Wo besteht der Unterschied bei den Motoren PN auf RF
Hat der RF auch einen G-Kat?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von GoTa
hab gehört die sollen aber richtig was bringen (die weber)Zitat:
Original geschrieben von SerialChilla
Trägt dir niemand ein. Und ist absolut unsinnig...
Lass mich raten, sonst hast du keine Ahnung von dem Thema? 🙂
Beim Serienmotor bringen die nichts, der PN ist ne miese Basis, niemand trägt dir den Kat aus (und damit die Weber ein).
Kauf dir n stärkeres Auto...
22 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Ron27
wegen drei ps würde sich das auch nicht lohnen😕
Es sind ja sogar nur 2PS...
... auf dem Papier.
Auf der Straße sind es gefühlte 20.
Zitat:
Original geschrieben von SerialChilla
Trägt dir niemand ein. Und ist absolut unsinnig...
hab gehört die sollen aber richtig was bringen (die weber)
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Zitat:
Original geschrieben von GoTa
hab gehört die sollen aber richtig was bringen (die weber)Zitat:
Original geschrieben von SerialChilla
Trägt dir niemand ein. Und ist absolut unsinnig...
Lass mich raten, sonst hast du keine Ahnung von dem Thema? 🙂
Beim Serienmotor bringen die nichts, der PN ist ne miese Basis, niemand trägt dir den Kat aus (und damit die Weber ein).
Kauf dir n stärkeres Auto...
naja mit den vergasern habe ich mich noch nicht so richtig beschäfftigt deswegen frage ich ja und irgent wo muss ich ja die tips bekommen
Zitat:
Original geschrieben von GoTa
ja das habe ich mir schon gedacht also doch weber ;-)
Nen kollege hat damals aufem EZ nen 45er weber gefahren, war aber auch kopf,block und auspuff bearbeitet ging schon recht gut die schmette.Aber der aufwand lohnt sich net Weber sind schweine teuer und der restliche kramm kommt ja noch dazu und nen Spritverbaruch von gut und böse hast dann auch noch.Würd dir auch zu nem Motorumbau oder wenn de an deinem wagen nich sehr hängst gleich nen höher motorosierten wagen zu kaufen raten.Oder halt nocke,fächer,grössere düsen in deinen PN zu pflanzen kostet aber halt auch schon ne menge geld.