XC90 MJ18, Geräusche beim einlenken
Hallo,
280km runter, neues Modell mit SCR Kat (D5). Ich fuhr den D5 MJ18 seit Sommer und durch Unfall nun den hier der am 02.01.18 ausgeliefert wurde. Also ich kenne den D5 also schon gut, aber der Neue hat LuFW.
Nun ist mir gestern beim einlenken vorne rechts ein Geräusch aufgefallen, bei langsamer Fahrt beim Einlenken. Allerdings nicht reproduzierbar, danach probiert und ähnliche Situation gefahren war nichts mehr. Gerade vom einkaufen gekommen und da war es wieder. Ich habe die Reifen eingelenkt und alles geprüft ob etwas schleift...nichts zu sehen. Es hört sich so an, aber kann mich auch täuschen da nur kurz und dann weg. Es sind draußen ca 0 Grad.
Was nervt, dass es nicht nachvollziehbar ist wann es kommt das Geräusch. Habt ihr das Problem schon gehabt? Hat das was mit dem LuFW zu tun? Das ist der einzige Unterschied zu den beiden D5 die ich bisher fuhr. Das Geräusch war nicht unmittelbar nach dem losfahren sondern war da schon 2-3km unterwegs im Comfortmodus.
Gruß Holger
Beste Antwort im Thema
Falls es jemand interessiert: 1. man weiß nun woher das Geräusch kam 2. man hat wohl eine Zwischenlösung bei mir, Geräusch ist weg 3. ist es wirklich nur bei Linkskurven und Kälte
Zu 1. will und darf man mir nichts sagen. Mein Xc90 und die anderen Wagen werden mit der Lösung ausgestattet und mir dann auch mitgeteilt sobald das entsprechende Teil vorliegt. Das gibt es bisher nicht. Mein Verständnis ist, dass es auch Auswirkung auf die Produktion hat und ich die endgültige Lösung auch erst dann erfahre. Es scheint ein Problem größerer Dimension bei Volvo zu sein.
68 Antworten
Zitat:
@Andrehhq7 schrieb am 30. April 2018 um 14:57:13 Uhr:
Zitat:
@holger.berlin schrieb am 27. April 2018 um 08:23:31 Uhr:
Heute Morgen 5 Grad und eine Kurve, Geräusch wieder gehört...also nicht erledigt.Darf ich mal kurz in die Runde fragen , ist das Geräusch ein sogenanntes knacken knarcksen (wird schneller und langsamer je nachdem wie schnell sich die reifen drehen ) beim langsam wenden bzw. beim voll einlenken des Lenkrades (egal welche Richtung) relativ feuchte Luft eventuell sogar nasse Fahrbahn und etwas kühler noch dazu ? Vg André
Edit : das hier zufällig ?
Bei mir ist es nicht dieses Geräusch. Bei mir tritt es nur in Linkskurven auf. Aber auch nur wenn es draussen kalt ist. Es ist maximal 1 bis 2 Sekunden zu hören.
Es hört sich an als ob Metall auf Metall schleift. Es ist egal wie schnell ich fahre. es ist auch egal ob ich Gas gebe oder nicht. Nach 3-4 Kilometer verschwindet das Geräusch wieder.
Es ist exakt 1:1 wie mvb84 beschreibt. Die Beschreibung hätte von mir sein können und kurioserweise auch in Linkskurven. Es ist eindeutig Metall auf Metall.
Bei mir das gleiche ... Auto steht gerade in der Werkstatt
Hallo zusammen,
fahre einen V90 CC. Keine Luftfederung. Gibt es nicht. Habe seit mehreren Wochen vorne links ebenfalls ein Geräusch, klingt auch Metall auf Metall - kein schleifen - eher ein " leichtes klank - klank". Wagen ist zur Zeit in der Werkstatt - Service Berater hat es gehört (nur bei langsamer Fahrt hörbar, am besten bei leichten Unebenheiten). Werkstatt hat gestern Stoßdämpfer, Aufhängungen, etc, kontrolliert, alles fest...könnt tatsächlich Richtung Motoraufhängung sein...Wisst ihr schon was neues?
Danke und viel Glück,-)!
Ähnliche Themen
Meiner ist am Mo wieder da und mal schauen wie der Status ist.
Da der Volvohändler keine Lösung gefunden hat geht meiner nun am Mo. direkt zu Volvo zur Fehlersuche, also wird voraussichtlich 2-3 Wochen dauern. Ich habe verstanden, dass es inzwischen mehrere Fälle gibt in Europa. Das Problem ist bisher, dass die Händler es nicht vernünftig dokumentieren und somit bei Volvo nicht transparent ist.
Falls es jemand interessiert: 1. man weiß nun woher das Geräusch kam 2. man hat wohl eine Zwischenlösung bei mir, Geräusch ist weg 3. ist es wirklich nur bei Linkskurven und Kälte
Zu 1. will und darf man mir nichts sagen. Mein Xc90 und die anderen Wagen werden mit der Lösung ausgestattet und mir dann auch mitgeteilt sobald das entsprechende Teil vorliegt. Das gibt es bisher nicht. Mein Verständnis ist, dass es auch Auswirkung auf die Produktion hat und ich die endgültige Lösung auch erst dann erfahre. Es scheint ein Problem größerer Dimension bei Volvo zu sein.
Wurde der Sicherheitsaspekt angesprochen? Wenn das „was größeres“ ist und man sich in Geheimhaltung übt, dann halte ich das Knarzen nur für die Wirkung einer schwerwiegenden und besorgniserregenden Ursache. Ansonsten bräuchte man nicht so ominös hinhalten.
Stichwort....Gefahr im Verzug.
Ich habe den Aspekt angesprochen, man hat mir versichert, dass es völlig irrelevant ist aus Sicherheitsgründen. Der Händler hat wohl eine schriftliche Anweisung zur Geheimhaltung erhalten. Ich würde es dann erfahren sobald die endgültige Lösung vorliegt. Ich vermute aufgrund dieser Reaktion, dass es entsprechende Auswirkungen auf die Teileproduktion hat da man schließlich die endgültige Lösung frühestens in 1-3 Monaten erwartet. Man hat mich bisher immer als Einzelfall bezeichnet. Mein Xc90 war wohl der Versuchs Xc90 wo man wohl die Ursache endlich gefunden hatte.
Wenn ich nicht völlig sicher ob deiner Glaubwürdigkeit wäre, dann könnte man da schon etwas am Verhalten von Volvo und dem 🙂 zweifeln.
Die "improvisieren" bis zur endgültigen Lösung an deinem Auto und dürfen es dir leider nicht erklären?!
Mit den anderen beiden Xc90 Fahrern bin ich in Kontakt und dessen Werkstätten teilen genau das gleiche mit. Man wollte abwarten bis man den Fehler hat. Bei Nils hat man Fahrwerk, Aufhängung usw. alles gewechselt gehabt ohne Erfolg....glaube Teile im Wert über 10k. Nun hat es man es gefunden (stand 3 Wochen in Hannover beim Volvo Stützpunkt, wurde via Transporter da hingebracht da meine Werkstatt den Fehler nicht finden kann), aber scheint eben nicht so einfach zu lösen. Ich habe ja mit Wandlung gedroht da Fehler nicht gelöst wurde. Argumentation ist nun, dass mein Mangel „Geräusch“ weg ist. Ich weiß nicht, ob ich rechtlichen Anspruch darauf habe das „wie“ zu erfahren. Es scheint wohl öfters ein Problem zu sein, aber nur selten so laut hörbar wie bei meinem...nur in ersten 5-10min wenn es kalt ist und nur Linkskurven langsame Fahrt.
Hallo Volvo Fahrer,
Das hört sich nach dem Kreuzgelenk an der Lenkwelle!
Grüße Johann
Hallo Volvo Fahrer,
das hört sich doch nach dem Kreuzgelenk an der Lenkwelle an.
Grüße Johann
Siehe Bilder
https://www.skandix.de/.../
Dieses Kreuzgelenk ist für die alten XC90, nicht für den XC90 2 auf SPA-Plattform. Da gibt es bisher noch keine bekannten Auffälligkeiten in der Lenksäule.