Winterreifen schlimme Probleme M4
Hallo!
Da die Temperaturen unter 10 Grad und weiter sinken habe ich heute auf meine Orginalen 18 Zöller Winterreifen aufgezogen.
Hankook Winter incept evo 2 in 255 und 275
wie die Sommer Dimension da ich nur bei Schönwetter fahre und eher Grip auf trockenen brauche.
Nun der Grip ist eine Katastrophe!
Im 3ten Gang läuchtet das Lämpchen bis in dem 4ten Gang rein.
Gut nun habe ich es ohne ESP versucht und das Heck fing wirklich unkontrollierbar auszubrechen, dagegen waren sogar kalte Michelin Super Sport ein Witz.
Was soll ich nun tun? Reifen weg und neue kaufen, oder nochmal 150km damit fahren und sehen obs besser wird was ich eher nicht glaube?
Ich mein ich weiss das Winterreifen nichts für Viertel Meile rennen sind, aber das kann doch wirklich gefährlich werden...
Was habt ihr so für erfahrungen mit M4+Winterreifen?
LG und vielen dank
Beste Antwort im Thema
Ist genau das, was ich im Winterreifen Thread schon geschrieben habe. Die 275er hinten kannst du dir im Winter schenken, die sind im Schnee ein Nachteil und im Trockenen hast du auch mit denen nicht mehr Grip, weil die Reifenmischung einfach zu weich ist. Entweder du kaufst dir ein anderes Auto im Winter, oder du machst es wie ich und fährst halt einfach mit Efficient und gemütlich im Winter. Gefährlich werden kann es eigentlich nicht, der M4 lässt sich meiner Erfahrung nach wie jedes andere Auto auch fahren, solange man das Pedal nur streichelt. Im Winter zum Einkaufen, Arbeiten fahren usw. geht das easy.
23 Antworten
2.2 ist drinnen kalt,, nach paar kilometern warens dann hinten 2.3...
Könnte wirklich helfen mal runter auf 2.0 zu gehen.
Bin die Michelin PS auch immer 2.0 gefahren, hatten irgendwie mehr Grip und wurden schneller warm..
Wobei ich sagen muss so überzeugt vom PS bin ich nicht, werde dann im Sommer 20er in 10 oder 11J mit 285 aufziehen lassen, bin schon am suchen was so in der Dimensiom das vernünftigste wäre damit die 4 Sek auf 100 nicht nur am Papier stehen, mit den PS ging nix unter 4,6 sek dank Wheelspin, dafür 100-200 8,9 🙂
Du ziehst neue Winterreifen auf und fährst sie nicht ein und wunderst dich über miese Performance?! Sorry, aber dir sollte man keinen M4 geben!
Auch Reifen müssen eingefahren werden! Ihre volle Performance erreichen neue Reifen erst nach einer gewissen Einfahrphase (bis zu 500km).
Tut mir leid aber einen Reifen einfahren ist 1 sache und die Silikonschicht runterfahren die andere.
Die Silikonschicht ist nach 20-30km sicher runter nach einer Kurvenreichen Landstraße.
Zitat:
@Maki.CN schrieb am 15. November 2017 um 08:23:23 Uhr:
Tut mir leid aber einen Reifen einfahren ist 1 sache und die Silikonschicht runterfahren die andere.Die Silikonschicht ist nach 20-30km sicher runter nach einer Kurvenreichen Landstraße.
Hallo,
Es gibt Empfehlungen die neue Winterreifen 200-300 Km zu fahren, um die Silikonschicht zu entfernen.
Z.B. Hier: https://www.welt.de/.../Winterreifen-einfahren.html
und hier: http://reifen-mueller.de/.../
LG
Jukka
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Das selbe Verhalten habe ich auch nach dem Wechsel gehabt. Gerade mit Winterreifen ist der M4 extrem empfindlich was den Reifendruck angeht.
Angefangen hatte ich mit 2,6 bar Reifendruck. Da hatte ich sehr verringerten Grip. Dann habe ich auf 2,8 bar erhöht, das war dann eine totale Katastrophe. Aktuell fahre ich mit 2,2 bar und habe einen recht brauchbaren Grip.
Spiel mal ein wenig mit dem Reifendruck rum.
Ich habe der Conti TS 830 drauf.
Wenn man einige Kommentare liest und auch schon an der Überschrift kann man erkennen, dass einigen offenbar nicht so ganz bewusst ist, dass man mit einem Winterreifen eben nicht so auf den Pinsel treten kann, wie dies mit Sommerreifen möglich ist. 😁
Nunja das eine ist das man mit Winterreifen nicht auf den Pinsel treten kann, das andere ist wenn man bei 120 im 3ten Gang Gas gibt und das Heck einen überholen will und man bis in 4ten kein Grip bekommt 🙂
Zitat:
@starblizzard schrieb am 16. November 2017 um 07:31:58 Uhr:
Wenn man einige Kommentare liest und auch schon an der Überschrift kann man erkennen, dass einigen offenbar nicht so ganz bewusst ist, dass man mit einem Winterreifen eben nicht so auf den Pinsel treten kann, wie dies mit Sommerreifen möglich ist. 😁
Um ganz offen zu sein: Ich kann das hier bei keinem einzigen Kommentar raus lesen. Und da ich Ähnliches auch mal mit einem 330i E46 nach dem Wechsel auf Winterschlappen erlebt habe (Auto war unfahrbar, ESP regelte wie wild und es fühlte sich an als wäre man auf Watte unterwegs 😰), erscheinen mir die Schilderungen zum einen plausibel und zum anderen eben nicht der Norm entsprechend. So unterschiedlich kann man Texte wahrnehmen. Krass!
Habe auch Conti TS830 255/255 drauf mit 2,0 Druck Grip geht so aber auf Schnee ist er ein Hit!
Mit Winterreifen wirst du nie den Grip für ein 431 PS Auto herbekommen dazu braucht’s dann Allradantrieb.
Im Sommer habe ich die PS4 selbst da im warmen Zustand gelbes Lämpchen bis in den 4. Gang. Gut ich habe die lightweight Leistungssteigerung drin aber trotzdem ist der mechanische Grip eine Katastrophe.
Um hier Abhilfe zu schaffen brauchts breitete reifen Minimum 265/295 laut Michelin zählt bei leistungsstarken Fahrzeugen jeder Millimeter Reifenbreite.