EX90 ab 2023 - info
Es dauert eine Weile, bis der XC90 III auf der Straße auftaucht. Zuerst würde es im Jahr 2021 verfügbar sein, später wurde gesagt, dass das Auto dann vorgestellt wird. Der Produktionsstart wird im Frühjahr 2022 erwartet, scheint aber jetzt Herbst 2022 geworden zu sein.
Die gute Nachricht ist, dass die US-Händler einen Prototyp gesehen haben:
Dealers get early peek at new XC90: 'It blew us away'
Volvo has given dealers an early peek of the next-generation XC90 crossover, their brand’s current volume leader.
“It blew us away,” said one dealer who asked not to be identified. “Volvo is stepping up in the feel and the fit-and-finish of the premium-ness of that vehicle.”
The redesigned vehicle — expected to arrive in the second half of 2022 and being built at Volvo’s plant in Charleston, S.C. — was shown to dealers at a Las Vegas brand meeting last month.
According to dealers who saw the presentation and asked not to be identified, the redesigned XC90 will have an eye-tracking system to monitor driver attention. Volvo is collaborating with U.S.-based chipmaker Nvidia to develop 360-degree surround perception and a driver-monitoring system to safely introduce fully autonomous cars.
New flagship, small coupe-style crossover coming, Volvo dealers say
The third-generation XC90 also will debut a new LED headlight that retains Volvo’s signature “Thor’s Hammer” design but sports a new lighting feature that mimics an opening eye, according to the retailers.
“The design provides a sense of movement, as if the vehicle is coming alive,” according to one of the dealers.
The interior of the redesigned XC90 was described as “modern” and “minimalist.”
The XC90’s cockpit will be anchored by a floating 13.5-inch high-resolution screen that will run Android Automotive, Google’s Android-powered infotainment system. The first application of that human-machine interface system will debut on Volvo subsidiary Polestar’s electric fastback this summer.
The gear shifter in the new XC90 was relocated from the center console to the steering column, according to dealers at the presentation. A new steering wheel swaps the typical cluster of buttons for a pair of touchpads.
“The care and the artistic thought-process that went into the design of that car is nothing short of spectacular,” said one of the Volvo retailers. “The interior is done in a high designer fashion.”
Beste Antwort im Thema
Volvo hat seinen Rahmen für eine umweltfreundliche Finanzierung vorgestellt. Sie wollen bis 2040 ein klimaneutrales Unternehmen sein. Die Grundidee ist es, die Freiheit zu ermöglichen, sich auf persönliche, nachhaltige und sichere Weise zu bewegen.
Neben tollen Worten zeigen sie auch einige SPA-2 / XC90 III-Informationen:
- Das erste Bild von SPA2 als BEV mit einem komplett neuen Flachboden!
- Ein neuer " Modularer elektrischer Antrieb" MEP2
- Eine Autosilhouette mit einer viel niedrigeren Motorhaubenhöhe, wie im Polestar-Konzept zu sehen
- Ein neues BEV im 2021, ist das ein Polestar?
- Bestätigung eines XC90 III BEV im 2022
Die vollständige Präsentation als PDF: Green Financing Framework Presentation
3173 Antworten
Puhhhhhhhh
Aber da sehen die Preise wegen der Steuern (glaube ich) anders aus. @Conrado66 kannst du da mal einen Vergleich NL zu D am Beispiel des jetzigen XC90 geben?
Bei Verbrenners zahlen wir eine hohe CO2-Steuer. Allerdings nicht bei Elektroautos. Der einzige Unterschied ist die Mehrwertsteuer, die hier 21% beträgt.
Die zwei Prozentpunkte bei der Mehrwertsteuer machen dann aus dem P*3 immer noch kein Schnäppchen, wenn der Preis bei uns netto gleich wäre.
Lassen wir uns überraschen.
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Zitat:
@Aramith schrieb am 29. September 2022 um 07:20:41 Uhr:
Die zwei Prozentpunkte bei der Mehrwertsteuer machen dann aus dem P*3 immer noch kein Schnäppchen, wenn der Preis bei uns netto gleich wäre.
Lassen wir uns überraschen.
Ja, das ist in der Tat eine neue Kategorie: China-Premium.
Bin gespannt wie/ob das hierzulande aufgeht, optisch ist das bis jetzt auf jeden Fall sehr vielversprechend.
Zitat:
@Conrado66 schrieb am 28. September 2022 um 23:23:57 Uhr:
Long Range Dual Motor 111kWh PlusPilot, 489 ps, ab € 88.600Long Range Dual Motor 111kWh Performance, 519 ps, ab € 95.200
30-Mehr-PS, eine Programm-Zeile mehr, für 6.600 EURO 😉
Und alle ordern den
Zitat:
@meepmeep schrieb am 28. September 2022 um 07:33:57 Uhr:
Volvo hat 2006 im S80 II schon Herzschlagsensoren im Innenraum verbaut. In Verbindung mit dem PCC konnte man erkennen, ob sich noch jemand im Fahrzeug aufhält.
Folgende Szene: Fahrer steigt ins Auto, will losfahren, Sensoren erkennen kein Herzschlag (wegen Defekt, abschirmende Unterwäsche etc.), Fahrzeug lässt sich nicht starten 😁😉
Wir werden übrigens in Kürze ein eigenes Forum für den XE90 auf Basis SPA2 eröffnen, andere Modelle der nächsten 90er Baureihe, die danach noch folgen, ordnen wir dann später ein. Im Ganzen wird das also analog dem jetzigen 90er Forum sein, das ja auch schon S/V/XC90 enthält.
Gseum kümmert sich in Absprache mit den Mods darum - also haltet die Aufgen auf
Zitat:
@husinaci schrieb am 28. September 2022 um 23:42:36 Uhr:
Puhhhhhhhh
Die Einordnung der Preise hängt hängt auch ganz wesentlich von der Ausstattung ab. Mein im Frühjahr bestellter XC90 T8 Ultimate kostet auch über 100.000€. Deshalb finde ich die Preise, wenn sie kommen sollten, nicht völlig abgehoben. Wie es dann im Leasing ausschaut ist noch mal eine ganz andere Frage
Zitat:
@verres schrieb am 29. September 2022 um 10:44:25 Uhr:
Die Einordnung der Preise hängt hängt auch ganz wesentlich von der Ausstattung ab. Mein im Frühjahr bestellter XC90 T8 Ultimate kostet auch über 100.000€. Deshalb finde ich die Preise, wenn sie kommen sollten, nicht völlig abgehoben. Wie es dann im Leasing ausschaut ist noch mal eine ganz andere Frage
Das denke ich auch, dass es auf den ausstattungsbereinigten Preis ankommt. Mir geht es wie dir, mein XC90 T8 Inscription hat schon vor fünf Jahren die 100k Marke gerissen, obwohl der Grundpreis damals bei 80k lag. Und im Vergleich zu den deutschen Wettbewerbern liegen im Grundpreis noch mal ca. 10k zwischen den jeweiligen Grundpreisen.
Und die Leasingraten sind ja noch mal etwas ganz anderes, weil die Hersteller über Leasing-Promotions manchmal stark steuernd eingreifen.
@flex-didi Ich denke mal, dass er andere Felgen, Fahrwerkskomponenten und optische Änderungen haben wird. Nicht nur 30PS mehr.
Ist eigentlich schon bekannt, ob der EX90 eine 400V oder eine 800V-Architektur haben wird?
Ich meine gelesen zu haben, dass 800V zunächst Polestar vorbehalten bleibt.
Zitat:
@bmwfreak.13 schrieb am 29. September 2022 um 11:46:19 Uhr:
@flex-didi Ich denke mal, dass er andere Felgen, Fahrwerkskomponenten und optische Änderungen haben wird. Nicht nur 30PS mehr.
jaa. es war etwas überspitz pointiert, angesichts des BEV-"Phänomen" im allg. und was man hier so aus dem Hut zaubert 😉