XC 90 Sport Leasing usw.
Hallo.
habe mich entschieden. Ich wechsele aus Platz-und Kostengründen von BMW X5 3,0 d zu einem XC 90 Sport D5.
Bevor ich den Leasingvertrag unterschreibe habe ich noch einige Fragen an Euch.
Fahrzeugdaten:
XC90 D5 7-Sitzer Sport Automatik
Farbe schwarz oder rot!!!!
Fahrersitz elekt.
Schiebedach
Bi-Xe m.dyn. Kurvenlicht
Einparkhilfe hinten
bis dahin Listenpreis 55.900.-brutto
Händler verbaut Parkhilfe vorn und montiert Allwetterreifen
Gesamtpreis lt. Leasingangebot 58.700.-
LZ 36 Monate, 15000 km p.A.
Leasingrate € 692,98 Brutto
(Großabnehmerrabatt bereits eingerechnet)
Ist das Angebot ok?
Besten Dank
28 Antworten
Habe mittlerweile mit mehreren Händlern gesprochen.
Bei Allen die gleiche Antwort.
Listenpreis minus Großabnehmer.(15%)
Leasingfaktor bei Allen gleich.
Einige Händler geben zusätzlich nochmal einen Nachlaß oder auch nicht..
Der Leasingfaktor wäre von Volvo vorgegeben. Unterschiede im Faktor ergeben sich auch kurzfristig durch Absatzschwäche.. Sondermodelle..etc.
Werde nochmal abwarten, habe noch 3 Monate Zeit..vielleicht bricht der Absatz beim XC 90 ein und Volvo senkt den Leasingfaktor 🙂
Das geht auch über den Leasingfaktor. Da ist nur die Frage wer bringt was mit. Die Bank und das Autohaus. Ich habe den Leasingfaktor verhandelt.
Zitat:
Original geschrieben von birdie11
Habe mittlerweile mit mehreren Händlern gesprochen.
Bei Allen die gleiche Antwort.Listenpreis minus Großabnehmer.(15%)
Leasingfaktor bei Allen gleich.
Einige Händler geben zusätzlich nochmal einen Nachlaß oder auch nicht..Der Leasingfaktor wäre von Volvo vorgegeben. Unterschiede im Faktor ergeben sich auch kurzfristig durch Absatzschwäche.. Sondermodelle..etc.
Werde nochmal abwarten, habe noch 3 Monate Zeit..vielleicht bricht der Absatz beim XC 90 ein und Volvo senkt den Leasingfaktor 🙂
sorry, aber dann muss ich nochmal ganz blöd Fragen:
Listenpreis minus Rabatt, und dann darauf den Leasingfaktor, ja?
Ja..
so steht es in meinem Angebot...
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von Grobnak
sorry, aber dann muss ich nochmal ganz blöd Fragen:
Listenpreis minus Rabatt, und dann darauf den Leasingfaktor, ja?
Zitat:
Original geschrieben von birdie11
Ja..
so steht es in meinem Angebot...
Nein, Leasingfaktor steht bei mir gar nicht drin. Mir war bei der Verhandlung nur die Rate wichtig.
Die Angabe der gewährten Prozente auf den Listenpreis sind beim Leasing m.E. Bauernfängerei.
Gruß
Martin
Da hast Du recht..wichtig ist meine monatl. Rate..
Es ist halt interessant zu sehen, wehr welche Nachläße gibt..
Unterm Strich--der mit dem höchsten Nachlaß hat die günstigste Leasingrate..
Gruß Gerd
Hallo Gemeinde.
Mal zum Leasing:
Die Berechnung legt immer den Listenpreis zu Grunde.
Denn danach wird ja auch der RW berechnet. Würde man erst den Nachlaß abziehen, würde sich auch der Restwert senken, und es müßte mehr finanziert werden.
Erst dann werden der Nachlaß und die Sonderzahlung verwendet, um die Rate zu senken.
Beispiel: 36 Monate Laufzeit , Nachlaß 3.600 €, die Rate wird um 100 € billiger (mal Zinseszins-Effekte außen vor).
Der Leasingfaktor:
Kann sich doch jeder selbst berechnen:
Man setzt einfach den Listepreis und die Rate ohne Sonderzahlung ins Verhältnis:
UPE 50.000,- € Rate 500,- € = Leasingfaktor 1,00 %
Beta
Re: XC 90 Sport Leasing usw.
Zitat:
Original geschrieben von birdie11
Hallo.
habe mich entschieden. Ich wechsele aus Platz-und Kostengründen von BMW X5 3,0 d zu einem XC 90 Sport D5.
Bevor ich den Leasingvertrag unterschreibe habe ich noch einige Fragen an Euch.
Fahrzeugdaten:
XC90 D5 7-Sitzer Sport Automatik
Farbe schwarz oder rot!!!!
Fahrersitz elekt.
Schiebedach
Bi-Xe m.dyn. Kurvenlicht
Einparkhilfe hinten
bis dahin Listenpreis 55.900.-brutto
Händler verbaut Parkhilfe vorn und montiert Allwetterreifen
Gesamtpreis lt. Leasingangebot 58.700.-
LZ 36 Monate, 15000 km p.A.
Leasingrate € 692,98 Brutto
(Großabnehmerrabatt bereits eingerechnet)Ist das Angebot ok?
Besten Dank
Hallo.
Angebot ist sehr ok.
Zubeachten ist:
Zubehör vom Freundlichen muß sich sich in der Leasingzeit voll amortisieren, geht also nicht in den Restwert.
Wenn Sie also die Reifen und/oder EPH separat zahlen, geht die Rate überproportional runter...
Gruß Beta
Zitat:
Hallo.
Angebot ist sehr ok.
Zubeachten ist:
Zubehör vom Freundlichen muß sich sich in der Leasingzeit voll amortisieren, geht also nicht in den Restwert.
Wenn Sie also die Reifen und/oder EPH separat zahlen, geht die Rate überproportional runter...
Gruß Beta
Danke an Beta.
ist sehr gut nachvollziehbar..
Werde mir ein Angebot ohne Reifen und EPH einholen..
Gruß Gerd
Hi,
das mit dem Zubehör ist zwar so - aber wenn ich es direkt kaufe, muss ich das Geld ja auch dafür voll auf den Tisch legen. Und wenn ich es im Leasing habe, kann ich es über die Leasingrate mitfinanzieren - und absetzen.
Gruß
Jürgen
Kilometer oder Restwert Abrechnung?
Habe bisher immer Kilometerverträge abgeschlossen..
Bin damit gut gefahren, da ich die Fahrzeuge nach der Laufzeit nicht übernehmen will.
Zitat:
Original geschrieben von gseum
Hi,
das mit dem Zubehör ist zwar so - aber wenn ich es direkt kaufe, muss ich das Geld ja auch dafür voll auf den Tisch legen. Und wenn ich es im Leasing habe, kann ich es über die Leasingrate mitfinanzieren - und absetzen.
...und wenn man nach 3 oder 4 Jahren das Auto wieder abgibt hat man eine Garage voll Reifen, Felgen oder anderes Zubehör. Dann lieber ins Leasing, wenn man kein notorischer 3-2-1-Fan ist.
Grüße
Langer02
...der jetzt noch 4 RONAL-LV-Felgen vom BMW im Keller hat, die dieses Jahr endlich irgendwie weg müssen.
Ich glaube ein besseres Angebot findest Du nicht.