X30XE (MV6) in Astra F
Hi,
ich wollte mal fragen ob einer Erfahrung hat mit einem 6 Zylinder in einem astra F ?
Denn ich möchte mir gerne einen X30XE (MV6) in meinen Astra einbauen.
Ist das möglich ???
34 Antworten
hi,
es ist alles in einem auto zu realisieren....es kommt nur auf den aufwand und die nötigen liquiden mittel an 😉....
hab schon von nem fall gehört wo einer nen mv6 in kadett verpflanzt hat, naja da musste der kadett halt um ich glaub 10cm verlängert werden 😁....
in den könntest du höchsten nen 3l v6 aus dem vectra c verpflanzen, so wurds mir jedenfalls erzählt weil der 2.5l v6 und der 3l v6 die gleiche basis haben....ansonsten nimm nen 2.5l v6 der hat genügend dunst für nen astra...und wenn dir das immer noch net langt, machst du den motor (aufbohren etc.pp.....) haust am ende noch nen turbo drauf und wenns dann noch lust hast, verbauste ne nos naß......
Aso wenn du dich für den 2.5l v6 entscheiden solltest lass es mich wissen, weil ich will meinen bock auf 2.5l v6 umbauen....könnte dir dann eventuell beim schrauben helfen etc....
Gruß
PSyc
@PSyC - Ganz schön gewagter Sprung von 1400 cm² auf 2500 cm². Schon mal darüber nachgedacht wie sich das auf der Tankstelle auswirkt? 😁
P.S.: Eine schöne 2000 cm² Maschine aus einem GSI würde völlig reichen und ohne Probleme passen...
Zitat:
P.S.: Eine schöne 2000 cm² Maschine aus einem GSI würde völlig reichen und ohne Probleme passen...
😁 dachte ich auch immer 115 ps reichen (gut ist nur der kleine 2 liter) aber inzwischen wirds langweilig und mir gehts zu langsam. das lernt man erst wieder zu schätzen wenn man dann mal wieder (SORRY) so nen 90 ps motörchen unterm arsch hatte.
Klar macht viel Power extrem viel Spaß, jedoch hätte ich persönlich Angst meinen Astra in Grenzbereichen zu bewegen. Alleine was die Bremsanlage nicht leistet, Fahrwerk, Stoßdämpfer. Und bevor ich anfange alles zu ändern, lohnt sich vielleicht schon ein gebrauchter Audi A6 aufwärts und da macht Rasen erst so Richtig Spaß. Ich möchte mich schließlich auch sicher fühlen. Ich halte den ASTRA für eine Vernunfts-Auto, in allen belangen günstig - jedoch fühlt man sich darin auch wie in einer Seifenkiste. Wer schon ein mal die Gelegenheit hatte einen Leihwagen oder aus der Verwandschaft auf dem Niveau eines Audi A6 oder A8 zu fahren, der weiß was ich meine. 😁
P.S.: Nichts ändert daran, dass OPEL dennoch "Optische Perfektion & Ewige Leistung" bietet. ^^
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naja 2l hat ja jeder, oder.....und wenn motorumbau dann richtig.....meine eltern halten mich zwar auch ein wenig für bekloppt, aber egal 😁.....
Gruß
PSyc
bei mir im ort gibbet einen, der baut karts mit straßenzulassung... vielleicht kennt einer streetkarts, das ist der typ, das is porno, mit 110 über die landstrße und bis zum asfallt hat dein a**** noch 12 cm luft... 😁 das ist grenzbereich, für alle die wissen wie sich 30 km/h auf der leih-kartbahn anfühlen...
es geht mir ja auch nicht um vernumpft, es geht dabei darum es möglich zu machen, ein so großes aggregat in nem astra zum laufen und die kraft auf die straße zu bekommen...
ich frage morgen ma den prof. was der zu dem spiel sagt, der ist selber opel fan und fäht nen vectra 3.0 v6... der wird mich verstehen können 😉
@Tobias85
wenn man schon nen motorumbau plannt, dann ist es nur mit dem motor umbauen alleine nicht getan....wenn baut man alles um....und wenn du im astra die bremsanlage aus nem cali turbo drinne hast, dann glaub mir brauchste schonmal um die bremsen keine angst zu haben, sogar mit den originalen belägen und scheiben.....
und wenn du dann in nem astra nen v6 aggregat hast, dann willst auf keinen fall mehr nen A6 oder größer fahren, weil du dann die A6 und co jagst 😁.....
und wie gesagt bei so nem umbau, geht es darum das größtmögliche aus deinem auto zu holen, egal welches auto man umbaut......
und wenn man so ein starkes aggregat im auto hat wird sicherlich die vernuft über den gasfuß siegen, weil viel zu viel liebe und arbeit im umbau stecken......
Gruß
PSyc
Zitat:
Original geschrieben von Tobias85
Klar macht viel Power extrem viel Spaß, jedoch hätte ich persönlich Angst meinen Astra in Grenzbereichen zu bewegen. Alleine was die Bremsanlage nicht leistet, Fahrwerk, Stoßdämpfer. Und bevor ich anfange alles zu ändern, lohnt sich vielleicht schon ein gebrauchter Audi A6 aufwärts und da macht Rasen erst so Richtig Spaß. Ich möchte mich schließlich auch sicher fühlen. Ich halte den ASTRA für eine Vernunfts-Auto, in allen belangen günstig - jedoch fühlt man sich darin auch wie in einer Seifenkiste. Wer schon ein mal die Gelegenheit hatte einen Leihwagen oder aus der Verwandschaft auf dem Niveau eines Audi A6 oder A8 zu fahren, der weiß was ich meine. 😁
P.S.: Nichts ändert daran, dass OPEL dennoch "Optische Perfektion & Ewige Leistung" bietet. ^^
klar, ich fahr unseren siggi auch gern, der hat auch mehr druuuck aber ich fühl mich sicher in meinem seit ich mal bei 200 voll in die eisen bin nur den scheiben hätt ich dann nicht mehr nahekommen wollen.
V6
hab ich grad zufällig gefunden, passt vielleicht zum thema
Zitat:
Original geschrieben von cyberalex
V6
hab ich grad zufällig gefunden, passt vielleicht zum thema
Alles klar, ich brauche unbedingt 3500,- € plus Kleingeld für die Einbau-Arbeit. 😛
bau doch den motor ausm a8 raus und spar dir 3500 euro und pack da deinen rein, weil der audi dadurch viel leichter wird und das nen leihwagen ist, also die leute nicht wissen was der kann fällts gar nicht auf wenn du die original plastikabdeckkappe draufmachst 😉
Zitat:
Original geschrieben von cyberalex
bau doch den motor ausm a8 raus und spar dir 3500 euro und pack da deinen rein, weil der audi dadurch viel leichter wird und das nen leihwagen ist, also die leute nicht wissen was der kann fällts gar nicht auf wenn du die original plastikabdeckkappe draufmachst 😉
Das wäre die Idee, wenn das Ding mit einem geklauten Ausweis geliehen wäre. 😁
P.S.: Es fahren kaum Opel- mit Audi und VW-Motoren durch die Gegend - wie kann man nur auch? Opel baut sehr gute Motoren. So ein X30XE ist schon ein Traum!
😁 ist doch nicht mit deinem ausweis geliehen 😁
Um nochmal auf das eigentliche Thema zu kommen:
Ich halte es persönlich für Unsinn einen MV6 in einen Astra zu bauen. Erstens sind die Umbaumassnahmen viel zu groß, zweitens ist der Motor viel zu schwer. Der drückt nen Astra ja schon so mit der Vorderachse fast auf den Boden, von gutem Fahrverhalten kann man da nicht mehr sprechen. Außerdem ist der Motor selber noch sehr teuer und hat dafür im Verhältniss zu wenig Leistung. Tuning ist zudem sehr teuer und kompliziert. Außerdem ist der Motor nicht auf Sportlichkeit ausgelegt und fährt sich daher sehr langweilig. Da hat man schon mehr Spaß mit nem XE.
Ähnliches gilt für den 2,5 V6...
@Sackratte
Nen Astra mit 4x4 gibt es schon. Hat allerdings nen C20let drinnen mit F28, Verteilergetriebe usw. Hat hinten aber die Bodengruppe vom Cali Turbo drinnen ähnlich wie der D-Kadett von EDS.
den astra will ich aber sehn 😁
soll ja auch n tigra mv6 4x4 geben *rolleyes*