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Winterreifen über Speedindex gefahren
Hi,
ich habe letzte Woche meine Winterreifen wieder draufmachen lassen (bei Euromaster).
Ich habe sie letzten Winter neu gekauft und damals mit meinem Audi genutzt.
Sie wurden jetzt auf den Golf GT montiert.
Nun bin ich am Freitag einmal von Essen bis nach Nürnberg gefahren, und gestern wieder hoch.
Da weder ein Aufkleber im Fahrer-Sichtfeld geklebt war noch meiner Erinnerung nach die Reifen nur bis 190 gingen, bin ich auch über 200 gefahren.
Zuhause angekommen beschloss ich nochmals genau nachzuschauen was ein Speedindex ist etc, und konnte nachlesen das die montierten Reifen einen Index von max 190 haben.
Frage: Wie kommt es das die "Reifen Profis" den Aufkleber im Innenraum nicht angebracht haben ? Vmax des GT ist 205, Speedindex der Reifen jedoch 190.
Wie gefährlich war es die Reifen über ihrem Speedindex zu fahren? Ich möchte gerne wissen wie gefährlich es war das Euromaster keinen Aufkleber befestigt hat, und mich auch sonstwie nicht in Kenntnis gesetzt hat.
Ich habe nicht viel Ahnung von Autos, und ich nutze Full-Services wie Euromaster eben deshalb damit ich möglichst fachgerecht rundum zum Thema Reifen versorgt werden.
Vmax des Audi waren 195, das heisst schon für das Auto waren sie unterdimensioniert. Dies wurde jedoch weder beim damaligen Verkauf noch bei der Montage erwähnt.
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38 Antworten
Ich hatte noch nie einen Aufkleber im Armaturenbrett, auch wenn´s eigentlich Vorschrift ist. Ich hatte aber auch noch nie Probleme, weder bei der Polizeikontrolle noch beim TÜV. Bisher hat keiner was gesagt, und das seit gut 20 Jahren, 3 Kontrollen und zuletzt 4 Tüv-Terminen.
Man sollte die Kirche mal im Dorf lassen.
na ja wenn dein auto nur 160 fährt, und du reifen bis 190 drauf hast, brauchst du auch keinen aufkleber. :D :D
für manche modelle gibts auch keinen aufkleber... :D
http://lachschon.pcgames.de/slides/71440_sommerreifen.jpg
Zitat:
Original geschrieben von the_quilla
für manche modelle gibts auch keinen aufkleber... :D
http://lachschon.pcgames.de/slides/71440_sommerreifen.jpg
Ahh, die neuen Ökoreifen mit 0% Feinstaub-Emission
:D:D:D
Tatbestandsnummer 336000: "Sie führten das Fahrzeug mit M+S-Reifen, obwohl eine Plakette im Sichtfeld des Fahrers fehlte" ---> 5,- Euro
Tatbestandsnummer 336006: "Sie führten das Fahrzeug mit M+S-Reifen, obwohl eine Plakette im Sichtfeld des Fahrers fehlte - und überschritten die zulässige Höchstgeschwindigkeit" ---> 25,- Euro
Zitat:
Original geschrieben von steini111
Wenn du den Limiter jedes mal manuell setzen musst ersetzt das nich das papperl. es gib bei MB aber glaube ich die möglichkeit "dauerhaft" zu begrenzen. Dann dürfte es wahrscheinlich gehen. wenn da ne dauerhafte anzeige im kombiinstrument ist.
grüße
Steini
Also bei den neueren Mercedes´en kann man im Menü des Kombiinstrumentes die Max Geschwindigkéit für Winterreifen eingeben. Der Regelt dann selbsständig ab. Vom Touran weiß ich das man auch ne Geschwindigkeitsbegrenzung eingeben kann, aber der regelt nicht ab sondern da kommt nur son doofes Symbol im Ki wenn man zu schnell ist. Beim Golf.. kommt aufs Bj an. Beim 5er denk ist´s wie beim Touran!
PS: Son Aufkleber am Tacho find ich echt ätzend! Ich kann mir ja wohl merken welche Reifen ich drauf hab. Hab auch kein bock den jedes Frühjahr abzufummeln und mir am besten noch das halbe Armaturenbrett zu zerkratzen weil der ab nicht geht! Wurde auch noch von keinem Offiziellem danach gefragt (TÜV,Rennleitung o.ä)
Zitat:
Original geschrieben von woodstock-tc
..
Da weder ein Aufkleber im Fahrer-Sichtfeld geklebt war noch meiner Erinnerung nach die Reifen nur bis 190 gingen, bin ich auch über 200 gefahren..
bin zwar erst jetzt über deinen thread gestoplert aber möchte dich auch beruhigen.
wenn du ein bisschen über dem reifenlimit fährst wird nicht viel bzw. nichts passieren.
wär ja schlimm wenn du mit einem T-reifen (max 190km/h) bei gefahrenen 195km/h einen reifenschaden erleiden würdest. habe im winter auch T-reifen montiert und fahre bei erlaubter geschwindigkeit auch voll was das auto hergibt (205-210 km/h) und bin davon überzeugt das das ein reifen mitmachen muss. und der tacho eilt eh vorraus ;)
zum thema aufkleber im cockpit: hat mir mein reifenhändler noch nie mitgegeben und würde ich auch nicht aufkleben, ich muss doch wissen was für reifen ich gearde drauf montiert habe, man wechselt ja nur 2 mal im jahr die reifen :rolleyes:
na ja ein astra 1.8 bring ja nicht mehr als 190km/h oder irre ich mich da. von daher braucht es keinen aufkleber. aber ich fahre selbst einen T reifen, und habe keinen aufkleber, da NUR ICH den wagen fahre, weis ich das ich nicht schneller darf.
aber ich denke den polizisten der mich anhält wird es recht wenig interessieren.
"na ja ein astra 1.8 bring ja nicht mehr als 190km/h oder irre ich mich da."
Ja!
Zitat:
Original geschrieben von woodstock-tc
@Lybra: Alter Hut für die einen, Neuland für andere. Ich kann mir jdf den Speedindex nie merken.War T jetzt 190, oder 210 ?.. Was war der Lastindex nochmal .. 91? etc. Kann man sicher alles nachschauen, sollte man sicher auch, wie gerade wieder festgestellt.
@extremer: Ca 8 min Max durchgehend über 200 gefahren., auf 3 1/2h Fahrzeit etwa 35min Spitzengeschwindigkeit insgesammt gefahren pro Fahrt.
Reifen sehen optisch OK aus.
Der Speedindex bezieht sich meines Wissens nicht nur auf eine Höchstgeschwindigkeit, sondern außerdem noch in Bezug auf das zu tragende Gewicht. Je geringer die Belastung ist, desto schneller darf man fahren. Ich würde mir wegen der paar zu schnell gefahrenen Kilometerchen keine Sorgen machen.
Ich denke, dass die Reifen sicher knappe 50% Reserve haben. Ich kann mir nicht vorstellen, dass ein T-Reifen (190) bei 250 den Geist aufgibt. Interessant wäre hier, wieso es überhaupt diese Beschränkungen gibt gerade bei den "langsamen" Reifen von 160-210 Km/h. Weiso nicht alle z.B. bis 210 oder gleich bis 250 Km/h bauen. Macht das in der Produktion und den Produktionsbedingungen (auch gesetzlich vorgeschrieben) bzw. in den Produktionskosten so einen Unterschied?
Bei einem ZR-Reifen verstehe ich es noch, dass dieser speziell aufgebaut und daher auch als ZR oder was auch immer ausgweisen sind, aber das es manche Reifen in der gleichen Größe für 190 Km/h, 210 Km/h und 240 Km/h gibt finde ich unnötig.
Mein Vorschlag wären 3 oder maximal 4 Reifen: bis 200 Km/h, bis 250 Km/h, bis 300 Km/h und dann ggf. noch einen darüber für die ganz günstigen und langsamen Autos der Ölscheichs oder Millionäre.
uwbiker:
"Der Speedindex bezieht sich meines Wissens nicht nur auf eine Höchstgeschwindigkeit, sondern außerdem noch in Bezug auf das zu tragende Gewicht. Je geringer die Belastung ist, desto schneller darf man fahren. "
Der Speedindex ist ein absoluter Wert der bis zur Höchstbelastung des Reifens, die wiederum durch den Loadindex angegeben wird, Gültigkeit hat.
Wenn man bei geringerer Belastung schneller als Speedindex fahren dürfte, wäre das irgendwo angegeben. Diesen Eintrag gibt es aber nicht.
neo49:
"Ich denke, dass die Reifen sicher knappe 50% Reserve haben. Ich kann mir nicht vorstellen, dass ein T-Reifen (190) bei 250 den Geist aufgibt."
Da liegst du mit Sicherheit falsch.
Bis 285km/h mit einem T-Reifen! Das ist hoffentlich nicht dein Ernst.
Ich habe schon Berichte gelesen, wo 10% Überschreitung im Schnelllauftest nach ein paar Minuten zur Laufflächenablösung führte.
Naja wer mit einen T Reifen 200 oder 205 Kmh fährt brauch sich keine Gedanken machen das was passiert ,diese Toleranz müssen sie über längere Zeit aushalten, wenn es Markenreifen sind und keine Runderneuerten. Jasmin
"Naja wer mit einen T Reifen 200 oder 205 Kmh fährt brauch sich keine Gedanken machen das was passiert ,diese Toleranz müssen sie über längere Zeit aushalten, wenn es Markenreifen sind und keine Runderneuerten."
Woher weißt du wie lange ein Reifen eine z.B. 10% Überschreitung aushalten muss?
Gibt es dafür irgendeine verbindliche Norm?
Außerdem könnte man so eine Angabe pauschal überhaupt nicht treffen. Es ist z.B. ein großer Unterschied, ob ich mit nicht ausgelasteten Reifen ( in Relation zum Loadindex) oder mit einer hohen Belastung des Reifens fahre. Immer vorausgesetzt, dass dann zusätzlich der Luftdruck stimmt.
Ich habe mein Fahrzeug verliehen und derjenige ist aus versehen einige Sekunden mit den Winterreifen deutlich über die zugelassenen 240km/h gefahren.
Wie erkenne ich, ob die Reifen nun einen Schaden haben?