X5 vs. X3
Ich habe seit letztem Jahr einen X5 M50d (F15) und seit vier Wochen einen X3 35d (F25)
Heut bin ich seit einer Woche wieder den X5 gefahren und muss ehrlich sagen das ich leicht überrascht enttäuscht war, vier Wochen X3 haben Spuren hinterlassen... Ich hätte nie gedacht das der kleine X mich so begeistern könnte!
Schön isser ja nicht gerade der X3, vom äußerem Erscheinungsbild ein schüchtern pubertierendes Bürschchen mit Pickel auf der Nase!
Aber vielleicht ist gerade das was ihn so herrlich unscheinbar macht. Mittlerweile sieht man ja schon fast an jeder Ecke einen und er wird anders als ein X5 nicht mit vor Neid tötenden Blicken gefressen sondern als Auto für jedermann akzeptiert. Schön das zudem keiner den Top Diesel am äußeren erkennt😉
-Beim X5 habe ich ja schon die grottenschlechten Sportsitze mit 0 Seitenhalt und die nach hinten nicht weit genug verstellbare Sitzfläche montiert!
Das ist beim X3 anders, hier sitzt man wenn man möchte eingeklemmt wie im Schraubstock und die Sitzfläche geht auch in der Neigung weit genug nach hinten! Perfekt!
-Die M Lenkung mit der ich schon beim X6 auf Kriegsfuß stand ist beim X5 zwar besser geworden aber die Direktheit und der Fahrbahnkontakt des X3 erreicht sie nicht im geringsten!
-Leistungstechnisch liegen wahrscheinlich durch den Gewichtsunterschied der X5 50d und der X3 35d gleichauf, wobei sich der 50d durch den Soundgenerator subjektiv wesentlich sportlicher anfühlt, es aber erstaunlicherweise nicht ist... Zudem braucht der X3 kein lästiges AdBlue und verbraucht ca.1-2 Liter weniger Diesel.
-Das Fahrwerk ist beim X5 besser, er liegt wesentlich satter auf der Straße, hohe Kurvengeschwindigkeiten treiben einem keinerlei Schweißperlen auf die Stirn. Der X3 ist schon etwas wackliger.
-wenn man das Raumgefühl vergleicht, dann ist der X3 im Vergleich ein Kleinwagen. Beim direkten umsteigen bekommt man ein leicht beklemmendes Gefühl im X3 was nach ein paar Minuten aber vergessen ist. Dafür ist der X3 gefühlt viel leiser im Innenraum. Man hört kaum Abrollgeräusche, oder Windgeräusche an der A-Säule oder Spiegeln.
Zu bemängeln gibt's beim X3 wenig, das Facelift hat ihm bessere Materialien gebracht, Led Scheinwerfer, ACC und die Standheizung!
Fehlen tut mir persönlich weil ich öfter vollbeladnen oder mit Anhänger fahre eine Luftfederrung hinten!
Warum in den hinteren Türen keine Sensoren für den Komfortzugang verbaut sind bleibt wohl auch für immer ein Geheimnis.
Die mangelnden individualisierungsmöglichkeiten finde ich auch negativ!
Im großen und ganzen braucht man nicht wirklich den großen und teuren X5, aber was braucht man schon im Leben😉
Ein X6M muss her...😛
Beste Antwort im Thema
Und ich muss gestehen, ich verachte Menschen die die Bodenhaftung verloren haben, dazu ständig arroganten und hetzerischen Mist von sich geben, und damit das eigentlich konstruktive Forum hier zunichte machen. Dazu immer wieder Gang-Verhalten gegen anders Denkende, und sektenartige Anbetung irgendwelcher gesperrten User.
Meine Empfehlung: es gibt auch ein Leben außerhalb dieses Forums, und dort kann man auch genug Leuten auf den Keks gehen 😉
P.s. Es muss auch niemand diese Meinung teilen, aber das musste mal gesagt werden.
Zitat:
@mister-white schrieb am 28. Dezember 2014 um 00:51:50 Uhr:
Ich verachte vierzylinder SUV von deutschen Premium Herstellern genauso wie schlaffe miniDiesel🙂Zitat:
@mfre schrieb am 27. Dezember 2014 um 20:08:07 Uhr:
das darfst du hier nie sagen!
Niemand muss meine Meinung teilen
187 Antworten
Zitat:
@Pepe1809 schrieb am 29. Dezember 2014 um 08:26:48 Uhr:
Gegen den X3 spricht für mich eher das engere Raumgefühl, da kann man gleich einen X1 nehmen. Der X5 /X6 ist so fett das es IMO auch schon den 50d braucht um passabel am Verkehr teilnehmen zu können. Bin den 25d bisher nur im F11 gefahren und war nahe am Einschlafen. Sicher ein sparsamer Motor aber in einer solchen Karosse darf es m.E. nach etwas mehr sein. Wir ist der erst im X5? Gibts den im X3?
Im X3 gibt es den X3 2,0d
Zitat:
@Pepe1809 schrieb am 29. Dezember 2014 um 08:26:48 Uhr:
Gegen den X3 spricht für mich eher das engere Raumgefühl, da kann man gleich einen X1 nehmen. Der X5 /X6 ist so fett das es IMO auch schon den 50d braucht um passabel am Verkehr teilnehmen zu können. Bin den 25d bisher nur im F11 gefahren und war nahe am Einschlafen. Sicher ein sparsamer Motor aber in einer solchen Karosse darf es m.E. nach etwas mehr sein. Wir ist der erst im X5? Gibts den im X3?
Zwischen X1 und X3 gibt es aber auch noch mehr unterschiede, der X3 ist ein richtiger SUV während der X1 ein PKW ist. Dann würde ich schon zum X3 tendieren.
Zitat:
@Pepe1809 schrieb am 29. Dezember 2014 um 08:26:48 Uhr:
Gegen den X3 spricht für mich eher das engere Raumgefühl, da kann man gleich einen X1 nehmen. Der X5 /X6 ist so fett das es IMO auch schon den 50d braucht um passabel am Verkehr teilnehmen zu können. Bin den 25d bisher nur im F11 gefahren und war nahe am Einschlafen. Sicher ein sparsamer Motor aber in einer solchen Karosse darf es m.E. nach etwas mehr sein. Wir ist der erst im X5? Gibts den im X3?
"Den 50d, um PASSABEL am Verkehr teilnehmen zu können"???
Am Nürburgring? Oder wo?
Die Diskussion wirkt mittlerweile etwas gekünstelt ...
Ab 40d ist es OK...
Ähnliche Themen
Zitat:
@veneta50 schrieb am 29. Dezember 2014 um 15:13:20 Uhr:
...
"Den 50d, um PASSABEL am Verkehr teilnehmen zu können"???
Am Nürburgring? Oder wo?
Die Diskussion wirkt mittlerweile etwas gekünstelt ...
am ring bist du mit dem 50d ganz ok unterwegs, jedenfalls mit spaß.
gut wirds wenns in strömen regnet!
der 50d ist sicher die angemessene motorisierung für die fette karre. alles andere ist mühsam.
Jedem seine Meinung. Aber ich schaffe es nicht mal die Leistung meines 30d im Alltag auszunützen, dank Stadtverkehr und Tempobegrenzungen auf der Autobahn (Ö). Mehr Leistung ist natürlich immer nett, man gewöhnt sich ja schnell an jede neue Leistungsstufe. Aber mit dem 30d komme ich gut aus und habe auch Spaß damit. Habe zu keiner Zeit das Gefühl dass der Wagen damit untermotorisiert wäre, im Gegenteil.
Trotzdem auch allen 50d Fahrern allzeit gute Fahrt und einen guten Rutsch - ins neue Jahr natürlich, nicht mit dem Wagen in den Bergen, wenn an den Schneeketten gespart wurde 😁
Zitat:
@mister-white schrieb am 29. Dezember 2014 um 15:43:27 Uhr:
am ring bist du mit dem 50d ganz ok unterwegs, jedenfalls mit spaß.
gut wirds wenns in strömen regnet!
Das mag für den Touriverkehr gelten, wenn der Ring für alles freigegeben ist, was Räder hat. Ansonsten.
Ansonsten ist Ring, hohes Gewicht und Alltagsbremse ein Widerspruch in sich.
Jetzt mach ich mal wieder beliebt😁..........dieses im Ring "herumgegurke" mit irgendwelchen SUV`s und sonstiges PKW`s aller Art, die nicht unbedingt mit dem Rennmotorsport in Verbindung stehen und diese nicht von einer im Rennsport erfahrenen Person gefahren werden!!!! , finde ich salopp gesagt, so etwas von albern.
Da fährt der Vaddi, sonst max. 7500 Km im Jahre unterwegs zum Ring um seinen Sharan, GLK, X5,ML, Q7,...was weiß ich für Karren, mal so richtig die Sporen zu geben um dem Rest der Welt zu zeigen, wo "Vaddis" Hammer hängt...und der Bartel seinen Most holt..um dann am Abend, wenn der Depp die Leitplanken geküsst hat, vor seinem Karren steht und Rotz und Wasser heult. Dann ist der Hammer vom Vaddi wieder ganz klein und er freut sich, dass aus dieser depperten Situation nichts schlimmeres passiert ist....oder der Burschi mit seinem getunten 3er BMWää, der meint Alonso zu sein, um dann im Krankenhaus festzustellen, dass die Hälfte von ihm noch in den Leiplanken hängt.
Zitat:
@Zimpalazumpala schrieb am 29. Dezember 2014 um 16:15:52 Uhr:
Das mag für den Touriverkehr gelten, wenn der Ring für alles freigegeben ist, was Räder hat. Ansonsten.Zitat:
@mister-white schrieb am 29. Dezember 2014 um 15:43:27 Uhr:
am ring bist du mit dem 50d ganz ok unterwegs, jedenfalls mit spaß.
gut wirds wenns in strömen regnet!
Ansonsten ist Ring, hohes Gewicht und Alltagsbremse ein Widerspruch in sich.
lol
willst du allen ernstes erklären, dass der wagen für die VLN eher nicht so gut geeignet ist?🙄😁
Warum endet es immer auf der Nordschleife? War FX am Ende garnicht Schuld daran?
Zitat:
der 50d ist sicher die angemessene motorisierung für die fette karre. alles andere ist mühsam.
Jetzt wird es echt albern...
Zitat:
@LBJ5000 schrieb am 29. Dezember 2014 um 18:15:44 Uhr:
Jetzt wird es echt albern...Zitat:
der 50d ist sicher die angemessene motorisierung für die fette karre. alles andere ist mühsam.
ich finds nichtmal lustig.
mir reichen die 380 PS auch nicht.
und jetzt?
Zitat:
@mister-white schrieb am 29. Dezember 2014 um 16:43:15 Uhr:
lolZitat:
@Zimpalazumpala schrieb am 29. Dezember 2014 um 16:15:52 Uhr:
Das mag für den Touriverkehr gelten, wenn der Ring für alles freigegeben ist, was Räder hat. Ansonsten.
Ansonsten ist Ring, hohes Gewicht und Alltagsbremse ein Widerspruch in sich.willst du allen ernstes erklären, dass der wagen für die VLN eher nicht so gut geeignet ist?🙄😁
Jeder Lizenzfahrer mit einem 200 PS 3er fährt Kreise um dich. Träum weiter. Man sieht in den Rennen weniger Schrankwände weiter vorne mitfahren.
Zitat:
@Zimpalazumpala schrieb am 29. Dezember 2014 um 18:20:53 Uhr:
Jeder Lizenzfahrer mit einem 200 PS 3er fährt Kreise um dich. Träum weiter.Zitat:
@mister-white schrieb am 29. Dezember 2014 um 16:43:15 Uhr:
lol
willst du allen ernstes erklären, dass der wagen für die VLN eher nicht so gut geeignet ist?🙄😁
sagmal zimpazumpi, AN WELCHER stelle hab ich denn behauptet, dass irgendein X ein auto für eine rennserie wäre. oder an welcher stelle hat das SONSTIRGENDWER behauptet.
und wer bitte hat jemals gesagt lizenzfahrer würden nicht selbstredend kreise um die fetten kisten fahren????
das hat FX niemals gesagt und ich auch nicht.
heidenei 🙄
mach dich mal locker
Ich bin so was von locker, was sollte mich bei MT aufregen? Was weiß ich, mit wem ich hier rumschreibe?
Und wer will was von FX??
Du drehst und wendest dich wie ein Aal ... ich spare mir jetzt mal die Zitiererei .
Und um es mit Pepes Worte auszudrücken:
- "Warum endet es immer auf der Nordschleife?" Ja, wer war es denn, der damit anfängt?
oder aber auch:
Zitat:
@Pepe1809 schrieb am 28. Dezember 2014 um 10:35:47 Uhr:
Gentelman! btt please!