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XC90 kaufen ja / nein
Hallo zusammen,
ich fahre aktuell einen GLC, den ich aber demnächst wandeln werde (viermal der gleiche Fehler: Ausfall sämtlicher Assistenzsysteme und Motorwarnlampe in Kombination).
Nun bin ich auf der Suche nach Alternativen. Einen GLC will ich vermutlich erstmal nicht mehr. Mit dem XC90 bin ich probe gefahren (war noch der 224 PS Diesel) und das Auto hat mir sehr zugesagt. Wie sind denn die Erfahrungen bei euch mit dem Auto. (Ich habe keinen Volvo Händler ums Ecke sondern immer mindestens zwischen 50-60 Km und da wäre es ärgerlich. Klar, eine Glaskugel hat keiner...)
Gruß Oli
Beste Antwort im Thema
Morgen,
vorab, mir liegt es wirklich! fern zu streiten oder nachzutreten, weil wir genau die Diskussion erst vor ein paar Tagen hatten und erst im Hintergrund, aber gutmütig, beigelegt werden konnte. Dennoch spitzt mich der Beitrag etwas an, gerade WEIL Seismo's Bedenken bei mir ein gewisses deja-vu auslösten. Waren es doch ziemlich genau die Argumente, die mich, neben harten Fakten in der Bedienung, vor bald einem Jahr haben vorläufig anders entscheiden lassen.
Zitat:
@Mr. Knilch schrieb am 30. November 2016 um 19:13:14 Uhr:
.....
Ansonsten sollte man den bereits häufig genannten Hinweis nicht vergessen, dass sich im Forum hauptsächlich die Fahrer äußern, die Probleme mit dem XC90 haben und die zufriedenen unter uns nicht ständig neue Threads erstellen iSv "ich habe mal wieder keine Probleme - nur mal so". Viele Fahrer kommen überhaupt nur auf die Idee, in ein Forum zu gehen weil sie Probleme haben.
Ich erlebe es eher so, dass sich sehr zuverlässig die melden, die keine Probleme haben, gerade wenn Probleme gemeldet werden oder kritisch nachgefragt wird. Das freut mich zwar für jene, erweckt aber auch den Eindruck, dass eben ja nicht der Eindruck stehen bleiben soll, es gäbe keine fehlerfreien XC90. Gut gemeinte Reputationsförderung - leider eben nur von den selben zwei bis drei. Erhellend sind dann aber auch die sehr objektiven Posts, die informativ relativieren in dem sie beides -positives wie negatives- reflektieren.
Zitat:
Daher ist der hier entstandene Eindruck mE verzerrt. Von häufigen Problemen berichten hier grob überschlagen 10 Leute unter uns. Auf alle deutschen XC 90 Fahrer verteilt ist das nicht viel. Sicher beteiligt sich nur ein Bruchteil der Fahrer in einem Forum.
Dann überschlage doch mal, wieviele AKTIVE XC90-Fahrer in diesem Forum unterwegs sind und stelle dann deine gefühlten 10 in Relation. Vor kurzem wurde hier irgendwo eine Statistik veröffentlicht, die den Anteil an Garantiereklamation seit Markteinführung auf 30% beschrieb. 30% ! Wenn das mal nicht rekordverdächtig ist und -von mir gefühlt und tiefgestapelt - nicht mindestens den Anteil der hier aktiven Fahrer widerspiegelt, die ausserordentliche Werkstattbesuche in mMn nicht mehr akzeptablem Umfang hinter- oder noch vor sich haben. Und das sind nur die, bei denen Batterieabklemmen, -übernacht Laden, Türauf-Türzu letztlich auch nicht mehr half, bzw. sich damit bis zum nächsten Update hangeln.
Zitat:
Auch mag es sein, dass in anderen Foren prozentual weniger Probleme berichtet werden (das wurde hier als subjektives Gefühl geäußert). Das kann aber auch daran liegen, dass XC 90 Fahrer eher Web-affin sind als ABM Fahrer (siehe auch die Natur der beschriebenen Probleme) und daher generell schneller ins Internet gehen, wenn sie ein Problem haben. 90% der mir bekannten ABM Fahrer würden es zB. nicht merken, wenn RTTI oder Spotify spacken, da sie nicht mal wissen was das ist.
DAS Argument hatten wir -bei aller Schönfärberei- glaub ich wirklich noch nicht. Gerade in den ABM-Foren strotzt es vor Technikfreaks, die ihre Autos erst mal durchcodieren um mit Eingriff in die Bordsoftware noch den letzten Rest an Optimierungen und Erweiterungen zu erhalten. Diese Affinität gibts im Volvoforum gar nicht, bzw. war nie ein Thema. Gerade jenen und den allgemeinen ABM-Fahrern, die im gleichen Alter wie hier im Volvoforum sind, eine gewisse Webaffinität abzusprechen halte ich für -milde gesagt- sehr weit hergeholt, wmgl. zum Zweck irgendetwas in eine selbst gebaute Form zu pressen, DAMIT ein ebenfalls selbstgeschaffenes Bild erhalten bleibt.
Zitat:
Grund zur Panik ist der Forumseindruck daher mE. nicht.
Wer redet von Panik? Mglw. will Seismo nur ein Auto, das dauerhaft die Zuverlässigkeit mitbringt, die mindestens dem entspricht, was er kennt. Und DAS hat er mMn sehr sachlich in Frageformulierung mitgeteilt. VOLLKOMMEN legitim und nebenbei einer der Hauptzwecke eines Forums.
Zitat:
Zudem: Nur die wenigstender beschriebenen Probleme sind wirklich mobilitätsverhindernd (das meiste dreht sich um Sensus Apps etc.). Mich hat das nicht abgeschreckt und womit? Mit Recht! :D (bislang ;))
Nun, wenn es Dein Anspruch ist, zumindest noch fahren zu können, und anderes gerne auch hin und wieder mal ausfallen darf oder mit fragwürdigen Mitteln in der Funktion wieder hergestellt werden kann?
Wenn ich mich nicht täusche, dann sind deine bisher gefahrenen Kilometer nicht gerade eine Referenz für eine Zuverlässigkeitsbewertung. Wahrscheinlich nicht noch nicht mal die Laufleistung der meisten hier.
Weisst Du, ich habe hier ganz bewusst und bis vor kurzem, die ersten 35.000 km die Klappe gehalten, meine Erfahrungen zu Zuverlässigkeit und Funktionalität beizusteuern, damit nicht der Eindruck entsteht, ich wollte hämisch brüskieren -was mir absolut ! fernliegt- und auch deshalb weil es ja in einem Volvoforum niemandem nutzt, dass ein Audi seit 6 Monaten störungsfrei läuft. Einzelfall? Nada... wer hier von ellenlangen Problemsträngen (zumindest im Q7-Forum) spricht, der hat sie einfach nicht gelesen (Ich logischwerweise schon!) oder greift sich ein paar wenige heraus und multipliziert sie mit dem Klischee, dass neue Technik nunmal nicht funktioniert wie sie soll. Und dabei hätte der Q7 ein enormes Störungspotenzial, wenn man die teils deutlich erweiterte Technik gegenüber dem Volvo noch in die Statistik aufnähme. Spielt hier eigentlich keine Rolle, ob andere Autos laufen - ausser man verwendet das Gegenteil der Realtät um den Volvo in sein eigenes rechtes Licht zu rücken.
Ich ertrage von Anbeginn meiner geouteten Bestellung eines Q7 mit vollkommener Gelassenheit so manche subjektive Designkeule, die gerne mal als Betäubung derer dient, die ihre Mängel in grosse, kleine, geduldete, hingenommene, nicht mobilitätsverhindernde, hoffentlich durch das kommende Update behobene oder Das-ist-eben-beim Volvo so-Unzulänglichkeiten sortieren, weil es ja im grunde ein so schönes Auto ist.
Wenn aber dann ein Interessent nachfragt, dann darf er doch absolute Objektivität statt -wenn auch gutgemeinte- Schönfärberei erwarten. Selbst das Argument, dass es nur genügend Updates für ausgelieferte XC90 braucht, damit alles funktioniert, ergo also diese bei den neuen gar nicht mehr auftreten, kann nicht, glaube ich, von irgendjemandem hier unterschrieben werden. Ob die zu erwartende Lieferzeit auf einen neuen XC90 reicht, wirklich sichergehen zu dürfen, all das negative gehöre dann aber wirklich der Vergangenheit an? I hope, but who knows ?
Ich meine eher, dass auch hier einige dabei sind, die sich gerade nicht sonderlich mit den Apps beschäftigen oder gar permanent nutzen, deswegen Dein einzig ausgemachtes Problem also gar nicht haben. Dafür aber andere, teils sehr ärgerliche, die sagen wir mal, die Mobilität nicht gerade zur Spassveranstaltung machen.
Und trotzdem: Der XC90 ist ein mehr als wunderschönes Auto! Ich hätte ihn gerne - nach meiner ganz bescheidenen Meinung aber muss er noch etwas reifen, bzw. auf die Weide. Die Zeit kann und werde ich ihm noch geben, während ich ihm weiterhin! sehr zugetan bin. Ich fahr derweil einen Ersatzwagen, der hoffentlich das tut was er soll: Einfach nur weiter funktionieren :D
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92 Antworten
okay, Standheizung wäre bei mir kein Thema, Apps und so weiter brauche ich im Auto auch nicht. Ich denke, der XC90 könnte mein nächster werden. Mal sehen, was Daimler zur Rückabwicklung sagt...
Das größte Risiko am XC90 ist der Händler vor Ort. Und leider kann man als Markenwechsler da meist keinen Einblick erhalten. Es gibt im Forum eine Reihe von XC90 mit haarsträubenden und auch sehr entmutigenden Fehlern. Dass es Montagsgurken gibt und die abgewickelt werden, wird man in jedem Forum finden.
Leider gibt es hier aber auch eine ganze Reihe von Dienstagswagen, die die :) dann am Montag ausgeliefert haben. Soll heißen: Ein Großteil der Software wird nicht am Werk, sondern beim :) vor Ort aufgespielt. Dies ist für Volvo neu, die Leute im Feld kennen das nicht. Dazu kommt auch noch eine große Anzahl neuer Technologien, die manche Meister noch nicht ausreichend gut beherrschen. Wenn man an einen solchen Händler gerät, ist die Gefahr etwas größer, dass man ins trübe schaut.
Ich würde (bis heute) den XC90 wieder bestellen und habe (anscheinend auch) Glück mit meiner Betreuung durch den Volvo :). Deshalb eine klare Kaufempfehlung. Wenn Du Dich weiter für den XC90 interessierst, kann Dir das Forum ggfls. mit Händleradressen, die funktionierende Wagen zur Verfügung stellen können, helfen. :D
Habe gerade auch den Wechsel vom GLC auf den XC90 vollzogen und bin bislang sehr glücklich. Der XC90 MY2017 ist mE in nahezu allen Belangen deutlich überlegen. Natürlich gibt es auch ein paar Punkte, in denen der GLC die Nase vorn hat aber die sind für mich nicht entscheidend.
Bislang habe ich auch keine der hier genannten Probleme, läuft alles wie am Schnürchen. Aber Langzeiterfahrungen habe ich natürlich nicht.
Dennoch kann ich bislang nur sagen: Klar Kaufempfehlung (aber eben nen neuen MY2017 statt eines gebrauchten MY2016).
Wie lange hast Du den GLC denn gefahren......?
Exakt ein Jahr. Ein feines Auto aber natürlich eine ganz andere Liga im Hinblick auf das Raumangebot.
Ja, das Thema Händler ist für mich sowieso nicht ganz einfach. 60 Kilometer sind es Minimum, im Moment tendiere ich aber eher sogar nach Stuttgart, was 180 Km wären...
Zitat:
@Mr. Knilch schrieb am 29. November 2016 um 07:17:44 Uhr:
Exakt ein Jahr. Ein feines Auto aber natürlich eine ganz andere Liga im Hinblick auf das Raumangebot.
wieso hast du denn gewechselt ? Nur wegen dem Platz?
Hauptsächlich, ja. Haben einen großen Hund, der beim GLC immer den kompletten Kofferraum eingenommen hat. Da der GLC Vertrag ohnehin auslief, stand ich vor der Wahl: Weiter GLC, GLE, E-Klasse oder was anderes.
Da ich SUV begeistert bin und auf den Überblick und den Ein-/Ausstiegskomfort nicht mehr verzichten wollte, war die E-Klasse (die mir optisvh auch nicht gefällt) raus. GLE Platzangebot ist ein schlevhter Witz und das Auto außerdem nicht akturll und auch nicht schön (mho). GLC hat mich mit der Platznot einfach genervt.
Also musste ne andere Premium Marke her. X5 war keine Alternative, da ebenfalls winziger Kofferraum. Q7 ist eines der hässlichsten Autos aller Zeiten (und ich mag Audi auch nicht - sorry an die mitaktiven Q7-Fahrer: nicht persönlich nehmen). Volvo dagegen fand ich schon immer reizvoll und der XC 90 ist m.E. das bestdesignte Auto, das man derzeit bekommt. Die Probefahrt und vor allem das günstige Leasingangebot haben mich letztlich überzeugt. Haben nun den Gepäckraumteiler und auf der einen Seite den Hund. Die andere Seite bietet immer noch deutlich mehr Platz als der gesamte GLC Kofferraum. Sensationell, ganz zu schweigen von Platzangebot vorne.
Gegenüber dem GLC ist der XC 90 im Nachteil beim Fernlichtassi (hat mich überrascht, wieviel besser MB das hinbekommt, XC 90 blendet hier nervös auf und ab, sehr grobschlächtig), beim Verbrauch (meine 40km Arbeitsstrecke größtenteils auf BAB macht der GLC bei ~130 km/h mit ca. 6,8 und der XC 90 mit 7,6 - ist also moderat; krass wird es ab höheren Geschwindigkeiten), Wendekreis/Parkplatzsuche (ist ja logisch), bei der Navidarstellung (hier war MB etwas moderner, zB mit 3D Gebäuden und besserer Grafik) und bei der Spracheingabe (funktioniert beim XC 90 zwar grds. top aber nicht bei der Musiksuche, wo sie komplett versagt). Sind aber meist nur Nuancen. Alles Andere stellt der XC 90 bislang in den Schatten, angefangen bei den Materialien, dem Komfort und dem Platzangebot bis hin zur Übersicht, der Vielseitigkeit des Infotainments und sogar der Spritzigkeit.
3D Gebäude zeigt der XC90 doch auch, manchmal sogar im Fahrerdisplay.
Ja, den Kreml zum Beispiel......
Zitat:
@daveg schrieb am 29. November 2016 um 19:46:17 Uhr:
3D Gebäude zeigt der XC90 doch auch, manchmal sogar im Fahrerdisplay.
Aber nur bis zu einem bestimmten Kartenmaßstab, ich glaube 100m und darüber werden die Gebäude nicht mehr angezeigt.
Hm vielleicht kennt MB in meiner Gegend mehr Gebäude und ich habe die 3D Gebäude beim XC 90 deshalb noch nicht gesehen, dann ist der Punkt natürlich hinfällig
Ich finde den Informationswert gleich null.
Wie wärs, wenn einfach mal Reststrecke und Ankunftszeit zusammen auf dem bescheidenen Display angezeigt würden, als solche sinnfreien Animationen?
Zitat:
@Mr. Knilch schrieb am 29. November 2016 um 21:46:29 Uhr:
Hm vielleicht kennt MB in meiner Gegend mehr Gebäude und ich habe die 3D Gebäude beim XC 90 deshalb noch nicht gesehen, dann ist der Punkt natürlich hinfällig
Hi,
fahre mal durch Stuttgart, da siehst du zig 3D-Gebäude auf dem Fahrerdisplay...
Gruß,
lapi
Den GLC kannst Du aber dann nur max. 1 Jahr gefahren haben, oder ? Frage mich grad obs den überhaupt schon
ein Jahr lang gibt? ;)
@ Hoberger: Jetzt mecker doch nicht immer über die gleichen Sachen... : ) Hast zwar recht, aber siehe es mal so, bei Deiner monatlichen Laufleistung im dreistelligen Bereich betrifft Dich doch jeder Nachteil in Ergonomie, Information etc. nur gaaanz am Rande. Hin und wieder mal, sozusagen ;)
Zitat:
@OliM62 schrieb am 29. November 2016 um 15:47:09 Uhr:
Ja, das Thema Händler ist für mich sowieso nicht ganz einfach. 60 Kilometer sind es Minimum, im Moment tendiere ich aber eher sogar nach Stuttgart, was 180 Km wären...
Das ist ja Wahnsinn. Stelle mir grad vor, Du musst öfter als zu den regulären Services hin. Soll ja vorkommen ;)