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Wo sind die Fleetwoods von 1993-1996..?
Hallo...ich bin Sandro.
Ich habe mich jetzt aus Verzweiflung hier im Forum angemeldet..??
Ich bin schon seit ca. einem Jahr auf der suche nach
einem Fleetwood der letzten Jahre...
Bei den üblichen Seiten wie mobile und autoscot war nichts zu finden...
Ich würde mich freuen über Tips..wie ich an so ein Auto komme...
Oder vielleicht kennt ihr jemanden der so ein Auto verkaufen möchte...
Über ein Import habe ich auch schon mal nachgedacht aber ich glaube das ist mir zu aufregend..??
Vielen Dank für eure Antworten..
Gruß Sandro...
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45 Antworten
Ich muss sagen...mir gefallen beide Autos sehr gut...
Aber wie komme ich ohne in Quarantäne zu müssen an die Autos im Ausland ran...?
Ich wollte sie eigentlich nicht blind kaufen...
Ich frequentiere beinahe täglich den Grenzübergang bei Aachen auf meinem Weg nach Holland zur Arbeit .
Noch nie kontrolliert worden und wenn du nicht länger als einen Tag dort verbleibst wirst du auch bei einer evtl. Kontrolle die bis dato sehr unwahrscheinlich ist , keine Probleme haben .
Allerdings rate ich dir dringend und das auf Basis gemachter Erfahrungen mit dem Autokauf in Holland , nimm unbedingt fach - und sachkundigen Beistand mit ! Vor allem jemanden , der neutral und ohne dieses " will haben "
agiert .
Das " Rüberholen und Zulassen " von Fahrzeugen aus NL ist an sich einfach . Aber ohne eine gründliche Prüfung auf einer Bühne geht´s nicht . Und Vorsicht bei Gasanlagen bei holländischen Fahrzeugen , diese müssen hier in den meisten Fällen ausgebaut werden , um eine Zulassung zu erhalten .
Viel Glück !
Hier gibt’s einen 1996er mit LT1
Sehr schön ! Vor allem mit dem LT 1 .. .. das wären rund 20.000 Oiros bis der hier zugelassen ist ?
Grundsätzlich schönes Auto, bis auf den etwas gewöhnungsbedürftigen Grill. Ansonsten ein schickes Teil, vor allem mit dem Schiebedach. Ist das nachgerüstet oder das Originale? Im Inserat steht ja so das da ein paar Dinge individualisiert wurden. Soweit ich weiß gab es bei den D-Bodies tatsächlich ab Werk eins, bei den B-Bodies nicht.
Naja.
Schiebedächer muss man mögen (ich hasse die ja...) - beim Fleetwood war das dealer installed... wie es da mit Rostschutz aussieht... kann man sich vielleicht nur denken :rolleyes:
Von daher wäre ich auch bei dem in NL vorsichtig.
Der Weiße aus USA hat zudem 'n hässlichen Zubehörgrill, die Tönungsfolie vorne kann man für 'ne Zulassung hier direkt wieder abpopeln und das Vinyldach ist auch nicht Original GM/Cadillac, sondern irgendein komisches Zubehör.
Da würde ich wohl maximal 10k für ausgeben. Und noch eigentlicher schlicht stehen lassen...
Zitat:
@Boogiessundance schrieb am 28. Januar 2021 um 11:06:00 Uhr:
Sehr schön ! Vor allem mit dem LT 1 .. .. das wären rund 20.000 Oiros bis der hier zugelassen ist ?
So in etwa.
Mit Transport $17.000
= ca 14.000 EUR
+31% Einfuhr Abgaben = ca 18.300
Dann rechne noch 1700 € für Umrüstung, TÜV und Zulassung, dann bist du bei den 20.000.
Ein Preis, den man beim Wiederverkauf wahrscheinlich nur sehr schwer bekommen dürfte.
Und zu Autoalfred ergänzend, irgendwas ist immer kaputt, ob's was Großes oder Kleinsch... ist ? Wir rechnen da gerne einfach mal 2000€ für Sch... dazu und sind damit immer gut gefahren.
Die Rechnung zeigt auch, warum du so wenig gute Fahrzeuge findest, wär's ein nicht Oldie truck, wären die Abgaben noch höher. Frechheit was man da verlangt.
Hier ein Prachtexemplar mit 4.000 Meilen
Jetzt schon bei $15.000
Schätze der geht auf $25.000
https://bringatrailer.com/listing/1994-cadillac-fleetwood-brougham-4/
Hier ein sehr gepflegter 1993, $16.000.
Schade dass es im ersten Jahr nur die 185 PS Maschine gab statt 260 PS wie 94-96
Zitat:
@autoalfred schrieb am 13. Februar 2021 um 20:19:04 Uhr:
Hier ein Prachtexemplar mit 4.000 Meilen
Jetzt schon bei $15.000
Schätze der geht auf $25.000
https://bringatrailer.com/listing/1994-cadillac-fleetwood-brougham-4/
Verkauft für 18750
Zitat:
autoalfred schrieb am 9. April 2021 um 08:37:53 Uhr:
Schade dass es im ersten Jahr nur die 185 PS Maschine gab statt 260 PS wie 94-96
Ne, super ist das, da hat man nochmal 'nen Motor der nicht alle Nase lang mit irgend 'nem Scheiss rummuckt.
Bin auch sehr zufrieden mit dem TBI und habe mich auch bewusst für den 93er Fleetwood entschieden :-)
Ist der 260 PS Motor anfälliger?
Naja, das eine ist halt ein Gen I Small Block, ein Motor der über mehrere Jahrzehnte behutsam verbessert wurde und entsprechend unzerstörbar ist wenn man Ihm die minimale Wartung angedeihen lässt und Ihn artgerecht fährt.
Der LT1 war halt wieder deutlich moderner und GM hat den Motor auch nur 5 Jahre oder so gebaut bis dann die LS Motoren kamen. Da hat sich GM dann einmal richtig ausgetobt und viel experimentelles Zeug verbaut was sich halt als nicht ganz so praktisch erwiesen hat. Reverse Flow Kühlsystem, so eine halbelektronische Zündung direkt unter der Wasserpumpe die dann über eine Zusatzkette angetrieben wurde und all so Spielereien. Dagegen ist halt der alte Small Block ein Ausbund an Einfachheit.