagen, könnte aber auch ein ganz normaler Schmutzfilm sein der sich über die Jahre angesammelt hat (meiner ist BJ 2003). Dieser "milchige Belag" ist übrigens bei beiden Scheinwerfern (li & re) vorhanden.
Meine Frage ist nun ob man irgendwie an die Linse der Xenoneinheit herankommt um diese zu reinigen oder ist die Leuchteneinheit ein abgeschlossenes Teil das sich nicht öffnen läßt?
Wäre für euer feedback dankbar.
Chris
Beste Antwort im Thema
Hi,
Hier nun ein update zum schon etwas älteren Beitrag, letztes weekend hat mich mein Erkundungstrieb doch übermannt und ich habe die Leuchteneinheit ausgebaut. Ist wie ja bereits diskutiert etwas aufwändiger da man zuerst den kompletten Stoßfänger inkl. Innenkotflügel in den vorderen Radhäusern und die Schallschutzverkleidung unter dem Motor im Fronbereich abbauen muß.
Mußte dann aber zu meiner Enttäuschung feststellen, dass sich die Projektionseinheit mit der Linse zwar durch entfernen von 4 Stk. Torx-Schrauben lösen läßt, diese aber nicht entfernt werden kann da der schöne Cromring (siehe Foto) der im Scheinwerfer um die Linse herum befestigt ist nicht durch die Öffnung in der Leuchteneinheit paßt (wird wohl bei der Erzeugung direkt auf die Linse aufgepreßt bevor das Scheinwerferglas mit der Leuchteneinheit dicht verklebt wird). -> Also nichts mit dem reinigen der Linsen.
Werde halt damit leben müssen das die Leuchtkraft nach läßt, aber es kommt ja eh bald der 212 mit fabriksneuen Xenonscheinwerfern, die strahlen dann wieder mit voller Kraft! ;-)
Grüsse,
Chris
50 Antworten
das sind dann doch die ganz normalen osram/phillips brenner , die du pro stück für ca 150eu bei opel, audi, dc, vw, porsche, bmw usw in den autohäusern kaufen kannst....
steve
Ja, das sind die ganz normalen Brenner.
Aber:
Die sind zugelassen im offentlichen Straßenverkehr.
In der E-Bucht verkaufen die alles, auch die Brenner, die nicht zugelassen sind.
Wenn Du damit einen Unfall hast oder Dich einer anschwärzt kannst Du einen Riesenärger bekommen (abgesehen vom Thema Versicherungsschutz).
Ich bin kein Oberlehrer - aber mir wäre es zu riskant mit den "blauen" Brennern durch die Gegend zu fahren, abgesehen davon haben die einige Lumen weniger ...
Gruß
Hyperbel
Hab hier mal nen ganz interessanten Artikel gefunden.
Steht eigentlich alles drin was "uns" bewegt.
Fazit ist, gute Brenner kosten ca 70-90 Euro das Stück.
Meine Meinung, Finger weg von den E Bucht billig Brennern.
Ist der Verkäfer "schow-Laser " wohl zu empfehlen, oder gibt es andere Quellen um gute Markenbrenner zu beziehen, wo ich auch sicher sein kann das ich das bekomme was ich bestellt habe.
MfG
Heinz
http://www.tigergate.de/xenon-licht-faq/xenon-licht-faq.html
http://www.show-laser.com/.../showzubehoer.html#Xenon
Nichts gegen die Preisgestaltung von Xenon-Anbietern ... die Aussagen in dem Artikel bestätigen zumindest mal die Kritikalität der China-Ware.
Was die offiziellen Preise der Brenner anbelangt kann man sich also weiterhin streiten.
Aber 150,- für zwei Brenner von Mercedes, Opel, Ford oder so bezahle ich jedenfalls nicht.
Ich denke, da werden sich einige Zwischenhändler die Taschen so richtig voll machen. Immerhin muß ein Philips oder Osram dem Autohhersteller ja Garantie geben - ebenso der dazwischenliegende Hersteller der Lampen oder/und der Zündgeräte. Dann kostet Lagerhaltung etc. ja auch noch Geld.
Abgesehen davon dürfte der Preis bei einer Abnahme von 100000 Stück der Brenner bei einem Hersteller wie Osram oder Philips den Preis ganz beträchtlich drücken. Da kostet ein einzelner Brenner bestimmt keine 15,- mehr.
Aber wer legt sich diese Stückzahl schon aufs Lager !?
Fazit: Ich bin mir bei meinen Brennern recht sicher, dass es sich um Original-Osrams handelt.
Ich habe die in zwei Video-Beamern eingebaut und bin mit dem Ergebnis sehr zufrieden. (Ja, es gibt/gab einen Beamer der mit 4 Xenons betrieben wird/wurde)
@heinwi
Da ich insgesamt 4 Brenner hier liegen habe würde ich Dir zwei Stück für günstig Geld anbieten ...
Falls Interesse bitte per PN.
Solltest Du damit unzufrieden sein oder die Teile doch keine Originalware sein haben wir beide Lehrgeld bezahlt ... aber eben recht wenig. Falls Du zufrieden bist hast Du für wenig Geld zwei neue Brenner erstanden.
Gruß
Hyperbel
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Zitat:
Original geschrieben von Hyperbel
35W D2S
Bei einem Schnäppchen kriegst Du zwei Stück dieser Brenner für 40,- + Porto
Wo gibts denn diese Schnäppchen?
Hast du einen heißen Tip?
Zitat:
Wenn hier im Forum Interesse besteht könnte man eine Sammelbestellung für Xenons machen (Osram oder Philips). Ich denke das der Preis je Pärchen bei 40,- incl P&P landen würde. Aber wer legt sich zwei Brenner in den Schrank ohne zu wissen dass er diese jemals braucht.
Ich sofort!
Man sollte einmal beachten, dass mittlerweile in vielen EG-Ländern die Pflicht besteht, einen mit den passenden Leuchten ausgerüsteten Reservelampenkasten dabei zu haben.
Sollte man dann diesen nicht vorzeigen können, hat sich der Preis der Xenon ganz schnell relativiert 😉
Wie gesagt, für 40€ 2xD2S *SOFORT* dabei. Wohin soll ich dir das Geld überweisen 🙂
Gruß Ratlos0815, aka *Olav*
Schnäppchen halt - wo verrat ich nicht. Nur soviel: Ich kaufe nichts vom LKW. Da kann ich mir nicht erlauben ...
Ich hatte vor etwa 1,5 Jahren 12 Xenon-Brenner von Osram gekauft und 8 Stück in zwei Beamer verbaut - tut wunderbar. Von den restlichen 4 werde ich zwei Stück behalten und zwei sind heinwi zugesagt. (Mir sind die als Osrams verkauft worden und laut Aufdruck, Verpackung und Aussehen sind es auch welche)
heinwi wird bestimmt nach der Abwicklung und dem Einbau berichten ob er zufrieden mit den Dingern ist. Sollte er glücklich damit sein werde ich gerne eine Sammelbestellung organisieren ...
Gruß
Hyperbel
Zitat:
Original geschrieben von Steve_A6quattro
!!!drei nebeneinander geht nicht, viel zu dick!
es passt weiter innen gerade so einer! vom röhrchendurchmesser bis zur linse hin durch...
der anfangseinführdurchmesser (was für ein wort) ist ca 15mm, aber bis an die linse schafft man es gerade so unter drehen und schieben weil es durchmessermässig kleiner wird , dewegen nicht zu dick machen ...
ohh ohh ,ist aber auch unter/über 18j hier.
steve
habe den beitrag noch mal hochgeholt !
ich habe am WE auch die linsen sauber gemacht ...stimmt nach genauerem hinschauen war diese sehr verschmutzt !
die arbeit wurde durch die kleine öffnung etwas erschwert , was mich auf die idee brachte das fernlicht einzuschalten ...da eh kein brenner drin war und im kombiinstrument kein fehler angezeigt wurde , half es bei der reinigung !
wenn das fernlich aktiviert wird , geht eine klappe hoch die den zugang zu linse vereinfacht .
so ist der durchmesser locker 3-4 cm 😉
danke aber dennoch für den tipp
andi
japp, auf den "trick" das fernlicht anzumachen um die störende klappe bei der reinigung nicht störend im weg zu haben..... ,darauf muss man auch erstmal kommen... ;-)
steve
Wie macht man denn dauerhaft das Fernlicht an, ohne die Hauptbrenner zu zünden? Oder hast Du die Lichthupe festgebunden?
brenner liegt ausgebaut neben dem fahrzeug auf dem tisch.......
stecker ab , brenner raus, zündung an, licht an, fernlicht an...nur halt ohne brenner im scheinwerfer ;-)
wie , willst du mich jetzt veräppeln ?
brenner raus , schlüssel rein und fernlicht an ...
vorsicht blendgefahr 😁
edit ...da war einer schneller 😁
Ich hätte da Bedenken wegen der Hochspannung. Oder ist das Vorschaltgerät im Brenner?
Das Vorschaltgerät ist nicht so kritisch da die Xenons mit relativ geringer Spannung arbeiten. Kritisch ist das Zündgerät, da die Xenons beim Einschalten wegen der Heiß-Widerzündfähigkeit mit bis zu 25 KVolt gestartet werden. Da gibt es eher ein paar Brandblasen an den Fingerspitzen (eher mehr).
Beim 211er sind die Xenons wirklich nur Xenons. Das Zündgerät ist nicht im Sockel der Xenons integriert. 211er=D2S-System, D1S=Xenons mit integriertem Zündgerät im Sockel.
Gruß
Hyperbel
Hi,
Hatte nun mal am weekend Zeit und hab die Action wie beschrieben mit den Wattestäbchen durchgezogen.
Resultat: Innenseite der Linsen sauber aber der milchige Belag ist immer noch da und ist an der außenseite der Linsen (auf der zum Scheinwerferglas zugewannten Seite).
Meine Frage ist nun wie komm ich da rann? Der link von Mercer-Richie ist nicht wirklich hilfreich, zeigt nur wie ich die komplette Leuchteneinheit ausbauen kann (was hier nicht gefragt war), aber nicht wie und ob man die Linseneinheit aus der Leuchteneinheit heraus bekommt.
Bitte um euer feedback.
P.S. Kann ja nicht sein das ein simpler Audi A3 heller strahlt als mein Stern!
Danke,
Chris
Na, hat keiner eine Idee wie ich an die Linseneinheit herann komme?
Chris