X 4 21 Zoll
Hallo und guten Tag,
gestern habe ich meinen 125d verkauft😁 . Sitze seit Monaten in den Seiten und suche einen X 4. Habe ganz genaue Vorstellungen von einem gebrauchten und z.Zt. 2 im Visier. Das erste, wenn ich ihn dann habe sollen 21 Zoll Felgen sein.
Kann mir jemand aus Erfahrung Internetseiten sagen in denen ich 21 Zoll kriege. Vielleicht gibts ja auch andere Hersteller als die teuren BMW Tuner. Bin über jeden Vorschlag dankbar. Klar stehen noch andere Veränderungen an, aber zunächst mal andere Felgen. Vielleicht hat noch jemand Lust auf andere Fragen zu antworten z.B.
schwarze Ledersitze....wenn draußen bullenhitze ist, heizen die sich auf oder macht das das heute Material nicht mehr ?
Wieviel zahle ich ca. für eine andere Farbe als Komplettfolierung ?
Beste Antwort im Thema
Hallo - hatte zufällig noch ein paar Bilder:
X4 M-Sport mit ACS Federnsatz und 20 Zoll Schnitzer Felgen. Vielleicht hilft es ja bei der Entscheidungsfindung.
21 Zoll finde ich persönlich too much, auch wenn es besser aussieht.
Gruß Miker!
45 Antworten
Ja, die Federn sind auch straffer - mir hat das Fahrverhalten davor nicht gefallen - ein wenig zu schwammig bei höheren Geschwindigkeiten - jetzt ist es wesentlich besser, bei fast demselben Komfort.
Reifengröße sind Standard für 20 Zoll also 245 vorn und 275 hinten. Ich persönlich finde das auch optisch am schönsten, außerdem, mal abgesehen von Freigabe, TÜV, etc. glaube ich nicht dass man sich mit 275 vorn einen Gefallen tut. Zumindest solange man ab und zu mal schneller als 120 fährt.
Gruß Miker
Oh, das hört sich klasse an !!!! Genau daß ich auch mein empfinden. Ich habe schon denselben Ausdruck benutzt.
Das Serienfahrwerk wirkt ab ca. 180 km/h, vor allem in langgezogenen Autobahnkurven beim Spurwechsel viel zu schwammig und weich. Und da es bei schon mal zur Sache geht :-) müßte da eigentlich mehr härte rein. Jemand anders hat mir schon ein Gewindefahrwerk nahegelegt, das aber kostet ca. 2000 Euro. Bei BMW haben Sie mir auch was von Schnitzer Federn erzählt die liegen bei Material, Gutachten,Umbau,Eintragung bei 1000 Euro. Und wenn Du sagst daß sie wirklich straffer sind nehme ich das in Angriff und schreibe Schnitzer mal an. Mit der Reifengröße...
je mehr ich hier lese umso besser ist es wenn ich wirklich vorne auch die 245 u. hinten die 275 nehme. Es scheint ja wirklich negative Auswirkungen auf den Fahrkomfort, Lenken, Spurrillen zu haben. Nachdem ic hmir nun hundert mal mein Wagen angeschaut habe kann mich mir das auch optisch vorstellen. Ich hoffen dann mal wenn ich 20 Zoll Borbet XRT drauf habe mit den identischen Reifengrößen wie jetzt daß ich kein Unterschied beim Fahren spüren werde.
Tja, was machen wir, wir holen unser Reifenpannensez, jagen ein Stoßgebet zum Himmel, das uns jetzt keiner rammt oder gar überrollt und sprühen das Rep.Set rein und pumpen ihn wieder auf.
Nochmal ne Frage hierzu: d.h. wenn ich einen platten habe und keine Runflat schraube ich das Ventil auf, sprühe ein Reparaturset ins Ventil rein, daß Reparaturset habe ich vorher bei BMW kaufen können, pumpe ihn danach wieder auf...aber womit ? An Bord gibts doch nichts ! Oder fahre ich mit eingesprühtem Rep. Set zur nächsten Tankstelle zum aufpumpen. Wie sind denn die Notlaufeigenschaften bei den Non Runflats mit eingesprühtem Rep. Set ? Auch max. 60km /h für
50 km Wegstrecke
Das Reparaturset hat einen Kompressor...
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Bei dem Reparatur Set sollte natürlich ein kompressor dabei sein, mit dem du den Reifen befüllt. Das ist nur dafür gedacht das du nach hause oder zum Reifenhändler kommst
Das funktioniert aber nur bei kleineren Beschädigungen, Z.B. durch einen Nagel.
Zitat:
@habu01 schrieb am 20. März 2017 um 22:48:03 Uhr:
Das funktioniert aber nur bei kleineren Beschädigungen, Z.B. durch einen Nagel.
Ist aber auch vermutlich der häufigste Fall. Ich hatte bisher nur Beschädigungen durch Nagel / Schraube o.ä.
Aber klar bei grösseren Beschädigungen hilft das nicht mehr weiter.
ADAC und Kollegen gibts aber auch noch. 😉
Wollt's auch nur erwähnt haben 🙂.
OK ich mach mich mal unbeliebt,
ich fahre 21 Zoll im Sommer ohne RFT und ohne die Dicht Plörre - ADAC ist immer erreichbar
Jeder der ´schon mal Versucht hat das Dicht zeug wieder von der Felge zu bekommen weiß warum ich das zeug nie verwenden würde.
Anbei mein x4.
Komplett foliert in "matte Deep Black - 3M"
Tiefergelegt 35mm VA u. HA (H&R)
Heckspoiler
20" Oxigin Concave 18 Black
....
Heckspoiler ist original oder Zulieferer?
Die Kombi kommt mir ziemlich bekannt vor... :-D
Was für Radnabenkappen hast du verwendet? Nur BMW Aufkleber?
Zitat:
@Klingenstadt-SG schrieb am 23. März 2017 um 19:37:17 Uhr:
Anbei mein x4.Komplett foliert in "matte Deep Black - 3M"
Tiefergelegt 35mm VA u. HA (H&R)
Heckspoiler
20" Oxigin Concave 18 Black
....
Das Thema Reifen Felgen ist zwar noch nicht ganz geklärt, ich denke diese Woche gibts einen Abschluß.
Was ich noch brauche ist ein Fahrradhalter für 3 Fahrräder für die vorhandene Anhängerkupplung. Sicher habt Ihr da
links, oder ?
Thule ist sehr gut verarbeitet, leicht und sitzt auch gut auf dem Kugelköpfe - ich habe einen (zur Zeit zwar nur mit Befestigung für zwei Räder) seit ca. 10 Jahren und hatte noch nie ein Problem damit. Zudem kann er abgekappt werden, damit man zum Kofferraum kommt. Wenn ich ins Ausland fahre, verzurre ich den Träger zusätzlich, damit das Spiel des Klappmechanismus aufgehoben wird. Selbst bei hoher AB Geschwindigkeit absolut ruhig am Hacken. Grüsse freebiker
https://siroop.ch/.../...-fahrradtraeger-fuer-3-fahrraeder-0913093?...
Ich habe seit gut 3 Jahren den OEM von BMW ist super Easy zu montieren und ist für 3 E-Bikes zugelassen.
Haben zwar nur Montainbikes aber das kann nicht schaden und kaufen musste ich ihn sowieso.
Abklappen kann ich ihn auch um in den Kofferraum zu kommen und ist wirklich sehr stabil.