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- Würdet ihr aktuell noch einen Diesel kaufen? Okt. Nov. 2017
Würdet ihr aktuell noch einen Diesel kaufen? Okt. Nov. 2017
Ich stehe kurz davor mir einen neuen Wagen zu kaufen. Aufgrund der momentanen Diesel Diskussionen bezüglich Fahrverbote usw. bin ich mir nicht sicher ob es noch ein Diesel wird, oder doch lieber ein Benziner.
Wie seht ihr die momentane Situation. Eure Meinung würde mich mal interessieren.
Beste Antwort im Thema
Als hier verschrieener Skeptiker,
vermute ich mal, daß einfach nur eine der letzten, wichtigen, umsatzstarken, weltweit noch führenden Industrien in D geschwächt/verwundet/gekillt werden soll ...
Und viele "Grüne" und "Gutmenschen" helfen nach Kräften noch mit ihrer ewigen Stänkerei/Behinderei unserer Autos dabei mit - und sägen den Ast ab, auf dem unser Wohlstand basiert.
Dazu gehört auch da ständige "Gelabere", daß wir den Anschluß bei der Technik des Elektroautos verschlafen hätten. So ein Blödsinn ! E-Autos gibt es seit über 100 Jahren ...
Warum hat sich dann wohl der Verbrenner durchgesetzt ???
Dauernd wird "überall" der sündteuere "Tesla" als Vorbild hingestellt.
Was hat der denn Besonderes ?
8000 ............. Einzel-Laptopakkus zu "einem Großen" zusammengeschaltet ... Toll ...
Das kann "Jeder" !
Wenn später mal die Ausfälle kommen, weil einzelne schwächeln, was jeder ja von seinem Tablet usw. kennt: Prost Mahlzeit ...
Und, wer kauft mal so einen "verdächtigen" Gebrauchtwagen, wo evtl. bald der zigtausend-Euro teuere Akku fällig wird ???
Außerdem schreibt Tesla schon heute und bisher nur negative, rote Millionen-Zahlen ...
Komisch, daß die letzten Jahrzehnte die Menschen hier trotz der vielen "schmutzigen Diesel" überleben konnten und gar nicht daran gedacht bzw. gewusst haben, wie gefährdet sie sind ...
Komisch daß in der übrigen Welt schon alle soviel fortschrittlichere, sauberere Auto fahren ...
Komisch, daß die Bahn (Güter auf die Bahn ......) "kaputt gemacht" wurde und heute täglich zigtausende ( :confused: saubere :confused: ) Diesel-Lastwagen die Autobahnen verstopfen ...
Um Mißverständnissen vorzubeugen:
Ich bin auch dafür, daß die "Autos" noch sauberer werden, fortlaufend verbessert werden.
Aber mir geht dieses ständige "Bashing des Verbrennermotors" von Laien und Politikern, die sich überall einmischen, aber nichts von der Materie verstehen, auf den Geist !
Und man soll doch endlich normale Autofahrer heraushalten, die nur Autofahren wollen !
Und technische Ziele nur mit Experten der Industrie aushandeln, durchführen ...
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67 Antworten
Die "Abgastoten" sind allerdings sehr, sehr fiktiv. Eine amtliche Todesursache im Totenschein ist das schonmal gar nicht, ausgenommen die paar, die sich selbst durch CO vergiften.
Gerade deswegen die PKW-Fahrer mit Mördern zu vergleichen ist nicht gerade sehr naheliegend. Da würden sich ja totgefahrene Fußgänger und Radfahrer wohl eher eignen (ca. 3000 pro Jahr immer noch).
Zitat:
@joe_e30 schrieb am 29. Oktober 2017 um 10:50:47 Uhr:
Die "Abgastoten" sind allerdings sehr, sehr fiktiv. Eine amtliche Todesursache im Totenschein ist das schonmal gar nicht, ausgenommen die paar, die sich selbst durch CO vergiften.
Gerade deswegen die PKW-Fahrer mit Mördern zu vergleichen ist nicht gerade sehr naheliegend. Da würden sich ja totgefahrene Fußgänger und Radfahrer wohl eher eignen (ca. 3000 pro Jahr immer noch).
Ich meinte eigentlich damit - zugegeben ironisch - dass es möglich ist, durch das Zahlen einer Gebühr von 11 EUR trotzdem mit einen angeblich tödlichen Stinkerdiesel in die Innenstadt zu fahren.
Letzendlich wird damit nur durch das Zahlen einer Gebühr etwas "Illegales" kurzzeitig legalisiert, das finde ich relativ sinnfrei.
Zitat:
@joe_e30 schrieb am 29. Oktober 2017 um 10:50:47 Uhr:
Die "Abgastoten" sind allerdings sehr, sehr fiktiv. Eine amtliche Todesursache im Totenschein ist das schonmal gar nicht, ausgenommen die paar, die sich selbst durch CO vergiften.
Gerade deswegen die PKW-Fahrer mit Mördern zu vergleichen ist nicht gerade sehr naheliegend. Da würden sich ja totgefahrene Fußgänger und Radfahrer wohl eher eignen (ca. 3000 pro Jahr immer noch).
nein, die Kausalität lässt sich schwer nachweisen.
Dennoch handelte die Politik und Autoindustrie durch laxe Auslegung und Dehnbarkleit der Prüfstandtests und auch durch das Verschieben der Einführung des Partikelfilters für Benziner auf 2018 m.E. grob Fahrlässig.
Dies ohne Not, wie man anmerken muss, wenn man sich etwas für diese Thematik interessiert.
Diese Versäumnisse dehnen sich auf einen Zeitraum über gut 15 Jahre und ist ich äußerst empörend.
Also ich bin zugegeben Diesel Fan. Meine letzten 5 Leasing 3er waren Diesel. Nach monatelanger Zeit ohne Auto, habe ich nun die 'Dieselkrise' genutzt und einen F30 Euro 5 Diesel sehr sehr günstig gekauft (muss ich noch abholen: 30d xDrive, 60.000 km für 20.000 EUR inkl. 2 Jahre BPS Garantie. Die Kiste wäre zu 'normalen' Zeiten 5000 EUR teurer gewesen). Und das Ganze, obwohl ich in einer Großstadt wohne!
Ich bin mir des Risikos für Fahrverbote durchaus bewusst. Fakt ist: Nächstes Jahr werden die in meiner Stadt noch nicht kommen. Wahrscheinlich in keiner, außer evtl. Stuttgart (warten wir das Urteil Ende Februar ab). Was dann kommt, werden wir sehen. Wenn ich gar nicht mehr meine Strecken fahren darf, wird entweder mit einer großen Lösung für 2000 EUR aufgerüstet (zur Info: mit Software kann nicht auf Euro 6 umgerüstet werden, das sind eh nur Pseudo-Maßnahmen) oder wenn die große Umrüstung technisch im F30 nicht machbar ist: Verkaufe ich die Kiste halt ins Ausland. Eine Zeit lang fahre ich notfalls auch ohne Plakette in der 'blauen' Zone und gehe das theoretische 80 EUR Bußgeld Risiko ein (und wer mir jetzt mit Umweltsünder kommt, den besuche ich gerne mal zuhause und mache eine Analyse der wirklichen Umweltsünden von Deinem Haushalt :)).
Was machen die 3er Euro 5 Diesel Besitzer hier? (Deutschlandweit gibt es übrigens ein paar Millionen zugelassene Euro 5 Diesel)
1) Panik (oder eben 'Vernunft')! Habe meinen schon verkauft oder werde ihn noch verkaufen.
2) Gar nichts, wohne auf dem Land und fahre nicht in betroffene Städte.
3) Gar nichts, wohne zwar in einer größeren Stadt oder muss öfters in die Stadt, aber bin tiefenentspannt.
4) Gar nichts, aber etwas Panik habe ich schon.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Umfrage für die Euro 5 F30 Diesel Besitzer: Panik, Verkauf, egal...' überführt.]
Bin vor drei Jahren von D auf i gewechselt. Vorteil in der Leasingrate hat sich ins Gegenteil verkehrt. Auch wenn's juckt (der Diesel kann schließlich alles besser) bleibt es dabei. Ab Dezember steht wieder ein neuer i vor der Tür. Das bisschen weniger Fahrspaß ist halt nichts gegen die Sicherheit auch morgen noch überall hinfahren zu dürfen.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Umfrage für die Euro 5 F30 Diesel Besitzer: Panik, Verkauf, egal...' überführt.]
Zitat:
@MurphysR schrieb am 9. November 2017 um 19:22:43 Uhr:
... die Sicherheit auch morgen noch überall hinfahren zu dürfen.
Wenn da morgen nicht schon wieder die nächste Sau durchs Dorf getrieben wird. Ei was war der Diesel nicht für ein Wunderkind. Und jetzt isser der Prügelknabe...
Wer die Entscheidung hinauszögern kann, dem würde ich raten dies zu tun, oder mal für 2 Jahre eine günstige Übergangslösung einzulegen.
Ich selbst hatte im Frühjahr diese Zeit nicht und habe mich entschieden in die Vollen zu gehen:
N "passiven" Euro 6 Diesel.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Umfrage für die Euro 5 F30 Diesel Besitzer: Panik, Verkauf, egal...' überführt.]
Abwarten und schauen, was die Politik so anstellt. Wenn die blaue Plakette mit Euro 6 kommt, gehts halt nur noch mit dem ML in die Stadt :D Frauchen hat zur Not, auch noch einen Benziner.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Umfrage für die Euro 5 F30 Diesel Besitzer: Panik, Verkauf, egal...' überführt.]
Was ich mache? Ganz einfach: Keine Panik! Ein Fahrverbot ist bei Millionen betroffener Fahrzeuge nicht möglich.
Dennoch: ich hab einen Wechsel von Diesel zu Benziner schon vollzogen (M140i). Die Dieselthematik hatte da allerdings keinen Einfluss drauf. Der Wechsel von Diesel zu Benziner war schlicht aus dem Grund, dass ich keine 30-35tkm p.a. mehr fahre, dass mir was "anderes" leistungsstarkes vorschwebte (ein 325d oder 330d ist nicht schwach, ich wollte aber eher kompakt und noch bisschen mehr), dass das wirtschaftliche stimmen musste (daher z.B. kein Porsche, da ich nicht bereit war den Preis zu zahlen), dass der Wagen alltagstauglich sein muss und und und...
Ich muss allerdings gestehen: Ab einer gewissen Laufleistung bzw. bei einem bestimmten Fahrprofil würde ich immer zum Diesel greifen.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Umfrage für die Euro 5 F30 Diesel Besitzer: Panik, Verkauf, egal...' überführt.]
Ich wüsste jetzt nicht, wo man (im Gegensatz zum Benziner) mit einem Diesel nicht hinkäme?
Wenn ich Euro5 Dieselfahrer wäre und unbedingt in eine Straße müsste, in welche dem Diesel eventuell die Zufahrt verboten wäre, würde ich trotzdem dort hinfahren.
Fahrverbote für Millionen PKW müssen erst mal durchgesetzt und anschließend auch kontrollierbar sein. So leicht ließe ich mich nicht aussperren.....
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Umfrage für die Euro 5 F30 Diesel Besitzer: Panik, Verkauf, egal...' überführt.]
Zitat:
@Z4-6 schrieb am 9. November 2017 um 21:01:26 Uhr:
Ich wüsste jetzt nicht, wo man (im Gegensatz zum Benziner) mit einem Diesel nicht hinkäme?
Wenn ich Euro5 Dieselfahrer wäre und unbedingt in eine Straße müsste, in welche dem Diesel eventuell die Zufahrt verboten wäre, würde ich trotzdem dort hinfahren.
Fahrverbote für Millionen PKW müssen erst mal durchgesetzt und anschließend auch kontrollierbar sein. So leicht ließe ich mich nicht aussperren.....
Habe dazu eine schöne Grafik mit aktuellen Zahlen gefunden:
http://www.manager-magazin.de/.../...ind-noch-unterwegs-a-1161331.html
Demnach aktuell auf den Straßen:
6 Millionen EUR 5 Diesel
3,5 Millionen Euro 4 Diesel
von insgesamt 15 Millionen Dieselfahrzeugen.
Die muss man natürlich erstmal kontrolliert 'aussperren', da hast du schon Recht ;)
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Umfrage für die Euro 5 F30 Diesel Besitzer: Panik, Verkauf, egal...' überführt.]
Zitat:
@MurphysR schrieb am 9. November 2017 um 19:22:43 Uhr:
Ab Dezember steht wieder ein neuer i vor der Tür. Das bisschen weniger Fahrspaß ist halt nichts gegen die Sicherheit auch morgen noch überall hinfahren zu dürfen.
Weniger Fahrspass mit nem i? Also ich unterstell einem R6 Benziner ja vieles, aber nicht weniger Fahrspass :confused:
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Umfrage für die Euro 5 F30 Diesel Besitzer: Panik, Verkauf, egal...' überführt.]
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[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Umfrage für die Euro 5 F30 Diesel Besitzer: Panik, Verkauf, egal...' überführt.]
Ich hab die Diesel-Hysterie auch genutzt und mir einen schönen 530d geholt.
Der hat allerdings bereits Euro 6 und AdBlue. Ich fürchte deshalb keine Fahrverbote.
Wo vor 3 Jahren die Diesel teurer waren, sind heute die Benziner genauso oder sogar etwas teurer.
Die Diesel-Pkw liegen auf Halde. Da kann man echte Schnapper machen!
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Umfrage für die Euro 5 F30 Diesel Besitzer: Panik, Verkauf, egal...' überführt.]
Zitat:
@joe_e30 schrieb am 9. November 2017 um 23:21:00 Uhr:
Zitat:
@MurphysR schrieb am 9. November 2017 um 19:22:43 Uhr:
Ab Dezember steht wieder ein neuer i vor der Tür. Das bisschen weniger Fahrspaß ist halt nichts gegen die Sicherheit auch morgen noch überall hinfahren zu dürfen.
Weniger Fahrspass mit nem i? Also ich unterstell einem R6 Benziner ja vieles, aber nicht weniger Fahrspass :confused:
Nicht jeder I hat 6 Zylinder!!!! Geht ja nun sogar schon mit 3 ZYLINDER los!!
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Umfrage für die Euro 5 F30 Diesel Besitzer: Panik, Verkauf, egal...' überführt.]
2) ich EZ 02/2013 , 318dA, wird noch mindestens 5 Jahre gefahren
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Umfrage für die Euro 5 F30 Diesel Besitzer: Panik, Verkauf, egal...' überführt.]