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Winterräder für Cabrio ...
Moin,
ich habe da mal ein paar Fragen an diejenigen, die sich bereits entschieden haben oder mit dem Coupé aus dem vergangenen Winter bereits Erfahrungen sammeln konnten. Ich bin auf der Suche nach Winterrädern, die einigermaßen gut aussehen (ist mir klar, das sieht jeder anders), es stellt sich natürlich auch die Frage nach dem Format. Im Sommer fahre ich auf meinem 220d Cabrio (Handschalter) die 18" 461M in Ferricgrey mit Mischbereifung 225/40 und 245/35.
Meine Fragen an Euch:
- Würdet Ihr auch für den Winter die Mischbreifung empfehlen oder v/h das gleiche Format (und dann 205, 215 oder 225)?
- 17" oder 18"?
- Bei RDC im Sommersatz muss dieses selbstverständlich auch im Wintersatz verbaut sein oder?
- Hautsächlich bin ich mit dem Auto im hamburger Innenstadtverkehr unterwegs. Wenn nicht dort, dann längere (200-500km) Autobahnstrecken zum Eltern-/Schwiegerelternbesuch.
- Wichtig ist mir eine besonders gute Nasshaftung (da hab ich bei meinen bisherigen Recherchen "B" als beste Klassifikation gesehen), heißt das auch automatisch, dass die Haftung auf Schnee/-matsch auch gut ist? Dass damit gleichzeitig ein höherer Spritverbrauch und größere Geräuschentwicklung verbunden sind, ist mir klar, die Sicherheit geht mir aber vor.
Könnt Ihr mir weiterhelfen?
Gruß,
Christian
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63 Antworten
Wir sind gerade dabei einen neuen F23 zusammen zu stellen. Liefertermin soll dabei August/September sein.
Dabei stellt sich auch schon die Frage der Winterreifen.
Plan A wäre den F23 mit den M461 zu bestellen und dann einen Winterradsatz in 17" oder 18" zu kaufen.
Plan B wäre den F23 mit den M460 zu bestellen und dann Winterreifen montieren zu lassen, mit 245/40 R17 ist die Auswahl an Winterreifen nicht alzu groß. Ich weiss viele sind gegen Mischbereifung, aber ich hatte auf einem E91 325d schon mal 18" Mischbereifung und hatte damit 0,0 Probleme im Allgäu. Hat jemand erfahrungen damit wie es sich beim F22 oder F23 verhält?
Ich habe auf meinem im Sommer die 18" M LM-Räder Doppelspeiche 436 M mit
Mischbereifung, im Winter die Radialspeiche 388 Ferricgrey 7,5x18 225/40 R 18V.
Habe beim Freundlichen einen super Preis dafür erhalten.
Zitat:
@habu01 schrieb am 4. Januar 2017 um 16:28:59 Uhr:
Ich habe auf meinem im Sommer die 18" M LM-Räder Doppelspeiche 436 M mit
Mischbereifung, im Winter die Radialspeiche 388 Ferricgrey 7,5x18 225/40 R 18V.
Habe beim Freundlichen einen super Preis dafür erhalten.
Ferricgrey klingt schon mal gut, die hatte ich auch schon gesehen, haben leider viele Speichen.
Im Winter wären Pflegeleichte Speichen von Vorteil. Die 436 M wäre auch schön im Winter, dann aber auf VA und HA 7,5x18"
Ich fahre im Winter ein Zubehörrad in 7.5*18 und 225/40R18 (Conti TS850) und bin sehr zufrieden mit den Fahreigenschaften. Preisgünstig und Non-RFT, Sensoren waren kein Problem und funktionieren einwandfrei mit dem BMW-System im F23.
Sorry, ich mache niemal Zubehör Teile an meine Fahrzeuge, auch nicht bei den Felgen.
Wenn dann nur OEM
Bei OEM ist die Auswahl bei 17 und 18 Zoll sehr bescheiden.
Habe gerade den aktuellen Felgenkatalog vor mir liegen.
Es gibt nur 4 freigegebene Winter-Kompletträder:
18 Zoll Radialspeiche 388 (nicht für 116d ED, 220i/220d/225d Cabrio)
18 Zoll Doppelspeiche 385 (nicht für 116d ED, 220i/220d/225d Cabrio)
17 Zoll Turbinen-Styling 381 (nicht für 116d ED)
17 Zoll Y-Speiche (nicht für 116d ED)
Alle anderen Komplettsätze nur als Sommerbereifung.
Müsstest du also einzeln zusammenstellen, was wohl teurer wird.
Bei Bedarf kann ich dir die Seiten gern einscannen.
Danke für das Angebot, aber ich habe alles was ich brauche ;)
Evtl. stellen wir selbst was zusammen, da die Winter Kompletträder wirklich sehr begrenzt ist.
Das das Cabrio meine Frau fährt, müssen wir noch entscheiden ob RFT oder Non RFT Reifen.
Wir haben aktuell auf unserem 220i Pirelli Winterreifen in 16", die sind eine mittelschwere Katastrophe, weil zu laut
und auf unserem 116d 17" Contis die liegen super und sind auch sehr leise. Beides RFT.
Den M240i fährt meistens meine Frau.
Deshalb haben wir uns für RFT entschieden.
Sowohl bei Sommer- als auch bei der Winterbereifung.
Wobei es mich wunderte, das man beim 240i ab Werk auch Non RFT bestellen kann.
RFT werden über kurz oder lang nur noch als SA angeboten und irgendwann ganz verschwinden.
Das glaube ich nicht :).
Der Marktanteil steigt stetig und liegt schon über 25%.
Premium-Fahrzeughersteller (z. B. Audi, BMW, MB, usw.) bieten diese Reifen
als Serien- oder optionale Ausstattung an.
Die Entwicklung geht auch immer weiter. Wenn ich an meine ersten RFT denke,
kein Vergleich zu den heutigen.
Aber wer weiß schon was noch alles kommt :).
Zitat:
@habu01 schrieb am 4. Januar 2017 um 20:30:32 Uhr:
Das glaube ich nicht :).
Der Marktanteil steigt stetig und liegt schon über 25%.
Premium-Fahrzeughersteller (z. B. Audi, BMW, MB, usw.) bieten diese Reifen
als Serien- oder optionale Ausstattung an.
Die Entwicklung geht auch immer weiter. Wenn ich an meine ersten RFT denke,
kein Vergleich zu den heutigen.
Aber wer weiß schon was noch alles kommt :).
Lass uns in 2-3 Jahren nochmal drüber reden ;)
Zitat:
@mini_cabrio73 schrieb am 4. Januar 2017 um 18:35:50 Uhr:
Sorry, ich mache niemal Zubehör Teile an meine Fahrzeuge, auch nicht bei den Felgen.
Wenn dann nur OEM
Dann wären das bei den Reifen auch nur welche mit Stern Markierung, spricht fast nur Runflat.
Mir ist das wichtigste der Reifen und da mach ich keine Kompromisse, Stern hin oder her.
RFT sind wirklich viel besser geworden als noch vor ein paar Jahren aber ein Runflat der mal zwei Jahre runter hat, geht einfach gar nicht. Da spreche ich aus Erfahrung und warum der im Zweifel einen Stern hat, entzieht sich auch meiner Kenntnis.
Bei den Felgen soll jeder selbst entscheiden es gefällt, ob BMW, OEM oder Zubehör.
Die Reifen mit dem Stern unterscheiden sich im Grunde komplett von dem "normalen".
Die Gummimischung und auch das Gewebe darunter ist anders von Material und Struktur.
Es ist also noch einfach ein Stern drauf gemacht worden.
Die Reifen sind wirklich für das Fahrzeug abgestimmt worden.
Bei den Reifen machen ich auch keine Kompromisse, wenn ich lese was manche auf ihren Fahrzeugen fahren,
muss ich manchmal echt den Kopf schütteln.
Das bestätigt mein Reifenhändler so nicht. Ich hab die Premiummarken auch schon ohne * gefahren, ein Unterschied war da nicht..
Also das ein Reifenhersteller ein Reifen speziell für einen Kunden anfertigt ist durchaus üblich, sie z.B. der alte M3 CSL und das die Sternmarkierung einen für BMW optimierte Mischung hat, die das Antriebskonzept und BMW Geometrie entgegen kommt ist ja auch klar. Aber die schöne Marketingaussage abgestimmt auf das Fahrzeug halte ich für Humbug. Dann müsste der einzelne Reifen einem spezifischen Fahrzeug zugeordnet sein. Stimmt z.B. für dem M3 CLS (E46) der spezielle Reifen hatte. Aber die normale Sternmarkierung!? Ein M235i hat andere Eigenschaften als ein M235ix und das Fahrverhalten unterscheidet sich deutlich. Oder um es noch deutlicher zu machen, vergleicht man einen F22/23 mal mit einem Active Tourer. Und den AT gibt es als Front und Allrader. Wer glaubt da noch, das der Fronttriebler und der Hecktriebler mit dem gleichen Reifen gleich perfekt abgestimmt daherkommt.
Wenn BMW Reifengarantie nur auf die Sterngarantie gibt, ist das ja vollkommen legitim, aber ansonsten.