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Wo finde ich hier Verkaufsangebote für V10, V8 LPG und W12 LPG?
guten Abend
sorry für meine Frage ;)
gibt es eine extra Rubrik, Verkaufsangebote von Phaeton (V8 LPG, V10 Diesel oder gar V12 LPG) ?
ansonsten guten Rutsch in Neue
Beste Antwort im Thema
Morgen,
Hier siehst du den Unterschied zwischen V12 und W12. ;)
Viele Grüße
Jonathan
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12 Antworten
Zitat:
@EL-Muerte schrieb am 31. Dezember 2017 um 20:45:48 Uhr:
guten Abend
sorry für meine Frage ;)
gibt es eine extra Rubrik, Verkaufsangebote von Phaeton (V8 LPG, V10 Diesel oder gar V12 LPG) ?
ansonsten guten Rutsch in Neue
frohes neues!
nee, gibt es hier nicht. da musst du schon bei autoscout/mobile halt den Filter auf PS und LPG setzen
Ich habe den Titel geändert. Nur "Phaeton" war ein bisschen dürftig.
Nebenbei, einen V12 gibbet nicht. W12 heißt das Teil.
LG
Udo
hier, aber die Auswahl ist mehr als dürftig. Einen V10 würde ich auf Grund der drohenden Fahrverbote in einigen Innenstädten nicht mehr in die engere Wahl nehmen.
Zitat:
einen V12 gibbet nicht. W12 heißt das Teil.
LG
Udo
mag schon sein das das Teil W12 heißt und nicht V12 ;)
aber den V12 gibbet schon... im W12...smile
LG
El-Muerte
Morgen,
Hier siehst du den Unterschied zwischen V12 und W12. ;)
Viele Grüße
Jonathan
Zitat:
@xbeastyboy schrieb am 2. Januar 2018 um 08:04:47 Uhr:
Hier siehst du den Unterschied zwischen V12 und W12. ;)
Naja, eigentlich ist der W12 ja ein V-Motor, denn man hat in diesem Fall 2 VR6 Motoren (15 Grad verschränkte Zylinder) zu einem 12-Zylinder in Doppel-V-Form gepackt. Aber die verwendete "falsche" Bezeichnung ist eben W12. Nach der Motorlehre ist der klassische W-Motor mit drei Zylinderreihen ausgestattet (W18 beim Bugatti Chiron). Vorteil der W-Varianten ist der kompaktere Block.
Einen "echten" W12 gab es beim Audi Avus Quattro (1991).
Beim V10 hat man 2 5-Zyl. R Motoren zusammengepackt, quasi auf eine Kurbelwelle gesetzt.
VW war da etwas kreativ in der Namensgebung, so wie der Phaeton ja eigentlich ein(e) offene(r) Zwei- oder Viersitzer(kutsche) wäre.
Das Bild zeigt also nur die Marketingstrategie von VW, weniger die des Motorenbaus.
Zitat:
@mike95 schrieb am 2. Januar 2018 um 09:52:35 Uhr:
Zitat:
@xbeastyboy schrieb am 2. Januar 2018 um 08:04:47 Uhr:
Hier siehst du den Unterschied zwischen V12 und W12. ;)
Naja, eigentlich ist der W12 ja ein V-Motor, denn man hat in diesem Fall 2 VR6 Motoren (15 Grad verschränkte Zylinder) zu einem 12-Zylinder in Doppel-V-Form gepackt. Aber die verwendete "falsche" Bezeichnung ist eben W12. Nach der Motorlehre ist der klassische W-Motor mit drei Zylinderreihen ausgestattet (W18 beim Bugatti Chiron). Vorteil der W-Varianten ist der kompaktere Block.
Einen "echten" W12 gab es beim Audi Avus Quattro (1991).
Beim V10 hat man 2 5-Zyl. R Motoren zusammengepackt, quasi auf eine Kurbelwelle gesetzt.
VW war da etwas kreativ in der Namensgebung, so wie der Phaeton ja eigentlich ein(e) offene(r) Zwei- oder Viersitzer(kutsche) wäre.
Das Bild zeigt also nur die Marketingstrategie von VW, weniger die des Motorenbaus.
Auch nicht ganz richtig, kommt aus der Mythologie, Sohn des griechischen Gottes Helios bzw. von Helios’ Schwester Eos
Und aus dem altgriechischen wo es wohl "der Strahlende" bedeutet, was am besten zutrifft.:D
Genug OT, LG Fabian
Zitat:
Und aus dem altgriechischen wo es wohl "der Strahlende" bedeutet, was am besten zutrifft.:D
Damit bin ich voll einverstanden ;)
Wunderbar, dann ist das Thema V12/W12 im Phaeton W12 Dank der Wortklauberei des TE ja geklärt.
TE, nach einem Phaeton V12 LPG hättest Du dich in den Verkaufsportalen dumm und dämlich gesucht...smile
LG
Udo
....kauf dir einen V8 o. W12 und lass dir ggf. LPG für ca. 6k nachrüsten. Hast du insbesondere bei dem W12 Schlucker schnell wieder raus. Bei meinem V8 nach ca. 1,5J u. 45TKm.
Zitat:
@A346 schrieb am 2. Januar 2018 um 13:16:19 Uhr:
TE, nach einem Phaeton V12 LPG hättest Du dich in den Verkaufsportalen dumm und dämlich gesucht...smile
nö, selbst google weiß das:
