Xenon bleibt an (Auto) trotz Sonnenschein?
Moinz,
ich hab über die Suche nichts gefunden....
Mir ist heute auf dem Weg in die Arbeit aufgefallen, dass wenn ich aus meiner TG fahre (Xenonscheinwerfer an, da Stellung auf AUTO), das Abblendlich bzw. die Xenonscheinwerfer teils bis zu 15 Minuten trotz Sonnenschein bzw. sehr hellem Licht, an bleiben bzw. angeblieben sind. Die Strecke war allerdings fast komplett im Sonnenschein und zudem ist der heutige Tag auch "sehr hell".
Hat das einen Grund? Müssen - aufgrund von diversen Schutzmechanismen bzgl. vorzeitigem Verschleiß - die Brenner eine bestimmte Zeit (zeitweise) brennen?
Der Lichtsensor ist natürlich nicht abgedeckt und auch absolut sauber.
Bin ein wenig irritiert. Erst kurz vor Erreichen meiner Arbeit (nach ca. 15 Minuten Fahrt), sind die Brenner autom. ausgegangen.
Noch eine Frage:
Neben dem Lichtschalter sind zwei Taster mit LEDs für (offenbar) den linken und rechten Scheinwerfer. Sieht so aus, als würde die Abbildung einen Scheinwerfer mit einem Heizsymbol zeigen. Wofür ist das??
Danke vorab!
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@leuchtal schrieb am 26. Juni 2015 um 08:43:32 Uhr:
Noch eine Frage:
Neben dem Lichtschalter sind zwei Taster mit LEDs für (offenbar) den linken und rechten Scheinwerfer. Sieht so aus, als würde die Abbildung einen Scheinwerfer mit einem Heizsymbol zeigen. Wofür ist das??Danke vorab!
solltest Du diese Schalter (Bilder aus meinem Umbaublog) meinen,
würde ich Dir dringend das Handbuch ans Herz legen... mehr möchte ich schon fast nicht mehr sagen....
kleiner Tipp: mal überlegt wie Du die Nebelscheinwerfer oder Nebelschlussleuchte einschaltest? 😎😕
40 Antworten
Zitat:
@jansen75 schrieb am 26. Juni 2015 um 13:23:56 Uhr:
KI ist bei Lichtschalter auf "auto" immer beleuchtet.
Wie kommst Du darauf? Bei mir sind bei Lichtschalterstellung "Auto" und TFL an nur die Zeiger des KI beleuchtet..., ja nach Umgebungslicht mehr oder weniger. Schaltet sich nun das Abblendlicht an, werden auch die Skalen beleuchtet..., und zwar auf die Helligkeit, die man mit dem Dimmer neben dem Lichtschalter eingestellt hat.
So... eben heute Morgen getestet. Schönes Beispiel, da der Morgen relativ dunkel und grau war. In jedem Fall aber dunkler als zuletzt, als die Einstellung noch auf "FRÜH" stand. <- Hier ging ja trotz strahlendem Sonnenschein das Abblendlicht erst sehr sehr spät - wenn überhaupt - aus.
Und was soll ich sagen? Mit der Einstellung auf "SPÄT", schaltet kurz nach der Ausfahrt aus der TG das Abblendlicht aus und bleibt, trotz grauem und dunkeln Morgen, erstmal aus. So soll's sein.
Bei einer Einfahrt in den Tunnel oder die TG hingegen, springt es nach wie vor relativ früh an, was aber am Grad der Dunkelheit liegen muss (oder der Übergang zwischen "gerade noch hell und plötzlich deutlich dunkler"😉. Der Sensor scheint hier schon eine recht gute Abstimmung und auch Logik zu haben. Sehr gut!
Die Regelung gilt also auch für das Abschalten und nicht nur für das Anschalten! Die Bezeichnung im MMI ist allerdings echt nicht ganz klar.
Siehste! Alles im grünen mit dem guten Stück
;-)
Zitat:
Die Regelung gilt also auch für das Abschalten und nicht nur für das Anschalten! Die Bezeichnung im MMI ist allerdings echt nicht ganz klar.
Kann mir das trotzdem nicht vorstellen. Wer das Licht "früh" angestellt haben will, will es ja im Umkehrschluss auch länger anhaben.
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So ist es auch. Nur offenbar ist die Bezeichnung im MMI nur für den Einschaltzeitpunkt.
Wie du schon sagst, schaltet es früh ein und spät aus, wenn FRÜH gewählt ist. - das Problem hatte ich ja zunächst, ehe ich seit gestern auf spät gewechselt habe.
Gegenteil bei SPÄT.
Zitat:
@leuchtal schrieb am 29. Juni 2015 um 15:42:39 Uhr:
Die Regelung gilt also auch für das Abschalten und nicht nur für das Anschalten!
Nein, es ist stets der Einschaltzeitpunkt gemeint - aber auch dann, wenn das Licht bereits eingeschaltet ist. Das System prüft sicherlich ständig, ob die Bedingung für das Einschalten gegeben sind, falls ja schaltet es ein bzw. das Licht bleibt eingeschaltet. Das führt logischerweise zu einem späteren Abschalten, weil ja die Bedingungen zum Einschalten "früher" gegeben sind.
Zitat:
@leuchtal schrieb am 29. Juni 2015 um 15:42:39 Uhr:
Die Bezeichnung im MMI ist allerdings echt nicht ganz klar.
Das stimmt!
Hallo,
ist zwar jetzt nicht 100% das Thema, aber passt zum "Auto" Modus und Licht einschalten.
Kann man wirklich nur am beleuchteten Symbol des Lichtschalters erkennen, ob das Licht eingeschaltet ist?
Bei Stellung "Auto" leuchtet bei aktiven Fahrlicht ja nur das Symbol am Schalter selber.
Das ist teilweise schwer zu erkennen.
Im Tacho gibts da keine Anzeige? Oder ist bei mir eine LED kaputt?
Gruß Marc
Zitat:
@leuchtal schrieb am 14. Juli 2015 um 12:33:31 Uhr:
So schauts aus. Leider.
Ok, danke für die Info.
Und dass ich auf "Aus" die Tachobeleuchtung anbekomme, geht wahrscheinlich auch ned.
Ist mein erster Audi und ich hab ihn seit Freitag. Bin noch am erforschen.
Zitat:
@f-dax schrieb am 29. Juni 2015 um 11:01:43 Uhr:
Wie kommst Du darauf? Bei mir sind bei Lichtschalterstellung "Auto" und TFL an nur die Zeiger des KI beleuchtet..., ja nach Umgebungslicht mehr oder weniger. Schaltet sich nun das Abblendlicht an, werden auch die Skalen beleuchtet..., und zwar auf die Helligkeit, die man mit dem Dimmer neben dem Lichtschalter eingestellt hat.Zitat:
@jansen75 schrieb am 26. Juni 2015 um 13:23:56 Uhr:
KI ist bei Lichtschalter auf "auto" immer beleuchtet.
Dann hast du wohl einen anderen A4... Bei meinem jetzigen (BJ 2015) und auch beim Vorgänger (BJ 2012) war das so, wie von @jansen75 beschrieben. Das Ganze dient lt. Handbuch dazu, den Fahrer an das Einschalten des Lichts zu erinnern, wenn man nicht im "Auto"-Modus ist.
mfg, Schahn
Hallo,
also ich habe bei mir Spat eingestellt aber die Scheinwerfer brennen auch bei Sonnenschein.
weiß nicht was das ist hat mich auch nie darum gekümmert schalte jetzt das Licht ein wenn ich es brauche die Automatik paßt mir nicht.
In der Garage ist Dunkel dann geht das Licht an und draußen sollte es ausgehen was es ja auch nicht immer macht.
Deshalb einschalten von Hand wie früher.
Meiner ist Bj 09
Gruß Ralf